https://ameblo.jp/higekyt130/ 昔の夜汽車好きのオジサンが鉄道模型中心の鉄ネタ・バスネタをつぶやくブログです。※宣伝・挨拶のみ等、当ブログの内容に無関係なコメントについては非承認とさせていただきます。 ja-jp https://ameblo.jp/higekyt130/entry-12966762605.html かなりお久しぶりです。前回投稿は2024年12月。またもや一年半空いてしまいました。 とりあえず生存報告ですw 実はこの間にもいくつか下書きでの投稿はしていたりするんですが、どうにも書いた文章がしっくりこなかったり、仕上げを書く時間が取れなくなったりして日の目を見ていません。 模型の方は快調に増えていまして、そろそろ整理することも考えなきゃなぁなどと思ったりしています。 一時期大特集していた「北斗星」の記事については、相変わらず結構な方が見てくださっている様で本当にありがたい限りです。 状況が大 2026-05-20T21:14:00+09:00 https://ameblo.jp/higekyt130/entry-12878137474.html かなりお久しぶりです。もう2024年も終わりになりつつありますね。 前回の投稿が2023年5月だったので約1年半の放置期間となってしましましたw体調を崩したり仕事が忙しくなったりでモチベーションが下がり、なかなか投稿という感じになりませんでした。 ちなみにこの間も在籍車両の方は順調に増えておりますw w w 主に関東のJR・私鉄の電車がメインですが、古いのやら新しいのやら増えてます。一例として・・・こんなのとかこんなのとかこんなのとか増えました。このブログのタイトルである「夜汽車」については、無 2024-12-11T10:05:00+09:00 https://ameblo.jp/higekyt130/entry-12641796455.html 毎度ご覧いただきありがとうございます。 またまた北斗星シリーズです。今回は久々に「その18」まで書いていたNゲージ「北斗星」の遊び方中級編の続きを書いてみようと思います。ちなみに、前回記事は約2年前になりますが、こちらになります。よろしければご覧ください。 2.中級編その２ 以前書いたとおり、Tomix製品では複数の編成が発売されており、とりあえずセットを買うだけでも様々な編成を組むことが可能です。今回は発売が古く、入手がやや困難なセットの編成を紹介しましょう。 ・98656/98657 2023-05-01T19:54:58+09:00 https://ameblo.jp/higekyt130/entry-12794110852.html 毎度ご覧いただきありがとうございます。大変御無沙汰しております。 このところネタ切れ気味なのに加えいまいち投稿意欲が湧かず、すっかり間が開いてしまいました。今後も投稿間隔はかなり疎らになるかと思いますが、思い出した頃にみていただければ幸いですw さて、久々にこのタイトルでの投稿です。先日Tomixから久々に「北斗星」セットの発売予告が出てきたということで、それにちなんで随想を書いてみます。 今年10月に発売予定となったのは「JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)」の基本セ 2023-03-20T23:36:00+09:00 https://ameblo.jp/higekyt130/entry-12752181933.html 毎度ご覧いただきありがとうございます。 前回投稿からすっかり間が開いてしまいました。プライベートで色々あってブログを書くモチベーションが湧かず、すっかり時間が経ってしまいましたが、ようやくモチベーションも復活してきたので久々に投下しますw ブログは休んでも車両は順調に増えているので、今回も新入り紹介しますw さて、一昨年、ウッカリ東武のスペーシアこと100系に手を出してしまい、以降ジワジワと私鉄特急車が増えてますが、半ば衝動買い的にコレを入手してしまいました。 小田急70000形です。 「GS 2022-07-27T22:40:00+09:00 https://ameblo.jp/higekyt130/entry-12733225742.html 毎度ご覧いただきありがとうございます。 前回から間があいてしまいました。実は予告どおり蘊蓄系の記事を書き進めていたのですが、書いているうちに細かく書きすぎて冗長となってしまい、論点もぼやけてまとまりが無くイマイチな感じがしてきたのでお蔵入りにしました。 というわけで、年始から今日までに入線してきたものを軽く紹介します。 まず初めはこちら。 JR東日本の485系3000番台です。 1990年代末期頃に残存する比較的車齢の若い485系を中心に、魔改造レベルのリニューアル改造を施したのがこの3000番 2022-03-26T08:51:00+09:00 https://ameblo.jp/higekyt130/entry-12719389757.html あけましておめでとうございます。ディープで薀蓄まみれかつ、拙文だらけの本ブログではありますが、今年もよろしければご覧いただければ幸いです。さて、今年の新年企画？ということで、今年も色々並べてみましたｗ昨年末にめでたく関東大手鉄道事業者が揃ったということで、時代はバラバラではありますが、鉄道模型ならではの夢の共演開幕ですｗ左から東武、西武、小田急、東急、京王、京成、京急、相鉄、営団(東京メトロ)、東京都となります。各車について軽く紹介いたしましょう。東武の代表は8000系です。言わずとしれた「私鉄 2022-01-13T08:59:00+09:00 https://ameblo.jp/higekyt130/entry-12718129638.html 毎度ご覧いただき、ありがとうございます。気がつけば今年もあと僅か。コロナ禍で運転会は一回しかできなかったですが、車両は順調に増えてしまいましたｗ前回の入線紹介以来、増えたものを紹介して今年の投稿を締めたいと思います。まずはこちら。特急「踊り子」や「湘南」で活躍するE257系2000番台および2500番台です。基本編成の2000番台は中央本線で、付属編成の2500番台は房総各線で活躍していましたが、それぞれリニューアル工事を行い、40年間活躍した185系に代わって東海道本線デビューしました。ぺニン 2021-12-28T20:42:00+09:00 https://ameblo.jp/higekyt130/entry-12709773110.html 毎度ご覧いただきありがとうございます。 横浜の地方大手私鉄に過ぎなかった相模鉄道は、2019年11月30日にJR線埼京線との相互直通運転を開始ししました。JRは埼京線用のE233系7000番台を7編成増備。一方、相鉄は「Yokohama Navy Blue」（以下YNB色）と呼ばれる光沢の入った渋い濃紺のボディーに上質感漂う車内、強烈な印象を残すシャープな前面形状の12000系を擁して副都心の新宿駅にデビューすることになりました。 それを受けて、2020年夏にTomixから相鉄12000系が 2021-12-22T15:12:00+09:00 https://ameblo.jp/higekyt130/entry-12707676337.html 毎度ご覧いただきありがとうございます。予期せずオハネフ24-500を入手したので、下記記事に写真の掲載と記事の一部の修正を行いました。よろしければご覧下さい。 2021-11-02T12:08:59+09:00