土曜日は休みをいただいて京都の丸太町であった緩和ケア市民公開講座に出席してきました。

今年最後の点数集めですね。

参加費は無料で2点。

内容は…ちょっと眠たかったかなw

晩御飯は奥さんの実家でお父さんが買ってきてくれた松坂牛を美味しく頂きました。

さて、日曜日なんですが…

この日は自転車のチーム練習に参加してきました。

嵐山に行こう！って事で家から淀川沿いに嵐山行って帰ってくるという平坦オンリーと思ってました。

これなら早く帰ってこれるだろうし明日の仕事にも影響は出ないだろうと。

はい。

そんなはずはないですよね( ´ ー｀)

待ち合わせは関西医大のファミマ前。

到着してファンさんからの一言。

「今日って柳谷登ってから◯◯行ってメンバーと合流してそれから嵐山ですよね？」

え！？(°Д°;)

僕と新メンバーのグッチさん。

なんか前日のチーム掲示板でそういう話になってたみたい。

こりゃ今日は死んだな。

とりあえず集団はスタート。

まずはウイスキーの工場に向かうみたいです。

マッサンってゆぅドラマで有名みたいですが…

見たこともないしウイスキー飲まないから何が何やらw

工場の奥にお社があるのでそこまで入っていくみたい。

光の影のコントラストがすごく綺麗…

紅葉も今が見頃ではないでしょうか。

こりゃ嵐山なんて身動きできないぐらい人でごった返してるんじゃ💦

そしてそこから柳谷へ。

斜度はそんなにキツくないですがやっぱり登りは嫌いです。

必死なので写真はありません。

そしてお昼ご飯。

リーダーが「ここに入りましょう！」と止まってくれたのはなんと運悪く蕎麦屋さん…

僕の唯一の食物アレルギーが蕎麦なんです。

大変申し訳なかったんですが向かいのコンビニにしていただきました。

こっからは家に帰ります。

関西医大までの御幸橋まで時速32.3kmでずっとリーダーが先頭で進んでいきます。

ここになるとメンバーは8名。

僕の位置は真ん中。

8人もずらっと並んで走ると同じ進行方向で走ってるママチャリを抜かす時に逆方向から走ってきた人とすれ違い様に3列になる事があるので3車身ほど離れます。

じゃあこれって先頭と変わらなくね？って思いながらも頑張ってついて行きます。

御幸橋でメンバー1人と別れます。

そこからはいつもの事ながらヘビーローテーションならぬ高速ローテーション。

まず最初の先頭は私が時速38kmぐらいで速度調節していると後ろから…

「遅い！」

だの

「もっとあげんかい！」

と文句が飛んできました。

あほ！ww

これで限界じゃ！www

と言いたかった…んですが

すぐ横からパシャさんが上がっていきます。

もう好きにしてくれ…と僕は下がって集団からも千切れます。

すると次の車両止めで集団が止まってます。

「待ってんで！はよ行くで！」

と、くる日さん。

いじめか💦

もう足動かないってww

また先頭で今度は時速40kmでひきます。

1分ほどしかもたず撃沈…

集団は米粒になり次第に見えなくなりました。

関西医大についてしばらく休憩してから家に向けてリスタート。

もうダメ。

25キロが限界。

走行距離140km

消費カロリー2500kcal

以上。

あでぃおす！(•∀•)

新品のフロントディレイラー買っちゃった！(•∀•)

型番はFD6700

あれ？

6600じゃないのって感じですよね。

梅パに行って探したんですが6600はもう売ってないみたいです。

でもでも！

7800と6700は点線ですが互換性は認められてます。

よかったよかった。

実はこの互換性図は買ってから調べたんです。

ちなみにFD6700は4000円でした。

もし付けれなかったら即ヤフオクに出品でしたね…

とりあえず明日はこれの取り付け作業に入ります。

そのためにはチェーンも切らないといけないしなかなか面倒。

あのチェーンでもう3000キロは走ってるので新品に変えてもいいんですがね。

これでFDが直れば通勤も楽になりそう。

やっとインナー縛りから解放される…

こうやって品物さえあればすぐできるっていいよねー

やっぱりある程度は組み立てれた方が便利！

以上。

あでぃおす！(•∀•)

FDの締め付けボルトのネジ山が舐めてしまってうまくトルクをかけれない。

その状態で今のところインナー縛りで通勤に使ってるんですが…

このままではチーム練習にも行けないし、平地しかない通勤路では高回転練習しかできない。

買い替えを考えて色々と模索してるんですが…

なかなかFD7800が見つからない💦

今使っているDURA-ACE7800はもはや廃盤状態。

ヤフオクで見つけても中古の割りにいい値段しよる(°Д°;)

この先、1年先か2年先かいつになるかわかりませんがDURA-ACE9000へ買い換えたいので、それまでの繋ぎとしてなんとかもたせたい。

FD7800が手に入らないのであれば他のもので代用することはできるだろうか…

シマノのコンポーネントにはメーカー推奨の互換性図があります。

もちろん推奨しない組み合わせで動かしてる人はググれば沢山いますけどね。

んでSTIとFDの互換性を7800モデルの年代で調べてみました。

なんと7800は6600と互換性があるみたいですね。

6600というのはアルテグラのモデル名です。

ランクを落とすのはあまりしたくなかったんですが…

仕方ありませんね。

FD9000と互換性があれば先にFDだけ買い換えれるな～って思ってたんですが、年代別での互換性図がないので自己責任になるんですよね。

変な使い方して羽を曲げたりするのも嫌ですからね。

安いものではないので。

んじゃちょっとヤフオクでFD6600を探しましょうかね。

中古でもいいので3000円ぐらいで手に入ればオッケーだと思います。

来月にロングライドを予定してるみたいなのでそれまでには間に合わせないとねー

以上。

あでぃおす！(•∀•)

昨日は会社の人と仕事終わりに一杯。

場所は阪急南方駅すぐ横。

暖簾には店の名前が書かれてません。

人類みな麺類というお店。

って一杯はラーメンのことかい！

というツッコミお待ちしております( ´艸｀)

だって僕はリーダーみたいにガブガブお酒を飲む人ではないのでw

そしてここの店長はいつもレジ横にいらっしゃいます。

てんちょー！！(°Д°;)

かわゆいぜ…

そしてそのラーメンは～

マクロ、厚、厚、煮玉子トッピング

貝系のスープがうめぇ！！

このチャーシューの分厚さ。

破壊力(？)は抜群です。

お値段は800円～

美味かった…

そして家に帰ってからは自転車のメンテ。

今履いてるビットリアコルサCXⅢの空気の抜け方が半端ねぇ。

10気圧で入れても2日後には5気圧…

シーラントも入れてるのにこんな減るの？

走りはすごく良くなった。

そりゃ1本1500円のタイヤと7500円のタイヤを比べちゃいかんなw

あとはサドルの位置と高さ。

1cmほど上げで1cmほど後ろにしました。

というのも今乗ってるロードにはDHバーを付けてるんですが、こいつを握る時は結構前乗りになるんですよね。

例えば…

こんな感じ。

なのでもうちょっと前がいいかなと。

それに前乗りにすれば普段のブラケットポジションでも引き足だけ意識することで踏み足は足の自重で勝手に回ってくれるかな～と。

今日の通勤で感じたこと。

うん。

昨日とちょっと違うね。

ぐらいだったwww

俺すっげー鈍感だから細かく違いがわからんって

まぁ毎日乗ってるからそのうち違いがわかるかな？

ちょっとでも楽して速くなりたいなー

以上。

あでぃおす！(•∀•)

最近はトレーニングのために通勤は自転車で行ってます。

片道10kmちょうど。

時間は30分ほどですね。

それを毎日ですから月の走行距離はある程度確保できます。

単純計算で…

一週間の出勤日5日×20km×4＝400km

んで月1ぐらいでチーム練習に出れば＋100kmぐらいですね。

「継続は力なり」を信じてやってますが…

最近知り合ったグッチさんという方が速すぎて💦

自転車歴1年半って言ってたのにすごいです。

まだまだ平地ではパシャさんの足元にも及ばないし、ヒルクライムなんてズタボロなのでみんなとの差がすごい(°Д°;)

レースには興味がないですが「速く走れる事」に越したことはないよね。

まぁジテツウを初めてまだ1ヶ月ちょっと。

この前の日曜日に100km越えで走った時、脚が攣ることもなく獲得標高も1500近く稼げましたし少しずつ強くなってる気がします。

今日よりも明日、明日よりも明後日。

あ、そうそう。

前から調子悪かったフロントディレイラーがついに死にました。

固定ボルトとディレイラー側のメス部がゴリゴリ削れて固定できない状態に…

締め付けトルクがあまりかけれない状態で止めてあるのでしばらくはインナー縛り💦

まぁ通勤ぐらいであれば何ら問題はないんだけどチーム練習に参加できん！

早く調達しないと(°Д°;)

まぁディレイラーぐらいならそんなに高くないからすぐでしょ。

今つけてるビットリアコルサCXⅢより安いわ。

中古でもいいから買いに行こうっと。

以上。

あでぃおす！(•∀•)

今日はチーム練習に参加してきました。

くるびさん、とれっきーさん、パシャさん、それと先々週に淀川CRで勧誘したぐっちさん。

僕入れて5人で山を登りに行きました。

まず市内組みことパシャさん、ぐっちさんと僕は8時に毛馬のこうもん前で待ち合わせ。

遅刻の帝王パシャさんのことはよく知ってるので僕は8時ギリギリに着くように計算して行きましたが、ぐっちさんが早く来すぎてないかちょっと心配でした。

まぁそのパシャさんも5分遅刻で到着。

うん。

意外と早い集合でしたね(•∀•)

そこから箕面駅前までトレイン組んでぼちぼちとライド。

途中の短い登りで…

「ここは一番重いギアを踏め！」

と鬼教官が言うのでシフトアップ。

ちょっと違反して2枚ぐらい残しましたがしっかりとダンシングしましたよ。

箕面駅前でくるびさん、とれっきーさんと合流。

ぐっちさんと自己紹介を済ませてー

いざ、登ります！

とりあえず箕面の滝まで。

紅葉はまだちらほら。

けど人は多め。

ハイカーも多くて路肩には縦列駐車。

けど道は舗装されてて走りやすかったですね。

斜度も6～8%ぐらいですし。

写真を撮りたかったんですが…

ゆるゆるのはずが結構ガチだったのでそんな余裕なし。

高山公民館で休憩。

天気は快晴！

絶好のサイクリング日和ですな( ´艸｀)

そこから次は北摂では有名(？)な妙見山を登ります。

ここも途中の写真はありません。

なんたって必死ですから(°Д°;)

では山頂の様子です。

靴が自転車用の靴で歩きにくいので社までは見学せず。

あと寒いww

ここの紅葉は綺麗に紅葉してましたよ！

一息ついてから下山します。

土地勘がないので何処を走ってるか検討もつかない。

とりあえず大けやきまで到着。

天然記念物なんですって。

カメラにもおさまりません。

そしてなんと今日は一庫ダム周辺でのマラソン大会があるので行こうと思ってる道が通行止めとのこと。

くるびさんが迂回路を考えてリスタートします。

そろそろお腹も減ってきてペダルに力が乗りません。

それでも道はアップダウンが続きます。

集団からちぎれてしまっては道がわからないので必死です。

ようやくお昼ご飯を食べる場所に到着。

うどん屋さんです。

なんて名前だったか忘れました…

普通盛り300g

大盛り600g

普通盛りですら冷凍うどん2つ分だそうです。

「大盛りは流石に食えないよな～」

って話してたらおばちゃんが

「中の450gもできるよ！」

と言ってくれたので迷わず中サイズ。

でーん(°Д°;)

きつね大き過ぎないか？ww

しかもこの下麺だらけ。

量にビビりました。

が、なんと意外にもペロッと完食。

山で消費したカロリーが大きすぎたんでしょう…

実は写真撮る前に食べてしまいましたがかき揚げもあったんですよ？

何時もの1.5倍は食った気がします。

しばらく談笑してからリスタート。

川沿いを緩々帰りますとくるびさん。

向かい風の中、先頭を時速30キロで走るのは強すぎます。

ありがたく風よけになってもらい緩々ではないものの千切れることなく帰ってこれました。

家に帰れたのは15:30。

シャワー浴びてベットにダイブ。

もう脚が動きません。

ちなみに本日のデータはこちら。

走行距離は110km。

獲得標高は…

なんと1442m！！！

ちなみに獲得標高ってゆぅのはその日登った合計標高の事です。

10登って10下って10登って10下ったら獲得標高は20です。

消費カロリーも安定の4桁ですね。

お昼ご飯前はおそらく軽くハンガーになっていたと思います。

晩御飯もしっかり食べたし、今日は早めに寝て体力回復しないと(°Д°;)

以上。

あでぃおす！(•∀•)

昨日の仕事終わりにパパッとブレーキ調整してバーテープ巻いて走れる状態にしました。

なので今日はFFWDを履いての初出勤！

といっても片道10kmの短距離なんですがね( ´ ー｀)

インプレ？

正直かなりの鈍感なので全然違いがわからない…

20mm台から60mmまでリムが分厚くなったのにねww

まぁ言い訳をすると最近はロードよりMTBに乗ることが多かったから頭の中でごっちゃになってるってのもある！

あとクリップオンのDHバーつけたことでガーミンさんの取り付け位置がなくなってメーター無しだったからね。

時速○○kmあたりからエアロ効果が感じれます～ってのが全くわからん。

つけてたとしてとわかる自信がない！

でもなんだろ…

前よりまっすぐ走れない

これは確か。

初めてのディープだから横風の影響か、タイヤが23cから21cに変わった影響か、ハンドル高さを下げた影響かわかんないけど。

ってゆぅか10kmでまともなインプレなんて出来るわけがないw

インプレの仕事をしてる人って大変だと思う。

何か違いを思いつかないとって必死なんだね(°Д°;)

まぁ僕は性能より見た目重視。

ど迫力www

フレームが細いから一層リムハイトが大きく見えるよね。

ってか青なのか赤なのかよくわからんコーディネートになってもーた

DHバーは常に装着予定。

そのためのワイヤールーティングにしてます。

ちなみに赤はシフトワイヤー。

青はブレーキワイヤーです。

わかりやすい！

こだわりの交差ルート。

性能上なんら変化は無いけど見た目のワンポイント。

後ろにつく人はよく見てね(•∀•)

これからどんどん距離を稼ぎますよー

以上。

あでぃおす！(•∀•)

10月26日に開催された大阪マラソンは無事に完走することができました。

ものすっごい人でびっくり(°Д°;)

いい天気すぎて暑かったですね。

記録は6時間ちょうど。

25km地点で真剣にリタイアを考えました( ´ ー｀)

33km地点で応援に来てくれた嫁が「ゴールでまってんでー！」と言っていたので行くしかありません💦

1km歩いては走り、また歩いては走りでなんとかゴール。

もうフルマラソンには出たくありませんwww

その次の日から仕事だったのですが…

歩けない、しゃがめない、階段おりれないで普段の50%ぐらいのパフォーマンスしか出せませんでした💦

んで水曜日は平日休み！

FFWDの取り付け作業です。

まぁホイールだけではなくワイヤー類も総とっかえしちゃいましょう。

愛車を手術台へ。

取り出した臓器です。

もちろん麻酔はなし。

そして角を装着。

かっこいいー！

あ、性能より見た目重視です。

まぁあとはごちゃごちゃして残りブレーキ調整とバーテープ巻きでとりあえずは走れる状態になりました。

それにしても…

60mmのリムハイトは迫力がありますね～

写真は完成してからupしますね！

以上。

あでぃおす！(•∀•)

りょーたです。

シンクロバルブエクステンダーが届きました！(•∀•)

写真撮り忘れた…

パナレーサーのシンクロバルブエクステンダーという商品です。

シンクロとは？

バルブコアを外さなくてもチューブ側のコアをエクステンダー側で操作できるために「シンクロ(同調)」という名前がついてます。

これなら今回買ったタイヤが使えます。

ホイールも新品なので室内で作業しちゃいます( ´ ー｀)

リムテープは難なく貼り付けました。

タイヤはある程度空気を入れてバルブ側から引き伸ばしながらはめていきます。

これがリムセメントなら服がドロドロになっていたと思います…

あとはセンター出しをして剥離紙を剥がしていきます。

途中で千切れたら面倒なので慎重に進めます。

ところでリムテープとはなんぞや？

向こうが透けるぐらい薄い両面テープです。

試しに適当なものを貼り合わせてみました。

まぁ思ったより簡単に手で外れます。

おそらくチューブラはリムの凹みにハマる力＋簡単な粘着＋空気圧による内側への力によって外れないようになってるんですね。

親指でするすると巻いていけます。

まぁこれならパンクしてテープ貼り直しとなっても余裕かな？

あとは空気圧を9気圧入れて放置してます。

次はスプロケットの移動とブレーキ調整で走れますね！

実はシフトワイヤー、ブレーキワイヤーを変えようと思ってます。

またいつか記事にしますが、今使っているAICANはダメでした…

腕がないだけかな？(°Д°;)

あとクリップオンのDHバーをつけたいので！

せっかくのディープリムだしエアロポジションもとりたいじゃない？

自分でメンテができるっていいですね。

やりたいように改造ができます。

ところでヒデさんのメーテルはいつごろ修理が終わるんだろ…

以上。

あでぃおす！

パシャさんの808に憧れて…

俺もディープリムを履きたい！

こ、こいつは…

ふぁすとほぉーわーど！(•∀•)

FFWD F6D

60mmのリムハイトにディスクブレーキ専用品。

そのためにリム外周ギリギリまで貼られたテガールが証明してますね。

ブレーキシューのあたり面はありません。

すっごい軽さ(°Д°;)

今使ってるAクラスのホイールが2000gオーバー。

こいつが1465g…

軽量化が回転パーツの外周部なのでそのわずか500gも大きなものとなるはずです。

早速取り付けましょう！

買ってきました。

XTRのディスクローター！！

XTRはシマノのMTB最高クラスコンポーネントですね。

フロントは140mm。

リアは160mm。

素材の量は少ないのに140mmの方が数百円高い…

ディスクの取り付け方法は2種類あります。

6穴とセンターロック。

シマノは基本的にはセンターロックなのでもちろんこれもその方式です。

このロックリングはスプロケットと同じ規格です。

なので同じ工具が使えるのは助かりますね。

今付けてるローターは6穴で歪まないように一個一個対称につけていかなくちゃいけなかったんですが、これはネジ1個だし何も考えなくていいのですっごく簡単ですね。

ローターの剛性うんぬん文句言う人がいるけどMTBじゃなくロードなんでそんなん関係ないからこれでいい！

メンテしやすいのが一番ですよ。

さて、ここまではディスクブレーキ関連の作業でしたが…

ここからは初めての経験。

チューブラの取り付けです！

チューブラタイヤも一つも持ってないのでスペアと合わせて3本購入。

ビットリアの21cでモデル名は知りません。

値段で選びました。

1本1600円ほど( ´ ー｀)

もちろん大好きな青色にしました。

ここで重大ミスが…

タイヤのバルブを見てください。

エクステンダーを普段使ってる方ならわかりますか？

このタイヤ、バルブコアが外せない💦

買ったエクステンダーはバルブコアを付け替えるタイプ…

うっそww

手詰まりじゃんwww

バルブエクステンダーには3種類あるみたいです。

すぐAmazonでシンクロ(同調)タイプのバルブエクステンダーを購入。

作業は持ち越しになりました…

はやく履きたいんだけどなぁ～

接着方法はその日のうちに使用できるチューブラテープを使います。

リムセメントの方が通っぽくてひかれたんですが…

ベット作りなどに時間がかかるのでパス。

今週の日曜日は大阪マラソンなので作業できず…

来週になりそうですな。

以上。

あでぃおす！(•∀•)