先日落っこちたマフラーですが、結局新品を購入しましたｗ

中古購入時に付いてただけで、お気に入りでもなかったですし。

そこで、某ヤフオクで探しました。

購入したメーカーは…

ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ。

知ってる人…ちょっとマニアックなチョイスでスイマセンｗ

あのパイプ径の設定の仕方。

絶対マニアックだとへたれは思います。

そこに惹かれ、マフラーを入れる時は必ずこのメーカーです。

もう、御指名状態ｗ　←

昨日品物が到着したので、早速会社の駐車場で交換作業。

どうせ使うからと、ジャッキまで買ってしまいましたｗ

ジャッキアップして、根元のボルト２本を外す時…さらなる悲劇が。

１本固着して回らねーＹＯ！　orz

マフラーのボルトは、常に熱にさらされています。

すると、錆びてしまい…回らなくなる事が多くあります。

今回もか。　orz

固着してしまったボルトを外す場合、方法があります。

１、ＣＲＣ（潤滑剤）をたっぷり吹き付け、時間をかけて外す。

２、気合いでネジ切る。　←

２番は、ボルトを再利用する場合は使えない手段です。

しかし、そこは流石のＦＵＪＩＴＳＵＢＯさん。

ボルト同梱ｗ

なんて親切なんざましょｗｗｗ　←（誰だｗ

なので、ネジ切る覚悟でやってみましたが…姿勢が悪くて力が入らない。　orz

こりゃー車屋でやってもらわなきゃならんかなーと諦めていました。

で、ついさっきの事。

朝の業務が終了し、事務所に戻る前に近くのスタンドへ給油しに寄った時。

ダメもとで聞いてみました。

へたれ「リフト借りるなんて無理ですよね？」

そう。

オイル交換等で車両を持ち上げるリフトで持ち上げ、気合いでボルトを外そうという訳です。

しかし、部外者に貸すものではないので、断られる覚悟だったのですが…

スタッフ「いいっすよ」

…いいんかいｗ

許可が出るとは思っていなかったので、嬉しい誤算ですｗ

早速車を突っ込み、持ち上げて作業開始ですｗ

工具を当ててみたら、やっぱり回らない。

なので、覚悟を決めてネジ切る方向でｗ

…秒殺ｗｗｗ　←

全力で回したので、一気にネジ切れました。

その後は順調で、ものの数分で交換完了ｗ

↓装着画像

へたれ好みの、控えめな低音。

まだ全然走ってないですが…かなり良さそうですｗ

ドライブが楽しくなりそうで、今から妄想でウハウハしまくりな変態ですｗｗｗｗｗ　←

4日早朝の事故で本日夕方まで凹んでいたへたれですが。

ちょこっと凹みが戻りましたｗ　←

それはね………

事故の相手発見！！！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

事故当日。

現場に来た警察官からは「見付けるのは難しい」と言われてましたけど。

本日、担当警察署の”交通捜査係”という部署から電話がありまして。

再度、詳細の確認等を行っていたのですが。

少しして、電話口の警察官がとんでもない一言を発しました。

「へたれさんの事故の相手、見付かりました」

………ぇ？

ええええええええええええっっっっっ？！？！？！

何と。

当て逃げにも関わらず。

発生4日目で相手発見。

と言うか。

相手が出頭したとかしないとか。

まぁ、あれです。

怖くなって逃げたけど、後から考え直して出てきたってやつでしょうかね。

どうやら、現場の近所に住んでいるらしいです。

当日の逃走方向が、まるっきり自宅方面ｗ

後からでもきちんと申し出たのは、素晴らしい！

と、言いたい所ですが。

へたれ的には、少々胡散臭い。

そ　れ　は　ね　。

当日の逃走方向＋居住住所＝帰り道じゃね？

1月4日早朝＝1月3日夜に出かけたのかい？

事故発生時の挙動＝居眠りか？酒酔いか？

以上の事を考慮し、少々勘繰ってみると………

やっぱ酒飲んだ帰りなんじゃね？(°д°；

いや、あくまでもへたれの考えですケド。

時間帯＋車両の動き＋逃走＋逃走方向＝酒飲んでたから逃げた。

これが最も可能性のある計算式ではないかとｗ

仮にこの想定が正しいとすると、へたれが相手に言う事はただ一言。

死　ん　で　し　ま　え　ｗ

かなり過激ですけどｗ

あ、勿論此方の損害はきちんと弁償してからねｗｗｗ

事故は起きてしまいましたが、怪我人や死人が出なかったのは不幸中の幸い。

また、車両以外に損害が出なかったのもラッキーでしょう。

でもね。

その事故原因が飲酒だったなら、今すぐ死んでしまえｗ

へたれも酒を飲みます。

ジョークで「血液の半分はビールで出来ていますｗ　←」なんて言う位に飲みますｗ

でもね。

飲酒運転はイカンですよ。

いや、へたれも昔は（ｒｙ

さて。

相手が出てきた事ですから、これからは事故の補償等についての交渉が始まる訳ですが。

仮に、へたれがウチの会社の窓口になったら………

覚悟しとけよコノヤローｗ

昔、へたれ母が保険代理店をやってましてね。

資格を取る際、へたれがお勉強相手になってたんです。

問題出したり、一緒に教本読んだりね。

なので随分と前のものではありますが、基本的な知識は今でも頭の中に入ってます。

だから、ウチの会社で事故が発生した場合、へたれが窓口をやらされる事が多々あります。

よって、保険屋さんには随分と厳しい突っ込みを入れてます。

一度、若い女性の担当さんを半泣きまで追い込んだ事もありますｗ　←

ウチの会社の保険会社の人なのにｗｗｗ　←

担当者さんゴメンナサイ。　orz

仮にへたれがウチの窓口となって保険屋さんと相談することになった場合。

メチャメチャ厳しい対応をお願いするつもりです。

まぁ、飲酒が確定している訳ではありませんけど。

現場からの逃走は結構マズイ事ですからね。

そこを突っつくつもりです。

保険の渉外（相手方との交渉）は面倒なんですけど。

今回は楽しめるかもしれませんｗ　(￣ー￣)

こんな事言ってるから”ドＳ”とか言われるんでしょうかね。　orz

新年早々、事故りました。

と言うか、信号無視のお馬鹿さんに横から突っ込まれました。

事件は1月4日の早朝に起きました。

その日は早朝の業務が入っており、深夜の業務が終了してすぐ荷積みに向かいました。

荷積みは埼玉県内、納品先は東京都多摩地区。

4時過ぎに荷積みを終わらせ、出発。

ごく普通に最短距離と思われるルートで走行。

5時過ぎ、都内のとある交差点に差し掛かったへたれに不幸が。

信号は青。

対向車や歩行者・自転車等はナシ。

＝速度を維持したまま侵入、通過………しようと思ったら。

左から乗用車が突っ込んで来るＹＯ！

何でしょうね。

有り得ない状況に置かれて。

危険が迫っているというのに。

変に落ち着いてるへたれｗ　←

当然ながら回避のためにハンドル操作（右）＋ブレーキ操作を行いましたが。

相手がそのまま直進で突っ込んで来たのが見えた段階で、衝突確定コース。

案の定、トラックのキャビン左側面に真横から刺さって来やがりましたけど。

全部鮮明に覚えてます。

と言うかね。

妙に冷静に相手の動きを観察してましたｗ　←

突然の出来事なのに。

回避行動を取っている最中なのに。

一体オラは何なんでしょう？　←

衝突後、当然ながらトラックをその場で停車させたへたれ。

目的は両者の怪我や車両状態の確認等々、所謂”事故処理”の為。

しかし。

事故の衝撃か、フラフラと走行している相手車両。

な　に　か　が　お　か　し　い　。

次の瞬間。

そのまま走り去りやがったＹＯ！

えーと…。

当て逃げされましたゴメンナサイ。　orz

気付いた時には遠くに行ってしまい。

時間が時間なのでまだ周囲が暗く。

あまり見慣れないような車種だったので………。

相手の情報ゼロですゴメンナサイ。　orz

それでも警察へ通報。

続いて自社従業員へのヘルプ要請と、荷積みしたセンターへ事故の一報。

その後、トラックを路肩に寄せ、状態確認。

………結構デカい事故だったらしいです。　←

キャビン左側が真横からガッツリ押されて歪み。

ドアも歪んで隙間が空き。

バンパーもグニャグニャ。

でも。

そ　れ　で　も　。

怪我が全くないへたれ。

普通はね。

真横から衝突してますから、ハンドルにそれなりの衝撃が来るんですね。

その時、シッカリとハンドルを握っていると、衝撃で手首を痛めることが良くあります。

実際に衝撃はあったんです。

それなのに、怪我がないへたれ。

理由は簡単。

回避行動を行っている最中に。

それを見越してハンドルの持ち方を変えていたというｗｗｗ　←

だからお前は何なんだｗ　←　いや、自分だしｗ

更に、衝撃に備えて体制も整えていたため、怪我ナシ。

現場に来た警察官にもウチの従業員にも驚かれました。

まぁ、実際は驚くほどのもんでもないんですが。

いや…バイクでコケたり空飛んだりするより、全然対応可能な状況ですから。

そんなこんなで、現場に来た警察官に状況の説明。

へたれは無傷＆相手は逃げたため不明という事で、物損事故として届け出。

その時、警察官に言われた一言。

「こういう状況ですから…相手が見つかる可能性は低いですよ。」

…ですよねー。　orz

当て逃げの場合、証拠となるモノが現場になければ見付けるのは非常に難しいんです。

大きな破片でもあれば、それが”証拠”となります。

しかし、そのようなものが発見されなければ…該当車両を見付ける証拠がないということ。

更に。

それなりの損傷であれば、その辺の車屋に修理に入れてしまえば…普通に直されちゃいます。　orz

今回、相手は走って逃げたので…それなりの損害で済んでいるという事。

車屋に修理に入れた時、適当な理由を付ければそれほど怪しまれません。

「電柱に刺さった」とかね。

新年初事故＆初めての勤務中の事故が当て逃げって、どんだけ不幸だ。　orz

それから。

別のトラックで応援に来た従業員と積み荷を積み替え。

代わりに配送に行ってもらい。

へたれは事故車両の応急処置を行い、会社まで自走で帰りました。

キャビンの角がグッチャリ逝ってるトラックって目立ちマスネー。　orz

そりゃそうだｗ

周囲の注目を浴びながら、無事に車庫へ到着。

その後、シャッチョサンに頭を下げまくり、事故報告書の作成とか関係各位との連絡で電話しまくったりとか。

昼過ぎまで事務所で仕事してました。　orz

事故を起こしてしまったへたれ。

幾ら相手が信号無視で突っ込んで来たといっても、側面に衝突されてますからへたれにも過失が発生します。

横からやられてるのに”前方不注意”というｗ　←

本日夕方まで、非常に凹んでおりました。

そりゃそうだ。

プロドライバーやって通算5年半。

今まで交通事故はなかったので。

そして、当て逃げされてしまってますから。

ん？

本日夕方まで？

そう。

本日夕方…とんでもない展開になりましたｗ

それは、次のブログでｗ

明けました。　←

おめでとう御座いました。　←←

何でこんな挨拶なのでしょう。

まぁ、あれです。

仕事中に年越してましたｗ　orz

諸事情により、１回の業務で仕事納めと初仕事をしてきたへたれです。　←

…単に人が足りてないだけですがｗｗｗ

って事で、年末気分＆正月気分なんて全くなく、業務終了後の事務所からの投稿で御座いますｗ

昨年は色々と大変でした。

特に、シャッチョサンとブッチョサンの”お馬鹿コンビ”の相手ｇ（ｒｙ

先月なんて…すんごい事になってましたし。

それでも何とか年を越せました。

と言っても、勝負はこれからなわけですが。

んで、今年の抱負。

死なない。　←

何か病気があるとかではなく。

無謀な運転ばっかりしているという訳でもなく。

仕事に殺されないようにガンバリマス。　←

先月はホントに大変でしたからねー。

今年はそうならない事を願うばかりです。

まぁ、そんな事言ってても…

あのシャッチョサンだからなぁ………。　orz

ホント、ガンバリマスヨー。

という事で、本年もヨロシクオネガイイタシマス。　orz

いや～、超ビックリです。

まさか、トラックのホイールが外れそうになるとは。　orz

事の始まりは、荷を積んで出発した直後の事。

数分間走行を続けたら、ブレーキング中に”コトコト”という音が聞こえました。

非常に小さな音で、気付くのに遅れました。

音に気付いた時は異常な振動等が全く感じられなかったので、継続して走行しました。

その後、走行中にハンドルに小さな振動が伝わって来ました。

音は全く聞こえません。

最初は路面が悪いからと思っていましたが、普通の路面でも振動が伝わって来ます。

ここで停めてジックリと確認すりゃ良かった。　orz

その後かなり振動が激しくなってきたので、コンビニの駐車場に突っ込んで確認しました。

が、特に異常は発見出来ず。

ちょこっと首をかしげながら、走行開始。

”タイヤか？じゃなきゃ、ハブベアリングとかかな”とか。

”ホイールナットが緩んでる…なんてあるわけないかー”

なーんて考えてたら…いきなり激しい振動と音。

運転席のへたれはパニックｗ　←

このクソ寒い中、窓を全開にすると…音は右前輪から聞こえます。

急遽路地に入り、緊急停車。

車両トラブルですので、まず会社の人間に電話で一報を入れました。

その時、暗い路地で右前輪を眺めても…特に何も見当たらない。

その時の電話では、取り敢えず折り返しの連絡を待つ事になりました。

と言っても何もせずに”ぼけ～っ”としているへたれでは御座いません。

”確認出来る部分はやっとこう”という事で、ライトで照らして足回りの確認作業開始です。

ライトを点灯させ、右前輪の前にしゃがみ込んだへたれの目に…とんでもない光景が飛び込んで来ました。

ホイールナットが２個ないＹＯ！

そう。

ホイールを固定しているナットが隣り合う２個、ないんです。

※へたれが乗っていたトラックは、６個のナットで固定します。

「まさか、本当に緩んｄ（ｒｙ」

その時、更に恐ろしいモノに気付いてしまうへたれ。

ハブボルトが２本折れてる。　orz

ハブボルトとは、ホイールを固定する”ボルト”の方です。

ナットが脱落したのではなく。

２本が、根元からポッキリと折れてマシタ。　orz

しかも、よく見ると他の４個のナットがユルユル。　orz

全部が素手で回るくらい。　orz

ホイールナットは、乗用車でも非常に強い力で締め付けます。

トラックは、その４倍～６倍程度の力で締め付けます。

それが、素手でクルクル回る………

＝タイヤがほぼ外れてマシタ。　orz

コレ。

万が一にも無理やり走行を続けていたら………

確実に”大惨事コース”ではナイデショウカ。

あら怖い(((( ;°Д°))))　←

最悪は…オラ死んでたカモネー。　orz

暫く放心状態の後、対応を考えます。

１、荷台には商品が満載。

２、ロードサービスの連絡先が手元にない。

３、車両の入れ替え等、即対応可能なドライバーがいない。

４、時間的な余裕は１時間程度。

５、車載工具は、最低限のもの。

６、ドライバーは、幸いにもへたれ。　←

十数秒考えて、結論が出ました。

４個のナットを全力で締めて、走る。　←

これ、かなりの賭けです。

通常６本のボルトで固定しているのを、４本で固定する。

しかも、位置のバランスが悪い。

更に、締め付けはへたれの全力。（結構非力ｗ）

＝また緩んでしまう可能性大。

最悪は、他のボルトが折れてしまうかも知れない。

まぁ、これ以上ボルトが折れたら…確実に走行不能でしょうｗ

次に折れるであろう場所も何となく予想出来ますしｗｗｗ　←

あまり無駄な時間を使えないので、会社の人間に連絡して、早速車載工具でナットを締めます。

このクソ寒い中、やや薄着なのに汗ばむくらい（←）にガッツリ締め込みました。

その後は、様子を探りながら超安全運転。

納品先までは何事もなく到着し、無事に納品が終わりました。

帰る時、ホイールナットを増し締めしてみたら………凄ぇ回る。　orz

また気合で締め込み、会社へ向けて超安全運転。

その後もトラブルなく、会社の駐車場まで走れました。

駐車場で再度増し締め……………またまた凄ぇ回る。　orz

こりゃ～ヤバイですね。

まぁ、ボルトが１／３ないんですから当然ですがｗ　←

そんなこんなで、無事生還出来たへたれ。

現在、事務所でこの記事を書いてます。

いや～、良かった良かったｗｗｗ

しかし、実は更なる問題がある事にさっき気付きました。

整備工場休みジャン。　orz　←

今日は祝日ですからね。

整備工場は休みなんです。　orz

まぁ、ウチと相手方のシャッチョサン同士が仲良しなので、何とか対応してくれると信じてますケド。

け　ど　………

部品なかったら終了ダナ。　orz

ハブボルトなんて在庫してんのかなぁ。

多分ないと思うんだよなぁ………。

部品屋も祝日は休みだと思うんだけど……………。

あぁ……………。　orz

ロードサービスも部品ないだろうなぁ…。

最悪はディーラーの緊急ダイヤルか。

でも、番号知らねぇんだよなぁ……………。　orz