天気予報は雨、曇り、晴れ。

海洋調査に乗り出すも、全然ベイトの反応なし。

転々とし、カンタマへ。船はいくつかあるものの、ノーベイト、ノーバイト。

セメント磯沖では、横付けされて目の前で網を降ろされたり、で。

曳き網船の数も多い。

またまたボウズで11時半沖あがりでした。f(^_^;

　さてさて、暖かい週の中日から一転、週末は1月末くらいの寒さ、西高東低で、北風予報。。。

　ですが、出てみれば、尾鷲は西からの風が避けれないのですが、北風はさほど影響がありませんでした。さすが、太平洋。

寒さの方も日中は上着がいらないほどで、恩師は沖で、のんびりお昼寝。

　釣果の方が、なかなか厳しく、新規開拓の日にして、浅場も調査すればよかったかなー。タイラーで小さなオオモンハタ、その後、最後の40gをロスト。

セブンスライドで真鯛があがりました。魚探には何にも写ってません。。。

まあ何にせよ、気持ちの良い海で、穏やかな尾鷲でした。穏やかすぎて、対地速度0,0kmの表示が続いて、、、f(^_^;

釣果の方は、こちら

前回の恩師との明石で船が速く流されてる時のタイラーの使い方の解法を教えてもらったので、ニューロッド購入して挑みました。

前日にギリギリ取り寄せが間に合って、夜に慌てて買いに行きましたf(^_^;

スロージグ用のロッドで、これでタイラー100gも使えるー！

そして、Shinjiさん到着で、船へ。

さっそくこのロッドの出番。。。

ですが、どうもティップの反発でシャクルのが難しい。40gのスピニングだとなんとかイメージしてシャクレてるのかなーと思う、バックスライドが全く感じられない。

そして、手首に負担が、、、

数時間後、見かねたShinjiさんからアドバイス。やっぱり、違いますよねf(^_^;

教えて頂いたようにしてみると、見事にバックスライドが感じられ、しかも100gのタイラーだけあって、すごいトルク！すごいっ！

今まで何やってたんだ、、、

ティップの反発ばかりを意識していたので、ティップを無理やりあげている悪い例ですねm(_ _)m

これだったら利き腕でない左手でロッド持っても余裕でタイラーの動きができそう！

そういうことかー！

右手でロッド持たないとできないなーと、実は左手巻き用のリール買ってしまってました。。。

教えてもらえるという環境にいる幸せ😃💕

今までネットの情報で独りで、あーだこーだ考えてただけだったのでf(^_^;

本当にワックワクのウッキウキで、一緒に海に出てもらえるだけで、嬉しいです。ありがとうございますm(_ _)m

明石のお魚美味しくて😂

嫁さんが、今までお正月とか食べる真鯛って美味しいと思ったことがなかった。何だったんだ、こんなに美味しいのかと、僕が左見て右見ているうちに、１人で全部食べてました。

これだけ綺麗に食べたら、鯛さんも本望でしょう！とのこと。

(えっ、僕食べてないんだけど、、、(°Д°))

　来週末は、久しぶりに仕事と子育てに忙しい友人と尾鷲へ。

異魚種ダブルヒット目指したいと思います。

友人にタイラーの話をしていたら送られてきた写真。

めっちゃ買ってました、、、f(^_^;

準備をして出船。いつもとは逆方向の播磨灘の方へ様子を見に行く。

外気の温度が急に低くなり、海水との温度差で海面から靄が沸き立つ。

フルムーンの明るい空の下に工場地帯が見え、何とも言えない幻想的な雰囲気。

海苔網の切れ目が全然見えず、顔へ水滴がピシピシ当たり、運転交代を頼まれて久しぶりに恩師の船を操船。

ただ視界が悪く、沖から回っていく進路を選択して、カンタマ。

乗り合い、プレジャーが多い。

狙っている水深が、深くなり40m付近を流している。

恩師に交代して、何度か流すも、潮流Maxの流し筋で、4ノット近くで流されていく。

タイラー60g、40gでチャレンジしていくが、

20mを切ると、今度は、恐らくタコテンヤの墓場で、お祭りペラ絡みなどで、タイラーが、どんどん殉職していく、、、

もう売り切れてないのに、、、

３人掛かりでノマセをやってる、プレジャーもアジが元気にあがってきてるので、厳しいのかな。

乗り合いは、執拗に40m付近を流してハマチがあがってました。

セメント磯の90～70mに移って流すも、こちらもさっぱり&海士が、、、しゅーん。

橋脚付近から東の方へ移動も、岩屋沖の船団もあがってる雰囲気なく、またセメント磯へ。

すでに、お昼過ぎ。

最後に、30mから東へ、90mまで一気にかけ下がるところでジギング船が釣ってるのに習って流すも、沈黙のまま14時半沖あがり。

途中、名塩SAで仮眠したりで、帰宅は19時。

(;＞_＜;)速い流れでは、ただ巻きで来るのがいいのかと、ただ巻きからのフォールしてみてたけど、次の着底までジャンジャン糸が出て底取りが難しかった。素直にウェイトを上げてやった方がいいのかなぁ。

悩む日々。

プラスから接続、直列で最後にマイナスで完了。

メインのスイッチをオンにし、エンジンのスイッチを入れる。

ドゥルルン、今までよりも快調な唸りをあげてエンジンが掛かる。

ほっとして給油。

まずは第一目標達成。

次のアクティビティへ。

まだ夜が明けきらないうちに出港。

灯火類も不備なく付き、湾内で多数の船。

引きずりで太刀魚のようで、ジグを落とすと。

落ちきらない。指4本くらいの良型。

夜が明けて、流し変えても当たりなく、船も三々五々に消えていく。

暗いうちに湾内で太刀魚、ということですかね。

沖へ船を走らせて、魚探の漁礁マークに行くも、平坦な底が続くばかりで空振り。

雑賀崎の沖も土曜ということもあって、岸からエントリーしているだけで異常なし。

沖ノ島方面へ。

洲本の方や、地島の北側に船がたくさん見える。

30mから35mの変化のあるところを流す。

恩師のジグに当たりがあるも乗らず。

こちらも海士で探ると、真鯛のような当たりがあるが、暫くしてバレる。

合わせたんだけどなー。

分厚い雲が晴れて、好天に見舞われ、

沖ノ島の南側をうろうろするも、エソが遊んでくれただけで、のんびりとした時間が過ぎていく。

15時頃、帰港。

エンジンが無事に掛かって、ホッとした１日でした。

そして、浮き足だったまま車を走らせると、ボートパークに到着、4時半。。。

やっぱり京都より断然星が多く見えるなー、と改めて思いつつ。シートを倒してみる。

6時。

Shinjiさんとご友人にお会いして船に乗り込む。

気になってあちこち見てしまいますf(^_^;

それからは、夢のような時間を過ごして、ジグで初めて真鯛が釣れました！

8年で2尾目の明石の真鯛♪

なかなか厳しい日とのことで、

めちゃくちゃ粘ってくださって、船も何度も戻して、釣れるよう操船して下さり、ありがとうございましたm(_ _)m

潮の流れ、タイラーのロッドワーク、釣り上げる間際のロッドの力の使い方。

何もかも勉強させて頂きました！

初めてのスピニング、タイラー。

底を感じられないのが、とにかく課題ですf(^_^;

シャクリ易さは、右手持ちのスピニングの方があって、やりやすかった。

ベイトリールのlj3が大きく感じられ、左手持ちだからなのかな。

船の装備の置き方も考えられ、自作されてて、見ているだけで楽しかった。

多謝

まだまだ知らないことだらけで、教えて欲しいだらけですが、

また遊びに呼んで下さい！m(_ _)m

腕が早く治ると幸いです。

お魚、美味しく食べました！

5時に現地到着。

ごはっ、荷室の蓋が外れて雨水が！

隣りのバースにもヨットが新しく入ってきてる。

真っ暗の中、エンジンを掛けようとすると、

スカッΣ(ﾟДﾟ〃)

ビルジポンプは動く、年代物の魚探も動くが、

ブレーカーをあげて、航海灯などは付かず。。。

バッテリーですかね、、、

昔に利用したレンタルボートがもう少し南にあるので、急遽電話。繋がらないので、とりあえず車を走らせる。

今日は船のメンテナンス日にしましょう、トホホが8割ですよ、どこかでショアからでもやってみますか、と恩師から金言。

高速道路で折り返し連絡があり、今日はいっぱいで、とのこと。

印南で高速を降りて、港へ。

海の様子でも見ようと、防波堤へ。

伝馬船や磯渡しの船がいったり来たり。

のどかな朝。

突如響き渡るアナウンス。

訓練、訓練・・・

しばらくして携帯から、けたたましく、

訓練、訓練・・・

釣り人の、サビキがあがり、ボラが釣れている。

眼下の堤防には、浮き上がったボラが形を崩して打ち寄せられている。

車に戻り、市場へ向かうことに。

インターの手前で見かけた車がボートを引いている。

恩師から、ちょっと様子を見に行きませんか？

とのことで慌てて引き返す。

釣具やさんの駐車場に入っていくトレーラブルボート。華麗にバックして踵を返し、側道で停車。

釣具やさんや、ご当人をインタビューしてみると、近くの漁港のスロープへ向かうとのことで、見学へ。

港に着くと、1隻帰航してきたところで、ゴムボートは出航準備中。

なかなか盛況。

恩師は、ずっと所有していた車を代々、牽引登録だけはしてきていたそうで、次々とインタビュー。

僕は、また堤防の先まで行き、テトラを登る。

風の予報に反して、突き出た半島が風を防ぎ、沖合いは、どこまでものどかな海が美しい。

海川の河口で何かがボイルしてる。

一通りボートをお見送りして、市場へ。

車内で、恩師が突如話始める。

決めた！

やっぱりあの道楽に切り替える。

もう今年で62ですから、あと8年もしたら70です。早くやらないと。

はい！

僕は一生付いていきますよ！

なんちゃってf(^_^;

市場を経て、再びボートパークへ。

バッテリーを取り外し、軽トラのシートで簡易のオーニング掛け

めちゃくちゃ助かりました。m(_ _)m

次回、

お願いっ！

バッテリー問題だけであって～！

帰り道、奈良回りで帰ると13時に出て、帰宅が19時。宇佐に行くより時間掛かってしまってる。。。

海で釣りを始めて8年近く、ほとんど独学で試行錯誤しながらの船釣りだったので、たくさんの方々から様々なお話が聞けて、また、ほんの少し仲間にいれてもらえて最高の夢のような時間でした！

ありがとうございましたm(_ _)m

もっとたくさんお話をしていたい、もっと釣りをしていたいと思いました！

また宇佐へ遊びに行きたいです。

そして、もしセブンのガイド船に皆さまで向かわれる機会ができましたなら、是非、声をかけて下さい。

それまで、また日々練習したいと思います。

タックルから見直しました。

別の話になりますが、Yahoo!ニュースで取り上げられていた記事。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181029-00000002-kyt-l25

友人の中村くんの頑張りがっ！(涙)

応援してます。

そう、船検の本検。

前日に電話が掛かってきて時間を告げられます。今回は9時半。

ま、朝から行って、アジたくさん釣って船検受けて早々に帰宅のつもりで、3時半にお迎え。

5時半過ぎて出港。

護岸で乗り合いがアジ釣らせてる。

大潮だしノマセですなー。

あまりに狭いのでいつものとこへ。

あんまり暗くてもアジは釣れない。

陽が登り、朝まずめ。

次第に大きくなってくアジに感動。

少しズレるとチャリコに。f(^_^;

いったい大きくなってどこに行くんだい、君たち。

表層のイワシもわずかで、とにかく潮が速いし風もある。

アジも少しのとこでなんとか釣らせてもらってる。

すると、恩師から、

「そろそろ十分ですかね。」

えっf(^_^;

「次、行きましょうか？」

まさかのメジロチャレンジ。

サビキしかないですあるよ。(*´･ω･｀)b

橋方面へ。

乗り合いを中心に岸よりに集まってる中へ。

そして、この乗り合いが凄い。

ピタリと停めてハマチ。

またピタリと停めてマダイ。

水深20から一気に50mに、すーぐ流されるところでピタリの40m停船。

そして釣らせて早々に去っていく。

すごいなー。

9時には帰港予定で早々に終了。

「また終わったら出しましょうか」

いいんですか！？

曇りから次第に雨に変わって、検査員の方も早めに到着されてました。

色々と細かくチェックされて、プロペラの製造番号までトランサムから手鏡で確認。

いやー、すごいですねー。

「安全の為ですから。」

そら、その通りです。m(_ _)m

無事に検査終了。

今から出るので船検証必要なのですが、と伝えると、現行の証書の裏に検査終了のシールを貼って仮証書にしてくださいました。

で、カンタマの方へ船を走らせて、恩師の太いクッションゴムのノマセ仕掛けにメジロ、僕はお借りしたノマセ仕掛け付けて何とかハマチ。

再び帰港したのお昼過ぎ。。。

お魚は全部頂きまして、数日間堪能しましたー！

お鍋サイコーです！