https://ameblo.jp/heist---250/ バイクいじりは全くの無知(*´-`)でも頑張って自分でいじってます♪良かったら見ていってくださいませ～(*´ω｀*) ja アメンバー限定公開記事です。 https://ameblo.jp/heist---250/amemberentry-11966183949.html Thu, 18 Dec 2014 20:30:12 +0900
純正の四角いマスターシリンダーが大きいから、弟のエストレアのマスターシリンダー貰って交換してみました😄
大きさ…大して変わらねぇ～😅

交換前   純正





交換後    エストレア用





でも雰囲気が変わったから、まぁヨシ❗
その内、小さいのにまた交換だな～😃
]]> https://ameblo.jp/heist---250/entry-11929056814.html Tue, 23 Sep 2014 13:40:10 +0900
今日は最っ高に天気も良いし、絶好のバイク日和なんだけど…
かみさん仕事で居なくて、ガキんちょ２人が家に居るから走りに行けねぇ～

ってな訳で、前々から考えてて材料も買ってあったので、リアフェンダーステーを交換してみました
材料は鉄の平板１本です
まぁいつもの事ながら１番始めの状態は撮り忘れましたが
こんな感じで曲げて穴開けてみました


それを黒く塗って取り換えただけなんですけどね～

交換前







交換後







今まで丸見えだったテールランプの配線もステーの裏に隠れて見た目もサッパリ✨
リアフェンダーのブレもかなり無くなりました

う～…バイク乗りてぇ～
やっすいツールバッグ買ってこようかな～

写真がなかなか貼れずにかなり小さくなってしまった…

んでわ、アデュ～""
]]> https://ameblo.jp/heist---250/entry-11924729630.html Sun, 14 Sep 2014 13:06:55 +0900 前回のミニウインカースイッチ移設に続き第２段❗
セルスタータースイッチを移設しました

前回同様まずタンク外して配線ばらし❗
ばらした配線の長さはこんな感じでした😓
量も多いし、とにかく無駄に長い😫



なのでギボシ端子を減らすために不要配線の排除＆交換するかも知れないウインカー、メーター、ヘッドライトの線以外は配線切って短くして圧着端子で接続↔
分かりづらいですが、量も少し減らして長さも短くなりました😄



セルスタータースイッチは前回のミニウインカースイッチ同様シート下フレームに取り付け🎵



これもまた分かりづらいですが、シートスプリング左の赤いボタンがセルスタータースイッチです😅

フレームに沿ってタンク下に配線処理⤴
こんなに量も少なくなって横から見た厚みもスッキリ🎵
少し長くて余った線はフレームネックに収納⭐








ハンドル周りも配線が無くなってスッキリサッパリ😋
あるのはクラッチセンサーとブレーキセンサーの４本だけ😁



ついでに…
加速ポンプのトコってこんなに入り込んでていいのでしょうか😓

]]> https://ameblo.jp/heist---250/entry-11914658386.html Sun, 24 Aug 2014 20:29:01 +0900 まぁ乗ってはいませんけどね(^-^;

お盆休み明けて今日から仕事始めだったのですが会社に行ったら『誰も有休居ないから午後から帰って』的な感じだったので、しょうがなく午後半休で帰って来ました
なので以前から考えていたウインカーのミニスイッチ化とスイッチ移設を実行しました(^-^)
とりあえず今回は左側だけ～(*￣∇￣*)

まずタンクを外して、キースイッチボックス(❓)から前に伸びてる配線のカバーを切開✂
ハンドル周りはブレーキとクラッチのトコから出てる２本ずつ、セルスタータースイッチの２本、ヘッドライトの常時導通線とロービームの２本の計８本だけにして、使ってない線は外しちゃいました
ヘッドライトのハイビームは使わないから切っちゃいました
配線をばらしてまとめてフレームに沿ってタンク下に隠してみました

ミニスイッチの移設先は、シート下のフレームに取り付けました
作業途中の詳細写真はないですけど…

後々、セルスタータースイッチも同じような位置に移設する予定なので、写真はまとめてその時にアップします
(今回はただ単に撮り忘れたんだけどね…)

あ、ついでにミラーも下側に付けてみました
少しタンクに当たりますが(・・;)












]]> https://ameblo.jp/heist---250/entry-11912237707.html Tue, 19 Aug 2014 19:34:08 +0900