実は先日知人に原付を貸したところ事故ってバイクが割れたり歪んだりしましたw

友達にも大きな怪我がなくて良かったです

ホントにこれは思います。

正直な話結構ショックを受けていてもう1台買える値段なんですよね。修理費が。

ですが今までこのようにカスタムして整備してこの個体を手放したくありません。

なのですべて治すことにしました。

まだなにもパーツもなく難しい作業だけバイク屋さんにやってもらうことにしてそれ以外は自分でやろうと思っています。

純正で買うとなかなか高いので社外のモノを探しました。

純正と同じ値段もしくはそれ以下で買えるもので少しカスタムもしていきたいと思います。

本来ならもう少しお金がかかりますが友人なのでできる限り安くしました。

なのでこれからレストアの様子を投稿するかと思います（笑）

それにカラーバルブキャップを取り付けました。

サイズは電球サイズが10mmでないと入りませんが私のは16mmでしたので無理やり付けて無理やり差し込みました。

結構キマッテマス。

なんかすごくレーシーなw

結構お気に入りになりました！

今回はナンバープレートを上げているバイク見たことありますよね？自分は違反な事はしませんし上げなくてもいいんですがちょっとあげた方がバイクの見栄えも良くなります。

なので今回は自作でナンバーパカパカを作ってみました。

それでは！

※車両 YAMAHA JOG(SA36J・SA39J)

まず工具はドライバーとスパナがあればできます。

購入したものがこちら！

190円ほどのステーを2本

ナンバープレートフレーム

バネ座金

M6 ×15mm ボルトナット

です！！！！！！！！

まずバイクからナンバーをとりましょう。

そしてプレートに付けます。

そこまでは説明要らずですね。

そしたらプレート側に1本、ステーを固定します。

んで、両サイドを折り曲げます。

プレートを付けたのは折り曲がり防止と前々からフレームを付けたかったので購入しました。

そしてフェンダー側にもステーを取り付けていきます。

この時に購入したボルトナットを使います。

そしてこれも両端を折ります。

そしてふたつを合わせていくのですが、

ステー同士の間に緩み防止のバネ座金を付けます。そしてボルトナットで固定。

角度も自由自在になります。

スパナとドライバーで全てのネジを本締めします。

そしたら完成。

違反にならないようにしっかり見えるように調整してください。

初めてでしたが上手くできました。

お金も全然かかってません。

プレートを買わなければ500円程で出来ます！

今回購入したものは全てコーナンにて購入しました。

※ナンバーカチ上げは角度によっては警察に停められる事があります。

しっかり見えるように設定してください。

付けているだけで停めてくる警察も居るようなので自己責任で行ってください。

夜になるとこんな感じ

まるで125ccのナンバーみたいになりました笑

何度も言いますがしっかりナンバーが確認できる角度にしてください。

私は見栄えの為だけなのですこし角度を付けているだけです。

自己責任でお願いします。

今回の車両ももちろんYAMAHA JOG(SA36J)です

今回はエアークリーナーの交換をしてみました。

それでは٩(.^∀^.)งLet's go

まずこれがエアクリボックスです。

この中にエアークリーナーが入ってます

そしたらまずネジを取っていきます。

長めのネジが6本で付いています。

ネジが取れたらカバーをパカっと取ってみましょう。

前回1度開けてみて軽くゴミを取り除いていたのですが… まぁ汚いですね笑

ホコリやゴミをキャッチしてくれている事がよく分かります。

それではこれを外します。

たまに固着しているのでその時はマイナスドライバーとかでピってやると取れます。

新しいエアクリーナーと並べてみると愕然とします笑

古い方汚すぎ！！

潔癖の僕にはキツかったです(苦笑)

今回はヤマハ純正エアクリーナーを購入

まぁそんなに安くもないし高くもない微妙なお値段です。

気を取り直して…とw

エアクリーナーを外すとその奥がオイルで汚れている場合が多くあります。

なのでパーツクリーナーなどで洗浄して行きましょう。 

そしたら新しいエアクリーナーをはめて、

ネジを閉めます。

これでエアクリーナーの交換作業は終了です。

約5分あればだれでも出来るような作業です。

今回も最後までご覧頂きありがとうございました。

バイクは YAMAHA SA36Jになります。

今回はメーター球の交換を行いました。

元々着いていた電球はめちゃくちゃ暗くて見ずらかったのですが今回、モノタロウさんにてメーター球を購入し取り付けてみました。

そしたら少し力を入れて隙間に手を入れバコっ！と取り外します。

そしたらプラーンと垂らしても垂らしてもいけないので青と白のカプラーを取ってヘッドライトのなんかも取ってメーターの上にカウルを置いておきます。落ちないように笑

そしたらこちらがメーターの裏側です。

真ん中の黒い部分がメーター球になります。

これを優しく手前に引っ張ると電球が抜けます。

今回使用したのはモノタロウで販売されていた

メーター球です。

右が純正、左が新しく取り付けたものです。

サイズ感は意外と違いました笑

ですが問題なく使用できます。

それでは取り付けましょう。

このようにピッとはめて、

戻していきます。

そしたらカウルを全て戻していきます。

ネジも全て締めていきます。

写真では分かりにくいですがとっても明るくなりました。

ただ、熱が大丈夫かなと心配な部分もありますが経過観察といった所でしょうか。

最後までご覧頂きありがとうございました。

こちらはオークションにて購入した中古車になります。 なので整備をして行きます。

その整備録をここに残して行こうかなと思っています。

まず初めての整備はマフラーでした。

手元に来た時の写真を撮って居なかったのでオークションの時の画像になります笑

マフラー見てもらったらわかる通りプロテクターも着いていなく、錆っ錆で酷い状態でした。

錆、汚れが目立ち最悪でしたꉂ(ˊᗜˋ*)

そこで耐熱塗料で塗装することにしました！

同級生の家にお泊まりに行った日、オートバックスやホームセンターに買い出しに出かけました！

その時購入したものは

1.クレ 耐熱ペイント←正式名忘れました笑

2.真鍮ブラシ←サビ落とし

3.クレ556←これがいい仕事をしました

4.パーツクリーナー

5.ペーパー←粗めで問題ありません

写真をいつも撮り忘れてしまい、文面での解説となりますがご了承ください。

〖手順〗

まずマフラープロテクターのネジを外します。

ネジのサイズに合った＋ドライバーを使用してください。合っていないとナメてしまいます。

そしたらダンボールか新聞紙などを予め敷いておくと良いでしょう。

粗めのペーパー、真鍮ブラシ、556などを使ってサビを落として行きます。

僕の工程としては軽く真鍮ブラシでサビを落として556を全体的に吹いていき10分程放置して行きます。

放置したら真鍮ブラシで擦っていきます。

ほとんどサビは取れているものの、やはりまだこびりついています。そこでパーツクリーナー、中性洗剤で油分を洗い流し、ペーパーでマフラーの金属が見えるくらいまで削って行きます。

そしたらもう一度中性洗剤で洗い流します。

そしたらガスバーナーで温めながら真鍮ブラシでホコリを払うように優しく擦ってみました。

僕の場合ビニールらしき物が焼き付いて居たので炙ってブラシで綺麗に取る事に成功しました。

そして軍手を付け持って熱いうちに塗料を吹いていきます。

服が汚れるのは仕方がありませんでした笑

まず軽く吹いて数秒待って直ぐに本塗りをしました。 

そしてある程度乾くのを待ちます。

表面を触って塗料がベタっと付かなかったらマフラーをバイクに装着していきます。

ガスケットがちゃんとあるかチェックしてください。抜けていると排気漏れになります。

そしてボルトをしっかり留めたら、エンジンをかけていきます。

アクセルは触りません。

じっくりじっくりアイドルで塗料を焼き付けて行きます。

この際、排気漏れがないかしっかり固定されているかチェックしておきましょう。

そしてしばらくエンジンをかけ放置……20分ほど

そしたら塗料はしっかりマフラーに着きます。

表面を触ると色が着きますが問題ありません。

後日洗車等で表面を洗ってコーティングをしましょう。

僕は洗車時、柔らかいブラシでカージャンプーを使い洗った後、熱に強いコーティング材でコーティングしました。汚れにも雨にも強くなりました。

出来上がって装着した写真がこちら

元々ゴリゴリっと削れている場所もあり、そのまま塗ったので凹凸はありますが少し離れた場所から見る限り全く気にならない出来となりました。凄く満足です！！

実は本物のバイク屋さん(プロ)に教えて頂きながら作業を行いました！

なので綺麗に仕上がりました。

是非マフラーのサビが気になる方はDIY塗装してみてください！！

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          YAMAHA JOG SA36J