10月11日（土）、12日（日）の二日間にわたり実施しました「第10回　甲斐路100km歩け歩け大会」（協同組合ハイコープ山梨地区本部主 催）は、歩者として137名、サポーターとして92名の参加により、大きな事故も起こることなく、無事に終了することができました。

今回の歩者は、137名中109名が完歩、28名がリタイア、完歩率79.6％となりました。昨年の81％にはわずかにとどきませんでしたが、例年の50～60％台に比べると非常に高い完歩率です。
今年の傾向は、最後尾側の歩者のスピードも比較的速く、チェックポイント引き上げ予定時刻よりも早く撤収となる場所が数カ所出ました。また、サポーターも各班の班長さんが素晴らしいリーダーシップを発揮してくださり、迅速な対応をしてくれました。
組合員企業の社員研修として開始して10年、研修の経験値が各社で受け継がれ、きちんと目的を達成する（歩者としても、サポーターとしても）ことが意識されてきた結果であると思います。

毎年恒例になった川づくりの視察に7月12日13日両日で北海道に行ってきました。

一日目は、共和コンクリート工業株式会社様のご協力により茂漁川、精進川、真駒内川の3河川を現地案内をしていただきました。

茂漁川は、2006年に土木学会デザイン賞を受賞した河川です。

周辺の公園と一体化させて川幅を広げており、護岸は緩傾斜で芝張りと岩組護岸のため、ソフトな改修となっています。一部、護岸の脆弱部にはコンクリート二次製品が使われていますが覆土がしてあり、外からは見えないようになっています。

川幅が広いところほど変化に富んでおり、河道には砂州が形成され多様な流れとなっています。ちょっと残念であったのは、流量調整をしている影響で出水が少ないため、砂州が固定されており、樹林化が進んでいるようです。

河岸空間に余裕があるため、自然林が残されており、よい景観を創りだしています。また、隣接する住宅からも直接河岸にアクセスできるようにもなっています。

時期もよかったおかげでチトセバイカモが繁茂し可憐な花を咲かせていました。ウェダーをはいてバイカモの間を縫って川の中にも入り、流れを感じてきました。

精進川も、2007年に土木学会デザイン賞を受賞した河川です。

既設コンクリート積護岸を取り壊し、都市内を流れる河川を親水性のある近自然空間として整備されています。

水際に近いところに遊歩道があり、より河川に近づけるようになっています。

取り壊したブロック積も再利用することも行っています。

真駒内川は、河床低下のより露出した岩盤河床を礫河床へ復元を行い、サクラマスのの生息環境を創出することを目標として計画されていました。

一時的には成功を見せましたが、度重なる出水により河床低下が発生しており、2m以上の河床低下が生じてしいました。

聞いた話では、河床は軟岩（溶結凝灰岩）であり、非常に洗掘されやすい地質であるとのことです。

新たに整備が進められ、落差部には「疑岩付護床ブロック」（共和コンクリート工業製品RIP RAP）により全断面魚道が整備されていました。多様な流れを創出しており、魚道下流端の減勢も十分取れているため、非常に遡上しやすそうな魚道でした。

二日目は、歴史溢れる運河のまち「小樽市」、幕の内さんの希望であった世界的彫刻家であるイサム・ノグチ氏がデザインした「モエレ沼公園」、北海道庁周辺で「札幌舗装道路発祥の地」の視察を行いました。

小樽運河では、昭和57年12月から昭和62年3月にかけて「ふれあいの散歩道」として運河沿いの整備が行われています。以前に訪れた時は気が付かなかったのですが、小舗石舗装の材料は、山梨県塩山産のピンコロ石が使われていたことにビックリしました。また、アジア系の観光客の多さにもビックリしました。

モエレ沼公園では急な豪雨に遭遇してしまい車窓からの視察になりました。スマホでＸバンドＭＰレーダーを確認するとこの周辺しか雨が降っていない・・・　幕の内さんのある意味すごさを感じました。

札幌舗装道路発祥の地は、現在、道路改修により所持していった資料とは違うため、北海道庁付近をだいぶ探しまわりました。驚いたのは、現在と違い歩道がアスファルト、車道が木塊（木製レンガ）であったことです。なぜなんだろうか？？？

河床勾配が違えども親水性に富んだ河川整備が行われおり、感動すら覚えました。今後も引き続き、山梨県においても親水性を取り入れた川づくりをしていきたいと思います。

また、『良いものをつくるためには、良いものをみる。』今後も、国内外の河川整備について視察を続けていきたいと考えます。

なお、来年は、京都府（堀川、鴨川）、佐賀県（松浦川、石井樋）、台湾（八田與一氏によるダム整備）、日韓関係が良好になれば韓国（清渓川整備）を考えています。

追伸

晩ご飯は大好きな「だるま本店」でジンギスカンを堪能。　夜の文化ツアーでもムフフ・・・　弥生ちゃん、ＴＭちゃんの若かりし頃に似てて超ビックリ。

－まこと－

大雪に見舞われた山梨も日曜日は晴れてとても温かくなりました。

会社の駐車場と周りの道路の雪かきも夕方には無事終了！
部長さん達と数名の社員さんの協力により、既にアスファルトは乾いていました。
壁際に積み上げた雪が壁のようになり、なかなか圧巻です。
明日、他の社員さん達が会社に来ても困ることはないでしょう。

周囲の道路も、ちゃんと家の周りの雪をかいている家庭の方によってアスファルトが見える場所もありましたが、そうでない家の周りはすでに凍り始めています。近所のスーパーは社員の駐車場は雪かきしても、その駐車場が面した道路は全く雪かきしませんでした。せめてお客さんが行き交う道路だけでもちょっと雪をどかせば危険が少なくなるのに…。
また、雪をかこうにも、世帯主が高齢で雪かきなんか出来ない家庭も、我が家から会社までの僅かな道のりにも見られます。
「公共性」「交通」「高齢社会」「相互扶助」…いろいろ考える ことがあった一日でした。

ネットの時代、社会基盤についてはその必要性や不必要性、維持管理や行政の対応など、いろんな考え方の人がいて、いろんな意見が簡単に発信できます。
でも今日のような日に、子供から身体が動ける年配の方まで、一般家庭から企業まで、社会人も学生も、一斉に道普請として雪かきに出るような社会、そして本当に雪かきの出来ない困った人たちを助けることができる社会であれば、本当に必要な社会資本を選べる市民になっていけるのだと思います。
強靱な社会基盤は、災害に見舞われても機能できる構造物ではなく、災害を乗り越えていける市民社会そのものです。