谷津秀岳のブログ

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Sat, 29 Aug 2020 19:13:38 +0900

今週はKZに乗っての初出社週だった。
4月1日から4日間のうち3日乗ることができた。

いつもより少し早めに家を出て桜を横目に会社に向かうのは気持ちよかった。
ギリギリに家を出ると、朝の目覚めから「仕事」気分になるのに、

余裕を持って家を出ると、会社に着いて席に座るまでは
「仕事」という気持ちになることがないので、

出社するという行為まで楽しむことができる。
普段より1時間も早く出社しているし（笑）

慌てて走って事故るのも馬鹿馬鹿しいしね。
KZで行く日は早起きを続けたい。

あと30分寝たいと思うことが多いけど、
あと30分寝たって、どうせ眠いままだからね。

※2003年4月5日 (土) の日記から

二ケツ

Thu, 23 Jul 2020 09:26:04 +0900

今日はKZで初めて二ケツしました。モチロン鎮座するのは奥様です（笑）

本当は、KZを受け取った日に一緒に乗れればと考えていたんですが、
あの日はまだKZに慣れていなかったのでやめました。

今日の目的地は池尻の「Cafe MANGROVE」。お気に入りのアジアンカフェです。
同店は恵比寿にもあって、元々はそっちに行っていたんですが、昨年10/末に池尻店ができて、
知り合いの料理長が池尻専属になってしまったので、こっちに行くようになりました。

腹ごしらえをした後は、軽く花見も兼ねて青山まで走ってきました。
その後スタバでコーヒーを飲みながらしばし休憩。
MA-1を着たカミさんは、いつもより若く見えて、よく一緒にバイクで出かけていた頃を思い出しました。

いつでもどこに行くでもバイクでした。というかそれしかなかったからね。
いまじゃ移動のほとんどはクルマだからこそ貴重な時間だね。

※2003年3月29日 (土) の日記から

MEGAWEB

Thu, 09 Jul 2020 19:58:56 +0900

今日は所用でお台場の「MEGAWEB」に行ってきた。

お目当てはクルマの試乗です。今回は「アリスト」「セルシオ」「ソアラ」の3台でした。
2001年頃にもお邪魔して、そのときは「チェイサー（ツアラーV）」「アリスト」「スープラ（NA）」「MR-S」でした。

前回のお気に入りは「アリスト」。「チェイサー」も悪くないですが、ターボの感じが不気味でちょっと、、、でした。
「スープラ」はNAのせいか印象に残らず、「MR-S」はハンドルとペダルのポジションが合わず違和感がありました。

今回はどうだったかと言うと「セルシオ」「ソアラ」が気に入りました。もうMTじゃなくATでいいな～、
なんて思うこの頃なので、なおさらなんですが、以前、雑誌で酷評されていたので予想以上に良かったです！

前回はよかった「アリスト」ですが、今回はイマイチでした。グレードの違い？個体差？？
パワー、ハンドリング、ブレーキどれもがシャキっとしていなかったな〜。これは残念でした。
前回も今回も奥様も一緒に行って、同じクルマを試乗したんですが、同じ感想でした。

でも、セルシオ568万円、ソアラ600万円、この値段は納得できなくはないんですが、
その金額出すなら外国製のクルマも買えちゃうからなぁ〜。

ささやかな夢ですが、いつか実現したいです。するぞ！

※2003年3月25日 (火) の日記から

少し慣れた

Sat, 06 Jun 2020 19:42:59 +0900

この前のオーバーフローが心配で、どうしても調子を確かめたかったので、
夕方にエンジンを掛けて問題なければ近所を1周してくることに。

カバーやロックを外してバイクを動かす。
不安な気持ちのままフュエルコックをONにしてセルを回す。
拍子抜けしてしまうほど何の問題もなくエンジンが掛かる（笑）

じゃぁ、バイクに慣れるため少し走ろう～！　と軽い気持ちのはずが、
環8手前→世田谷通り→246→恵比寿と近所から離れはじめる。。
こりゃカミカゼに寄らなきゃ（笑）
先週末、オーバーフローの連絡をしたっきりだからね。

ショップで気になる点をいくつか話す。
・スタート時につなぐ回転が低いのかハンドルがブルブルするときがある
　→もう少し回転を上げて、2,000rpm～2,500rpmでつなぐのがいいらしい
・フロントブレーキレバーが遠い
　→HONDAのマスターに変更するか、オリジナルのままがよければバーナーであぶり曲げするか
　※これはもう少し様子を見しようと思う

あとは、○○さんのシャコタン具合がカッコイイので、その辺のメリット・デメリットを聞く。

□□さんが戻ってきてからは、なぜオーバーフローが起きるのか図解で説明してもらいました。
あとはドライバーの柄で「コンコン」と叩くと直ったりすることも教えてもらう。

帰り道でさらに少し慣れたようで、ハンドルガタガタもなくスムーズに帰れた。
途中シートポジションを今までより少し後ろにして、シートの段差にお尻を当てると、
より操作しやすいような感じがする。

たい焼きを買って帰りたかったが、すっかり暗くなったので断念。（すでに営業終了）
もう1ヶ月くらい食べていないな～。。

※2003年3月24日 (月) の日記から

昨日の続き-2

Wed, 20 May 2020 20:27:02 +0900

さて、いよいよ出発！
考えているのはエンストしないかなぁ〜。不安だなぁ〜（笑）
肝心の出だしは問題なかったが、少し走ってみるとクラッチ操作と
ハンドリングが過去のバイクとは違うことに少し緊張。
あとガソリンが少ないという申し送りが気になって寄り道せずに帰ることに。。
（ガソリンは自宅近所の日石と決めているので）

今日は6マイルの走行でガソリンは11L入りました。

せっかくなんで（というか日記に使わなきゃという使命感の方が強い）
撮影しようと思い駐車してカメラを取りに行って戻ってみると
オイっ、ガソリンが漏れてるじゃないか、、、

慌ててフュエルコックをOFFにする。大丈夫かぁ～。。

思い出すのは以前乗ってたGSX-R750のこと。
ヤフオクで買って受け取った翌日の朝、奥様に叩き起こされた・・・
「駐輪スペースがガソリンの海よっ！」急いで行ってみると、臭いがこもってすごかった、、、
あのときの溢れ具合はエンジンも掛からないくらいでショップに引き揚げてもらったが、
クリーナーBOXまでガソリンが流れていたらしい、、、

今回は量も少ないので、あの時ほど気にならないが、
カミカゼを出る前に○○さんが言っていた一言が脳裏に浮かんできた・・・
「ここに来ると問題ないのに、外に出ると問題が出るっていう不思議なことがあるんだよね」

・・・。

上記は21日の出来事だが、本日22日もコックをOFFにした後の残りか少し漏れてる。。
バッテリーから出てる透明なホースの後ろに2本ある黒いホースの長い方から出ている。。。

まぁ、だからこそカミカゼにしてよかったと思う。
頼もしいショップだから、あまり不安にならない。

自分でなんでもできれば別だが、整備だけじゃなく豊富な経験から得られるノウハウも
教えてもらえるんで、Z素人の自分には兄貴的存在（笑）

んー、でも複雑な気持ち。。。

※2003年3月23日 (日) の日記から

昨日の続き

Sun, 10 May 2020 18:22:58 +0900

戻ってきた○○さんがショップの中にKZを入れて、いろいろと説明してくれた。
・エンジンの掛け方…クラッチを握らないとセルが回らない。
・フュエルコック…止めたらすぐにOFFにする。
・ガソリンの量…パッキンがそんなに立派ではないので、あまり入れすぎると
　　　　　　　　こぼれてしまうので背骨の上くらいまでの方がベター。
・スイッチ類…ハザードが付いてるのが意外だった。
・ハンドルロック…あまり頑丈ではないので補助的な使い方にした方がよさそう。
・バックステップ…可倒式＋ゴムが巻いてあるんで倒れやすいので気を付けましょう。
・メーター…マイル表示なのとブレーキに連動して赤く光るランプがあること。
・マフラー…端が上を向いているので後ろの人に排気が掛かり怪訝な顔をされるかも（笑）
・U字ロック…○○さんオススメのもの。エンジン後方に挟んで使えるので便利。
・暖気運転…旧車には大切なので2分はやるように。（長持ちの秘訣）

納車前にハンドルロックに不具合があったので新品に交換した旨と、
外装を交換したらキャブの調子が少し変化したので様子見してほしい、という内容。

最後にカミカゼのデンデン太鼓（☆くん命名）ステッカーを貼ってくれました。
タンクにする？テールカウルにする？と聞かれましたが、これは迷わずテールで。
（ちなみに○○さんはタンクで、□□さんはテール横です。）

以前、街中でカミカゼのステッカーを貼ったバイクを見かけたことがあり、
別に声を掛けなくても、なんかつながっている感じがするんで、
タンクだと見えづらいとのがテールにした理由。

さて、いよいよ出発ですが今日はここまで。

※2003年3月22日 (土) の日記から

納車

Tue, 05 May 2020 10:07:08 +0900

先週時点の天気予報では降水確率40%だったこともあり少し心配だったが、
今日はよく晴れました！ただ暖かいのか寒いのかはよく分からない天気。
まぁ納車には最高のコンディションでした。

今日は午前にクルマを12ヶ月点検に持って行き、13時過ぎにカミカゼ到着という予定。
明治通りを渋谷→広尾方面に走ってカミカゼ近くの天現寺交差点を越えたときに、
左からイイ音のするバイクが結構なスピードで代車LOGOを追い抜いて行きました。

どんなバイクか目で追ってみると「カミカゼ」と書かれた白いツナギじゃないか！
で、バイクを見ると黒×白。えっ、あれはオレのバイク？？？　実はそうでした。
カミカゼに向かう前に電話を入れておいたんで、最後の試走中だったのです。

走り抜けていくその姿は、私が思い描いたKZ1000そのものでカッコイイ！！！
お店の前の通りを2週して、○○さんが戻ってきました。

さてさて続きはまた明日。

※2003年3月21日 (金) の日記から

セコムかNTTか？

Sat, 02 May 2020 19:56:35 +0900

前回の続き。私が選んだのは P-doco？mini でした。

理由は以下です。
○位置情報提供料金　セコム：100円/1回（電話だと300円/1回）、P-doco：10円/1回
△サービスエリア　セコム：携帯電話のサービスエリア、P-doco：PHSのサービスエリア
×機器初期費用　セコム：9,870円（セットにより変化）、P-doco：16,590円
×バイクが盗まれた際に連絡すれば警備員が出動してくれる（1万円）

判断基準は人それぞれだと思いますが、私の決め手は「位置情報提供料金」でした。
仕事中にちゃんとKZあるかな？と不安になることが多いと思うので、
日に何度かチェックすると思うので、その都度100円は高いからね。

いざというときにセコム警備員が出動してくれるのは魅力的ですが、
位置が移動し続けている間は動いてもらえないのと、現場から警察への連絡するだけなら、
私の周りのコワい系を総動員する方がいいだろうな（笑）というのも検討材料に。

前回も書いたが、盗まれたバイクが戻ってきても、お金がもらえても嬉しくないから
やはり盗まれないようにすることが大切。ロック＋マメなチェックでKZを守ろうと決意。

※2003年3月20日 (木) の日記から

盗まれてからでは遅いから

Wed, 29 Apr 2020 15:49:56 +0900

KZを受け取る準備は着々と進んでいますが、この先ずっと続くであろう不安は「盗難」です。
盗難保険に入ってお金が戻ってきても、嬉しい気持ちにはならないので、
盗まれないための努力に力を入れるようにしたいと考えてます。

まず家に止めておくときは、指くらい太いワイヤーロック＋バイクカバー（ごくごく普通だね）
通勤にも使うので、会社にいる間どうするかだけど、カバーは難しいからワイヤーロックかな。

あと私の職場の建物には、日中は警備員さんがいるので、
警備員さんが引き揚げる19時に私も引き揚げられればベター。
ただ19時に仕事を終えるには、朝8時出社かな。。。
家に戻っても仕事してるので、9時～19時＋家作業で交渉しよう（笑）

でも、これだけでは足りないので「ココセコム」に入ろうかと考えてて、
ユーザーの声を探していたら、NTTの「いまどこサービス」というのを発見。

続きはまた次回。

2003年3月19日 (水) の日記から

小物にこだわる

Wed, 15 Apr 2020 20:08:51 +0900

先日、APE100を引き取ってもらったときに、
KZ1000MKⅡに乗っている担当者の方に言われた一言があって、
「Zに乗るなら小物にもこだわると面白いですよ」とのことでした。

「上着もナイロン物よりは皮ジャンとか」
バイクは70年代を意識してるので乗り手もということですね。

さっそくオークションやオートバイ雑誌をチェックしてみたんですが、、、
確かにいろんな皮ジャンがあってカッコいいんだけど、
どうも私は革製品が好きになれないんですよね。

これまで着たこともあって、洒落っ気があった頃は、
シングルのライダースやA-2、B-3も着てたんですが、どうも違うんですよね。。
自分の見た目がハード系ではないので、Schottのダブルも似合わないし、、、

やっぱりいま着ているMA-1とかが好きなんだよな〜。
軽いし暖かいし、動きやすさもあるし。

でも、さすがにこれからはリュックを背負って乗るのはカッコ悪いかな？
Z乗りは荷物があるときにどうしてるんだろ。
これは今後、観察の必要あり（笑）

※2003年3月18日 (火) の日記から