マニュライフのみらしゅう

未来へつなげる終身保険

でしたが、ここ半年ほど

メットライフの

ビイウィズユープラス

がスペックが高い時期が続きました。

いわゆる、契約した直後から

「死亡時に〇〇倍支払います」という

シンプルな相続向け保険ですが、

しばらくスペックで負けていたマニュライフが

4月からまたメットライフを抜きましたね、

意識しているのバレバレです（笑）

60歳男性で、2.0倍くらい

60歳女性で、2.5倍くらい

商品も悪くなく

コミッションも8%前後と

一時払の中では破格のコミッションなため

マニュライフをうまく使いたいところです。

法人決算向けの米ドル建ての全額損金

40歳男性で

1ドル100円スタートだとすると

5年目の返戻率が

1ドル80円で、68.6%

1ドル100円で、85.8%

1ドル120円で、102.9%

10年目の返戻率が

1ドル80円で、73.6%

1ドル100円で、92.1%

1ドル120円で、110.5％

まあ悪くないですね。

1ドル80円までならなんとか耐えそうです、、

けど、問題はコミッション。。。

これが、いって25%・・・

おそらくこの世界のコミッションとしては

大同生命などど一緒で、最低ランク軍団・・・

ここ低いと結局現場は売らない、売れない、、

お客さんには、「そういった商品はないです」

とプルデンシャルみたいに嘘つくしかない（笑）

最近メットライフは、一時払いもコミッション3%程度と

医療保険など、情弱向けの医療保険については、

まあまあコミッション高いが、しょせん情弱向け、、、

プライドない保険屋が愛と涙のセールストークで扱うもの・・・

この25%というコミッションが

果たして吉と出るか凶と出るか・・・

って言いながら、だいたいメットライフが出すと

マニュライフあたりが出しそうな雰囲気めっちゃしますので

そうなると、またそっちに行くとかになるんでしょうが・・・

日本人がけっこう利用している保険会社。

このブログでもたびたびお伝えしました。

ついに

今年6月30日をもって

日本居住者の取り扱いが終わります。

いつかいつかと思ってましたが、、

ついにきました。

まあ、日本の生保がおどして

日本の当局がお願いしにいったのでしょう。

それだけ、日本の保険より、異次元ですぐれている証拠です。

返戻率は、

100%そこそこに対して、200%

同じ死亡保障で、保険料は3分の1程度

誰がどう見てもサンライフに軍配があがる

それでも

・しがらみたっぷりの日本の生保レディ

を守る必要があるのでしょうがない。

まだいるんですよ。彼女ら（笑）

今、もう平成も終わろうとしているのに。

これぞ既得権オールドビジネス。

誰も幸せにならない鎖国態勢。

あんなやつらに金の事語らせるから

黄色いサルと日本人は言われ続け

中国人に追い抜かれる。

海外保険は、

オフショア、ハワイ、欧州が有力となりましたね。

さすがに、ハワイは

日本は米国の犬なので、アジアと違い

止めることはかなり難しいかと思いますが、

近くてよかった香港、、、、

20年以内に確実に2倍に資産を増やしたい方などは

6月末までに香港レッツゴーですね。

飛行機乗らずにマイルを貯める人ですね。

マイルを貯めて

特典航空券をとることは前回ブログで書きました。

ANA、マイルがたまりやすく

陸マイラーが多いので取りづらい、、、

ということも書きました。。。

飛行機以外でマイルを貯める陸マイラーに対して

ちゃんと飛行機に乗ってマイルを貯める人を

一般的に、空マイラーといいますね。

この空マイラー・・

ANAの世界では、飛行機に乗ると

マイルとは違う「プレミアムポイント」がたまっていき

年間30000プレミアムポイントで、「ブロンズ会員」

年間50000プレミアムポイントで、「プラチナ会員」

年間100000プレミアムポイントで、「ダイヤモンド会員」

となり、

プラチナ会員以上になると

「スーパーフライヤーズ会員」となって

専用のクレジットカードを持ち続ければ

永遠にその恩恵が受けられる資格があります。

SFC会員とよばれますね。

そのため、「ANA修行」なる言葉もあるくらい

「スーパーフライヤーズ会員」になるために、

毎月羽田沖縄2往復続けて、会員資格を取りに行く人がいます、。

1度とれば次の年にとらなくても永久に会員資格があるため

1年がんばります（笑）

スーパーフライヤーズ会員＝プラチナ会員とほぼ同等のステータスで

それを一生受けられるというのは美味しい。

・空席待ちは横入りできるし

・マイルが通常の人より倍くらいたまる

・ラウンジも使える

・優先搭乗もある

・プレミアムエコノミーへの当日アップグレードは無料

・チェックインはビジネスカウンターだから待たない

金持ちがどんどん金持ちになるような仕組みで

保険会社で出張族だったころは、とっても重宝しました。

ちなみに、JALは

マイルとは別に、「FLYONポイント」がたまり、

年間30000FLYONポイントで、「クリスタル会員」
年間50000FLYONポイントで、「サファイヤ会員」
年間100000FLYONポイントで、「ダイヤモンド会員」

一度サファイヤになると

「JALグローバルクラブ」の会員になれます。

JGCとよばれますね。

JALには、80000ポイント以上でJGCプラチナもあります。

JALはポイントだけでなく、「搭乗回数」での達成も可能で

離島を3日で14回搭乗しする「JAL修行」なるものがあります。

私は、すでに、

ANAもスーパーフライヤーズ会員、JALもグローバルクラブ会員ですが、

周りもだいたいそう。国内、海外といけば、すぐ達成できます。

人生に1回1年間だけ頑張ってみてはいかがでしょうか？（笑）
 

各社、昔よりもよくなったトークで

一生懸命営業してきます。

CMもすごいですね。

しかし、今の保険の世界は

基本的に、商品がよくなるとは普通いえない

1990年代の積立保険

予定利率が7%

10年で返戻率200%ですよ。

今やどうです・・

予定利率は0.05%とかいう時代・・・

10年で100%切る時代ですよ

新商品のどこがすぐれているのか、、、

ひどい話です。

けど、営業トークやCMみれると

なんか新商品のほうがいいようなこといってますよね。

そのトークを考えるのが彼らの営業努力です。

かつ

古い商品の支払いがきついので

新しい商品で古い商品の会社の支払い義務を薄める戦略として

新商品を出すといったところでしょうか

これはアフラックなんか顕著で

アフラックの古いがん保険などはとってもいい商品

1970年代のがん保険なんか、

払った保険料に対して戻りが多い。

けど、それはそのときの経済成長時代の運用を想定して作っているから

そんなに条件がいいわけで、、

今こんだけ運用難の時代にそれやったら、保険会社つぶれる、、

しかし、一度契約した以上は

保険会社は古い契約を払う義務があるので

・古い契約からスペックの悪い新しい契約に変えてもらう

ということで、古い契約をなくす営業努力が必要になる。

とはいえ、新しい商品はスペック悪いというバカはいないので

いかにも新しい商品がいいようんばセールストークやCMをつくる

新しい商品は「〇〇保障がつきました～」などどいって

その保障が受けられる確率は超絶低いのに、

いかにも新しい商品のほうがスペック高いと誤認させて契約させる

そうやって顧客から保険料をうばいとって

古い契約にどんどんあてていって

会社経営を盤石なものにしていく。

今の新商品ってだいたいそんなもののために作られる。

今となっては、アフラックのCMを見るたびに

うわあ～～薄めてきたね～～

そうやって売るんだ～～

と超勉強になります。

ウンコをどうやって食べてもらうか

ここまで考えられたＣＭやセールストークは

他の業界にはなかなかない。

というのはよく保険の本当のプロの間では言われます。

新商品は古い高スペック商品の支払債務を薄めるため

保険会社はこういった情弱で成り立っています。

情弱がいて、成功する投資家がいるので

もっとＣＭ頑張ってくれというのが投資家の願いじゃないでしょうか

そんな感じで対峙すれば

簡単に投資家が騙されることはないでしょう。

日本人に人気な海外保険会社の１つです。

ブリリアンスだと

40歳男性で

1億だして、

20年後には2億円になる

また、死亡時は最大7億円までふえる

日本の保険いらないですね（笑）

100万人もいる日本の保険屋はこれを売ればいいのに。

東大出ただけで仕事できない

保険会社の既得権益者以外、みんなハッピーになる。

一方、

サンヘルスという医療保険は

1億だして

がんと診断されたら2億円出る

また、20年後にはこちらも

2億円弱までふえる。

日本の医療保険は

1億出しても

もらえても2000万円ですね。

で、20年後に解約しても1円も戻ってこない。

だから営業は売りたがる。

で、情弱がカモられる。

誰もハッピーにならない。

サンライフ・・・

いつも、もう日本人の取り扱いは終わりという

デマが流れます。

これは果たして

・営業トークなのか

・本当になくなるのか

見極めないといけないですね。