https://ameblo.jp/hgymax/ PEUGEOT106RALLYE16Vとの生活 ja

今回のネタは純正メーター(白)制御基板の回路図です

ただ今回のネタも需要はおそらくないので
回路図そのものを公開したりはしません

整合性に不安もあるので…


まずは電源について
バッテリーからの入力は常時電源とアクセサリー(ACC)電源です
ACC電源電圧を監視しているので、これで動作とスタンバイの切り替えをしていると考えられます
また、基板内でマイコン用の電圧として5Vを生成しています

ポジションランプ連動のイルミネーションについて
ポジションランプ信号を監視し、マイコンにてON/OFF制御しています
よってマイコンに問題が発生するとメーターイルミはおそらく常時消灯となります

各種警告灯について
ほとんどの警告灯はメーターの動作に関わらず点灯するはずです
ABS、燃料の警告灯はメーター動作中のみの点灯のはずです
この2つはマイコンにて点灯制御しています

各種メーターについて
水温、車速、タコ、油温に関してはマイコンが直接制御しています
燃料だけは専用ICを中継していますが、演算はマイコンで行っています
マイコンのメーターコントローラーが4chしかないためです
燃料計だけ異常動作するのは、こういったことが原因かもしれません

各種車両情報の入力回路について
おそらくはココが本題だろうと思います
しかし、配線接続が把握できていないため残念ながらスルーします

メーター単体で動作テストできる環境を作ろうかなぁ？？
とほんの少しだけ考えているのでそれ次第でしょうか

]]> https://ameblo.jp/hgymax/entry-11944842073.html Mon, 27 Oct 2014 22:54:09 +0900
ABS警告ランプの点灯条件は
・ABSコンピュータがエラーを吐き出した場合。
だけと勝手に解釈していましたが

・ABSコンピュータが起動、動作していない場合。
も含まれる可能性があることに今更ですが気付きました

この場合、僕の提案した方法でABSカットすると警告灯が点灯します
待機状態のまま起動させないことが狙いですので

あくまで全部想像なんですが。
一応報告を・・・ ]]> https://ameblo.jp/hgymax/entry-11803669670.html Mon, 24 Mar 2014 18:30:15 +0900

左の赤線
ABSコンピュータのスタンバイ信号と思われる
これH(12V)になったらシスタムが走り始めると。

右の赤線
なんていえばいいのか
割り込み信号というかアクティブ信号というか
ブレーキを踏むと、これがH(12V)になってABSが介入できるようになる。

システムの起動と実際の動作は別になってるわけですね。
当然といえば当然なわけですが。


ということで
この2本をスイッチ等でON/OFFできるようにすれば
ABSカットが可能になるという想像です。

どちらか一方でも良さそうですが両方がより確実だろうということで。


システム自体を起動させない(待機状態を維持する)ので
ABSコンピュータがエラーを吐き出すことも可能性としては極めて低いと思います。


黄ラリーはABSレスなのでテストして報告することはできませんが
電装配線図から読み取ればこんな方法になるだろうという感じです。


ABSコンピュータの制御ソフトがどんなのか知りませんが
この方法なら停車中であれば
エンジンのON/OFFやブレーキの状態に関わらずスイッチの切り替えが可能な気がする。
かちかち切り替えすぎるとなんかエラー吐くかもしれませんけど。 ]]> https://ameblo.jp/hgymax/entry-11767898171.html Sat, 08 Feb 2014 21:05:36 +0900
パドルシフト開発。
個人的には電スロありきなので
先に電スロをやっつけよう！
ということで。

機械的な設計は大部分が完了に向かってます。
ポン付け。とまではいかないけど
多少の調整で使えるようにしてます。
まぁ自分だけが使うなら調整が面倒でもいいんですけど。

ペダルポジションセンサーをどうしたもんかと
悩んでいる最中です。
これが決まらないとケースやらなんやら試作もできないので。

3Dモデルの画像を公開したりはしませんけど
（恥を晒すわけにはいかない）
動作テストまで行けば
その模様を動画で紹介できればいいなーなんて思ってます。
]]> https://ameblo.jp/hgymax/entry-11715909449.html Sun, 01 Dec 2013 21:33:28 +0900 トラブルでたとき困るから

フロアシフトを殺さず
パターン変更（Ｈ→Ｉ）して残すつもりが

それがハードルを高くしているようで
設計がなかなか進まない

どちらかを諦めれば
結構近い将来に試作ができる

パドルシフトにしてトラブル対策を怠るのか
Ｉパターンのフロアシフトにして電子制御化を諦めるのか

とりあえず
もうしばらく両立する方向で考えてみることにしようかな

だって
目的は電子制御することなんだから！ ]]> https://ameblo.jp/hgymax/entry-11524863290.html Mon, 06 May 2013 02:34:20 +0900
電スロ考えるのは簡単そうで飽きた

電スロとパドルシフトとクラッチの電子制御化で
下手くそな自分ではできない
または
一定の操作ができない
という不満を解消しえるわけですね

ブリッピングもできるから
ブレーキングで有利になるだろうし
確実にタイムアップするだろうなーと
楽観的に妄想してるわけです

装備すればあとはソフトだけの問題だから
アイデア次第で戦闘力はどんどん上がっていくはず

そう思いたい

そう思わないとやってられない ]]> https://ameblo.jp/hgymax/entry-11519052700.html Sat, 27 Apr 2013 02:20:20 +0900

なんかわからんけど飲んだことがある気がしていたウォッカ
そんな記憶はアテにならないので買ってみた

購入後、帰宅してすぐ冷凍庫へ放り込む

ショットグラスは立ち寄った店になかったので
家にある普通のグラスでいただくことにした

とりあえずストレートで風味を確認
苦手なクセはほとんどなく
アブソルートと同じくかなりいい感じ

これも色んなフレーバーがあるようなので
見かけたら買ってみようと思う
]]> https://ameblo.jp/hgymax/entry-11500677531.html Fri, 29 Mar 2013 20:06:24 +0900 グーテ・デ・ロワ（GOUTER de ROI）

ガトーラスクとガトーラスク・ホワイトチョコレートを食べた

ラスクとかあんまり食べないんだけど
これ食べて、ラスクって美味しいんだなぁと

プレーン（っていうのか知らんけど）はほんのり甘く
ホワイトチョコレートはこってり甘い

缶に大量に入ったのを頂いたので
しばらく甘いものには困らない(^q^) ]]> https://ameblo.jp/hgymax/entry-11496783987.html Sun, 24 Mar 2013 01:00:13 +0900 そん時、106にも!!みたいなことノリで書いた

ここんとこ、その妄想ばかりしてる
頭ん中そればっか

結構具体的な方法を思いついてて
それを脳内で詰めてってるとこ

電スロのことグダグダ書こうと思ったけど
まとまらないのでやめた

そんなこと考えてますよっていう報告 ]]> https://ameblo.jp/hgymax/entry-11487299647.html Sun, 10 Mar 2013 12:34:35 +0900 今の仕様で発注しようと思いまして

必要な部品は在庫もあるようで
こちらは問題ないらしい

基板は・・・
初めての基板屋なのでちょっと不安はあるが
著しくデータと異なるものや不良がなければ良しとしよう

ということで明日、明後日には発注しようと思いまーす



※画像はパターン図
ワークサイズとかコストの関係で2面取りにしてみた ]]> https://ameblo.jp/hgymax/entry-11407547300.html Sun, 18 Nov 2012 20:17:15 +0900