https://ameblo.jp/houjicha7878/ 　　　行けるはずがないｗ ja
久しぶりの更新です。
インプレか何かの記事を書いて以降、ずっと放置していました。

その間にバンク走ったり、グリスアップしたり、ヒルクラ行ったり…。ブログネタはたくさんあったんですけどねｗ

そして、F75のインプレ記事にアクセスされる方が多く、驚いています。素人意見なのに申し訳ない。



それはさておき、今日はコーフーを購入しました！





色はミランレッド。
左右非対称のカラーリングです。


重量はS/Mサイズで194g。(AIネット装着時)


パッド無しの状態だと、181g。
とにかく軽い！

頭囲は55cmなので、若干大きかったりしますが、結構調整できるのでしっかりフィットします。

ちなみにレーダーロックとの相性は良くは無かったです(＾＾;)
私の頭の形も関係しますが。
しかし、ヘルメットの調整次第で干渉はしません。アイウェアとの試着は大事ですねｗ




余談ですが、お店で取り寄せしてもらったのは昨日。入荷したのは今日。
届くのはぇえ！！

OGKってこんなに早いメーカーでしたっけ…ｗ
まあ早く手元に来たのは嬉しいですね＼(^o^)／





あとはCAMELBAKの新型のボトルを購入。


丁度買おうと思っていたところ、お店で見つけ即購入。
現在も使っていますが、飲み口の構造が変わりました。


飲み口が大きくなり、清掃しやすく。
まだ使ってませんが多分良いでしょう。







ヘルメットもボトルも新しくなり、モチベーションがグググッと上がりました。
この調子で練習を頑張りたいと思います。 ]]> https://ameblo.jp/houjicha7878/entry-11873278268.html Sat, 07 Jun 2014 22:33:49 +0900

久しぶりの更新です。
実はこのブログにアクセスされる方の殆どが、F75のインプレをご覧になってるようでして。
「FELT F75 2014」と検索すると最初のページに出てくるほどで、自分でも驚いています(＾＾;)



さて、そのF75。
納車から約4ヶ月が過ぎ、色々と分かったことがあるので書いていこうと思います。

購入当初にあっさりとした記事を書きましたが、今回は実走して感じたことなど。




※あくまでも素人の意見ですので、ご理解の上ご覧ください。





まず、ロングライドではどうなのか。
個人的には問題なく使えてます。

(150kmなのにロングライドと言ったら笑われてしまいますが...ｗ)

初めて100km越えライドをした時、足の裏と膝が痛くなり、「これは無理かな？」なんて思ってました。

ちなみにその時のペダルはSPD。



しかし！
SPD-SLに交換したところ、改善されました！！！！！

距離も大体同じでしたが、全く痛みもなく、踏面が広いので回しやすいです。











さてお次は...
付属品について。

まず、ボトルケージのボルトは変えた方がいいかもしれません。
私の場合、すぐにナメてしまいました。(やり方悪いのかもしれませんが...)

そして、バルブキャップについて。
一つは納車後すぐにヒビが入ってしまったので交換。



その他は特に有りません。
まぁ、これらは消耗品？なので問題ないですね。








そして次は
乗り心地について。

ずばり、アルミにしては良いのでは？という感じ。
他のロード乗った訳ではありませんが。

距離乗った時に、振動酷くて疲れたなんて事は特にありません。
ゴツゴツしてる訳でもなく。

※あくまで個人的な感想です。

これはタイヤとホイールが関係してるので、なんとも言えませんが(＾＾;)

とりあえず乗り心地は悪くないです。











最後に...。これが一番言いたいことなんですが...ｗ
重量について。
自分が一番気になったことでした。

2014年モデルと2013年モデルを比較していきます。

完成車重量：8.9kg(2014)、8.6kg(2013)

この0.3kgの違いはどこから？？

それは、主にフロントフォークとタイヤです。

Fフォーク：アルミコラム(2014)、フルカーボン(2013)
これにより約100g増。

タイヤ：650g(2014)、450g(2013)
これにより約200g増。

また、クランクも変更され、多少重くなってるかと。

これにより謎だった300gが分かりました。
てっきりフレームが重くなったのか、なんて思ってましたがそんな事もなく。




ついでに違いをまとめておきます。

・Fフォークがフルカーボンからアルミコラムに。
・タイヤがRubino pro techからRubino slikに。
・ブレーキが105から不明のものに。
・クランクがGossamerからOmegaに。

この4つですね。



ただ、一つだけ疑問が。(メーカーに対して。)


私が購入した時は、14年モデルの完成車重量が、「8.5kg(2013年モデル参考値)」となっていたこと。
何を参考にしてこの数値を出したのか。
この8.5kgという重量にも惹かれて購入したのに、実測すると8.9kg。
その時はメーカーに不信感を抱きましたね。

結局、細く調べるとフレーム重量は変わらず。ホットしましたが、ねぇ。重量違うじゃん。



まあ、今は訂正されてますし自分も楽しく乗れてるのでいいということにします。ｗ












とりあえずこんな感じ。
もっと感じた事があった気がしますが...。
それはまた今度に。


さて、これから購入を考えている方も少なくないはず。

ずばり、このF75はおすすめですよ。 ]]> https://ameblo.jp/houjicha7878/entry-11761197576.html Thu, 30 Jan 2014 19:40:00 +0900
明けましておめでとうございます。
気が付けばもう2014年。
去年はあっという間でした(＾＾;)


あれ、元旦に書こうと思っていたらもう3日...。
まあいつも通りですね。ｗ




まず初めに！
初日の出を見に行きましたー！


決して遠い場所には行ってませんがｗ
朝はとても寒く、手がぁぁぁぁ！！！って感じでした。

当然ながら前日は遅くまで起きていて寝不足...。
自転車がなかなか進みませんでした。
こんな感覚初めてでちょっと楽しかったｗ







さて次は！
今年度の目標！
これ結構大事？ですね

とりあえず3つ！


1つ目！
「目指せ！年間1万km！」

2つ目！
「300kmライドに行く！」

3つ目！
「レースで入賞する！」



以上の3つですねー。
1つ目は固定ローラー買えば実現可能。
2つ目は出来そう。
3つ目は...頑張り次第ｗ


とにかく出来るだけレースに出て、そのために練習して...。時にはまったりロングライド...。
そんな1年にしたいです^^

で、今は固定ローラーを模索中！
ロードデビューしたし、今年こそたくさん乗るぞー！！



今年もこのブログをよろしくお願いします！ ]]> https://ameblo.jp/houjicha7878/entry-11742548026.html Fri, 03 Jan 2014 22:47:00 +0900
久しぶりの更新です！
ヒルクラ行ったりパーツ買ったり...。したのですが、なかなか時間が無くて書いてませんでした。

そんなこんなでもう今年も終わり。
夏にもっと乗りたかったなぁ...という思いもあります。

しかし、短い時間でもとても充実していました。




一番印象深いのは、自転車仲間が増えたこと。
みなさんは立派な大人の方ですが、まだまだ子供である私に対してとても優しく接していただきました。

今まで一人で走ってきましたが、やはり仲間の方と走ると楽しさは何倍にもなります。
去年も少しだけなら走ったことはありましたが、その感動が今年はとても大きかったです。


夏に入る前にボギーさんに出会い、LEGONに誘われ...。
そこから自転車ライフがますます充実していきました。
8月にはヒルクラの試走会にも混ぜていただき、とても楽しかったです(＾＾)







その頃の私はMTBに乗っていた。
が、気付いたらロードバイクにｗ

これも自転車仲間の方と走った影響ですねｗｗ
自分以外ロードだったので...。


私のロードデビューは9月の終わり頃。
シーズン終了が近かったこともあり、一回しか一緒に走れませんでした。

んー、走りたかった！


まあ、来年もありますからね(＾＾;)
再来年は...。進学する予定なので分からず。







そんでもって、今年の走行距離の発表！

なんと驚きの3376km！！

少なっ( ﾟдﾟ)！


計算すると月に281km。
まあホビーライダーですから！！！！！笑


しかーし！ロードバイクの走行距離は約3ヶ月で1422km。
月に474kmになりますね！

（待てよ...これでもまだまだ少ないぞ...）

はい、やっぱり少ないです(＾＾;)

ホントはひと月に1000kmは行きたいんですけどねｗ











という感じの一年でした！！！

って言ったらまとまりがないのでｗ
一言にまとめます。


それはずばり！
出会いに感謝！
これに限ります。
たんさんの人が言いそうな感じですがｗ
でもホントこれなんですよね。
お世話になった方々...本当にありがとうございました。




また、出会いだけでなく、インターネットに感謝でもあります。
すべてネット経由で繋がりましたからね。


来年はもっとたくさんの方々と走り、自分を鍛えて...。やりたいことが山ほどあります。

その"やりたいこと"は来年のブログ(明日ｗ)に書いていこうかと。








最後になりましたが...
来年はもっともっとブログを更新し、盛り上げていこうと思いますので、今後ともよろしくお願いします！









よいお年を(＾＾)！！ ]]> https://ameblo.jp/houjicha7878/entry-11740239421.html Tue, 31 Dec 2013 17:30:00 +0900
やはりロードにはロード用ですよね。

っということで、ついに買っちゃいましたぁぁぁ！







SHIMANO　SH-R170


重量はサイズ39(ワイド)で491g。軽っ！
今まで使っていたSH-M088は675g。(40)

これだけでも184gも軽いというｗｗ




ダイナラスト。

長距離の疲労軽減に効果あるかな？



ソールはカーボン+プラスチック

シマノの剛性レベルは、SH-M088の2倍の10。


反射します！

日の入りの早いこの季節、暗い中走るのでこれは良い。



Cleatskinsのクリートカバー。

クリートを全部覆うので、シマノ製より歩きやすいかも。




ペダルは自転車仲間の方に譲っていただいたもの。本当にありがとうございます。






パーツはこんな感じです。













ここからはインプレ！

買ったのは昨日。
そして今日の夕方に少し乗りました。




とりあえず...
SPDとの違い。

ずばり！SPD-SLの方が踏みやすい！

ペダルの面の大きさが違うので当然っちゃ当然ですけど。。。
加速がスムーズ。かつ、引き足が楽。

SPDだとクリートで固定されてる感が強いですが、SLはシューズでされている感じがします。

まあ、シューズの剛性も関係しているでしょうけど。笑


ステップインにも少し乗ったらすぐ慣れました。
巡航速度は多分変わりませんが、スプリントなど踏む場合の速度は上がった気がします。

ヒルクラなら効果ありかも。



それに、一番驚いたのは、ペダルからの振動が減ったこと。
最初は空気圧が低いのかな？と思いましたが、いつもと同じ。
荒れた路面でSPDはビリビリと振動が伝わったのに、SPD-SLは全くない。笑

クリートの素材が違うからかな？
これならロングライドもいけそう！
予想外の嬉しい変化でした。





また、シューズカバーも買いました。




パールイズミの7975と7906です！
ピッタリ入ったのでよかった(＾＾;)

こちらのインプレはそのうち...ｗ









これでロード用品は揃いました。
あとは練習あるのみ。笑 ]]> https://ameblo.jp/houjicha7878/entry-11667139685.html Sun, 03 Nov 2013 22:20:00 +0900
今日は！
ジロデ白河に参加してきました！




わたくしは高校生。
なので高校生クラスに出ました。

(自分以外高校生のいないチャレンジレースに出なくてよかった。)


高校生って言いすぎだ。笑




それはさておき、自転車部では無い私。ガチ勢相手に勝ち目はありません。

今回は楽しんで走りました。
だって、今まで同年代と競った事ないんですもん。笑

また、初めてのレース。
走り方はまだダメダメですが、レースの雰囲気は感じることが出来ました。

今回は後方集団かつ、その中でも後ろを走りました(もはやそれが精一杯ｗ)。
もし自分が先頭集団にいたら...。
いまいち上手く走れなかったと思います。
理由は無いですけど、なんかあれなので（）






こちらが私の決戦仕様のバイク！



とはいえ変えたパーツはタイヤだけｗｗｗｗ

評判が良く、ネットで安かったので...。
パナレーサーのRACE L。


ちなみにこれだけで268gの軽量化。笑
付属のタイヤはVittoriaのRubino Slick。
前後の平均重量は319.5g。
重っ！！ｗ


まあ交換後の感想は...。
言わなくても分かりますよね。笑












レースすたーとぉぉぉぉ！！
一番後方からスタートします。(前にいてもすぐ千切られるのでｗ)


すぐに折り返しのコーナーを曲がり...
700mの直線を走る。


ご、ご、50km/hでとるー(；・∀・)！！

集団にいるとこんなに楽に出るんですね。
(スプリントでも48km/hしか出ない私がｗｗ)





そしてまあ、2周くらいで先頭集団に千切られ？

後方の集団に混ざります。






その後は
先頭はえぇぇぇ(；・∀・)
なんで思いながら走っていると...。

気づいたら残り4周。

(足切り覚悟で出たけど、これ完走出来るんじゃね！？)



とはいえ相変わらずキツイ。笑
集団から脱落しないように必死で走ります。


と、ここで同じ集団の選手がパンク...。
道路真ん中の反射板(？)に乗り上げてしまっていました。
スピード出てると怖いな...。




残り2周！





はい！フィニッシュ！！

完走出来てよかった。。。

最後はスプリントかけたつもりですが、速度はほとんど変わらずｗｗ

まぁ、順位は...ね。笑











こんな感じでレース終了。
楽しかった！

もっとレース出たい！

と、走り終えた後は思いましたね。







レースの内容はここまでー！

で、参加賞は何か！！

とにかく豪華でした！

ロゴ入りのネックウォーマー。
これからの季節にはもってこい！

他にはお煎餅など。

おにぎり&豚汁の無料券付きでした！



高校生の参加費は1000円ですが...。
安すぎでは...(＾＾;)？ｗ
大人でも2000円ですからね。

とはいえ助かります。笑










今日はとても充実した一日でした。

もう今シーズンは出る予定のレースはありません。
出るなら来年！
そして、次こそヒルクライムレース！！

平地より坂の方が一応得意なので。

上位入れるようにトレーニング頑張るぞー！！！！！





レースに参加された皆様、
お疲れ様でした(＾＾)













～本日の記録～
　最高速度：52.8km/h
　最大心拍数：192bpm ]]> https://ameblo.jp/houjicha7878/entry-11634936895.html Sat, 12 Oct 2013 19:57:00 +0900
先週の木曜日の事ですが...今更ながら書きます。


丁度平日休みだったので、ロングライドに行こう！

車の少ない平日なんだし、いろは坂行こう！

行きは自走、帰りは輪行。
しっかりルートラボで作って...。

ワクワクしながら出発しました。



少し雲が多いけど、天気は大丈夫かな？なんて考えながらのどかな田園風景を走る。





んー？いろは坂の方ちょっと雲がかかってるかな？








あ...（；＾ω＾）


だ、だ、ダイジョウブ...
多分雲が多いだけ....












まぁ、そりゃ、ねぇ。
(あんなに暗いんだもの)



雨です。（；＾ω＾）


あともうちょいなのにー！！！

いろは坂は一通なので、「雨強くなったから帰るー！」は出来ないので、ここで引き返しました。。。





そして、当初から予定していた杉並街道を走ります。






冬になると走れないので、今のうちに走っておきます。(花粉症ｗ)







で、いろは坂走れなくてテンション下がり、体力も余り残ってなかったので...

近くの駅で輪行して帰ることにしたのです。



鬼怒川。("きどがわ"って読んでたのは秘密ｗ)

ご覧の通り山の方はガッツリ雲がかかってます。

雷もなってるのかなぁ。。。








そんで無事矢板駅到着！






ちなみにロード輪行は初めてです(・∀・)
前日に一度練習してみたので、スムーズ？に出来ました。

いや、実際慣れなくてMTBより時間掛かりましたけどねｗ



とはいえロードは軽いので、作業や運ぶのが楽です！
フォークの先端が少し出てしまいましたが、慣れればすっぽり入ります(多分)



初めての宇都宮線。

ご覧の通り輪行袋は余裕があります。












はい！そして帰宅！
ロードで初めてのロングライド。


レース向けのバイクですが、
その感想は？



ずばり、
あまり向かない。(完成車の状態では、ね。)




何故向かないと判断したか？

それは、足裏と膝が痛くなったから。
原因はきっとペダルから伝わる細かい振動かと。

当初はSPDだからかな？
なんて思いましたが、MTBの時はこんなことありませんでした。

フレームが固いのもありますが、一番はホイールかと。
アルテグラあたりに変えると、解決しそうな感じがします。

タイヤも関係あるかな？

あと、クランクは関係なし。






まとめます。
完成車の状態では、ロングライドには向きません。

ただし、ホイールを変えるとロングライドにも一応使えると思います。

まぁ、レース向けのバイクなので、ロングライド時の快適性を求めてはいけませんが。



ざっとこんな感じです。
たった一度の長距離でしたが、色々分かりました。
機材だけでなく、乗り手の問題もあると思うので、また後ほどインプレでもしたいと思います。





ちなみにこの日、磐梯吾妻スカイラインは天気が良かった見たいで...
調子に乗って県外行かずに、スカイライン行けば良かったかなぁ。なんてねｗ
天気は行かなきゃ分かりませんよね。

いろは坂はいつかリベンジしますよ。
するなら来年かな？






あ、ジロデ白河出ます。(それは後ほど...)










～本日の記録～
　走行時間：5:53'20
　 〃 距離：158.78km
　平均速度：26.9km/h
　 〃 心拍数：153bpm
　 〃 ケイデンス：76/min ]]> https://ameblo.jp/houjicha7878/entry-11629687933.html Sun, 06 Oct 2013 21:44:00 +0900
(こちらに新しく書きましたので、合わせてご覧ください。)

先日納車になったF75。

念願のロードバイクデビューです！







フレームは7005アルミ。

レース向けのアルミです。


フォークはカーボン。



BB30

ちょっと心配...。


メーカー不明のブレーキ。

これが予想外に効く！
不満は全く無いです。



Vittoriaのスリックタイヤ。
性能の善し悪しは分かりませんｗ
リムはCXP22。

ロード用にしては重い部類に入りますが、私にとっては軽いｗ




ハブはFELT。

耐久性はどうかな？



クランク(165mm)

170mm用の穴をずらした感...ｗ
剛性も善し悪し分からず。



105のシフター。

使いやすい。





ざっとパーツ紹介はこんな感じ。
性能にも満足してます！！

ただ...
強いて言うならばクランク長ですかね。

今まで(MTB)は170mm。
F75は165mm。

身長的には165mmなんですが...。
何だか踏みにくい。
慣れの問題でしょうけど、うーん。


たった1日しか乗ってない人間が何言ってるんだか。ｗ


まぁ、ここは問題無しとします。








フレームどうか？
レース向けですが、振動吸収性は問題無し。
むしろオンロードMTBより乗り心地が良い。
(厚手のバーテープのおかげ？)
ただ、荒れた路面では別。

ポジション的にはロングライドに向かないが、全然問題無い。
近々200kmライドに行く予定。





重さはどうか？

カタログ値→8.5kg
実測→8.9kg

あ、あれ！？
私の測り方が悪かったんですよ、きっと。ｗ





走りはどうか？
(MTB)との比較で参考にならないと思うが...。

とにかく平地巡航が楽！
30km/h巡航ってこんなに楽だったのなｗ

そして軽い！
坂が楽に登れる。

踏んだ分だけ進む！
加速が楽しい。







インプレはこんな感じ。
3週間まともに乗ってなかったこともあり、脚力は確実に落ちている。
だが、十分に違いを感じることができた。


ドロップハンドルにはまだ慣れない(＾＾;)
今日は肩がこりましたｗ

また、MTBと筋肉の使い方が違うのか、脚力が落ちただけなのか...。
劇的に速くなった訳ではない。

それでも、圧倒的に楽に走れる。









まだ1日しか乗っていなく、これから色んな事が分かってくるはず。
ある程度ヒルクラ・ロングライドをしてから、またインプレを書きたいと思います！ ]]> https://ameblo.jp/houjicha7878/entry-11619413373.html Sun, 22 Sep 2013 21:40:00 +0900
ついに...
前日納車されました！！

いえーい( 'ω')



昨日は時間が無くて殆ど乗れませんでした。

それで、今日は自転車仲間の方と走ってきました(・∀・)




目的地は、道の駅"伊王野"です！

行きは追い風かつ下りだったので快適。
帰りはその逆でしたｗ

そこで食べた蕎麦がとても美味しかった。






量も丁度良く、結構お腹いっぱいになりました。

私の納車祝いとゆうことで、仲間の方にご馳走していただきました。。。
本当にありがとうございますm(_ _)m




そばソフトも美味しい。



また、芋煮も販売されていた。
伊王野には美味しいものがたくさん。

また来たい。





その後は来た道を戻り、途中のコンビニでゆっくりお話をした後、帰路についた。

お疲れ様でした(＾＾)！！







ここで
新たに導入したサイコンについて...。

正直、買って正解でしたね。
心拍数とケイデンスが分かるので、一定のペースで走りやすい。

まあ、あまり機械に頼るのは良くないですが（；＾ω＾）






なんかまとまり無いですがｗ
F75のインプレは次の記事で...。











～本日の記録～
　走行時間：3:28'55
　 〃 距離：89,65km
　平均速度：25.7km/h
　 〃 心拍数：141bpm
　 〃 ケイデンス：71/min ]]> https://ameblo.jp/houjicha7878/entry-11619376988.html Sun, 22 Sep 2013 20:47:00 +0900
さてさて、小物に引き続きバッパックのご紹介！



今まで所有していたのは...
　・ドイター スーパーバイク18EXP

　・メリダ(モデル名不明)8Lくらい？

の2つでして、その中間のサイズが欲しかったんです。

実際、輪行ライドではスーパーバイクは大きい。

メリダのではちょっと小さい。それに、背中はとても蒸れるし、肩が痛くなりやすい。





そこで！！
思い切って買っちゃいました。

Compact EXP10 SL


迷わずドイター製をチョイス。
容量は10Lで、ジッパーを開ければ+2L。
欲しかったサイズ。

SL=女性や小柄な男性向け
なので、自分の体型にはピッタリ！

背負ってみたらスーパーバイクよりもフィットしました。





なななーんと！テールライト付き(ﾟ∀ﾟ)


電池も入っているのですぐ使えます。






前ポケットはこちら。

いい感じ。





メインの荷室

丁度いい。







スーパーバイクとの比較

2まわりほど小さい






大体こんな感じです！
まだ使ってないので、使用感は分かりません。

近々ロングライドで使用予定。


楽しみがいっぱい。 ]]> https://ameblo.jp/houjicha7878/entry-11617313773.html Thu, 19 Sep 2013 21:43:00 +0900