https://ameblo.jp/hiro-1/ 旧タイトル：タイに魅せられてロングステイ前タイトル：29年ぶりに本帰国した浦島太郎の草双紙バンコク➡湘南辻堂➡東京都多摩東部へ転居しました。 ja-jp https://ameblo.jp/hiro-1/entry-12962068770.html 外国奉行・水野忠徳を団長とする咸臨丸による小笠原諸島調査団（107名）に海事技術員兼英語通訳として参加した中濱萬次郞の仕事ぶりを書こうと思いますが、その前に咸臨丸が約3ヶ月に亘って航海した小笠原諸島周辺のマップをご覧ください。 咸臨丸が航海した小笠原諸島海域 （WEBの絵図を加工） 【往路】江戸品川発 （862年1月3日）➡下田寄港 （862年1月4日）➡江戸品川から約1000km離れた父島列島と母島列島の西沖を通過➡小笠原諸島南端の北硫黄島➡硫黄島➡南硫黄島の火山列島を時計回りに周航➡ 2026-04-24T10:54:03+09:00 https://ameblo.jp/hiro-1/entry-12958628999.html 1860年6月24日に米国から帰国して軍艦操練所教授に復帰していた中濱萬次郞（満34歳）に、幕府老中 兼 外国奉行の安藤信正（磐城平藩主・いわき市）が主管する咸臨丸による小笠原諸島実地踏査の仕事が舞い込みます。 小笠原諸島実地調査団の主たる目的は、①当時小笠原諸島の父島に定住して独自のコミュニティを築いていた欧米系島民とポリネシア系島民に対して、｢小笠原諸島は幕府の領土｣であることを周知徹底すること。　②小笠原海域の島々の真景図（地図）作成と資源調査を行い、今後の開拓経営の足がかりを築くことでし 2026-04-06T08:26:59+09:00 https://ameblo.jp/hiro-1/entry-12957872871.html 前回ブログで中濱萬次郞が攘夷論者の水戸藩第9代藩主 徳川斉昭から｢米国のスパイではないか？」とあらぬ疑いをかけられ、結果として日米和親条約交渉の英語通詞として表舞台に立つチャンスを潰された経緯について書きましたが・・・ 活躍の場を失った中濱萬次郞は、幕府で海防を担当していた江川太郎左衛門（海防担当）の勧めで、欧米で航海者の聖書として高い評価を受けていた｢ボーディッチ航海術書｣の翻訳に取り掛かります。同時に海防強化の一助として、江川邸内の私塾で学ぶ塾生のために欧米式軍艦や外洋大型捕鯨船の講義と天文 2026-03-20T11:48:38+09:00 https://ameblo.jp/hiro-1/entry-12953588343.html 老中首座・阿部正弘は、約11年の米国生活を終えて帰国した元漁師見習いの中濱萬次郞を幕府直参旗本（普請役格）として登用し、米国海軍東印度艦隊ペリー司令官との日米和親条約交渉の英語通訳として活用することを意図していたようですが・・・ WEBより拝借 攘夷論者の急先鋒であった水戸藩第9代藩主 徳川斉昭は、「萬次郞は米国のスパイではないか？」と疑い、萬次郞を日米和親条約交渉の英語通訳として採用することに大反対を唱えます。 水戸藩第9代藩主 徳川斉昭老中首座・ 阿部正弘は、外国との折衝を従来の如き「日本語 2026-02-27T08:10:30+09:00 https://ameblo.jp/hiro-1/entry-12953433143.html （前回ブログの粗筋）土佐の漂流漁民 萬次郎は、約10年の米国生活を経て琉球に上陸して捕縛され、その後薩摩藩と長崎奉行所での糾問を受けた後に土佐に帰郷。土佐藩主 山内容堂に見いだされて土佐藩の最下級の士分（徒士格）として名字帯刀を許されて中濱萬次郞を名乗ったのが1852年1月24日（嘉永4年12月4日）でした。 ペリーの率いる米国海軍東印度艦隊の黒船四隻が浦賀に来航して米国大統領の国書を手渡し、1年後に回答を得るために再来することを告げて浦賀を出港したのが1853年7月8日（嘉永6年6月3日）。直 2026-02-03T09:44:56+09:00 https://ameblo.jp/hiro-1/entry-12951624175.html （前回の粗筋）1853年8月1日、老中首座 阿部伊勢守正弘から米国帰りの漂流漁民 萬次郞を江戸へ派遣するように指示を受けた土佐藩主 山内容堂は、土佐藩下級藩士（徒士格）として登用したばかりの萬次郞に江戸行きを命じます。ペリー司令官の率いる米国東印度艦隊の黒船4隻が第二回目の来航を予告して江戸湾を去ってから僅か2週間後の事でした。 尊皇攘夷の緊迫した時期でもあり、米国帰りの萬次郞の江戸行きは、土佐藩と幕府役人に守られての窮屈な旅路だったと思われますが、約30日後の8月30日に江戸鍛治屋橋の土佐藩上 2026-01-15T10:10:14+09:00 https://ameblo.jp/hiro-1/entry-12950016056.html 1853年7月8日（嘉永六年）、ペリー司令官の率いる米国東インド艦隊の蒸気外輪フリゲート艦二隻（旗艦サスケハナ号、ミシシッピ号）と帆走スループ艦二隻（プリマス号、サラトガ号）が江戸湾口の浦賀（現：横須賀市）から江戸湾内まで侵入して幕府に大きな衝撃を与えます。 四隻の黒色の艦隊の出現に慌てふためく絵図　（WEBより拝借） ペリー司令官は、米国の外洋大型捕鯨帆船の鯨の採油機の燃料となる薪水、乗員の食糧・飲料水等の購入と遭難船員の保護送還の拠点となる日本国内の複数箇所の開港を求めるフィルモア米国大統領 2025-12-30T09:33:09+09:00 https://ameblo.jp/hiro-1/entry-12949266479.html 長崎奉行所で無罪放免の判決を受けた萬次郞ら三人は、土佐藩差し回しの藩士17名に護衛されて、1852年8月10日に長崎から陸路で出立し、馬関海峡（現：関門海峡）から海路二日間で伊予松山藩三津浜に入港 。そこから陸路で伊予宇和島藩を経て1852年8月25日に土佐藩に到着。 漂流三人組にとっては、10有余年ぶりの帰郷となりました。漂流当時14歳の見習い漁師だった少年萬次郞は、25歳の偉丈夫になっていました。 土佐藩高知城下はりまや橋　蔵：東京都立図書館 長崎奉行所で無罪放免となった萬次郞ら三人を引き取 2025-12-21T13:31:00+09:00 https://ameblo.jp/hiro-1/entry-12948971205.html 異国からの違法帰国者として薩摩藩邸内の一室で47日間に及ぶ初歩的取り調べを終えた萬次郞ら三人は、薩摩藩による特段の処置を受けることなく、幕府直轄領の長崎奉行所の公式尋問を受けるために海路で長崎奉行所立山役所へ護送されることになります。 長崎奉行所立山役所の職掌範囲は、長崎直轄領内の行政関連、外交関連、貿易統制関連などですが、海外からの日本人漂流民の送還や帰還の取り調べ業務も含まれていました。 1851年10月24日夕方、薩摩藩から長崎に護送された海外帰還者の萬次郞ら三人は、長崎奉行所立山役所内の 2025-12-13T15:15:45+09:00 https://ameblo.jp/hiro-1/entry-12948350165.html 1851年8月14日、琉球王府の公用帆船は、萬次郞ら三人を薩摩本土に護送するために那覇の泊浦港を出帆。8月26日に薩摩藩の山川港（現指宿市）に到着します。 琉球王府が春先に薩摩藩に年頭使節を派遣する時の公用船を｢春先楷船｣（ﾊﾙｻｷｶｲｾﾝ）、夏季に薩摩に派遣する公用船を｢夏立楷船｣（ﾅﾂﾀﾁｶｲｾﾝ）と称していたことから、8月末に萬次郞ら三人を薩摩藩に護送したのは後者の｢夏立楷船」だったと思われます。 琉球王朝の公用船（進貢船）　WEBより拝借 「薩摩本土に到着すれば牢獄に入れられて死罪になる 2025-12-05T09:45:10+09:00