自宅から離陸しての裏山桜と、近くの桜の名所はドローン人には至福の環境

1月の前回のブログから、メチャ長くのご無沙汰でした( ;∀;)

その間、新居という名の中古の一戸建てへの引っ越しとか、確定申告等でヘロヘロになっておりました。

引越は1人で2つのマンションから+レンタル倉庫からの荷物の搬出を、一つにまとめ上げる……

もう1~2月は慣れぬことで死亡直前でした

ドローン人としての環境だけのために、当然引っ越したわけではないんですが…

裏山から自宅…その先の市街地を望む

おっ……という程の景色ではないのですが、ドローン飛行にとってのDID地区（人口密集地）ではないので、飛行禁止区域ではなく自宅の庭先から、いつでも飛行させれるということは、訓練空域までの時間労力を考えれば天国と言えるかもです。

自宅からの裏山

自然がいっぱい……

てっぺんの方は。標高400mに迫るどの🏔くん

その代償として(笑)上下水道無し…ガス未開通……土砂崩れ危険度イエローゾーン！

🐗くんや🐍くんが住んでいるらしく、遊びにくるみたい…

裏山1本🌸

自宅庭から離陸して1分足らずで到達する🌸くん

まぁ空撮だと、大したことない景色にしかみえないけど、地上戦だと、目の前に桜が見えるというのは、人出が大嫌いな私としては最高なんですわぁ。

接近戦

地上戦でも到達までは1分59秒…🚶…くらいなんで、🌸愛で人としては嬉しい限り…

その余勢をかって🚙で内野方面にも遠征……いや近征というべきかぁ…しました。

まずは地上戦

前にも空撮に遠征した川桜…

地上からでも空からでも綺麗なもんは綺麗ですっ…川桜🌸

地上戦4連発いきますぜっ…

チューリップと仲良く

平日とはいえ人出ZEROが嬉しかねっ

カーブしとるけん向こうまで桜が見えるのは◎

花びらへの接近戦…可憐やなぁ

そろそろドローン君も飛びたさそうなので、大空に放ちましたよ。

川桜てのが大空体と分るよね…

希望を言えば、手前の畑に菜の花が咲いていたり、川の水が綺麗に流れてているのが映り込んだり…

まぁ…ぜいたくを言ったらきりがありませんぜっ。

飛行テクニックに関しては、ほとんど難しいことはないから、電線と目視外にならないように気を付けて、ゆっくり飛行させれば初心者でも難しくなかよ。

是非、近場でも良か風景があったらドローンを飛ばして、撮ってみてね

今後は「初心者向けのリアルなドローン飛行セミナー」も復活させようと企んどります。

関心ある人は、このブログとかストアカとかチェックしてみてね。

空撮も含めての撮りだめした写真は此方です📷

実は別ブログでチマチマ書いてる「韓国秘境駅撮り鉄大失態の陣」

11月に急遽、釜山旅行をしたことを書いとるのですが、本来はドローンをもっていっての海外初の大空撮になるはずだったんですが、目的地での滞在があまりにも短く、泣く泣く地上戦だけにしたとです。

そのうっ憤を晴らすべく、乗船はせずとも停泊から出航までを狙い撃ちすべく、博多中央埠頭への出撃となったとです。

しかしハードルはそれなりにあります。

①都市の真ん中で、飛行禁止区域

②港湾管轄は海上保安庁の領域で許可は必要

➂100m以上の遠景のみだけでなく、そこそこ船舶に接近するのだからJR九州への事前連絡は必要

だけん、

このターミナルビルの中に入っているJR九州高速船の事務所に、仁義を切りに行きました(笑)

いきなりの乱入にもかかわらず、担当者は丁寧に用件を聞いて、自分たち以外にどんなところへ、話をもっていかねばならないかと、教えてくれましたよ。

てなことで返す刀で隣のビルが福岡県の合同庁舎なので、その中に入っている海上保安庁にも仁義を切りに……🚶

なんか眺めが良さそう…

因みに空撮するとこんな感じで…📷

フェリーの後ろがターミナルビルで横のが合同庁舎🏢

コンテナとかが放置されている先が、クルーズ船とかが寄港するところで、コロナ禍前は、中国なんかの豪華客船が立ち寄っては、たくさんお金を落としたって…

結果的には、JR九州高速船も海上保安庁も、特段面倒な書面提出とかはなく、飛行に関しての障害は取り除かれたのでした。

私はこれでも一応、全国飛行許可承認を包括で1年で持っていますので、あとは安全に気を付けて飛ばすだけです。

都心で飛ばすときは色々と面倒ではあるんですが、まずは先の「全国飛行許可承認」を国土交通省航空局から取得していけば、あとは個別に一歩ずつ進むことです。

普通に経験を積んでいけば、難しいことはないです。

駐車場料金は微妙な価格やなぁ

都心としては高い方ではないけど、短時間だと安くはないですねぇ~

ここに止めてからの出撃ですが、土曜日ですがまだまだコロナ継続中で、クィーンビートルもまだ週２の運航でしかないから、半分の埋まってませんね。

いよいよ埠頭へ進軍ですっ…🚶…

いやぁ～

結構でデカいですね。格好いいです。

青空に赤が映えますね

次回はウィーンビートルへの本格的攻撃の後編です。

先行空撮＆地上戦は此方で

11/12 📺かネットで🚄×高速道路×国道が交差するところを見ての、空爆出撃……🚙

今回も年をまたいでのブログ、お久でした……遅ればせながら、こちらでも謹賀新年です。

🚄の長崎ルート……全然存在感の無きままに部分開業、長崎～武雄温泉６０キロ余り…

それだけなら空撮なんぞに、何時間のかけて行かないところですが、3つの路線が交差する唯一(多分…(笑)らしく、紹介は流石に空からでしか撮ってなく、一番乗りでもしようかと、急に思い立ち

流石に地上からだと、単なる田舎の高架橋

ポリシーとして高速を使わん主義やから、早朝に出発しての国道をちまちまと走り…🚙…ナビにもグーグルマップにも、地元での案内標識なんぞもなくて、迷ったり行き過ぎたりで、優に3時間以上のドライブ

鳥栖～佐賀あたりの一部は込んでるも、それ以外は快適なドライブ。

其れらしいところに到着するも、同志なんぞは全然いない…

目星をつけた時間にほぼチャンと来た

撮影そのものは、いかに速い新幹線と言っても在来線とそんなに差はない。

ただ、絵期間が長いので2駅の時刻は分かっても、この地点に何時ごろ通過するかは推測でしかない。

グーグルマップで現在位置は分かるから、二駅の間隔から距離をそして時間を適当に推測…

地上戦と違い、空撮は待機しなければいけないところが一番違う。

これが長いと、バッテリー切れで……泣く泣く交換に着陸……その間に列車が通過……というのを何回もやったよ

確かに構図的には面白いし、空撮ならではあるんだけど……

何かが違うっ！

何でだろう……

ハタと気づいた…

それは…

鉄道ひとつと道路がいくつも交差しても、そんなの全然面白くないッ！

それでも、何時間も車運転してやってきたので、ヤケクソ気味に撮りましたぜっ📷

プロなら、ここに新幹線を入れるんやろうけど……

そんなベストタイミングを私に求めますっ？

地上からは🚄が接近するのは分からんとよ……ドローンのカメラで初めてわかるけん、こんな風に俯瞰にしてると接近すら分からんとよね。

破綻はなかったけど、自分としては不完全燃焼で、途中のやや綺麗な紅葉を鑑賞して帰途へ…🚙

途中、腹が減ってのラーメンを…

豚骨が身に染みるぜっ…🍜

ナビの渋滞校正ルートは普通時間短縮を案内せんかねぇ…

距離は増えるは…時間は大幅に増えるは……

こんなナビはいらん

仕事せんかいっ！

それでも、ちょっと良い写真もあるから、暇なときにでも遊びに来てね。

JR周船寺駅付近の80万本の秋桜たち【10/24　/28】

普段はボッ~と生きとるんですが(笑)📺とかで「○○の名所」とか「△△が真っ盛りっ…」というのは結構、見て記憶に残り、ネットで調べての遠征というのは良くあります。

で今回は「駅近くで秋桜が見ごろ…」

てのを見て、テレビに限ってですが空撮がないので、こりぁ出動やなぁ……てことで行ってきました。

場所は福岡市営地下鉄と相互乗り入れをしている、JR筑肥線の周船寺駅付近

向こうに見えてますね

日頃は昼パスという西鉄バス(結構、地下鉄やJR九州なんかとはライバル関係！)ばかりを市内移動には、使いまくってる私としては【乗り放題なんで…】電車に乗っての遠征というだけで、たとえそれが4ドアのロングシート車であってもテンションが上がるというものなんです……乗り鉄・撮り鉄でもあるんで

それでもせこ過ぎな私は、少しでも🚌区間を多くしての鉄道路線を最小にして、運賃支払いを圧縮する努力は惜しみませんぜっ

車窓は下山門🚃今宿間が生の松原からの博多湾沿いのシーサイドを走り、都会の中で美しか海岸線を見ることができます。

見えているのは島ではありません……糸島半島なんですよ

地下鉄の終着駅の姪浜から十数分ほどで周船寺です。

大都市の住宅地と言った感じで、民家やマンションが続きます。

別に案内とかはないし、わざわざ電車に乗って見に行こう……🚋…という奴らはいなく、少々不安ではありましたが、線路の向こうにチラッと見えてきたので、駐車場とかを抜けて現場へ……🚶

此方は地上戦

踏切を渡り線路の反対側へ向かってみると、軽く10人以上はいて、車なんかも止まっている。

結構な名所なんやねぇ。

お花畑に電車が通るってのは、なんかほのぼのとした気持ちになり、普段の荒ぶれている私の心も穏やかになるってもんですぜっ

大都市やけど海が近くて綺麗かと…

これは空中戦で……303系電車

ただ残念なことに、80万本のコスモということなんやけど、それがすべてこのアングルで密集しとうわけではなかとよね。反対側とか別な方角に咲いとうけん、あまり高度を上げると秋桜君たちが少なくなってしまう…

精々１０~２０ｍが限度かなぁ…

空撮らしい感じにはなっとらんとよね。

「コスモス」とコスモスということで……看板に注目！

空中戦だと、地上戦で「わぁ…いっぱい咲いとうね」

という感じの数倍以上10倍以上のスケールにならんと「そこら一面」にはならんとよね。

何かそんなことを学ばせてもらった感じやね

普通に地上戦

何か絵ずら的には、下手な空撮なんかより、普通にミラーレスで撮った方がなんか良さげやねぇ…

ドローンを飛ばすには周りや、高圧電線、勿論🚃にも接近過ぎないように、雨は勿論ダメやし、風が強い時も飛行を控えたりもするけんねぇ……

苦労が多いわりに、期待より結果が低いとガッカリするんだよね

少々焼け糞気味に高高度での新俯瞰📷

これならどうだっ……

とドローンでしか撮れないアングルなんだけど、電車までは入らない…

勿論、線路側に向ければ電車は映るけど、コスモス以外の邪魔ものも写り込んで……

結論：ここは地上戦の方がいい感じに撮れるっ！

秋桜と305系

来年もちゃんと咲くやろうから、行ける人はど～ぞっ……ドローンには向かないよ

国内外の綺麗な花や列車なんかは此方から見てねっ

～マイクロSDカード読め込まず…モニター忘れ…濃霧発生で飛行不能"(-""-)"

10月下中から11月2日まで3回の遠征も2000形の真っ当な空撮叶わらず、すごすごと撤退……🚙

本当に1年以上のご無沙汰でした。

ドローン自体はチマチマ飛行はさせていたんですが、自身の引っ越しや、個人的な不幸なんぞがあって、思ってるほどの飛行はできなかったんですが、晩秋になってほぼ復活です。

友人んの情報で「なんか筑豊電鉄が廃止になるとか…」

そんなの聞いてなばいっ…

で調べたら筑豊電鉄で一番古い、1編成だけ残っていた2000形が引退するとか…

そらぁ、とりあえずは空爆せんといかん！

色々調べると、7時台に一往復だけは走ってるとのこと…🚋…

自宅から優に1時間以上かかるので5時半位には起床しての、現地へ…🚙…

夏は暑くて嫌だったが、この季節だと朝はやや寒いね。

地上戦

実は見出しにも書いたのですが、馬鹿が……ドローンがマイクロSDカードに記録できん……じゃあせめて地上戦で思っておもむろに、ミラーレスで狙っても、こっちもウントモスントモ記録が出来ん

だから初回の攻撃は、ドローンもミラーレス一眼でも失敗し、スマホで申し訳程度に写せただけ…

これは第2階の遠征時の奴です。

場所は、ターミナルの直方と一つ前の感田駅…

遠賀川の橋梁で狙いました。ありがたいことに河川敷の上の道路におあつらいむきに、4台ほど止めれるスペースがあり、駐車して目いっぱい河川敷を川の手前まで進軍…🚶…

危うく足滑らせて落っこちそうになるところでした。

お目当ての車両がくるまでにも何本かの3000形の車両がくるので、練習用として📷

青空でもないし花が咲き誇るデモないし、テクもヘロヘロなんで(笑)今一つですかねぇ～

順光を考えると、このアングルしかならず、自分で言うのも悔しいですが、まぁパッとしない空撮ですかねぇ……やっぱ市内電車じゃやる気が今一なんかなぁ

そして真打が…🚋…

えっ……えっ～～ええええ……

地上戦でございます

オーソドックスで真新しさはゼロやけど、とりあえずの破綻がない写真ということで(笑)

空中戦はどうしたっ

玉砕に近いんですが…こんな感じで……

これれっきとした空撮です！

前の電車までは何の支障もなく、飛行できたのですが急激に朝霧が掛かり、接近戦は危険と判断し、ほとんどdroneの空撮としては体をなしていない撮影となってしまいました。

因みに一つ上の写真は別の日です(モニター忘れで当日は空撮不能)

今回の直方遠征は数ある作戦の中でもトップクラスの敗退です。

濃霧は仕方ないですが、その前のマイクロSDカード記録できずとか、モニター忘れは馬鹿としか言いようがなかです。

是非、反面教師にしてくださいっ！

まずまずの写真はこっちにアップしとうけん、良ければ見てくださいねっ

これは初心者向き言うべきでしょう

彼らの上空は、民法上で言うと所有権が及ぶっ！（300ｍとか）

地上2回　洋上0回

真俯瞰

洋上飛行のメリット

⑴障害物がない⇒飛びやすい

⑵民家等上空でクレームを付ける連中がいない⇒ストレスフリー

⑶海綺麗⇒癒される

筑肥線電車と大海原

メリットとしてもう一つは…

素人（初心者でも）撮り鉄とかでも相当な根性持ちやプロ級でなければ撮れない

いや、彼らでも撮れない

海側からの写真がドローン人なら撮れるということ

海の色も違うとよね

流石に動画でTVでよく出てくるような撮り方は難しいと思うけど、静止画はアングルを決めて待ち伏せをするだけ

ホバリングはGPSを受信していれば、賢いドローンが踏ん張ってその場にとどまってくれる。

色んな障害物がない分、地形が複雑な地上より初心者に向いてるかもしれないね。

洋上空撮のポイントfor初心者

ストアカ（主催団体）より厳しめで対策

シートは皮張りだから、別のやり方で

マンションなんで、カーペットを洗浄するのも片道2分もかけて、駐車場まで下りて取り外して、自宅に戻りベランダで、水洗い後干しまくる

まずは片付け……

最上階の角部屋なので、2か所+α（玄関のドアも開放！）で3分と言わず、北風で換気は抜群です

勿論、空撮もしてもらい、静止画も動画も撮って持ち帰りしてもらいました。

訓練機はDJIのファントム４なのでGPSを受信しての安定した飛行（初心者でも）と、４Kの綺麗な映像が撮れます。

興味がありましたら、是非、体験してみてくださいね。

空撮した写真は此方とかでも見れます。（海外の地上戦も多いですが…）

ストアカ

 

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深川 裕之

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さて、遠征で大事なことは？

⑴　日ごろの訓練飛行の積み重ね？

⑵　創作のための創造力？

⑶　空撮のために様々な技法の取得？

菜の花とレトロ風の気動車が良いね

でも私の数多くの失敗から(笑)自信を持って言えるのは一にも二にも・・・・・・

完全な事前の準備と入念なロケハン

これに尽きると思いますね

浦ノ崎駅全景（中ほどの桜に囲まれているところ）

まずは、

①バッテリーフル充電3本体制で臨むべきだったのが、前日充電した1本を忘れ、機体に装着したままなの1本は半分は使用済みっ

②少なくとも列車が来る前に、駅全体を俯瞰で見て構図を決めねばならない…

その上に、付近に高圧電線がはびこり、強電波干渉エリアとなって、コンパスが不安定となり、更にはモーターの出力が制限されて、一定時間、一定の範囲から上昇なり先に進めなくなったりした

苦肉の策で俯瞰で狙って

余裕の無さから動画を諦め創造力を掻き立てるような構図もとれず、無難な上空からの撮影に📷

本当はこれも、トリミングをしたわけで実際はかなりの上空から狙って、私的には低レベルの内容に

そんなダメ駄目の状況で唯一の救いは……

桜80本が醸し出す桜のトンネル

撮り鉄の先客が数人いたんだけど、

穏やかな人たちで…

マナーも良く…

紳士的な…

おいちゃんばかりで、ドローンを飛ばす上で敵対勢力(笑)にはならなかったこと

彼らの何十万のカメラには及ばぬがスマホで対抗(笑)

まぁ平日の6時台に、車で遠路はるばるこれるような人たちだから、自由人で（リタイアした！）時間も金も自由になる、私より上の早期高齢者ということもあるんでしょうが…

ついでに近くの駐在所からも👮さんもやって来てきました。

これもなんとかトリミングでごまかして…(笑)

◆アドバイス

警察（○○警察署とか交番）には事前にドローン飛ばす旨の申告をすること

これは特段法的に求められてはいないんですが、原住民とのトラブル防止や、無知により通知なんかで邪魔されないために、推奨します。

別にDID地区（人口密集地）で飛ばすとかどうかとは関係なしです。

今回のような名所等で人が集まるようなところであれば「転ばぬ先の杖」です。

実はこの日も、駐在所を発見し申告しようとしましたがやめました。

なぜって？

乗客少ないっ

早朝過ぎて、まだ寝てる👮を叩き起こすのに忍びなかったからです。

（過去に叩き起こして、悪いなぁ……とおもった）

お巡りさん、撮り鉄さんたちとは良好な関係を築くも空撮自体は、ホントレベルの低いものになりましたね

実際、空撮より地上戦の方が私的には良かったりして(笑)…

やはり、時間的な余裕（当日11時40分までには帰宅しなければならない！）も含め、準備の大切さも痛感して、己の未熟さを再認識したのが、今回の遠征で得た教訓かもしれませんね。

海外も含めての、失敗していない写真はこっちで見れますっ

列車を上手く撮れずにやけくそ（笑）で撮った昭和バス🚌

それでも今回の自画自賛できること(笑)

⑴　事前に松浦鉄道にコンタクトをとり、飛行の許可を取ったこと

⑵　列車とは適切な距離をとり、また電波干渉時にはさらに安全な飛行に努める

⑶　撮り鉄や👮とは良好な関係を築く

列車とかの空撮の参考にして貰えれば嬉しかです。

更にちゃんとした、ドローンのことをリアルで学んでみたい方は「初心者向け」のセミナーもありますから覗いてみてね。

ストアカ

 

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深川 裕之

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～福岡でも隠れ桜🌸名所は存在して、しかもドローンを飛ばせたりもするよ～

本当は、何回も飛行しても上手く撮れずに地団駄踏んでいる(笑)糸島の福ふくの里辺りに、遠征しようと思っていたんですが悲しいことに、ガソリン少なくて近場の早良区曲渕水源地まで行きました…🚙…

満開近くないッ🌸

確か開花は始まっていたと聞いてはいたんですが、もうこんなに咲き誇っているとは……季節は着実に変わり、もう春真っ盛りなんですね。

それにしても人がいないッ……いつもは5時35分起床で、6時に出発しているので、原住民たちはいないのが普通なんですが、今日は7時半を過ぎているんですぜっ……人嫌いの私としては有り難過ぎますね。

地上戦でもこれだけ見事🌸

場所は福岡中心部からR263何かを使っての40分くらいの曲渕水源地。

区役所なんかの支所の駐車場をお借りして、7か月ぶりのPhantom4Proの飛行！

どうも、こいつはiPadミニ4と送信機の相性が悪くて、いつもはモニターとして画像が映らなかったりしていたんですが、更新をしたり、防護カバーをとったりしたらチャンと復活してくれた。

空中戦……サイズが小さ下ねぇ( ;∀;)

写真を撮るだけなら、難しさは殆どないです。

周りに人がいないのを確認して（この日は皆無）と、桜の木までの距離感かな……接近し過ぎに注意

ただし、絵ずら的にはドローンの特徴を生かし切れてという程ではないのが、ちょっと残念

これぞドローンならではの空撮

５０～６０ｍくらいからの真俯瞰📷

これはドローンならではの真骨頂です。

正面から狙うのに比べ、高度も高くなり障害物もなくなるので、難しさは殆どなく、初心者でも撮りやすいので、良い景色があったなら、お奨めの撮り方ですね。

動画はどうでしょうか

残念ながら自分的には30点くらいの出来です

◆さくらの動画撮影はどの程度のレベルか？

これは正面に桜を置いてのスライド飛行（横へ）

難しさは……

⑴進行方向への障害物等は目視以外ではとらえられない（モニターは桜をとらえているので）

⑵５～５ｍの低高度での飛行は地表や障害物に接触しやすい（事実、過去に木々へ激突して墜落も）

⑶低速（６～７km/h）を持続しての水平飛行は意外と難しい

⑷桜との距離が均等ではなく（出っ張ったりへこんだり）しているので、微調整をしなければならない

⑸数十メーターの間、並行している小川が上流に向かっていくわけで、高度も調整しなければならない

⑹桜並木も直線で続いてはなく、微妙にカーブしている

⑺動画では見えていないが、ドローンの後ろ旧分校があって、高度が低い分、接近には注意しなければならない

( ;∀;)

只今遠征中(笑)

そんなこんなで、何回か飛行しなおして、動画も撮ったのですが、短い時間では私が撮りたいレベルまでは到達できずに、はぶてて、R263にあるループ橋まで行っての気分転換

限度ギリギリの１５０ｍ上げてますが、地表自体の高度も上がって、思ったほどのループ橋を雄大な絵にはならない……

パノラマ的

だから引き返しての、Hの近くから撮った方が雄大な感じになったかな。

１５０ｍというのは航空法での無人航空機の上昇限度で、周りに人や建物があれば、相当高いイメージになりますが、相手がこと山系となれば、力不足ですね。それでもドローンならではの絵にはなりますが・・・・・・

ぜひ、初心者でも、国土地理院の地図で飛行禁止でないエリア（前のブログを参照）を探して、🌸を撮ってみてください。

今までになり風景がそこに広がりますよ。静止画は、そんなに難しくないですから…

「まだまだ色々分からんっ」て方は～初心者向けのセミナーも開催してますから、気軽に問い合わせてくださいね。

ストアカ

 

『コロナ対策済～1人限定！準専用空域でドローン初心者向け安心体験飛行』

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深川 裕之

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◇申請とかしなきゃダメなんですか？

国土地理院の地図

福岡の地図なんですが、この赤い部分が人口密集地（DID地区）で飛行禁止です。

また、緑の透かし部分は福岡空港の感性県内で飛行制限がかかります。

（具体的には高度制限）

結論：都会の中心部を除けば、航空法的には２００ｇ以上のドローンであっても、誰でもが飛行許可承認等を申請して、取得しなくとも、原則自由に飛行できるわけです。

こんな私のファントム4Proでも問題なしです（体重は１.4kg）

糸島半島辺りで

何だか前回から、海辺での飛行が多いのですが、それには理由があります。

⑴飛行禁止になっていない（田舎でDID地区ではない）

⑵人がいない（見てくださいよっ……誰もおらんでしょ！）

⑶障害物がない

⑷私有地でないことが多い

要は航空法的にも、人様の土地への侵入問題にも、飛びやすさの面でも、海辺というのは絶好の訓練エリアです。

（空撮的にも良い絵が撮れたりもしますしね）

二見ヶ浦

綺麗でしょう？

結構有名な名勝ではあるんですが４月上旬の平日は、昼頃でも観光客はパラパラです。

風も弱く、青空で飛行もしやすく絵的にも良か感じですね。

高度を上げる

ただし、ちょっと注意しなければならないことがあります。

写真をよく見てください。

人が映っていますね（人がいる）

ということは、どうしなければいけなかったですかね？

エメラルドグリーンが綺麗

第3者からは３０Ｍ以上の間隔をとらなければいけなかったんですよね！

だから、高度も４０～５０Ｍ、間合いも３０Ｍ以上をとり、直上を飛行しないように気を付けます。

単に綺麗な絵を撮るのでなく、その前提の安全な飛行を先に考えねばなりませんよ。

真俯瞰で撮影

第三者への気遣い（空撮マナーも含む）をして飛行すると、初心者レベルでも、このくらいの絵は簡単に撮れますよ。

鳥の目で撮るというのはドローンならではですね。

初心者でも本格的なドローンを飛ばすのは、そんなに難しいことでもありませんし、法的なものも業者が良く喧伝するほどのややっこしさもありません。

要は周りの者への気遣いをしっかりとして、安全飛行の上に空撮を楽しむことができる、力があるかどうかだけです。

ヘリポートも３０Ｍ以上あけて設営！

色々、不安がありましたら初心者向けのセミナーも開催してますから、気軽に問い合わせてくださいね。