https://ameblo.jp/hiro-kun-50/ 初めてのブログ開設です。サイクリング紀行と日常生活のサプライズを綴ります。 ja
北海道半周サイクリング18日目、最終日。長かったようで振り返ればあっという間の18日間だった。
特に宗谷岬、オホーツク海沿岸前半のライドは雨と強風に悩まされたが、とにかく無事に合計1.200km完走できたことは何よりも代えがたい経験であり、同時にまだまだやれるという自信が涌いてきた。

ただし、完走できたのはアメーバブログやフェイスブックで応援して頂いた皆様のおかげでもあり、途中折れそうになった気持ちを幾度となく奮い立たせることができました。
ありがとうございました！改めて御礼申し上げます。


ふと目が覚めると5:30前、急いで7Fデッキに出ると雲の隙間からわずかに朝日が！
浜松沖だろうか？船はほぼ真東から真西に進んでいる。
朝日はこのあとすぐに雲の中に入ってしまった。



9:00名古屋入港直前。S寝台しか取れなかったが寝るだけと考えれば、まあそれなりに快適。
苫小牧⇒名古屋 12,900円（自転車は手荷物扱いで無料）は安い。



伊勢湾岸自動車道／名港（めいこう）トリトンの一番西の橋。
長大斜張橋が3橋連立した片側3車線の橋。
橋の裏側が明石大橋などに比べ意外とスッキリして美しい。



名古屋フェリーターミナル。水族館などがあるいわゆる名古屋港ではなく、ラムサール条約湿地藤前干潟の近く。



2年前まで名古屋にいた頃、出張帰りによく立ち寄ったJR名古屋駅1ｰ2番線ホームの「かきつばた」で昼食。
ビールとかき揚げきしめんを頂く。
当時ここで働いていいた長崎県佐世保出身の女性は今年春70歳定年で辞めたとのこと。
こちらが九州弁で話すと九州弁で返ってくるなど面白いお姉さんだった。



このあと近鉄名古屋から青山町へ。16:00体も自転車も何事も無く、無事帰宅した。

]]> https://ameblo.jp/hiro-kun-50/entry-12201389902.html Mon, 19 Sep 2016 09:27:06 +0900
今日は一日フェリーの中、退屈と言えば退屈だけど日常とは違った環境でビールを飲みながらボーｯといるのもなかなかのものです。

昼からは昨年公開された映画「さいはてにて」鑑賞、能登半島の珠洲市の海岸でコーヒー店を営むようになった女性を描く。

夜は昨日と同じヴァイオリニスト、ピアニストの演奏会。ダニーボーイ、テイク５など昨夜とは違った曲目を聴かせて頂いた。
さすがプロ、時間が過ぎるのが早い！トークも上手いし・・・


昨夜はビールを飲み過ぎたせいか、5:00に目が覚めた。24時間開いてる大浴場でひとｯ風呂浴びたところで東の空が赤くなってきた。
5:30 岩手県沖の日の出です。一条の飛行機雲がまた趣を添えている。





9:30に仙台港に一時寄港、遅くとも12:20には再乗船するとの条件で下船。仙台港ターミナルは苫小牧港程大きくなく何も無かったので、2km先の三井アウトレットパーク更に2km先のイオンモールへウォーキングがてら昼御飯の買い物に。



13:00出航、乗客がウミネコ？に餌を。





15:45福島第一原発。薄くモヤが掛かりハッキリ見えない。
フェリーは大体沿岸から10～20km沖合いを40km/ｈで進んでいる。



明日は9:40名古屋港着予定。
道中つらい走りもあったが、今となれば楽しい思い出となりました。



]]> https://ameblo.jp/hiro-kun-50/entry-12200938387.html Sat, 17 Sep 2016 21:09:47 +0900
8:30 苫小牧 さわだ旅館 発
 少しゆっくりめのスタート。約2km先にある太平洋フェリーターミナルに行き、場所・乗船手続き・売店などの確認を行う。

 苫小牧の今日一日の天気は「曇り」、しかしながらターミナルに着くまでにもパラパラ雨が降ったりお日さんが照ったり忙しい空模様であった。

 フェリーの乗船開始17:30までどうする？駅前に行って映画でも観るかなど色々考えたが、結局今回サイクリングのオマケとして30km先の支笏湖まで往復することとした。


苫小牧サイクリングロード、市街地の外れ高丘霊園から支笏湖入り口までほぼ一直線、緩やかな上りが延々18km続く歩行者・自転車専用道路。
支笏湖は標高300mなので、概算300/20,000＝1.5％の斜度。
枯れ葉、木の実がところどころ落ちており「シャリシャリ、プチプチ、チャッチャ」音が心地良い。


しかしこんな看板も、こわ～～～！
「熊は夕方から早朝にかけて行動する」とあるのでgo～go～



支笏湖は支笏洞爺国立公園の一角であり、湖の透明度は全国でもトップレベルとのこと。






明るい緑は森を写している？底が浅いから？良くはわからないけど、水はキレイだった。



夏場はたくさんの観光客が来るのでしょうネ。



15:00  フェリー乗場着、自転車を輪行バッグに入れ17:30の乗船開始までロビーで待機。



乗船後の苫小牧フェリーターミナル



9/16は満月前夜、東の空にポッカリお月さん。
あとは19:00出航を待つばかり。



船内はまるでショッピングモール、総トン数15,700ton、全長200mだから舞鶴⇒小樽の新日本海フェリーとほぼ同じ大きさ。でもこのフェリーの方が豪華に思われる。



ラウンジショー（20:00～21:00）
若山しのぶ（ピアノ）、井上幹浩（ヴァイオリン）の演奏。
カブリツキで聴きました。
曲目：ゲットイットオン、ジェラシー、カンツォーネ（帰れソレントへ、オーソレミオetc.）など、どこかで聞き覚えのある曲ばかりでした。





演奏が終わった直後のお月さんと静かな海、お月さんが海面に映りとても幻想的でした。
水平線左の灯りは旅客船？漁船？




]]> https://ameblo.jp/hiro-kun-50/entry-12200528116.html Fri, 16 Sep 2016 15:08:40 +0900
 8:30 釧路 すみれ旅館  発
台風10号などの大雨の影響でJR帯広駅ートマム駅間が不通、代行バスの運行となった。
     10:37 釧路発⇒12:14 帯広着・・・臨時快速電車
     10:40 帯広発⇒14:10 トマム着・・・代行バス
     14:32 トマム発⇒15:44 南千歳着・・・臨時特急電車  
     16:02  南千歳発⇒16:22 苫小牧着・・・普通電車
17:00 苫小牧 さわだ旅館 着  


すみれ旅館の朝食。正直、大したオカズではなかったがご飯を茶碗2杯いただきました。
何か緊張感が無くなったせいなのか、無性に腹が空いたように感じられた。



その朝食に生卵が付いていたのですが、賞味期限が卵に直接印字されていた。
初めて見ました。普通は卵パック表側に1ヶ所表示されてますよね～？
これだと客が生卵を食べる時の安心感が高まります。




今朝の釧路駅は快晴、でも周りはヒンヤリ。気持ちの良いスタートとなりました。
臨時快速電車といっても特急電車が使われていた。出発前の釧路駅。



先頭の6号車に乗ったのですが客は私ともう１人、ほとんど貸切状態。



トマムからの代行バス、自転車両輪を外した輪行バッグは一番後ろの席に鎮座。



今夜は中秋の名月、旅館の部屋の窓からお月さんが見れます。網戸の編み目が少し写ってますが・・・
中秋の名月と苫小牧港。



明日は19:00苫小牧港発、昼間一日何をする？？？



]]> https://ameblo.jp/hiro-kun-50/entry-12200388592.html Thu, 15 Sep 2016 21:54:15 +0900
 7:30 根室 民宿岩さき  発
16:00 釧路 旅館すみれ 着           走行距離120km（累積1,120km）


北海道サイクリングの最終日ラストラン、根室⇒釧路 120km。
前日の天気予報では釧路は夜から雨、しかし台風10号13号の影響で特にオホーツク海沿岸を走る際、予報には無かった雨と風で苦労させられたので、今日は早目の7:30に宿を出発した。
厚岸（あっけし）町の道の駅で昼食を取ったがスタートしてまもなく雨がパラパラしだしたが、幸いにも30分程で止んだ。

根室市を出てから浜中町に入ると姉別原野、ここからずっと丘陵地を走る。緩やかなアップダウンが続くが両側に牛の牧場がいくつも見える。
厚岸町道の駅で少し海が見えたものの殆どが単調な野原、林の中を走った。

釧路市街地に入る手前25km地点で標高150mの峠越えがあったものの、知床峠に比べるとなんのなんの。16:00無事釧路駅近くの旅館に到着した。


納沙布岬に続く根室半島の国道にはやたらと「シカ注意」の看板・表示が多い。



浜中町に入ると「熊出没注意」だって～知床峠越え国道では良く見かけた。




牧草をロール状に巻いたものを積み上げ「牛乳をいっぱいのんで、いっぱいえがお」


「牛も見てる速度違反」酪農地帯だけに、ユーモアがあっていいね～👍




厚岸（あっけし）町で昼食。ここは牡蠣の産地、あんが乗った様な牡蠣、イクラ、つぶ貝などが乗った炊き込みご飯丼を頂く。


〇〇えもん、と「えもん」を付けるのが厚岸町のブランドですって！


同じくこの道の駅で販売「生乳100％」、1本192円。少し甘味があり、すごく滑らかな牛乳でした。美味しかった～


低温殺菌、ノンホモジナイズ製法ですって。



サイクリング最終到着地「JR釧路駅」




大雨、強風で2日間宿で足止めされたが、小樽から釧路まで1,120km計画通り無事にサイクリングが出来た。
（2日間のロスは＋αで考えてた利尻島一周と遊覧船による知床岬見物が出来なかった）

途中幾度か完走に対する気持ちが折れそうにそうになったが、ブログ・フェイスブックでの皆さんの励ましがあったので奮い立たせることが出来ました。
お陰様で完走できました。ありがとうございました～！

明日（9/15）はJRで釧路から苫小牧に移動し（途中の帯広ートマム間は代行バス）そこで宿泊、9/16 19:00発の太平洋フェリーで名古屋に向かいます。 ]]> https://ameblo.jp/hiro-kun-50/entry-12200054325.html Wed, 14 Sep 2016 22:56:29 +0900
8:00 標津町 よしだ旅館  発
15:00 納沙布岬 着
17:30 根室市花咲港 民宿岩さき 着   走行距離140km（累積1,000km）

今日は北海道サイクリング最長の140kmライド、昨日は知床峠越えしたばかりなので体力が持つのか心配であったが、多少のアップダウンはあったものの標津町から根室市に入るまでのR244がほぼ真っ直ぐ、トラック・乗用車の交通量が少なくストレス無く走れた。

R244、波静かな太平洋沿岸をほぼ真っ直ぐに走る。
途中森の中も走るが、多少のアップダウンはあるもここもほぼ真っ直ぐ。この国道は車の通行量が少ない。



根室市内に入ると酪農が盛ん。両側に〇〇牧場と書かれた看板がいくつもあった。
奥のトラクターで牧草を刈り、手前のトラクターがそれをロール状に巻いている。牛のエサになるのでしょうネ。



根室市街地に入る10km強手前の「風蓮湖」。道の駅／スワン４４ねむろから撮影。
ここ「風蓮湖」もラムサール条約登録湿地帯で多くの野鳥が羽を休める。特に白鳥が多く飛来するとのこと。



根室市中心部。14:00位の通過であったが気温20℃、それからなんと道路地温の表示も。31℃であったが、冬場に道が凍結しているかどうかを知らせる為のものでしょうね。



納沙布岬。自転車を担ぎ上げ万歳するつもりであったが、観光客が多く恥ずかしくて出来なかった。



展望台からの望遠鏡で貝殻島の灯台（ロシアが実効支配歯舞（はぼまい）群島の一番日本寄り）。満潮なのか地面は見えなかった。
納沙布岬から3.7kmしか離れていない。その奥が水晶島。






今日宿泊する民宿 岩さき（花咲港）に入る直前、ロシア語の看板があった。なんて書いてるのだろう？ロシア人も結構居るってことでしょうネ。



民宿での夕食。生タラ鍋、焼きサンマなど。サンマは脂が乗って美味かった～この港では今度の土日にサンマ祭りがあるとのこと。




明日はサイクリング最終日。根室⇒釧路まで120km、釧路市街地に入る手前で標高200m位の峠越えがあるみたい。
ホームストレッチで転倒したらお笑いもの、明日は今まで以上に事故を起こさないように気を付けなくてはネ～～～


]]> https://ameblo.jp/hiro-kun-50/entry-12199694903.html Tue, 13 Sep 2016 21:18:13 +0900
8:00 ウトロ 国民宿舎桂田 発
10:00 知床峠着
15:30 標津町 よしだ旅館 着   走行距離80km（累積860km）

今日は知床岬周遊船に乗り知床半島突端まで行く予定であったが、高波の為昨日に続きクルーズ船が欠航となった。
その為、急遽今晩の宿泊をキャンセルし次の目的地標津町に向かった。

国民宿舎を出ると直ぐにR334（知床横断道路）、知床峠（標高750m）まで15kmであるから平均斜度5％の上りがダラダラと続く。
結構キツイ。何度かの息つき休憩を入れて10:00に峠に到着、出発地のウトロは10℃であったから峠は5～6℃であったと思われる。
最初は体が暖まっていたので涼しく感じていたが、10分15分もすると寒くなりジャージ、ウィンドブレーカーを重ね着するハメに。

しかし峠から見る北方領土の国後島がボーっと見える。地図で調べると羅臼町市街地からわずか30kmでしかない。
これまで北方領土は北海道からかなり距離があるものと勝手に思い込んでいたが、正直こんなに近いところにあるとは知らなかった。
（TVの天気予報で北海道を言う時、国後島だとか歯舞群島を地図上に正確な位置で描いていた？）
この国後島、択捉島或いは色丹島には現在ロシアの人達が定住していて生活基盤の投資も結構行われているようだ。

羅臼町から標津町まで太平洋沿岸をずっと国後島を左手に見て走行した。途中「北方領土の返還」看板がいたるところで見られた。また途中休憩した標津町役場では4島返還の啓蒙ビデオ常時流れていた。当然のことである。
しかし事実上のロシア主権の既成事実だけが着々と進む中で、本当に4島一括返還はできるのであろうか？
戦争で領土を取り返そうとしたり拡大する時代はもう終わった。双方が知恵を出しあって現実な解決を期待したい。

知床峠：標高750m、上り下り計30km。下りは20分強で一気にかけ下った。寒かったけど・・・


画像では良く見えないが、中央部横長に国後島がある。手前はハイマツ帯。



横断道路を下ったところがR335、標津町に向け少し進んだ所での土砂崩れ現場。先日この大雨による土砂崩れで道路保全関係者が1人亡くなった。



STV（札幌テレビ？）の記者が取材をしていた。



旅館に早く着いたので近くにあるサーモン科学館を見学。



クリオネも展示されてたよ～





展望台から見た標津川。例年9月になるとシロザケ、カラフトマスなどがここに遡上してくるが、今年は大雨の影響かまだポツポツとのこと。
確かに川の水は濁っていた。
遠くに薄く横たわっているのは知床半島。



明日は今回のサイクリングで最長140km先の根室／納沙布岬を目指すが、さて体力が持つか？？？
]]> https://ameblo.jp/hiro-kun-50/entry-12199388159.html Mon, 12 Sep 2016 21:36:34 +0900
8:30 常呂 松乃屋佐藤旅館 発
16:30 ウトロ 国民宿舎桂田 着   走行距離120km（累積780km）

前日の予報通り出発時には雨が上がった。実は常呂町の日の出時間は5:00少し前なのでそれに会わせて起きたのだが、その時は小雨が降っていた。「えっ今日も雨？」とガッカリしたのだが、7:00過ぎには晴れてくれた。
稚内からほぼずっと雨だったので、今日こそはきれいなオホーツク海を見れるゾ～とウキウキした気持ちになった。

常呂⇒網走まで約30kmが歩行者・自転車専用道路になっており、ひんやりとした晴れの中を気持ちの良いスタートとなった。

網走常呂自転車道／旧国鉄の勇網線跡地をサイクリングロードとして整備。サロマ湖までで全長40km。


線路跡地だけあって大体が直線でアップダウンも少ない。
左はオホーツク海。


落ち葉の中を走る。ときどきドングリみたいな木の実をプチプチはじく。非常に清々しい気持ちになった。



サイクリングロード途中の「サンゴ草群生地／能取（のとろ）湖」。
これからサンゴ草祭りが開かれるところであった。
9月に入ってから茎や葉の色が青から赤に変わるとのこと。


赤いと言うよりも茶色に近い。



サイクリングロードが終わり網走市街へ。
網走刑務所の正門前、サルビアが綺麗に咲いていた。
昔は刑期の長い受刑者を入れて道路工事などをさせていたが、今は3年ぐらいの刑期の人達が入ってるとのこと。



JR網走駅。刑期を終えた受刑者が故郷に帰るときにこの駅から乗った。
その時にこれからは横道にそれず、真っ直ぐに生きて欲しいとの願いから全国でも珍しい縦形の看板にしたとのこと。



網走市街地から斜里に向かう道路。
前方には知床連山が見える。



最終目的地のウトロにある世界遺産センター内での掲示。
今日は最低気温13℃、最高気温16℃。明日はチョッと上がって10ー18℃とのこと。関西とそれぞれ10℃以上違う！
因みに今日の知床岬周遊船は波が高いため全便欠航、とのこと。
まあ、明日は大丈夫でしょう。



国民宿舎桂田のレストランから。夕陽は見れなかったが水平線がクッキリ浮かんでいた。
左上の黄色の物体はガラスに写ったレストランのライト。



明日は周遊船で知床岬見物、としよう🎵
]]> https://ameblo.jp/hiro-kun-50/entry-12199088328.html Sun, 11 Sep 2016 22:43:39 +0900
7:30 雄武民宿 北雄 発
16:00 常呂旅館 松乃屋佐藤旅館 着   走行距離130km（累積660km）

前日のオホーツク海沿岸の天気予報では今日は一日曇りであったが、スタート時はなんと小雨。
「待てば海路の日和あり」を期待したが、15:00位まで小雨、霧雨、パラパラ雨。気温も14～18℃、カッパを着てても濡れたところから冷える。
指先が無いグローブなので露出した指が冷たく痛い。

た・だ・し～今日はオホーツクの風が後押ししてくれた。これまで強烈な逆風、或いは横風のイメージしか無かったが、まっ平らな直線の道路では30km/h前後のスピードで進むことができた。
ありがとうね～！

そんな訳で紋別市の「オホーツク海の流氷館」などのスポットはすべてパス、とにかく今晩の宿に早く到着し風呂に入りたい、が第一優先であった。

しかし、雨が一時的に止んだところでシャッターを押した。

＜荒れるオホーツクの海＞







＜牧場＞
オホーツク海沿岸は酪農地帯、立ち止まって牛たちを見てるとまたしても私に注目し集まってきた。赤いジャージのせい？闘牛ではあるまいし・・・



＜サロマ湖＞
南北に約40km広がっている。雨のせいで茶色。



＜常呂のカーリング場＞
カーリング女子チーム「Team LocoSolare」の本拠地
練習は無く、場内見学のみ。





明日は晴れる予報、網走経由知床を目指す。
予報はあてにならない！？
]]> https://ameblo.jp/hiro-kun-50/entry-12198692910.html Sat, 10 Sep 2016 20:21:25 +0900
今日は雄武（おうむ）から常呂（ところ）まで130km走る予定でしたが、台風13号の影響でオホーツク海沿岸も大雨・雷・強風注意報が出た為同じ宿（民宿北雄）でもう1泊、休養日とし自転車の手入れをした。

ラッキーにも近くにホームセンター「ニコット」があったのでそこでパーツクリーナーと呉556のチェーン用を購入、宿でギシギシ鳴き出したチェーンとギアを清掃、注油した。

特に一昨日の宗谷岬辺りで塩分を含む大雨と強風に曝された為、オイル切れになったのでしょう。

＜清掃後のチェーン、ギア（スプロケット）＞



民宿北雄の今晩のおかずは雄武特産のホタテの刺身、関西で食べるホタテとは比べものにならず、甘味がありとても美味しかった～
また雄武は毛蟹（旬は春）の水揚げ港でもありますが、それは別の機会に堪能したいものです。
＜今晩の夕食＞

刺身の上の皿は「カスベ」と言うエイの仲間だそうでその煮付け。
ふっくらとした白身が上品な味を醸し出していた。
もちろんおかみさんの味付けが良かったのでしょうけど・・・

ところで北海道の地名はなかなか読めない。Netで調べると、

「北海道の地名はアイヌ語に由来するものがほとんどといっても過言ではない。語源をたどることで、その土地が当時どのような場所だったのか地理・歴史・特殊性など固有の背景を感じることができる。そのことで地域の見え方も一層深みが増す。オホーツクにも素晴らしい由来の地名が多くある。以下に改めて紹介いたします。」

女満別町：アイヌ語「メムヤベツ」（冷たい泉の湧いている川）の転訛
（平成18年3月30日から大空町）

美幌町：アイヌ語「ピポロ」（水多く大いなる所）の転訛

斜里町：アイヌ語「サルイ」（葦の生えている所）の転訛

常呂町：アイヌ語「トーコロ」（沼、湖水のある所）の転訛
（平成18年3月5日から北見市）

佐呂間町：アイヌ語「サロ・オマ・ペット」（葦のある所の意）

雄武町：アイヌ語「オムイ」（川尻の塞がる所の意）
                川尻が塞がる：河口に海水が上がってきて川を塞ぐ

網走市：アイヌ語「チバシリ」（幣場の島=海に浮かぶ帽子岩を指している）から転訛

紋別市：アイヌ語「モウペット」の方言「モベツ」（静かなる川の意）の転訛

⇒要はアイヌ語の発音に本土の漢字を当てはめただけで、漢字から本来の意味を読み取ることはできないのですね～
チョッと昔、どこかの当時の首相が「日本は単一民族です！」と言いましたが、とんでもない、アイヌの人達も日本民族です。


明日（9/10）は雨は止み曇天、それから1週間は概ね晴れとの予報。
後半戦、走りには十分気を付けて楽しむゾ～～～🎵
]]> https://ameblo.jp/hiro-kun-50/entry-12198380640.html Fri, 09 Sep 2016 19:30:15 +0900