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「もう少し下げたらどんな感じか」

つうことで、ステムを外してステムチューブとコラム管で調整してみようと

初めて自分でバラしてみました。（ステムは、ショップの人にやってもらいました）

「調整ができる」と聞いていましたが、

現状で既にステムをもっとも下までさげていることが判明

では、「さらに下げるためには」について、

今ある自分の知識をもとに考えてみると・・・・

①ハンドルバーを変える（フラットやドロップなど）

②ステムを変える

③ステムチューブとコラム管をパイプカッター等で短くする

が、候補として上がりました。

まあ、ハンドルもゆくゆく変えてみたいという思いもあるので、

もう少し検討することにしてみます。

で、今日はステムチューブを限界まで下げて作業を終了しました～

（作業前）

（作業後、微妙ｗｗｗ）

そんな自分が、

「ロードバイクとは何ぞや？」を学ぶのに役立っているのが、

自転車雑誌 CYCLE SPORTS の『バックナンバー』

↓↓↓

http://www.cyclesports.jp/magazine/index.html

自分の周りに詳しい人も居ないんで、

ホント助かってます。。

なるべく良いコンディションを保つために

念願の空気入れを購入しましたー

GIYO ゲージ付ポンプ クレーバーバルブ採用 GF-55P/GIYO

￥3,150

Amazon.co.jp

が、最近なんとなくペダルが重いような・・・。

タイヤを手で押してみると、少し柔くなっているみたい。

で、空気入れを持っていないので点検を兼ねてショップへ～

相当空気が抜けていたみたいです

週1位チェックするぐらいが良いようなので、早速ネットショップで購入しようと思う。

（自転車で持って帰るのはキケンと判断）

あと、ついでにハンドルの高さを下げてみました。

ステムという部品のネジを緩め、取りあえず一番下に。

まだ多少調整ができるようなので、今後煮詰めようと思います。

約5年間ザツに使ったので、カゴはガタガタ、

タイヤにはヒビ＆ツルツル、あちこちサビサビと、かなりのガタが

前々からミニベロという自転車に興味があったので、

外出先の途中にあったショップでよさそうな車種を物色、試乗、そして、即購入

試乗してあまりの軽さと速さの衝撃で買い物意欲に火が付き、

必要なライトやスタンドなどもまとめて衝動買い

ちなみに、対抗馬はCannondaleのフーリガン9でした。