バスの種類は余り知らないが、その後の行程が気になり参加を決めた。

お決まりの

朝から飲むアルコールってなんて最高なんだろうか。休みを五臓六腑で味わってる感じがする。

若干のトラブルがあったものの、優秀なドライバーのおかげで歩を進めてて、道の駅川根温泉で小休止

ここで、トーマスが時間側近で通過する事が判明。ここで、また優秀のドライバーのファインプレーで

撮影時間が用意されました。

ここでは、動画撮影したので、アップ出来ませんでした。

トーマス。頑張ってました。

千頭からは

細い道路や、狭い道も全く気にしないで運転知る運転士さんには、本当に脱帽でした。

しかし、１日３本の運行とは

バス停からはなかなかの勾配を登り

ここから大井川鉄道井川線に乗車

千頭に戻り、新金谷までは、SLが全般検査の都合でELが代走。

隣りの車両へ移動して、開いている座席の栓抜きを使用して、無事に開栓（笑）

ゆったり走ってるはずのEL急行ではあったが、あっとゆう間に新金谷駅に到着。

次回訪問する時は、SL急行に乗車に乗車したいものです。

この訪問を終えた後、豪雨災害に見舞われた大井川鉄道。一部区間で運転再開するも、全線運転再開までは、まだまだ時間が掛かりそうな状況。長い道のりではあると思いますが、何とか頑張って頂きたい。

メニューを見ると色々とあったが

興味をそそる海産物がずらり

時間があっという間に過ぎてしまい、大急ぎで石巻駅に戻る事に。

ビールの性でもあるし、当日の気温の性でもあるが、汗だくで駅に到着。

急いで切符を購入し、車内に飛び乗ると、何か雰囲気がおかしい・・・。

車内放送が掛かり、耳を澄まして聞いてみると、仙台車両センター内の停電の影響で、運休して１時間後の列車に充当すると・・・。

これでは、指定席確保してあるはやぶさに乗れなくなった・・・。

旅行会社発行の指定券だが、変更出来ないか、みどりの窓口に交渉したが、却下された。

まっ、自由席なら有効なんで、気にはならなかったが・・・。

仙石線の列車は動きますよとアナウンスはあったが、終点仙台には、こちらの方が先に着くし、席も確保したので、そのまま仙台に。

この窓枠にある小テーブルは実に便利である。

ちゃんとコップも置けるし。

と言ってる間に仙台に到着。

もう慌てても仕方ないので

行きと帰りの新幹線の違いがわからんと言う兄貴に熱く語ったが、多分響いてはないだろうな。逆の立場ならそうだろうし。

帰り道にトラブルもあったが、これも旅の醍醐味。非常に楽しい２日間でした。

                             今回の行程

名古屋10:18 のぞみ118号   東京11:53

東京    12:20 はやぶさ21号 仙台13:52

仙台    16:06 快速福島行      槻木16:31

槻木    16:42 普通福島行      丸森16:55

丸森    17:37 普通槻木行      槻木17:59

槻木    18:03 普通仙台行      長町18:25

長町     時間不明  地下鉄      仙台

仙台    19:00 普通愛子行      愛子19:28

愛子    19:43 普通仙台行      仙台20:07

仙台    10:18  快速石巻行     石巻11:16

石巻    15:24  快速仙台行     仙台16:48

仙台    17:43 やまびこ154号東京19:43

東京    20:20 のぞみ259号  名古屋21:59

ながながとした旅行記になりましたが、お付き合い有難う御座いました。

                 

観光地に向かう列車なので、なかなかの乗車率で座る事が出来なかった。

２人でいただいた理由は、終点の石巻が目前に迫っていたから。

列車は定刻に

駅前でボランティアの方から、冷たい麦茶を頂き、復興状況についての話しが聞けた。

遠く離れた名古屋には、大まかな情報しか入って来なくなったが、完全復興には、まだまだ時間が掛かるとの事だった。

実際、町を歩いてみると、まだ復興関連工事が行われていた。

なんの力にもなれないが、１日も早い完全復興を願うばかりである。

駅前から歩く事、約１５分

写真は無いんですが、ここに到着する前に、赤い鎧姿で、キックボードに乗る人を発見した。

侍プロジェクトで、キックボードで日本縦断をするようです。興味のある方は調べてみてみては？

今、この状態でサムライはどうしてるんだろうか・・・。

話しは戻り萬画館の中へ

入り口のエントランスには、仕掛けがあり、毎時ちょうどになると

到着してすぐ、度肝を抜かれた感じだ。

色々と写真を乗せたいが、枚数に制限があるので

 伝説のトキワ荘の模型と、仮面ライダー１号と記念撮影が出来る銅像を。

もちろん、この横に座り、記念撮影しました。

あまり時間もなく、慌ただしい見学になって仕舞ったが、実に楽しい施設でした。

まだ、この時には、その後にハプニングが起こるとは思ってもなかった・・・。

その4に続く

仙台発１６：０６ 快速シティーラビット６号福島行きに乗車。都市間輸送の快速なので、なかなかの乗車率の７０１系の４両編成。

当然座る事など出来ず。

３０分ほど揺られて

ここからは

第三セクターで全線交流電化はここだけ。

無人駅での乗降もなく進む事７駅

対向列車で東北本線直通の仙台行きが入線したが、せっかく降りたので、見送る事に。

駅前のロータリーで腰を降ろし、ウグイスの鳴き声が響き、ゆっくり流れる時間を体感出来た。

訪れた後、水害があり、街が水没し大変な事になるとは。どこまで復興が進んだのか気がかりな所もある。

帰り道は

もちろん地下鉄もフリー区間に入っている。

ホーム柵がついているが、名古屋市営の物よりかなり狭い幅のホーム柵を採用していた。

手動運転なら、かなりの技量を要すると思ったが、やはり自動運転だった。

仙台に戻り、まだ時間があったので、あのED１４も走り、日本初の交流電化路線の仙山線に乗り、山形を目指そうと考えたが、途中の愛子行きしかなく、とりあえず愛子に向かう。

到着した駅前は雨が降っており、傘がないのでうろうろ出来ず、待合室でのんびりしていたら、写真を撮るのを忘れた

そろそろ山形行きが入線するタイミングで嬢ちゃんから、ライブ終了との連絡が。

山形行きを見送り、仙台に戻る事に。

仙台に戻り、兄貴と嬢ちゃんと合流し、ホテルに戻る途中にあった 串鳥仙台東店に

ここで、お互いの一日を報告し、初日の仙台の夜は更けて行きました。

その３につづく

  

このプロジェクト？が始動したのは、昨年の４月。我が家の兄貴と嬢ちゃんが、仙台で行われたB'zのライブに参戦する事から始まった。

日程的にお盆の帰省ラッシュの時期に入る為、自分でチケットを取る事を諦め、旅行会社に任せる事にした。

出発当日 ８月１１日

最高速度１００キロ以上の差と、停車駅の少なさで＠言う間に東京到着。

ここからは

崎陽軒シュウマイが食べられる状態で販売されているとは驚きだった。

大宮からは、本気の走りで仙台に無事到着。

一旦、ホテルに荷物を預け、兄貴と嬢ちゃんをシャトルバス乗り場で別れ、しばらくは単独行動に

２日間利用出来て２６７０円はかなりお得

なフリーきっぷだ。

その２につづく

少し前の話になるが、５月２１日、２２日の１泊で出掛けました。

２１日、泊まり勤務も無事に終え、八田駅近くのコンビニの駐車場で集合し、ドライブ開始🚐

特に急ぐ事もないので、高速道路は使わず、一般道で向かう事に。

国道２３号線を順調に走り、中勢バイパスに入ると、ちょうどスズカサーキットの１・２コーナーのスタンドが見え、テンションが上がるが、こちらはサーキットではない。高ぶる気持ちを押さえ、安全運転に徹した（笑）

途中にある 道の駅「津 かわげ」で休憩。

津餃子ドッグでお昼ご飯🎵

再びハンドルを握り、鳥羽市内へ

今回の１番の目的である

石神神社へ

前回の訪問はバスだったが、時間を気にする必要がない車はやはり快適だ（笑）

バスの車内から看板が見えて気になっていた

土産屋に立ち寄り。

インパクトは大きいが、店内は特に珍しいものがある訳ではない、普通の土産屋だった。

今日の宿泊地は伊勢市内になるので、来た道を戻る事に。

せっかく、伊勢市に１泊するのだから、前々から行きたかった 「餃子の美寿々」に行きたかったのだが、ミシュランに掲載され、ただでさえ混雑しているのに、さらに・・・。

店の前まで行ったが、恐ろしいほどの行列が・・・。

諦めて、宿になる キャッスルイン・伊勢に。

ホテルの近くにはコンビニしかなく、１階にある居酒屋へ

早い時間だったが、かなりの観光客が。

これまたかなりの観光客が

気温はまだまだ上がりそうな感じで、喉がビールを欲するが、ドライバーなので自粛（笑）

その後、内宮に移動したが、外宮は駐車場は無料だが、内宮は有料。おはらいまちやらおかげ横丁やら、楽しいスポットがあるので、時間には注意しないと・・・。

前日までの天気予報では、雨予報だったが、見事な晴天に恵まれ、非常に楽しい２日間でした。

混雑を予想して、指定券を購入して、呑み鉄開始。

休日とは言えまだ朝の８時代、行き違いも多く、蟹江まではほぼ各駅停車並みに停車して行く。

四日市停車中に、昔を懐かしみ佇んでいたら、留置戦にDF２００の姿が。思わず声が出てしまった（笑）

河原田を過ぎ伊勢鉄道線に入ると、軽量コンパクトかつハイパワーのカミンズが本領を発揮。

ガンガン飛ばして行く。

ここからはバスに乗り換えて、石神さんへ。

コミニティーバスだけあって、中型車両。

専用車でもなく、普通の三重交通のバスだった。

主要施設やら山道を抜け約４０分。相差バス停に到着、乗客全員が下車。

狭い参道を歩く事約５分

神明神社、石神さんに到着。

バスの本数が少ないので、境内が広かったらとの不安があったが・・・。

１２：４７発の鳥羽駅行きのバスで引き返す事に。

参道にあった古民家カフェに興味があったが、次のバスが１４：４４発だったので断念する事に・・・。

若干酔ってたけど失礼じゃないかな？と思いながらお参りを・・・。

帰りの快速みえの指定券は既に売り切れだったので伊勢市１５：５０発の普通列車で一旦鳥羽まで戻り、１６：２６発の快速みえ２４号名古屋行きで帰宅する事に。

フリーきっぷの特性を生かした着席作戦は見事に成功（笑）

予想通り、伊勢市駅では長蛇の列で立ち席になる乗客も・・・。

この時間帯で２両編成で運転とは・・・。

車窓を眺めながらゆっくりと呑み鉄していたが、四日市に到着した記憶がない（笑）

記憶を取り戻したら、高架を降り、笹島信号所付近だった（笑）

天気に恵まれ、気候もちょうど良く、非常に楽しめた旅でした。

写真はないけど、ここで、富士急行で使われていた（店主曰くだが）つり革と、電車運転士の腕章を思わず購入・・・。

江の電に乗車する為に藤沢に移動。

江の電沿線のカフェに向かう予定であったが、いくらカフェとはいえ、江の電が見えるカフェに女子が殺到するとは思えないが・・・。

協議の結果、オープン前に行くことに。

藤沢から、のりおりくん（６００円）を購入し、高架ホームから、乗車し、稲村ヶ崎駅へ

線路沿いの古民家？をリメイクした感じのカフェ イロドリ。

オープンは１１時。到着は１０：５０分

すでに１０人ほどが並んでいた・・・。

おしゃれな感じでもないのに、まして線路沿いのカフェなのに。恐るべき女子・・・。

結局、店内は満席に。店員さんに、テラス席ならすぐ案内出来ると言われ、迷わずそちらに。

これは、暑い事を除けば、本当に堪らない場所。江の電を目の前でビール。これだけで何杯でも呑めてしまう。

お腹も心も満たされ、再び車内へ

絵江の電に乗りに来たらやはりこの車両に乗らないと。

観光地だけに、どこを歩いても人だらけ。

海水浴シーズンでもあるので、さらに人が多い感じがしたが・・・。

帰る時間を逆算すると余り時間がないので、江の島駅に戻る事に。

次に訪れたのは、毎回恒例ではあるが

suramudannkuの影響もあり、完全に観光地化

おまけに江ノ電に乗車しただけなのに、中国か台湾に旅行した感じになる。

車止めにあるカエルと共に１枚。

江の島から、東海道線に向かうルートは、片瀬江ノ島駅から小田急で藤沢へ

湘南江の島駅から、湘南モノレールで大船へとあるが、やっぱり、このカエルを見て帰らないと。

カエルに無事帰りますと・・・。

天気が全く逆な２日間でしたが、非常に楽しい旅でした。

米原接続があり、１０分遅れ・・・。

結論的に出発時間は変わらず・・・。

１０分遅れの車内で

かんぱーい‼️

空は相変わらずの曇り状態ではあるが。東の方に目を向けると、かなり鈍よりしてる。

このあとどうなるのやら・・・。

１１：３９ きっちり１０分遅れで豊橋駅に到着。

このあと浜松行きに乗り換えになるのだが、正規の接続となる新快速も遅れて来るので、約５分遅れで発車。

幸いにして、３１３の８両編成でゆったりと移動出来たので

トイレも付いているいるので、安心して飲み鉄が出来る。

浜松からは、ロングシート地獄。

１８きっぷの移動には、本当に苦痛。修行してる感じ・・・。

浜松から乗車したのは、２１１ー５０００の３両で、興津行きだったが、島田で途中下車をして、始発となる、熱海行きに乗り換えを考えたが、考えてる人が多く・・・。

この乗り換え時間を利用して、一服🚬

土砂降りの雨☔️・・・。

どうなる事やら・・・。

乗り換えた熱海行きは３１３の３両編成。当然ながらロングシート。

泊まり明けの疲れと、良い具合の酔い加減で、＠言う間に、夢の世界に・・・。

目覚めたのは、丹那トンネルの手前。

すぐに暗くなったので、また夢の世界に戻り掛かったが、なんとか踏み止まった。

１５：０９ 定刻に熱海に到着。

静岡中部の土砂降りの天気と違い、快晴とまでは行かないが、それなりに青空が見えていた。

やっと長いJR東海の東海道本線をクリアして、ここからはJR東日本の区間に突入。

発車予告の音楽が東日本エリアに入った事を認識させてくれる。

グリーン車を奮発してもよかったが、最後部車両のボックスシートに座れたので、今夜の宿がある、平塚へ移動。

ここからは宿は平塚駅から歩いて５分ほどにあるThe Hours 平塚に

過去にお世話になっており、多分５年振りだったと思う。

前回お世話になった時は、部屋から富士山が眺められる素晴らしい部屋であったが、今回は、窓を開けたら、隣りのビルが見えるだけだった・・・。

荷物を身軽にして、晩御飯を食べる為に、横浜中華街へ移動。

帰り道にみなとみらいにも立ち寄るので、１日乗車券を購入。PASMOむ乗り継ぎ割引とかあるのかな？

中華街を彷徨い、少し路地に入った

名前がそのままズバリの四川麻婆に

当たり前ですが、ビールも

さすが本場の味、辛さも旨さも最高でした。

ビールのおつまみに出た、ピーナッツもピリ辛(名前は知りませんが、花山椒・唐辛子の輪切り・辣油で炒めた感じでした）も実に美味しく、お土産に購入しました。

今では駅があるので楽々来れるものの、おいちゃんが若かった頃は桜木町の駅からお散歩感覚で歩いた記憶が・・・。

本当に綺麗な港町ですねぇ～。これくらい築地口が素敵な街になれば・・・って無理ですね。

仕事明けで出発し途中で昼寝をしたものの、呑んでばかりの（いつもですが）流石にに疲れたので宿に

翌日の天候に期待しながら就寝しました。（このあと風呂上がりに🍺）

                  翌日につづく

行き先は、岐阜県山県市にある、岐阜レトロミュージアム。

懐かしいうどん自動販売機とハンバーガー、カレーを味わうのが目的

５月４日 予定していた時刻に出発。ドライブには最高の気温に天気。気持ちは最高潮だった。

携帯ナビによると、約２時間ほどのドライブ🚗💨

お腹が空いて、丁度良い。

ご機嫌で運転するも、携帯ナビがなかなか厳しい道を選択する為に、到着が１時間以上遅れる事に・・・。

一昔ならゲームセンターやらドライブインとかにあったけど、コンビニの躍進で姿を消した。

当然、時代の流れもあるだろうが・・・。

利益追求した結果とも言えるが、民間企業である以上仕方ないんだろうか・・・。

やはり富の象徴、工夫が凝った形状で実に面白い（笑）

行き道に迷子にならなければ、もう少し滞在時間がとれたのだろうが、それも旅の醍醐味。またゆっくりとリベンジしに行きます。