G.S.B https://ameblo.jp/heipei0926/ ブログの説明を入力します。 ja メルセデス.ベンツの歴史



　VIP CAR

今回はドイツ三代御三家の一つメルセデスベンツの歴史などについて書いていきます。

　
今では誰も知る自動車の一つですがその起源や名前の由来はどこにあるのか。
世界初の自動車商標を得たベンツ。
車の基礎を作った人なんですね。


　まず最初にメルセデスとベンツは人の名前です❗️

ハンガリー帝国（オーストリア）領事の娘の名前がメルセデス。
ダイムラー社の代理店を経営していた彼がダイムラーという固い響きを嫌って付けたのが娘の名前のメルセデス。
ベンツは創業者の名前。『カールベンツ』

後に合併によりメルセデス.ベンツとなりました。

ベンツと言えば日本ではまさに高級車といったイメージですが海外では廉価なモデルも提供されていたりと必ずしも富裕層が乗っているとは限らないようです。
日本で言えばTOYOTAのような存在❓❗️


　　ベンツと戦争の関わり

日本では松下電器（Panasonic）が戦争中の飛行機の製作に携わっていたように第二次世界大戦時において当然ドイツ🇩🇪も国の総戦力を賭して戦うはずでそこには世界初の自動車を作った会社メルセデスベンツもまた当然関わってきます。

ドイツの統治者ヒトラーは車こそが国の防衛力を高めると信じ、自動車税撤廃、アウトバーンの建設などを進めました。

ベンツは運転教育者の派遣や戦闘機の軍事エンジン制作なども行いました。


今ではミラーにウインカーが付いてるのは当然のこととなりましたがその先駆けもメルセデスベンツです。
4代目Sクラスに採用されたドアミラーと一体型のウインカーは世界中の車が模倣しました。

そんなまさに車界の頂点に君臨するメルセデスベンツですがここまでずっと一筋縄で言った訳ではありません。
コスト削減に追われ低品質の車を市場に出してしまい批判を招いてしまったり、ある雑誌がベンツに乗って急に飛び出してきた鹿🦌を避けれるのかを試した時に車が横転してしまいそれが世界中のメディアで披露されてしまったりその道のり険しかったようです。


個人的には急に飛び出してきた鹿を避けれるかどうかは車の性能とはまた別の問題では？と思うのですが笑

所でベンツと言えばシルバーのイメージがありますよね？


それにもしっかり理由があるのです。
シルバーアローと言われる伝説です！
これが無茶苦茶カッコいい

簡単に言います

今でいうF1レースにベンツが出場した際に重量制限で1kgオーバーしてしまいその際に純白の塗装を全て削り重量を落とし、アルミ剥き出しのボディで出場したのです⭐️
そしてそのレースで見事優勝🏆

歴史にも惚れちゃいました。

ベンツ乗るならシルバー^_^

乗れるように日々頑張ります👍




]]> https://ameblo.jp/heipei0926/entry-12641292637.html Tue, 01 Dec 2020 02:30:45 +0900 ハマーh2 起源は軍用車　
　　　　VIP CAR

 さて今回はかつてアメリカのゼネラルモーターが2006年まで販売していたハマーについて書いていこうと思います。
　

ハマーh2については現在でも僕の地元でたまに見かけることがありますがやはり貫禄が違いますね。

　乗ってる人もワイルドな人が多いイメージです❗️

　初代ハマーは6.2ℓ8気筒もちろん4駆！
元は軍用車から始まり、アメリカの政治家が指図して作られたとか。

　軍用車から始まる車はアメリカでは多いですよね。
jeepは今でも軍用基地などで見かけます。
　
泣くかも黙らすハマーですが弱点もあります。
それがきっかけで生産中止となったようなものですが、
　みなさん既にご存知かもしれませんが燃費です。
燃費3〜5km。

2003年に勃発したイラク戦争で石油価格が高騰してしまいハマーはさらに維持しにくい車となってしまったのです。


　ハマーの内装は意外にもチープ。
とてもじゃ無いですが1000万クラスの車とは思えません。
まぁでも軍用車が出発点であるハマーにとってはこれが正しい姿なのかもしれませんが。
軍用車が高級な内装を装備していたらおかしいですもんね笑
これも見た目から生まれるギャップです。


燃料タンク容量121ℓ‼️
1リットル150円換算でフル給油で18150円。
ここまでガソリンを飲み込んでもℓ3〜5kmなんですぐに減ってしまうんですよね😭

　維持するには決して楽な車ではありませんがそれでも乗った時のVIP感は他では味わえませんよね。

]]> https://ameblo.jp/heipei0926/entry-12640463971.html Fri, 27 Nov 2020 01:26:15 +0900 有名人はどんな車に乗ってるのか❓ 芸能界で成功してまず最初に買うのが車だ、とテリー伊藤さんも言うように芸能人の所有している車はまさにステータスというもの。
　そんな芸能人の車について今回は書いていきます☺️

　まずはロールスロイス　ファントム‼️
超デラックス
¥5000万以上〜

志村けん
ビートたけし
流石は車の中でもTop of  topだけあって乗っている芸能人もまさにレジェンド級ですね。

さてどんどんいきます。
次はメルセデスベンツ　マイバッハ
2000万以上〜
まさにベンツの中のTOPに君臨する車

ダウンタウン松本人志
和田アキ子
浜崎あゆみ
北島三郎

和田アキ子さんがこんな車から降りてきたらイカつすぎて声かけられませんよね笑


続いてメルセデスベンツGクラス
堅牢なボディと内装高級感、まさしく芸能人が乗っていそうな車ですよね。

ダウンタウン浜田
明石家さんま
嵐二ノ宮
市川海老蔵
オリエンタルラジオ藤森慎吾

ランドローバー　レンジローバー　スポーツ
一度ぼくの記事でも紹介した事のあるイギリス生まれの高級車です。

高嶋ちさ子
狩野英孝
狩野さんはレンジローバーの購入は、番組中で決めました。
いくら番組とはいえ800万〜を出せるあたりは流石は芸能人だなーと思います☺️
今後もたまにこういった記事を書いていこうと思います。
都心でたまに見かける高級車　もしかしたら芸能人が乗ってるかも⁉️


]]> https://ameblo.jp/heipei0926/entry-12640066120.html Wed, 25 Nov 2020 01:32:34 +0900 ベントレー　コンチネンタルGT 　　　　Vip Car

さて今日の車は、、、

　ベントレーコンチネンタルGT

　誰もが聞いたことのある車の一つではないでしょうか？


　ベントレーの車は基本が2000万以上とまさに別格の車ではありますがそんなベントレーは一体何がそんなにすごいのか？


　まず今回書くコンチネンタルGTは見てよし、走ってよしの万能な車です。


　内装について



ラグジュアリー


ウッドパネルは海外ではサーフボードやギターに使われる一級品のものを使用しているそうです。

内装は全て熟練工の手作業。

車というよりアートですね。


そして驚きの技がローテーションディスプレイ

ウッド部分が回転して12.3インチのディスプレイが現れます。

この様はまさに圧巻の一言。


　排気量は6ℓ‼️

　100km3.7秒


走りの質にもこだわり内装も完璧でまさに非の打ち所がない車です。

ちなみにベントレーコンチネンタル所有の有名人は和田アキ子、松本人志など。

納得のお方ですね。

]]> https://ameblo.jp/heipei0926/entry-12639663414.html Mon, 23 Nov 2020 03:56:15 +0900 日産GTR 　　
　VIP CARNo.6

 このままでは10日後には東京での1日のコロナウイルス感染者数が1000人にのぼるとも言われておりますがそろそろ日本もロックダウンに入った方がいいのではと思う今日この頃です。
　完全に歯止めがかからないくなってしまっている以上致し方ない事ではないのでしょうか？


　さて今日は誰もが聞いたことのある日本のスーパースポーツカーの
　　　GTRについて書いていきます。

　　元々はスカイラインGTRでしたが今ではGTRが車名に格上げされました。

　最高馬力570の怪物級のこの車
車両重量は1.7tとスポーツカーの中では重いか？と思いますが、日産ではこれも走りを意識するための想定通りの重量のようです。
軽ければ良いというわけではなくコーナリング性や剛性などを考えた上で必要なチューニングを装備した結果のようです。

　アメリカではチューニング改良を加えて最高速度370kmをたたきだす強者もいるようです。
　　内装の高級感も随一でインパネには高級皮のナッパーレザーを一枚使いしているようです。
　運転席に座るのが楽しくなるようなまさに日産らしい車ですね。

価格帯についてはほとんどのグレードが1千万越えとなっておりなかなか手を出せる車ではないですがそれでも男なら誰しも乗ってみたい車の１つに入ってくるのではないでしょうか。
　
飛び石などが当たった際にはショックで２日くらい動けなさそうです。
　ちなみGTR NISMOのバンパーは一本400万越えのようです。



　車の傷は放っておくとすぐにサビになり錆は全体へと侵食していってしまい小傷が思わぬダメージを車に与えることになってしまうので、塗膜の傷などはすぐに対処するようにしましょう。
　車に余りお金をかけたくないという方はコーナンなどでも車ごとの色が落ちてありますのでそういった簡易なもので塗って錆止めするのも一つの方法です。　　
　　

]]> https://ameblo.jp/heipei0926/entry-12639063958.html Fri, 20 Nov 2020 01:49:11 +0900 ゼロクラ　18クラウン
　　　VIP CARNO.5

　　コロナウイルス第三波と言われて歯止めが効かない状態になっている世の中ですが、ネット世界にはこれが追い風になってテレワークの推進なども進んでいるようです。

　さて今回紹介するのはクラウンアスリート（ゼロクラ）です。



　よくゼロクラゼロクラと言われますがまず何故18クラウンがゼロクラと呼ばれるかご存知でしょうか？

　僕はまだ幼稚園児だったので覚えていませんがこの頃売りに出された時のクラウンのキャッチコピーが「かつてはゴールだった車。それが今スタートに。」というものでした。

ここからゼロクラという名前が付いたんですね‼️
　　それまではクラウンと言えば貯金を蓄え定年後に購入するといった高嶺の花という部分があった様ですがトヨタはこの頃から若者の目線を意識してきたそうです。
確かにアスリートの形を見ればそれは一目瞭然ですよね。
　　僕の周りにも結構乗っている人がいますがリアのテールランプもイカツイし今ではゼロクラといえばどちらかといえば若者がよく乗ってるイメージです。
　

そんなアスリートですがなんせ速いんです。
せっかちな関西人の若者（偏見かも？！）からしたら見た目もかっこいいしアクセルのレスポンスの良さからも人気なのは納得です。
　
もう15年近く前の車ですがやはりこの型のクラウンは今でも人気ですし玉数はかなりあります。

　相場時代も15万〜300万と幅は広いですが比較的手が出しやすい車だと思います。

　セダンに乗り換えを検討している方であまり出費を抑えたい方は是非一度ゼロクラに乗ってみてはどうでしょうか？

　あれ？何か宣伝みたいなってしまいました笑

　でも故障も少ないし本当にいい車だなーと思いますり



　
]]> https://ameblo.jp/heipei0926/entry-12638868606.html Thu, 19 Nov 2020 03:37:38 +0900 ポルシェ　911 カレラ　
　　　VIP CAR No.4

   
   今回記事にする車は……
　ポルシェ911 カレラ

　ポルシェ　この4文字は泣く子も黙る、
かは分かりませんが20〜100歳の男なら黙らせる車だと思います。
　
　そんなポルシェの911はtheポルシェといったルックスです。
すみません語彙力足りてないですね笑
でも伝われば良いのかなと思います。

　ポルシェ 911 は水平型エンジン搭載の特有の低フォルムを携えていて、それはそのまま走りへのこだわりであることがわかりますね。


　仕事柄ポルシェ 911の中でも特にカレラに乗ることが多かったですが、革シート革ハンドル5連メーター実にかっこいい装備が満載でした。
残念ながら現行型のポルシェには乗ったことありませんが、、、

　まず走りでいえば張り出したタイヤがしっかり地面を掴んで安定した曲がりを見せてくれます。
スポーツカーの代表格だけあって車好きの方なら一度は乗ってみたい車の一つだと思います。
　車体の安定性、そして現行型では安全性ももちろん十分に考慮されています。

　　そういえばドイツの交通事情で１つ面白い事が雑誌に載っていました。

ドイツではプライバシー保護の関係からドライブレコーダーが基本的に禁止されているようなんです‼️
ドイツといえばベンツ、アウディ、BMWといった三代御三家がひかえる高級車大国なのに……🇩🇪


逆にドイツでは煽り運転などはあまり起こらないという事なんでしょうか？？
　　

]]> https://ameblo.jp/heipei0926/entry-12638673344.html Wed, 18 Nov 2020 05:41:21 +0900 　　　レンジローバー 　　　　VIP CARNo.3


        こんばんわ！
　今回書く車は……
        
         レンジローバー　ヴォーグ
　　
　　　イギリスを代表するcarブランドランドローバーから出されているレンジローバーのヴォーグその性能はいかに！


　　　まず第一にこの車超カッコいい
　個人的にこのゴツゴツしたフォルムとCピラーの切角に一目惚れしました。
　　日本人がイメージする一般的なSUVと言えばMAZDAのCX30やTOYOTAのハリアーなどが思い浮かぶと思いますが、
　レンジローバーヴォーグはそんな日本人のSUV概念を打ち壊すサイズ感とフォルムを携えていまふ。　　
　　全長は5メートル越え‼️
　　　　　幅1.95m
　そんなにデカかったら日本で不便じゃないか、

そんな声が聞こえてきそうですが答えは、

　　　　　YESです　　　

　確かに日本のような狭い道が多い所では何かと不便することはあります。
　　例えば機械式駐車場には入れないとか…

　ただしそれを考えてもこの車には余りあるロマンがあります。


　　上の写真は2020年モデルのヴォーグですが、僕が乗ったことのあるのはもう少し前のモデルですがそれでも内装の上質感にはさすがはイギリスといった紳士的な格好良さを感じました。

　価格帯1500万〜3000万
排気量5000cc
  僕は 革シートの匂いが好きです笑
あとはこのシフト。
そう丸いシフトをクルクル回すことでシフトチェンジが行えるのです。
　超オシャレですよね🏎
　紳士的と言えばこの車、乗り込む際には自動車高制御機能により最大5センチ車高を低くする事が出来るのです。


　　　次回はポルシェ‼️

　　

]]> https://ameblo.jp/heipei0926/entry-12638579011.html Tue, 17 Nov 2020 17:30:24 +0900 一歩先行くテスラ VIP CAR  No.2


        こんばんわ！
　今回書く車は……


　　テスラモデルX
   この車マジでやばかったです笑
　　一度納車の際に乗りましたが先進的過ぎて車と呼んでいいのか、というレベルでした。
　お客様の車だったため画像はwebから保存したものになります。


　　まずはこのファルコンウィング！
　ガルウィングではありません。
ドアとルーフが一体となっていて上に真っ二つ笑
　　　まずは基本情報を👇
　全長 5,036 mm x 全幅 1,999 mm x 全高 1,684 mm
価格： 1060万円〜
車両重量： 2,533 ~ 2,572 kg
0～100 km/h 加速： 2.9 ~ 4.6秒

　価格もレベルが違いますが加速も異次元です。
　踏み込んだ瞬間、これほんまにSUVか？
となりました焦、

　　今までこんなSUVに乗ったことありません。
　埋め込まれた17インチのタブレットモニター。
　全方位検知センサー。
なんと障害物との距離を測って60㌢、35㌢というように障害物との距離を教えてくれます。
　まず自損なんて無いですよね笑

　電気自動車の凄さはガソリン代不要だけではありません。
　あらゆる所に電気の恩恵が行き渡っており、例えばドアノブは存在しておらずキー操作で自動でドアが開きます。


市場最も安全なSUVと呼ばれる

　街中で見かけた時は思わず２度見してしまいました。
当然どこかの重役か会長の風貌の人が乗っていました。

　　いつかはテスラ✌️男の夢ですね

　

]]> https://ameblo.jp/heipei0926/entry-12638259436.html Mon, 16 Nov 2020 00:35:27 +0900 210系　マジェスタ　イカツイ　 　　VIP CAR NO.1
　　　
　こんばんわ！僕のブログでは誰もが一度は乗ってみたい高級車について詳しく解説していこうと思います。

　僕は板金塗装の会社で働いていた経験があり、毎日のようにテスラやベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ‥‥‥等に乗っていました（あてないようにビクビクしながら）

　18歳で免許を取り最初は父のかなり古いセレナ→ダイハツテリオスキッド→スバルのプレオ→現在マジェスタ18と乗り継いできました。

　　そもそも僕がVIP CARに興味を持ち始めたのは偶然手にしたVip styleという　国産高級車ドレスアップマガジンを見たことがきっかけです。

　　表紙にベタベタの30セルシオが載っていてそれを見た瞬間
　　　　
　　　VIP car渋過ぎやろ、と思わず言ってしまいました。
　そこからマジェスタ18を知り合いから譲ってもらい内装の高級感、アクセルベタ踏みの加速感、どれをとっても今まで自分が乗っていた軽自動車とは比べ物にならない馬力を感じ、更にベタ惚れになりました。

そして板金塗装の会社で国産高級車や外車に乗っていくうちにやはりVIP carはカッコいいと思うようになりました。
　　　
高級車のカッコ良さはなにか？
　僕が思う高級車のカッコ良さはズバリ内装にあると思っています。
　　
例えば新型LEXUS  LSはドアの内張には月光をイメージした京都西陣織が使われています。
　　アルファード　ロイヤルラウンジは前席と後席の間には壁があり完全分離しておりその壁にモニターが埋め込まれており、ゆったり寛ぐながらTVモニターを眺める様はまさにROYALそのものです。

　　　　アルファード　　ROYALラウンジ


　　少しオーバーな言い方をすれば外からは見えない内側、そこに高級車の全てが詰まっているように思えます。
　
　　　さて前置きが長くなりましたが僕が今回紹介するのは、、、

　クラウンマジェスタ　210系

　　　　　イカツイw
　　まずはこのグリルです。これまでのマジェスタとは一線をかく巨大なグリル。
　
※よく210マジェスタと210クラウンROYALを混同する方がいますがマジェスタのグリルは縦基調となっています。


　車両本体価格670万（Fバージョン）
全長x全幅x全高：4970x1800x1460mm／ホイールベース：2925mm／車両重量：1830kg／駆動方式：後輪駆動(FR)／エンジン型式：2GR-FXE型／エンジン種類：V型6気筒 DOHC 直噴ガソリンエンジン(アトキンソンサイクル)／総排気量：3456cc

　　クラウンの最上級マジェスタらしく内外装共にレベルの高さを感じます。
　ヘッドライトのオートハイビームは左右独立しているため例えば対向車線右側に車がいるときはヘッドライトの右だけをローに切り替えてくれます。

　　全長がアスリートよりも長く室内もゆとりがあり全席シートヒーター付きです。
　僕自身アスリートとマジェスタ両方乗りましたがやはり後席の居住性はマジェスタが優っていました。
マジェスタはもはや運転手を付ける車とも言われていたりしますが、自身で運転してもストレス無く快適なcarライフを送る事ができると思います。


　　ハイブリッド　マジェスタ　
  なんと燃費は/18km   
　このサイズのセダンでこの低燃費まさに革命だと思います。
　ちなみに今乗ってる18マジェスタの燃費は7km〜8km泣
　　　
俺も頑張って18マジェから21系に乗り換えるぞ〜

　





]]> https://ameblo.jp/heipei0926/entry-12638040171.html Sat, 14 Nov 2020 23:12:47 +0900