手持ち車両で多いのが昭和５０年代に北陸本線を走っていた列車です。当時は北陸本線で高校に通学していたので保有車両はほとんどが乗ったことがある列車ばかりです。右端の４５７系は通学で使うことが最も多く、左端のＥＦ７０が引く旧型客車もたまに乗りました。

北陸本線に乗る前に城端線に乗って高岡で乗り換えてました。右から２番目のキハ２０系も子供の頃から馴染みのある列車です。

左端の富山港線のみ見る機会は多かったのに乗ったことがありません。当時を振り返ると昭和５０年代の北陸本線の富山金沢間は非常にバラエティに富んでました。主流は４５７系の普通列車ですが、ＥＦ７０が引く客車列車や貨物列車、ブルートレインもあり、特急なら４８５系の他に５８３系の昼行、夜行列車もありました。高山線の特急、急行列車も富山金沢間を走っていて、高岡富山間は氷見線や城端線からの直通列車もありました。富山駅では富山港線の旧型国電も見られました。当時の思い出に浸りながら懐かしい列車を走らせていると時間もあっという間に過ぎてしまいます。

正面から見た様子です。真ん中の道路のセンターラインが細かすぎるのが失敗でした。

先程の写真の位置で右側からの撮影です。もう少し樹木があってもいいかもしれません。

左側からの撮影です。グリーンマックスとトミーテックのキットが混在しています。

久しぶりにレールを敷きストラクチュアを並べました。最初に１０３系の電車３編成を走らせました。久々の走行でしたが、目の前を１０両前後の編成の列車が行き交うのは迫力があります。

将来的には島式ホーム２面を設置し、橋上駅舎を２個連結して設置する予定です。スペース的にはなんとか収まりそうです。

これからの展開が楽しみです。

本堂前です。両側に木を植えようと思いましたが、本堂が隠れてしまうのでやめました。

お墓と鐘つき堂です。真言宗など塔婆を使う宗派のお寺です。

池や庭も再現しました。

山門の左右には古い商店が並んでいて門前町らしい雰囲気を出しています。

壁に貼られたホーロー看板なども再現しました。

本堂の後ろから見た様子です。

 

現在の都会風景にはＴＯＭＩＸが似合ってますが、いずれローカル風景に変えていくつもりなので、今回、ＴＯＭＩＸのホームは駅舎と一緒に撤去することになりました。

 

 

まずは４８９系「特急あさま」と、１１５系長野色です。新潟県内では信越線の直江津以南ではよく見かける編成です。