ただせっかくなので普段敬遠している道も走ってみました。横浜上麻生道路です。普段はすぐ脇の鶴見川（正確には谷本川）サイクリングロードを使っています、自転車通勤の帰宅時になんとなく走ってみたときは片側2車線はあるのですが大型車が多く通るので抜かれるときに怖かった記憶があります。
今回は5時台と早朝なので車も少ないだろうと油断していたら交通量の多いこと多いこと。トラックも左側車線を通るのでやはり怖さを感じます。

たま～に上の写真のように周りに車がいなくなる時もあるのですが、それも数分でした。

さっさといつものサイクリングロードに逃げます。あとはこのまま上流に向かって進みます。

新袋橋交差点にでたらサイクリングロードから一般道に移ります。この都道18号府中町田線を府中方面に向かえば尾根幹にでます。あとはどれくらい坂がキツイか、走りやすいかが重要です。

道路は片側2車線の上り基調です。Edge810Jがないので斜度は分かりませんがビックリする斜度ではありません。チンタラと登っていきます。

尾根幹につきました。尾根幹手前は少し斜度がきつくなっているようです。

今回はここから前回予告した通りジャイアンツ坂を経由して帰ります。
尾根幹を矢野口方面に進み「榎戸交差点」から京王よみうりランド駅を越えすぐに左折するとジャイアンツ坂です。

前回のランド坂より道幅も広く、路面もきれいなのでとりあえずは安心できます。

しかし、斜度は十分にキツイ・・・正確には分かりませんがランド坂より短距離で登っている感じがします。ただ交通量も少ないのでランド坂よりは走りやすいです。

右に大きくカーブしても坂は続きます。

なんとか足つきせずに登頂できました。

ジャイアンツ坂は楽・・ではありませんがランド坂と比べ道幅・路面・交通量の面から走りやすいです。その分、全体的な斜度はきつい感じがしました。ランド坂は2度と走りたくないですが、ジャインツ坂は仕方がなく（？）通ることは今後あるかもしれません。

今回は以下の約40kmの走行。

尻手黒川道路の犬蔵交差点を越えます。この道は以前はとても狭かったのですが、近くに大型マンションができるときに拡張されました。新しい道なので自転車走行にも道幅に余裕があります。


生田緑地の西側を通り、府中街道に出ます。府中街道を北進すれば数kmで矢野口に着くのですが、少し時間に余裕もあるので調布方面に迂回してみることにし、津久井道経由で多摩川を越えます。この部分は前から幅員が狭いですね。でも工事もしているようなので近いうちに拡張されるのでしょうか。


調布駅から京王多摩川駅近くに向かい、鶴川街道に入りそのまま矢野口に到着。左手に有名な矢野口ローソンが見えます。このまま直進すると尾根幹に入ります。


ただ今回は尾根幹でなく、ランド坂が目的地なので直ぐに左折。

京王よみうりランド駅のガードをくぐるとランド坂スタートです。


まず坂の斜度よりも気になるのは道幅でした。当日は土曜日の朝7時前だったと思いますが、思いのほか交通量があります。
対向車が来ているときに後続車が私を追い抜こうとすると必然的にギリギリを通り抜けていきます。この道は斜度がつらくても斜行することは許されません。


ホントに怖い・・・

暫く進むと右下から左上に上っていく道が見えます。今からそこに向かうわけですが、ヘアピンで後続車に抜かされると怖いのでタイミングを計りながらスピードを調整します。
斜度のきつさよりも注意は後続車でした・・・

そしてヘアピンをクリア！斜度がきつくてもインベタで進みます。膨らむことは許されません！

後は気合で進めばすぐに頂上です。何とか登頂に成功しました。

とりあえず感想は後続車が怖かったです。もう2度と走りたくないのが本音です。
今度は直ぐ近くにあるジャイアンツ坂に挑戦してみます。

今回のライドは以下、約35km

相武台前駅と座間駅の間では小田急小田原線と一緒に走りました。
この神奈川県道51号線は思ったよりも道幅があったので全体的もそれほどは恐怖を感じにくく、走りやすい道と思います。ただ一部に路肩の排水溝の段差が大きい部分があるのでその部分は注意が必要と思います。

海老名駅を過ぎてからは神奈川県道46号を走ります。平日日中は車でも走ったことがないのでわかりませんが、日曜日朝であればかなり走りやすい道です。2車線で広いですし、何よりも車の数が圧倒的に少ないです。

田畑の間に通る、片側2車線の道路を一人で黙々と南下します。当日は本当にほとんど車に追い越されませんでした。天気もイマイチだったためか自転車も見なかったと思います。


寒川駅のあたりから県道45号に入れば直進するのみです。茅ヶ崎駅近くになると自転車用の路側帯が現れます。車も増えてきますが路側帯のおかげで安心して走れます。

無事茅ヶ崎駅について商店街を物色しますがあまり面白いものは見つけられませんでした。

茅ヶ崎や湘南と言えば海岸を思い浮かべますが今回は海岸線にはいかずに比較的に内陸を走り江ノ島に着きました。写真は分かりづらいですが片瀬江ノ島駅が写っています。

江ノ島からは江ノ電を藤沢方面に進み・・・

境川サイクリングロードで自宅に戻りました。


今回のルートは以下。
約80kmのコース。

鶴川駅を過ぎてしばらくすると住宅街の中でサイクリングロードは終点です。

鶴見川と並行している鶴川街道を走ります。鶴川街道は一部区間に狭く走りづらいところもありますが、この辺りは広くて安心して走れます。

桜美林大学近くから尾根緑道に入ります。短いアップダウンが続きますがのんびりと進みます。



ここでVirbの電池切れ。しかも予備電池を忘れてきてしまっていました・・・

この後は、尾根幹で尾根緑道を離れ境川サイクリングロードに移ります。橋本駅からは予定通り相模線沿いに進み米軍キャンプ座間の地下通路を経由して町田に戻りました。

武蔵新城駅近くを経由して府中街道を目指します。

西下橋の交差点で府中街道に入り府中方面に向かいます。

この辺りの府中街道は路面も悪く、道幅も狭いために少し怖かったです。次回からは回避することにしました。高津駅に近づくと道幅が広くなり走りやすくなります。そこまでは並行している川沿いや、多摩川サイクリングロードを走った方が良いかもしれません。次回以降に試してみます。


宿河原駅近くの稲田中学校北側交差点から多摩川サイクリングロードに入りました。

多摩川サイクリングロードは1年近く前に走ったきりですが、人が多くて走りにくかった記憶がありました。ただこの日は炎天下だからか人も少なく走りやすいです。

多摩川花火大会の準備の為にパイプ椅子などが並べてありました。スポンサーなどが座れるのでしょうか。場所取りの心配もなく座って花火観賞も良いですね。ただどうしても帰るときの混雑を考えてしまうと最近は足が遠のいてしまいます。


そんなことを考えながら浅川サイクリングロードに入りました。雰囲気は多摩川サイクリングロードと同じでしょうか。やはり人も少ないので淡々と進みます。


サイクリングロードと八王子バイパスの交差するところから一般道に入りました。さすがにバイパスです。当然ですが車が多いです。


そこからは大した距離もなく八王子駅の繫華街に着きました。
さて八王子からは横浜線沿いに走って帰ります。


片倉駅や八王子みなみの駅近くは浅川の支流が流れていてその川沿いに進みました。閑静な住宅街でとても走りやすいです。

相原駅に向かう途中は私にとってちょっとしたヒルクライムです。じんわりとした傾斜が続きます。


特に東京造形大学近くは木も多く雰囲気があります。まだ峠など走ったことはありませんが雰囲気はこんな感じでしょうか。

相原駅を過ぎたら、尾根幹から尾根緑道をつかって町田経由で帰宅しました。

疲れましたが八王子までは無事に行けました。
今度は宮ケ瀬湖でも行ってみましょうか。

以下は今回のルート

すぐに市民プラザ通りに入り溝の口駅方面に向かいます。

しばらく南武線沿いを立川駅方向に進みます。比較的に道幅もあり安心して走行できる道です。

登戸駅から中野島駅で走行していた道は狭くなるのでどこかのタイミングで並行している府中街道に移動します。

矢野口ローソンを初めて通りましたが確かにロードバイクが20台近く停まっていました。
それを過ぎ、南多摩駅近くの是政橋で多摩川を渡り東京都へ入ります。

東京都に入っても府中街道で府中本町駅を越えます。

後は南武線沿いに進めば立川駅に到着しました。

ここでVirbの電池交換をしたのですが、その後録画スイッチを入れることを失念。
目的地の多摩動物公園の写真が取れなかったです・・・

ルートは立川駅からは多摩モノレールに沿って進むだけ。多摩動物公園駅手前から登りが始まりますが、インナーローでたらたらと走っていればクリアできました。
そのままモノレール沿いに進むと多摩ニュータウンに着きます。

多摩ニュータウンでトレーニングをしている人たちを横目に通り過ぎ、今度は小田急多摩線と並行している道を利用してあざみ野経由で帰宅しました。


今回のルートは以下。
約70kmのライド。

無事に長坂谷を越えたら交番前交差点から白根通りを鶴ヶ峰方向に進みます。そういえばこのあたりに昔の祖父母宅があったようななつかしい記憶がよみがえりました。

国道16号にぶつかったら右折し、すぐに鶴ヶ峰交差点を左折。


これで厚木街道を二俣川方面に進みます。
ちなみに保土ヶ谷バイパス手前のローソンで小休憩。まだ6時過ぎだというのに日曜日だからか家族連れや、学生と思わしき人で店内は列ができていました。みんな海にでも行くのでしょうか？


二俣川駅の手前で左折し踏切を越えます。
この二俣川駅が相鉄いずみ野線の始発駅です。

南万騎が原駅を過ぎ、緑園都市駅近くのマンション群の間を通っていきます。
後は直進すれば弥生台駅・いずみ野駅・いずみ中央駅にそれぞれ着きます。

さてどうやって帰ろうか・・・この付近には相鉄いずみ野線以外にも横浜市営地下鉄ブルーラインが通っています。これに沿って帰ればみなとみらいなどの繁華街経由でセンター南駅に帰れます。


まずはガーミン先生にルート登録したらこんな道を案内されました・・・

長後街道を戸塚駅方面に進みます。

戸塚駅では自転車を降りてJRの線路をくぐりました。
そのまま舞岡駅方面に進み上永谷駅で環状2号に入り、

鎌倉街道をみなとみらい方面に進みます。

あとはひたすら直進すると桜木町駅近くにつきランドマークタワーみ見えます。