ナローな日々 https://ameblo.jp/hino1944/ ブログの説明を入力します。 ja 12気筒という名 新しいフェラーリのフラッグシップが出ました。

車名は12Chirindori

英語ならトゥエルブ・シリンダー。

イタリア語ならドーディチ・チリンドリと読む。

昔あったデイトナをオマージュしているデザイン。

価格は7,000万越えるとかびっくり


私のは海外移住用のマンション購入費にするため手放しましたが、

仮に下取りに出しても買えない昇天

超円安なのでドル建てなら安くなるのかしら＄



]]> https://ameblo.jp/hino1944/entry-12850793087.html Fri, 03 May 2024 18:38:11 +0900 空冷か水冷か 以前、993に乗っていたので、

また乗りたくなりました。


最新のポルシェにも乗ってみたい。

フィヨルドグリーンカラーが素敵。


空冷か水冷か。

悩んでる時が一番楽しいのかも。。。

]]> https://ameblo.jp/hino1944/entry-12849420029.html Mon, 22 Apr 2024 22:20:02 +0900 8台目の車 過去のクルマたち jaguar XJ-S Convertible





]]> https://ameblo.jp/hino1944/entry-12783324442.html Sun, 08 Jan 2023 21:39:14 +0900 納車

F8 Spyder 🏎

]]> https://ameblo.jp/hino1944/entry-12781364472.html Tue, 27 Dec 2022 22:00:46 +0900 745 + 993

]]> https://ameblo.jp/hino1944/entry-12676479803.html Mon, 24 May 2021 20:49:25 +0900 7台目の車 過去のクルマたち BMW740i を売却し、次なるクルマへ。
BMWのクルマ造りのテーマ「駆け抜ける喜び」を味わった私は、
正当なるステップアップをしました。
それが、このクルマ。

BMW E65 745Li

ぼかしを入れてあるのは後々に紹介するクルマが写っているので、
ここでは隠しておきます。

当時、一番調子づいてた頃かもしれません。
ほとんど1人しか乗らないのに、
ロングボディのLiを購入。
このタイプは後ろに乗ってこそなのかもしれませんが、
そこはBMW。
コイルサスペンションをフロントに残してる辺り、
運転する楽しさも残されています。
そこは駆け抜ける喜びにつながるのかもしれませんね。
BMWの歴史で初めてヘッドライトにリング状のポジションライトが点いたモデルです。
実はそこに惚れたのが購入の動機。
暗闇に写るイカリングはカッコヨカッタ。
]]> https://ameblo.jp/hino1944/entry-12533851257.html Tue, 08 Oct 2019 18:57:31 +0900 ６台目の車 過去のクルマたち 素晴らしいBMW。

ここらで故障が発生します。
エアコン エバポレータの不具合。
そう、エアコンが効かなくなります。
夏を迎えたある日🌞
ディーラーに修理見積もりに行きました。
まだその頃は民間修理屋さんを探せなかった…
なんと、見積額は60万円😇
終わった😅
そう思った私はエアコンが効いてる時に、
クルマ買い取りショップで査定してもらって
売却を決めました🙏🏻

その頃、足車として乗っているクルマがありました。

三菱 タウンボックス ４WD


色もコレと同じシャンパンゴールド✨
このクルマは本当に便利でした！
東京で降ったドカ雪やスキーに大活躍。
社会人になって友人と毎シーズンスキーにコレで行き。青春を味わいました。

セカンドシートはキャプテンシートで楽チン。
倒せば床がフラットになるので積載量たくさん詰めましま。
ターボもパワーがあってキビキビ走りました。

楽しいクルマだったなぁ😃
]]> https://ameblo.jp/hino1944/entry-12529294499.html Tue, 24 Sep 2019 19:42:04 +0900 ５台目の車 過去のクルマたち ちょうど29歳の時。
父が急逝しました。
その時に父が乗っていたのが、
BMW E38 740i




父が人生で初めて買ったBMWです。
自宅に帰宅した時にガレージに収まってたこのクルマ。
素敵でした。

で、
形見として自分が乗り継ごうと思い、
ユーコンは友人に売り渡しました。

私にとっては初めてのドイツ車🇩🇪
素敵でしたw
ドイツ車に憧れて、国産車をドイツチューナー仕様にしたりしましたが、
ノーマルで乗る美しさをこのクルマに教えてもらいました。

このクルマには後日譚があります。

]]> https://ameblo.jp/hino1944/entry-12527739140.html Fri, 20 Sep 2019 18:51:54 +0900 ４台目の車 過去のクルマたち 収入を得私が考えた事。
次のクルマ探し笑
大学卒業旅行でアメリカに行った時、
フルサイズワゴンの魅力に取り憑かれました。
しかも４WD。
当時(今も)輸入してなかったばかり走ってます。
その中の１台。
GMC(シボレー) ユーコン(タホ)
たまたま近所にアメ車専門店があり、
希望車種を並行輸入してくれる事になり、
3ヶ月くらい探してもらって日本に来ました。
5,700.cc V8。
エコな現代社会ではもう乗れないかも⁈
コラムオートマ、ベンチシート。
そして、こだわったのがリヤゲート観音扉。
本当はファブリックシートが欲しかったけど、
皮シートになりました。
これにMTBやロードバイクを積んで出かけてました。
車所有歴過去最高サイズの車です。







]]> https://ameblo.jp/hino1944/entry-12525507103.html Sun, 15 Sep 2019 09:53:37 +0900 ３台目の車 過去のクルマたち 先取りしすぎたマツダ ファミリア カブリオレに乗った私は、
ブームが到来すると次の車が欲しくなりました。
またもやブーム到来前に乗りたくなった車。
それが、日産 グロリア ワゴン。
この時代はもちろん商用車ベース。
いわゆる バン です。
ローライダーも目を付ける事が無い時代。
誰もワゴンと見てくれない 笑
唯一というか王道ライバル(勝手に決めてます)は、
トヨタ クラウン ワゴン
マツダ カペラ カーゴ
この２台はワゴン人気がありました。

当時、メルセデスベンツチューナー AMGを
アーマーゲーと呼んでいた時。
私のグロリアワゴンもドイツチューンルックにしていました。
いい線いってたと思うんですけどね。

]]> https://ameblo.jp/hino1944/entry-12511469618.html Sun, 25 Aug 2019 08:30:08 +0900