garage-PRAへようこそ(￣▽￣)

⬆︎

挨拶文も今年から変更しましたよ♪

昨年は４月から職場が変わり

環境の変化という事で

ある意味とても刺激的な年でした。

今年は自分自身の変化をテーマに

スキルアップなんぞ目標にして

頑張ってみようかと(^^)

日常生活の根底には…

⬆︎⬆︎⬆︎

この言葉を胸に刻み、

日々、男の修行をして行きます(^^;;

今までも何かあった時には

この言葉を思い出し、

五十六さんありがとうと

心の中でそう呟きながら…。

整備ネタがメインと

相変わらずの感じになりますが

少しでも若い世代の参考になればと

チョイチョイ更新しますので

今年も仲良くしていただけたらと

思っております(￣▽￣)

皆様にとって素敵な１年になりますように♪

今年もどうぞよろしくお願い致します！

今年もgarage-PRAを見ていただき、

ありがとうございました(^^)

今年は環境も変わり、

アップ出来るネタがあるかと

少し心配しましたが、

チョイチョイ見つけて

更新出来たかな？と思います。

鈑金塗装の勉強はというと

整備が結構盛り上がって来て

そちらの方まで手が回らないのが

ぶっちゃけた現状ですが、

隣で鈑金塗装の仕事を見てますと

発見の毎日で刺激的です(^^;;

これからも不定期ではありますが

またチョイチョイ更新しますので

Facebookにいます双子座の本体共々、

よろしくお願い致します(^^)

それではみなさま、

どうぞ良いお年をお迎えくださいね♪

ではまた～( ^_^)/~~~♪

先週のの事ですが車検整備で

アウディ Ａ３の

ドライブシャフトブーツの交換が

久しぶりに盛り込まれました(^^;;

一般的な国産車とは違い、

ボルト６本ほどで内側のシャフトが

留まっています。

画像は交換後のものですけど

ま、それはそれで(^^)

このボルトを見るたびに思い出す…

数々の伝説を残したアイツの事…(ｰ ｰ;)

⬆︎⬆︎⬆︎ 

ついでにバラした所を載せますね(^^)

んで本題に戻ります。。。

このボルトは

トリプルスクウェアという形のボルトです。

時に１２角って言ったりもします。

⬆︎⬆︎⬆︎

上？正面？からはこんなです。

…んでもってアイツはですね(･･;)

このボルトを６角で回したんですよ！

⬆︎⬆︎⬆︎

これですよ、これ(ｰ ｰ;)

１２角といっても２種類ありまして、

トリプルスクウェア(四角の３重)

⬇︎⬇︎⬇︎
と、

ダブルヘックス(六角の２重)とがあります。

⬇︎⬇︎⬇︎

ダブルヘックスはトヨタとダイハツの

シリンダーヘッドボルトでしか

お目に掛かった事がありません。

ダブルヘックスだったら、

角度がバッチリでしたのに、

トリプルスクウェアを

ヘックスで回そうとしたのです！

しかも６本全部…(*_*)

無理矢理突っ込んで回すものだから

結果は分かりますよね？

当然ナメります…(ｰ ｰ;)

この時は運良くリカバリー出来ましたが

とりあえずお説教したのは

言うまでもありません(･･;)

アイツにもとりあえずの

名誉ってものがあると思うので

他の伝説については触れませんけど…。

伝説の男…『Ｄ』

彼は今、何をしているんでしょうね(^^;;

アウディのドライブシャフトブーツ

楽しかったです(^^)

ではまた～( ^_^)/~~~♪

平成１３年登録

ランドローバー ディスカバリー

型式 ＬＴ５６Ａ

距離  ８７８００㎞

エンストで入庫しました。

冷感時には問題なく始動オッケー。

ちょうど水温が落ち着いて来たら

ストーン！です…(･･;)

とゆーことで修理タイム！

…と言いたい所ですが

スキャンツールも対応していない。

追ってくしかないのかな～(･･;)

…と考えてみたものの

思い当たる場所があるので

そこに的を絞る事にしました。

ここです！

⬇︎⬇︎⬇︎

結構、故障が多いかも…？

クランク角センサーです！

下から行けるかな？

…と思ったのですが、

何かと見えない感じだったので

上から狙いました(^^;;

カバーに覆われてたので

外して出現しましたセンサー(^^)

端から見ますと作業中の私は

エンジンルームに食べられてる風に

見えていたと思います(^_^;

なんとか無事に交換も終わり、

いざ始動！

交換前は１０分くらいでエンスト。

交換後は全然止まりません(￣▽￣)

どうやらビンゴのようです♪

ディーラーさんとかに聞いて

ある程度の確証が欲しかったですが

望むような答えが返って来ませんでしたので、

ローバー専門店さんにもお聞きして

なんとか少しでも情報を手に入れて

あとは…カン！…ですψ(｀∇´)ψ

まぁともあれ、無事に直って良かったです♪

今回も楽しかったです！

ではまた～( ^_^)/~~~♪

タペットカバーを外すのは

よくある事でして、

今回のライフもそうでした。

なので、

タペットカバーパッキンを交換します！

これは基本、再使用不可部品です。

まぁ状況に応じて再使用しちゃう時も(^^;;

⬆︎⬆︎⬆︎

カバーを開けた所です(^^)

左側にタイミングベルトが見えます。

⬆︎⬆︎⬆︎

タペットカバーと、

新品のパッキンとプラグホールパッキン。

⬆︎⬆︎⬆︎

…(ｰ ｰ;)
⬆︎⬆︎⬆︎

カバーにボルトで留まってる

プラグホールパッキンなんて初めてでした！

上側のカムシャフトプーリー

下側のクランクシャフトの

タイミングギヤを外すと

それぞれにオイルシールがあります。

今回はそれも交換しました♪

そして新しいタイミングベルトを組んで

カバー付けて、マウント組んで

出来上がりです(^^)

続いてウォーターポンプの交換です！

⬆︎⬆︎⬆︎

一般的なウォーターポンプは

タイミングベルトで駆動しているため、

１０万キロでタイミングベルトと

同時交換をお勧めしています。

建前…万が一、水漏れした時に

           またタイミングベルトを

            外さなきゃならず二度手間で

            工賃的にお客様に負担に

            なってしまうため。

本音…二度もやりたくない(^^;;

…とまぁこんな所でしょうか？？？

すべての整備士が同じ思いではありませんよ！

あくまで推測ですからψ(｀∇´)ψ

という事でウォーターポンプの取り外しです！

⬆︎⬆︎⬆︎

やっぱ新品は綺麗ですね(^^)

ウォーターポンプは大体が

２分割になっていまして、

画像で見る右半分がいわゆる

後側と呼ばれる部分です。

今回の交換した方を前側と呼び

２つ合わせた物で

アッセンブリー交換をする場合もあります。

アッシー(ASSY)って言う事も。

タイミングベルト駆動ではないので、

冷却水が漏れて来たり、

ポンプにガタが出たら交換でも

いいと思います。

参考になればと…(^_^;)

続く…。

先行してFacebookの方には

少しアップしてますが

ホンダ・ライブ(ＪＣ１)の

タイミングベルト他の作業をしました。

手が入るスペースを確保するために

右のヘッドライトとバンパーを外します。

⬆︎⬆︎⬆︎

タペットカバー(ヘッドカバー)を

外さないといけないので

すでに外れてる画像になってます。

これで手が入ります(￣▽￣)

⬆︎⬆︎⬆︎

エンジンマウントを切って(切り離して)

エンジンを浮かします(傾けます)

そしてタイミングベルトカバーを外し。

⬆︎⬆︎⬆︎

カバーがゴツいので

最初タイミングチェーンかな？と

思ってしまいました(^^;;

なんとも紛らわしいですね！

⬆︎⬆︎⬆︎

そして見えましたのが

タイミングベルトです～(^^)

ウォーターポンプは

タイミングベルト駆動ではないですね(･･;)

なので付帯作業にしなくてもいいですが

今回は少しの漏れ跡とガタがありましまので

お客様のご依頼での交換になります。

その２に続きます(￣▽￣)～♪

先日、電話での問い合わせがありました。

車両は確かダイハツのミラ。

オルタネーター(発電機)を持ち込みで

交換出来ますか？…という切り出しでした。

どうやら一見さんのようですが…(ｰ ｰ;)

当然、はい出来ますよ…と伝えると

工賃はいくらですか？…と聞かれましたので

持ち込みという所で工数を見ながら

レート(１時間あたりの工賃)を少し上げて

１３０００円くらいになりますね…と私。

すると、

あー、やはりその位ですよね～、

そこを１００００円以下でなんとか

していただけませんか？…と来ましたので

当社では平均作業工賃を元にご案内をして

ユーザー様に了解をいただいた上で

作業しております。

工賃を安くするのがご希望であれば

大変申し訳ありませんが

他の事業所様へ行っていただくよう

お願いします…と、伝えました。

え⁈ あ、あぁ…そ、そうですか…

わかりました…とそこで話は終了。

さすがに３０００円の値引きは…(*_*)

というか工賃をまけろって…(O_O)

しかも一見さん…(T_T)

気持ちは分かりますが、

あまり言って欲しくないですよね。

そんな話を鈑金屋さんに話したら

信じられないよね！

寿司屋に釣った魚持ってって

これで安く握れって言うのと同じだ！

失礼な話だよ！

って怒ってました(^_^;)

まぁ確かにそんな例えになりますね♪   

一見さん……少し前に新型ステップWGNの

テレビキットを付けたお客様に

なんとな～く声が似てたんですよね…。

自宅付近の所で工賃いくらだったとか

お宅でそれ以下で出来るか…みたいな事を

やり取りしたんですよ。

その時は入庫も無くかったのと

やってみたかったので受けたんですけどね♪

その方じゃない事を祈ります(^_^;)

ではまた～( ^_^)/~~~♪

ここ最近、中古車が売れてまして、

納車メンテにバタバタしてる

私がMr.プラです(￣▽￣)

そんな中の一台のお話です。

車はC24のセレナです。

Facebookをご覧の方は、

少し前にアップした車両です♪

下取りで入庫、レンタカーとして

活躍するのかと思いきや、

ソッコーで買い手がつきましたので

鈑金塗装も絡めての納車整備。

鈑金の方はリヤゲートや前のバンパーなど。

組み付けの時に問題発生！

バックカメラ映らず。

左スライドドアのオートが効かず。

キーレス反応無し…(ｰ ｰ;)

スライドドアはモーター交換でOK♪

バックカメラも散々色んな場所バラして

やっとカメラコントローラーに行き着き

交換してこれもOK♪

そして本日の主役のキーレスです！

カードタイプじゃなくて

カギにボタンが付いてるタイプ。

まず電池交換から入って～のお話。

全くもって反応しないので

キーレスの中身(基盤)を交換…

これでも反応せず。

部品商さんの情報ですと

キーレスの登録はディーラーさんへ

行かないと出来ないみたい…との事。

うむ…

まぁ確かにそうですね(ｰ ｰ;)

中身を換えたら登録が必要ですよね！

という事で日産さんへ電話(^^)

聞いてみますと、

やはり部品商さんと同じ返答で

専用の機械を繋いで作業をすると。。。

予約の日時とこちらの人員の関係で

一旦作業は見送り(｡-_-｡)

…んでもって、

なんとな～くモヤモヤしてましたので

次の日産さんに電話(^^)(^^)

こちらでは、機械を繋がなくても

作業が出来る場合もある…と。。。

…！！！(￣▽￣)！！！

お～♪ それですよソレ(^^)

親切に電話で登録の手順を

教えていただきました！

細かい事を言いますと、

教えていただきましたやり方は

どうやっても物理的に不可能なので

結局はネットでやり方調べました(^^;;

結果はOK～(～￣▽￣)～♪

あのまま最初の日産さんに行ってたら

お金払って何も改善されない所でした。

セカンドオピニオン…

やはり大切なんですね♪

このセレナもこれで無事に

新・オーナーさんの元へ行けますね(^^)

良かった良かった～(￣▽￣)～♪

ではまた～( ^_^)/~~~♪

この連休のお話…(^^;;

土曜日は子供たちの運動会でした！

天気が心配でしたが、

持ちこたえてくれて良かったです！

子供たちも楽しく走り回ってましたよ(^^) 

まぁ私も…

親子競技や保護者競技など、

参加したらしたで結構盛り上がりました♪

中日の昨日はお買い物(^^;;

最終日の今日は、

八王子市にあります…

おもちゃカフェ  dattochi(ダットッチ)

…に行って来ました(^^)

本当におもちゃが沢山！

親たちは隣でお茶しながら、

子供たちの遊ぶ姿を見守る(^^)

食べ物も美味しくて良かったです！

駐車場が２台だそうなので、

満車の時は近くの時間貸しにどうぞ(･･;)

簡単ではありますが、

こんな感じで連休中のMr.プラでした！

ではまた～( ^_^)/~~~♪