https://ameblo.jp/httptotsukadaisuki/ ブログの説明を入力します。 ja アメンバー限定公開記事です。 https://ameblo.jp/httptotsukadaisuki/amemberentry-11948193207.html Tue, 04 Nov 2014 21:44:06 +0900 アメンバー限定公開記事です。 https://ameblo.jp/httptotsukadaisuki/amemberentry-11948190661.html Tue, 04 Nov 2014 21:38:47 +0900 まずは、前面からです。
まず、青からみてみましょう。KATOは明るいですね。太陽の下を走る姿を再現したそうです。トミックスは少し暗めですね。どの姿を再現したのでしょうか。
今回KATOはライトに力を入れているそうです。
次は、連結器です。
個人的にはKATOの連結器の方が好きです。これは個人差です。見た目はKATOですね。
最後にロゴマークです。
どちらも綺麗に印刷されてますね。素晴らしいです。
以上であります。 ]]> https://ameblo.jp/httptotsukadaisuki/entry-11884123966.html Wed, 25 Jun 2014 21:07:30 +0900 それでは、KATOのE233系をみていきましょう。まずは0番台(中央・青梅・五日市線)
0番台です。他のE233系とは異なり前面の帯位置が端についています。可愛らしい表示となりました。貫通編成と分割編成がありますが、KATOはH57編成(分割編成)を製品化しました。(H46編成も製品化されてます。)前面バッチリですね。似ています(^｡^)
次は1000番台(京浜東北・根岸線)
1000番台からは、前面の帯が端から正面へ変わりました。今度はかっこよくなりました。KATOでは、104編成と137編成が製品化されています。しっかり特徴を捉えています❗️
次は3000番台(東海道・高崎・宇都宮線)
3000番台は、初の近郊型となり、トイレ、グリーン車、BOX席などがあります
2枚目の3000番台は、211系の置き換えとして登場し、6号車にトイレを設置するようになりました。後にこの仕様で高崎線にも導入されるようになりました。
次は5000番台(京葉線)
ワインレッドの色をしている5000番台は、京葉線だけでなく外房線や内房線、東金線などにも進出し様々な活躍をしています。またE233系初となるWIMAXアンテナを先頭車に設置しています。
次は、7000番台(埼京線)
7000番台では、りんかい線と直通できるような車両となっています。
またE233系初となるラジオアンテナが無くなり屋根上もスッキリしています。
最後に
全て並ばせてみました。
横浜線は、8月に買います。常磐線各停は製品化されていません。 ]]> https://ameblo.jp/httptotsukadaisuki/entry-11878800975.html Mon, 16 Jun 2014 04:18:03 +0900 まずはこの写真をご覧ください。

E1系から最新のE7系まで並べてみました。皆さんにはどう感じるでしょうか。
まず言えるのはバリエーションですね。
様々な系式がありカラフルです。
E1系はたまたま中古で12両フルで見つかりました。後は新品です。E7系以外はKATOです。JR東日本の新幹線は高速化が進み、それに追いつけないE2系やE3系はやまびこなどの運用へ行き、E5系、E6系が主役へとなりました。少し悲しくはありますが、仕方がありません。E5,E6,E7系の屋根を見ると斬新です。とてもカラフルで素敵です。新幹線と言えば白ですが、それを覆すように登場した車両達です。

さて模型の話に戻ります。僕がなぜKATOを推しているかというと連結しやすいんです。
ホロで連結するダイヤクラムカプラーとE3系用に作られたカプラーの2種類が存在します。どちらも連結しやすいです。❕❗️
E1系の連結面の写真です。実車に近く実感的です❗️これがたまりません。

こんな感じですね。次回はKATOのE7系についてかきます。お楽しみに(^｡^) ]]> https://ameblo.jp/httptotsukadaisuki/entry-11878798323.html Mon, 16 Jun 2014 03:59:51 +0900 それではどうぞ。
まずは、
こちらは、先頭車です。左がHOで、右がNゲージです。いかがでしょうか。
ライトの色、塗装、床下回り素晴らしい出来です。ただ右のE5は、雪を掻き分ける装置が省略されています。エメラルドグリーンとピンク、白が美しく表現されています。

次はこちらです。
E5系の台車です。実車通り細かく再現されております。実際は床下カバーで隠れるので見ることはできません。それでも省略せず再現するのはさすがKATOであります。
続いては、こちらです。
はやぶさのロゴマークです。
とても綺麗に再現されています。

次は、こちらです。
グランクラスマークと行先表示器です。どちらもはやぶさ7新青森行が印刷されています。HOでははやて、なすの、やまびこに交換できるパーツもあります。Nでは
すがに無理なのかもしれません。^_^
つぎは、こちらです。
連結器カバーを開けてみました。
まずHOでは、連結器カバーをボディー内に収納できるように設計されています。
Nゲージでは、連結器カバーをはずし、車両ケースにしまう形です。形状の上ボディー内には収納できないそうです。
次は、こちらです。
連結面です。HOでは、車体ダンパーを両側に取り付け、実車通りになっています。連結するときは黒い突起で連結します。

Nゲージでは、簡易式のカプラーで連結します。KATOの新幹線は全てホロで連結します。N700系で使用された全周ホロカプラーは見送られました。難しいようです。
次は、こちらです。
パンタです。パンタカバーもしっかりと再現されています。赤いパンタも重圧感ある仕上げとなっています。

編成番号です。どちらもU2編成となっています。
小さいながらもしっかりと印刷されています。
次は、こちらです。
ドアです。そっくりですね。
今にも空きそうです。
最後にこちらです。
E5系 HOです。素晴らしい顔立ちですね。今にも走りだしそうです。
320km/hで東北を走り抜ける姿をもう一度みたいものです。

いかがでしたでしょうか。
以上です。HOは、5万円ちょっと、Nは、16000円で買えました。 最近E5系とE6系にはまっています。その勢いで買いました。
来年はE6系 HOもでる予定なので買ってブログにアップしたいと思います。
]]> https://ameblo.jp/httptotsukadaisuki/entry-11717797427.html Wed, 04 Dec 2013 21:20:06 +0900 KATOのカタログに上半期製品化の所に営団6000系の写真がありましたね。
ぜひ買いたいですね
01系→10000系→16000系→
営団300,500型→営団6000系の順番です。東西線も製品化して欲しい所であります(^O^)


]]> https://ameblo.jp/httptotsukadaisuki/entry-11561250266.html Wed, 26 Jun 2013 21:19:07 +0900 秋葉原で、KATOの209系500番台の総武線、京浜東北線、武蔵野線を買いました。

写真をご覧下さい。左から総武線、京浜東北線、武蔵野線となっております。安定のKATOですので安心できます。実車をよく捉えています

次は、個別にみて行きましょうまずは、中央・総武緩行線です今実車は、強化型スカートになっていますが、模型は当時を再現しているので旧型スカートとなっています旧型スカートの方が好みです
各駅停車 三鷹行にしました

次に、京浜東北・根岸線です。水色が素晴らしいですね。中央・総武線と同じく可愛らしい表示をしてていいですね。 各駅停車 桜木町行にしました

最後は、武蔵野線です。強化型スカートになっています実車も強化型スカート状態で出場したので、模型も強化型スカートとなっていますスカートが変わると表示も変化しますね可愛らしいより、かっこよくなりましたね
しもうさ号 海浜幕張行にしました。(^O^)

次は、細部を軽くみて行きましょう

台車の写真です さすがKATOです素晴らしい出来です立体感あっていいですね

次は、インバーター装置です。このインバーターは、E217系、209系0番台にも使用されています
いい音を奏でますしかし、ここ最近では更新車(E217系)に変わり、E233系と同じ音になりました僕は、どちらの音も好きです^o^

最後にクーラーです。 全体も素晴らしく、ファンと言われる羽部分まで再現されていて、今にも動きそうな造形ですね

いかがでしたでしょうか中々209系は見つからなかったので探すのに大変でした。京葉線が製品化されてないので、ぜひ製品化して欲しいですね

以上です ]]> https://ameblo.jp/httptotsukadaisuki/entry-11560564103.html Tue, 25 Jun 2013 21:45:41 +0900 では、写真をご覧ください。

一枚目は前面です。あの特徴ある顔を見事に再現しています。ライトも色分けされていてgoodですね。次の写真をごらんください。

二枚目はバックライト(赤ライト)が再現されています。綺麗ですね。さすがKATOさんです。
次の写真をごらんください。

三枚目は、パンタグラフですね。高直流ですので、屋根上は賑やかですよね。白と灰色で分けてあるのでとても実感的です。
次の写真をごらんください。

四枚目は空調機です。KATOさんの空調機再現には定評があります。ファンが動いてみえるような彫りの深さ、銀の輝き度など実車に近い感じて再現されています。
次の写真をごらんください。

横から撮影しました。イケメンですね。見方を変えると顔の表情が変化するのがE657系の特徴です。
軽く書いてみましたがいかがでしたか？100点をあげてもいいくらいの出来です。今回も秋葉原にある千代田レールセンターで購入致しました。このお店はオススメです。12月にはE655系なごみもKATOさんから発売されます。もちろん購入します。購入しましたらレビューを書きますので今しばらくお待ちください。
最後まで見てくれた方は本当にありがとうございました。


iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/httptotsukadaisuki/entry-11428713041.html Mon, 17 Dec 2012 00:51:48 +0900 01系→10000系→16000系→02系という順番ですね。冬が楽しみです。



iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/httptotsukadaisuki/entry-11329354226.html Wed, 15 Aug 2012 21:18:19 +0900