3月になり雪も溶け、新潟でもバイクが乗れる季節になってきました😁

骨折してからブログも更新せずグロムからしばらく離れていました

鎖骨にはチタンプレートでカスタムしたままですが痛みが取れてきたので今年はガンガンおバイクしてきたいと思います

ただ、グロム久しぶり過ぎてセッティングやら乗り方やらを完全に忘れてしまいました😅

バイクに関しては腰上開けたりマフラー交換したりしたんだけどなぁ

フロントフォークはオイルの銘柄も油面も忘れてしまっている…

もうミニバイクを始めて3年目なので初心者は卒業したつもりでしたが今度は初級者にレベルアップ？して走っていきますのでよろしくお願いします

毎度、転倒には定評のある私ですが今年からは転倒した回数と修理費も記載していこうと思います

宜しければグロムの修理の参考にしてください

ついでに走行タイムも晒していきますのでこんな雑魚ライダーが走っているならレース出てみようかなとか考えてくれる人がいれば嬉しいです😊

まだシーズンインしたばかりですが新品の革ツナギが悲しいことになっています

まぁこれも味があるという事で良しとしましょう😇

今シーズンの走行記録

3/5 ベスト1:01.6 転倒1回　11周

3/11 ベスト1:00.4 転倒1回　39周

3/14 ベスト59.9 転倒0回　34周

修理費

クラッチペダル¥8300

ステップ¥3300

走行合計84周　転倒合計2回

修理費合計¥11600 

両側の外装が壊れましたがここはすぐ壊れるのでレースまで放置で行きます

今シーズンもSPNの皆様、よろしくお願いいたします

今年は怪我人の少ない年になりますように🙏

「加減速の体重移動（姿勢）を意識しつつ繊細なアクセルワークでタイヤの空転を防ぎなおかつアクセルを開ける時間を長くする」

これを前日までは目標にするつもりでした

しかし、何故か当日の朝に突如気分が変わりました

「やっぱり理屈云々じゃなく気合いが足りないんじゃね？」と…

何故か朝から新品タイヤに交換し気合いは十分でした

一応目標にした事も意識しつつとにかく気合いでアタック😡

しかし58の前半しか出ず、ベストには足りないのでまだ気合いが足りないと判断

↑この時点でただの馬鹿です

3コーナーを曲がり切れずに全開ショートカットなんかもやらかしてました

ちなみに0.2秒遅くなるだけでメリットはありませんでした

この時点で最早怪しい気配しかありません😜

事件は2本目の後半に起こりました

水分補給の後、合流のタイミングでめっちゃ速い小学生とめっちゃ速いTwitterでフォローしている方がバトルしていました

これはチャンスと無謀にも後を追いかけます😇

2人ともバトル中でタイムが出てないのもありギリギリ2人が視界に移る中、2コーナーでスピードに乗りすぎ曲がり切れない事態に…😰

咄嗟にスリップダウンよりダートでノーダメージ作戦に切り替えました

時速60キロでダートにアタック

ダートなので全く減速しません

途中でフロントを取られ肩からバイクに振り落とされます😰

着地の瞬間にパキッと変な音が

ヘルメットの音だったらいいなぁと思いつつ激痛が襲います

結局、肩の痛みでバイクは自分では運べず小学生のお父様に運んで頂きました

ピットに戻り、様々な人に介護され急いで救急病院に

この際はSPNの皆様に非常に迷惑をお掛けました🙇

更にツナギを脱がせて頂いたりトランポに荷物を積み込んで頂いたり本当に感謝しております🙇

病院まではインナーで向かう変態スタイルです

肩を冷やしていますが痛みのため真顔です😅

レントゲンの結果は鎖骨の骨折でした

転んだ時の音で嫌な予感はしていました

専門医が居ないためちゃんとした診断は休み明けになりますが今シーズンは恐らくバイクには乗れないでしょう

色々と思うところはありますがとにかく今は治療に専念したいと思います

バイク乗りの皆さんも鎖骨骨折にはお気をつけください

かなり痛いですよ😇

グロムに飽きたとかそういうことは全く無いのですが少し他のバイクにも乗ってみようかなぁと甘い誘惑がありちょっとだけ浮気してました😅

普段からグロムでサーキットで走っているので意外に他の車両も簡単に乗りこなせるのでは？

という甘い考えもありました

他にも別な車両の乗り方をグロムに輸入する事でSPNでタイムアップが出来るんじゃないのか？

なんて事も考えてました

ということでどんな車両に乗りどんな事を学んだのかを忘れないようにブログにしようと思います

まずyz250f

このバイクはアクセルワークと体重移動の大事を教えられました

まず滑りやすい路面なので全ての動作で適切な体重移動を求められます

加減速、コーナリング全てを適切に体重移動させ繊細なアクセルワークをしないと滑ってまともに走りません😨

アクセルなんてグロムだといつもガバ開けだったのでよくリアを滑らせていたのですがオフだと滑り過ぎて前に進みません

繊細なアクセルワークでタイヤを無駄に滑らせない事を意識すればもっと速くなれそうです

250のレーサーは良い経験になりました

もちろん転びました😁

次にcbr250r

ゴールデンウィークにいい掘り出し物があり衝動買いをしたのですが夏まで放置でした

このバイクはどうやら早めにブレーキを終わらせてアクセルを開けている時間を長く取らないと速く走れないようです🤔

走り込みが足りてないので何とも言えませんがアクセルを開ける時間を長くすると言うのはグロムにも通用する😁

てか俺に足りていないのはそれなんじゃないのか？

そしてもちろん転びました

最後はklx250です

特に言うことはないです

危ないので辞めましょう

マジで

得られる物は度胸くらいかと…

さて、これらを意識して走る次回のグロムが楽しみです

加減速の体重移動（姿勢）を意識しつつ繊細なアクセルワークでタイヤの空転を防ぎなおかつアクセルを開ける時間を長くする

これを次の目標にします☺️

というか目標にしていれば良かったです

このブログを書いている時には事件が起きた後でした…

暇な時間はたくさんあるのでゆっくり書きます🤑

去年の第3戦から走り始めて今回で4回目の挑戦

春から練習を重ね、どこまでレベルアップしたのか、ワクワクします😁

私たちのチーム「三川　朝の会」からは自分と石ちゃんの2名のエントリーです

2人で待ち合わせをして7時45分に会場入り

完全に遅いです

長谷川さんのアナウンスで何度も受付をしてくださいと…

車検もあって中々バタバタでした😭

石ちゃんはエイプで1minにエントリー

自分はグロムカップと55チャレンジに挑戦します

公式練習、予選TTと順調に進んで行きます

グロム予選の1週目にまさかの転倒😭

スタッフとして参加していた朝の会のメンバーのパイセンに仕事をさせてしまいました

ステップが折れ、すぐにピットイン

色々な方に手伝ってもらいなんとか走れました

皆様にかなりの迷惑をかけてしまいました😰

本当にすみませんでした

さて、気を取り直して午後からの決勝

まずは55チャレンジです

14台中12番目からのスタート

かなり緊張してました😇

完全にスタートミス‼️

最後尾になります

何とか序盤に五十嵐さんをパスすると前方には更科さんとゆかりさんが

気合いで追いかけます‼️

ストレートで離れ、複合コーナーで詰まるを繰り返し何も出来ずにそのままゴールイン…

レース後、ゆかりさんに挨拶に行くとピンクのパーカーを被り鼻を高くしたゆかりさんが😅😅

タイムが全てじゃないんだよ

あの悪魔のような笑顔を一生忘れることが出来ないでしょう😅

次は絶対に勝つと心に誓いました‼️

最後はグロムカップです

22台中13番目のスタートです

55チャレンジの失敗を活かし全力のスタートダッシュ‼️

が、1コーナーの混雑にビビり後方集団に…

何とか集団から抜け出すと次の車両はバックストレート一個分も離れてます😭

また1人旅か…

半分諦めかけていましたが、何だか詰まってきてる？

てか、前の車両社長じゃん

一気にテンションが上がり更に追いかけます😁

最終ラップで何とか追いつき、撃ち込むタイミングを測ります

これはM字でやるしか無いと準備します

けれど社長は経験値が遥かに上です

M字の進入でブロックライン‼️

入れません😭

しかしなんか体勢崩してる

直ぐに立ち上がり重視に切り替え、最終コーナーを立ち上がり2台並んでフィニッシュ‼️

0.07秒差で勝ちました😁😁😁

思わずガッツポーズが出ました

結果は12着

前回の最終戦は16着だったので少しは成長を感じられました

何より前回の1minの時に負けた社長に勝つ事ができたのは非常に嬉しい☺️

色々な事があった開幕戦でしたがとにかく楽しかったという気持ちで一杯です

SPNだった皆さん

お疲れ様でした😁

まんほです😁

初心者だった自分がスピードパーク新潟を走り出して気付けばはや一年

顔馴染みも知り合いもかなり増えました

ふと、SPNを走ってる方々のブログを読んでいたら自分もブログを書いてみようかなと思い立ちました😜

サーキットって敷居高いんじゃないの？とか

ガチ勢が怖そうとか

ちょっと走ってみたいんだけどなんかなぁって人達がこのブログを読んで少しでもSPNに足を運んでいただけたらなぁなんて思います

現在、グロム5に乗っていますが自分のセッティングも備忘録的に書いて行きたいと思ってます

もし悩んでいる方がいたらぜひSPNに遊びに来てください