引っ越し先はこちらです 

➡　晴れときどき旅人

時の過ぎゆくまま、

昨年も、
日本各地の季節折々の風景、
とくに北の国から、
北海道への車中泊による股旅、
５月と９月、
津軽海峡を二度渡ることができた、

さらには異国の地、
歳も押しせまっての日程だったが、
九州での業務案件への行程、
ベトナムを経由しての九州入り、
国内のみの移動と比べても、
費用的にはほぼ同額、
はからずも敢行できた、

ベトナムでは、
南北統一鉄道全線乗車など、
１２月真夏のクリスマスホリデー、
なかなかの企画だったような、

そして大晦日、
いつものように手打ちの年越しそば、
今回も北海道十勝平野、
鹿追の地そば粉を入手、
香り豊かな生そばをざるそばでいただき、
１年の旅路を振り返る、

そんな時間を過ごすことができた、
旅人らしい新年を迎えることができるような、
くる年も穏やかな日常を、
過ごせればと願うのみ、
南無大師遍照金剛、
合掌、
 

アジアの熱風に吹かれて、
さまよった旅もこのあたりかな、
冬に向かう日本を離れ、
しばしアジアの猥雑さの中、
すっかり吾亦紅、
我を取り戻したかのように、
背筋を伸ばせた旅人、
すっかり馴染んだ宇宙ステーション、
離れる時がきたようだ、

ベトナム南部の最大都市、
ホーチミンシティ、
以前はサイゴンと言っていたが、
駅名はサイゴン駅標記だったり、
今でも両方通用するようだ、
最後に訪れた時から十余年経つが、
超高層ビル群や、
都市機能の近代化が目に付く、
その反面、
昔ながらの古い建物や、
迷路のような路地、
そこで暮らす人々の、
生活するパワーといったものを、
あらためて見せつけられた、

本日夜中、
といっても日付の変わる時間だが、
午前１時発の便で帰還する、
最後にこの街を何カ所か回っておきたい、
まず、
Ｇｒａｂアプリを起動、
近くで待機しているドライバー、

行き先を入力、
マッチングが成立、
ドライバーの名前と顔写真、
バイク車両の登録番号、
料金も事前に自動設定される、

料金交渉をする必要もない、
ぼったくりに合う心配もない、

言葉が通じなくても問題ない、
バイクが当方に向かっている道筋、
リアルタイムで地図上に表示される、
数分後に到着したドライバーと、
スマホ画面を見せ合って確認、
ヘルメットを受け取り着用、
バイクの後ろに二人乗り、
はじめは怖かったが、
すっかり慣れてきた、
でもこの慣れが危険だと言い聞かせ、
意識しながら乗りたい、
この街では老若男女問わず、
みんながバイクのシェアライドを、
生活の一部としている、

クリスマスなのでまずはあの教会へ、

少し遠いので、
Ｇｒａｂバイク二人乗り、
チップ込みで４６，８００ドン、２８０円、
やって来たタンディン教会、
ここはピンク色の教会として有名、
少々離れているがバイクなら問題ない距離、
教会の中には一般人は入れない、
外から見るだけでも十分である、
クリスマスの飾りが夜はきれいなんだろう、

つづいて、
つい最近開通した新しい交通体系、
日本の援助もあり、
ホーチミンシティにもついに地下鉄が、
大気汚染の解消のためにも、
山手線のような環状線を核に、

地下鉄網を整備して、
バイクや車の交通量を減らそうと、
路線図の全体像も決まっている、
試みなんだろうがうまくいくだろうか、
現時点ではまだ１路線のみの開業、
ベンタイン市場を起点に、
郊外のテクノシティまで１０分おきの運行、
終着までを往復乗車してみた、
片道４６，０００ドン、２７６円、
バスに比べるとかなり高い、
所要は約３０分、
途中からは地上を走行、
郊外の都市化がずいぶん進んでいる、
ベトナムの次の時代の希望、
そんなものを感じた、
これからますます成長するのだろう、

日暮れになるまで、
街の中心部をブラ歩きしてみた、
宿に預けておいたリュックを受け取り、
早めに空港へ向かうことにした、
その前にいつもの道端食堂、
実にうまいフライドライスだった、
４０，０００ドン、２４０円、
タイティというお茶をつけて、
プラス３，０００ドン、１８円、
十分に満足できる夕ご飯だった、
このままここで暮らしたいと思う、

空港へは時間はたっぷりあるので、
１０９番の路線バス、
１５，０００ドン、９０円、

帰国の便はベトジェット航空、
ＬＣＣなので食事もないし水も有料、
夜中のフライトだけど、
腹が減ってはと、
バインミーを購入し持ち込むことに、
４０，０００ドン、２４０円、

今回の航空券を購入したのが、
トリップドットコムというサイト、
昨年からずっと利用していて、
会員グレードがプラチナに、
空港のＶＩＰラウンジが利用できる、
食事は済ませていたが、
ラウンジで少しだけいただくことに、
飲み物もフリーなので、
空港の売店だと２ドル、
３００円以上する水も買わなくても済む、
ペットボトルの水とマンゴージュース、
機内用に別にいただいておく、

そんなことで２時間以上、
編集作業をしながら、
ラウンジで優雅なひとときが過ごせた、

日付も変わって１２月２６日、
０１：００発のベトジェット機、
行き先は福岡空港、
漆黒の闇の中を日本へ向けて飛び立った、

こころの安息地ベトナム、
真夏のクリスマスホリデー、
また来る日まで、

《追記》

福岡とうちゃこ、それから（１０日目以降）

ベトナムのホーチミンシティから、
５時間の夜間飛行、
早朝８時前に福岡空港到着、
空港正面の電照掲示灯、
なんと気温２℃、湿度５１％、
夜明け前には雪が舞ったらしい、

５時間前までは、
気温３１℃、湿度８０％の世界、

－３０℃とー５０％の差異、
身体がついていけるのか、
５時間で真夏から真冬の世界へタイムトリップ、

福岡空港へ立ち寄ったのには訳が、
年末押し迫ってであったが、
急遽長崎での業務案件が舞い込んでいた、
博多駅バスセンターから高速バスで移動、
長崎も福岡よりさらに強烈な寒気、
大陸の寒気団に見舞われていた、
予定通り無事に翌日の案件は終了、
翌々日２８日、
帰省ラッシュで混雑する中、
長崎空港から成田空港経由で帰還の途へ、

途中で上野アメ横の歳末状況を確認、
まるでつい先日までのベンタイン市場、
さながらのカオスな世界、

ベトナムに舞い戻ったのか、
思わずここはどこだ、
年越しの買い物客で混雑する商店街、
居場所を見つけたような不思議な安堵感、
夕刻には、
なんとか無事に湘南ベース帰着、
アジアの猥雑な世界にどっぷり十日間、
背筋がピンと伸びたような、
元気を取り戻した旅人、
これで年を越せるかな、

【あとがき】

このたびのベトナム旅、

なんでこの歳の押し迫った時期に、

と云われたりもしているが、

本来の主要目的はというと、

１２月２７日の長崎での業務案件、

東京から長崎までの航空運賃を探したら、

年末帰省シーズンのピーク料金帯、

２万から３万円以上に高騰していた、

一時は青春１８きっぷでのんびり、

とも考えていたところ、

通常の日本国内移動ではなく、

アジアの第３国経由で九州入りしても、

運賃費用的にはそんなに変わらない、

ということを知り、

韓国や台湾やタイ経由便など、

比較検討していくうちに、

ベトナム経由が料金的にベストの選択肢に、

ならばと、

いつかやりたかったベトナム南北統一鉄道、

この機会にと、

２泊３日の寝台特急の旅、

全線一気走破を計画するに至った次第、

東京を出て目的地の長崎に着くまで、

１０日間もの時間を要したが、

念願だった深夜特急、

達成できて満足している、

ちなみに、

東京から長崎までの旅費はというと、

東京―ハノイ　１６，０２６円　

ホーチミンー福岡　１７，２３０円

福岡ー長崎バス　２，７００円

（東京―長崎　合計）３５，９５６円

宇宙船の中だから船上のメリークリスマス、

ということで、

今日はクリスマス前夜、
カプセルリバーサイドサイゴン、
宇宙ステーションの中は快適、

宇宙空間は静寂さが保たれている、
ただし建物は多少年季が入っているようで、
床の汚れやシャワーの出力に難あり、
各宇宙船ユニットの中はまずまず清潔、
遠来の旅人には問題なしとする、
この宇宙ステーション、
全く同じ仕様のカプセルユニット、
これまでに福岡とバンコクでも泊っている、
今回は本日までのステーション滞在を予約済み、
２泊で４、４７５円、
ホーチミン中心地にあり、
アクセスも問題ない、
次回も滞在してみたい、

ここのステーションでは朝食の提供はない、
外に出て調達してくる、
道路のいたるところに、
バインミーの屋台販売所があり、
当たりはずれもあるだろうが、
適当なところでおばちゃんに作っていただく、
２０，０００ドン、１２０円、
飲み物もドリンク屋台、
さとうきびを絞りライム汁を加えたジュース、
目の前でおばちゃんが作ってくれる、
１０，０００ドン、６０円、
これは最高にうまい、
アジアに来ないと味わえないドリンク、

宇宙遊泳を済ませステーションに戻り、
一息入れたところで、
溜まった洗濯物を処理してくる、
近くにあるコインランドリー、
日本製の洗濯機を発見、
大した量ではなかったが、
２キロ５０分９０，０００ドン、
５４０円、
手順はおばちゃんが説明してくれた、
ベトナムのおばちゃんはみんなやさしい、

帰りに立ち寄ったスーパーマーケット、
お米の棚があったので価格チェック、
幾種類かあるようだがこちらの上級米で、
５キロ１３９，０００ドン、８２４円、
なんと日本の５分の１、
お米券配布にこだわる方々、
世界のコメ価格を分かっているのだろうか、
日本でベトナム米の輸入販売、
米価の高騰するニッポン、
事業として成立するかも、
ちょっと考えてみよう、
昨夜も道端食堂で食べたが、
遜色ない味だったんだが、

つづいて燃料油価格のチェック、
通りがかりのバイクのガソリンスタンド、
１リットル１９、６２０ドン、１１６円、
思ったより安くはなさそう、
でも日本の３分の２か、
バイクタクシー稼業も思うほど楽じゃなさそう、

昼になると、
外気温３１℃、湿度８０％、
蒸し暑い夏の再来、
今年２度目の真夏、
街歩きにはちとつらい、
午後過ぎまで宇宙ステーションに逃げ込む、

遅い昼食をとり、
クリスマスらしく過ごそうと、
スペースシャトル、
いやＧｒａｂバイクにまたがって、
ノートルダム寺院へ、
知ってはいたが残念ながら外壁改修中、
建物の全容は見れない、

すぐ横にある中央郵便局、
フランス植民地時代は駅だったよう、
たくさんの旅行者が押しかけて、
クリスマスカードを記入差し出していた、
ここへきて日本語を久しぶりに聞いた、

そうこうするうちに空が暗くなり雨に、
小雨の中を歩いていたがやがて土砂降りに、
靴や履いていたタイ風パンツがずぶ濡れ、
熱帯のスコールにしては長すぎる、
約２時間を大きな会社の軒下でやり過ごす、

そのうち雨も止んで青空が、
市場やショッピング街を歩いて戻ることに、
街はクリスマス一色で華やいでいる、
クリスマスなのでチキンかな、
ということで通りすがりのロッテリア、
クリスマスコンボはすでに売り切れ、
ならば例によって道端食堂、
ひとりクリスマスディナー、
ちょっと豪華に７５，０００ドン、
４５０円、
チキンプレートの宇宙食、
コンビニでケーキまで買って、
宇宙ステーションに無事帰還、
本日の宇宙遊泳はここまで、

シャワーを浴びて、
メリークリスマス、
聖夜の宇宙で寝入る旅人であった、

本日の宿営地　ホーチミン宇宙カプセル（２泊目）

銀河鉄道９９９ではないが、

３３時間のロングラン、
深夜特急ＳＥ１号、
５時４５分の定刻１分前、
落ち葉は舞い散ってないが、
終着駅、
サイゴン駅の長いホームに到着、

この国の定刻での運行は信じられない、

どこかで延着を期待もしていた、
まだ夜は明けきっていない、
足早に散っていく地元の乗客たち、
途方に暮れた旅人ひとり、
宿は予約しているが１４時がチェックイン、
あわてることは無いので、
駅２階で営業しているカフェへとりあえず、
編集作業やらで２時間は過ごした、
同類の欧米系の旅人もちらほら、
列車内でもそうだったが、
日本人はひとりも見なかった、
１０年前とはえらい違いだ、
アジアの片隅でぽつんとひとり異邦人、

外がにぎやかになってきたので出てみる、
バイクタクシーの勧誘も以前とは大違い、
２台のバイクしか声をかけてこない、
なにも急がないので路線バスで行こう、
バス通りまで出てくるとバイクの洪水、
ハノイでひと通りの洗礼は受けているが、
ここホーチミンはベトナム最大の商業都市、

交通量がとんでもないことになっている、

道路の横断はまさに命がけ、
相手の目を見ながら、

止まらない走らない、

相手が先を予測できるように、
一定の速度をキープしながら、
なんとか道路を渡り切った、
これは慣れるにはみんな苦労する、
ほどなくやって来た６５番バス、
中心部のターミナルまで、
バス賃は乗っている車掌のお姉さん、
６，０００ドンでチケット購入、
３６円だけど、

車とバイクの大洪水の流れに乗って、
バスは３０分位でとうちゃこ、
懐かしい景色にまた出会えた、
このターミナル近辺、
隣国カンボジアや、
遠くタイのバンコクまでの国際バス、
取り扱っている旅行社がずらり並んでいる、
１０年以上も前だが、

カンボジアへの国境を越え、
プノンペンからシェムリアップへ、
アンコールワットを訪ねたものだった、
あの時はさらに国境を越えてタイのバンコクへ出た、
今日も多くの世界中のバックパッカー達、
これからバスで向かうのであろう、
ここでも日本人は誰ひとり見かけない、

どこへ行ったニッポン、

さて、

ホーチミンの気温３１℃湿度８０%、

２度目となる２０２５年の真夏、

チックインまでリュックを背負って、
夏盛りの街をぶらつくのはしんどい、
マックがあったので逃げ込む、

編集作業休憩、

ここも２時間滞在した、
少し早いが昼食を済ませ宿へ向かう、
バイクにまたがってもよいが、
歩いても２０分くらいのサイゴン川のほとり、
連泊で予約している宿、
早めにチェックインさせてくれた、
のちに紹介するが、
今回も超近代型カプセルイン、
旅人は、
深夜特急の寝台列車といい、
宿まで寝台列車にこだわっているのか、
でもここは宇宙ステーション、

早速シャワーを浴びて、
宇宙に包まれてひと眠り、
夕方にさしかかってきたので、

真夏の宇宙遊泳、
地球の街歩きへ出てみる、

ベンタイン市場までは歩きで１５分、
市民と旅行者であふれている、

広大な市場の中をひとめぐり、
着替えのＴシャツとタイ風パンツ、

値段はあってないようなもの、

ベトナム国旗のTシャツ、

言い値45万から10万ドン600円に、

値切り交渉を頑張って購入、

もっと頑張れたかもしれないが、

宇宙服にするか、

市場をあとにそのままネオン歓楽街、

バーやクラブやマッサージ、

バルタン星人からの呼び込みがすごいが、
旅人はいつもの道端食堂で宇宙食、

スペースシャトルよろしく、
Ｇｒａｂバイクタクシーにまたがり、

宇宙ステーションに無事帰還、

本日のミッション終了、

さあ、

シャワーを浴びて、

宇宙空間で寝入ることに、

地球は暑かった、

本日の宿営地　サイゴン宇宙カプセル（１泊目）

昨夜２０時４０分、
ハノイ駅始発の深夜特急、
ベトナム南北統一鉄道、
サイゴン駅行き寝台列車ＳＥ１号、
サイゴン駅はとホーチミンシティ中央駅、
実に３３時間のロングラン、
過去に何度か乗っているこの路線、
その時は途中駅フエやダナンやニャチャン駅、
相互間の部分乗車であった、
一度始発から終着まで通しで乗るのが夢だった、
２泊３日の連続乗車となるが、
今回その夢を果たせる、

期待を胸に乗車した旅人、
２日目の朝、
振動の激しい寝台列車で迎えた、
線路の保線が行き届いていないのだろう、
上下に左右に結構な乗り心地だ、

ところで、
昨夜ハノイ駅を出発した時、
この６人用のコンパートメント、
下段の旅人のほかには、
向いの下段にベトナム人のおばちゃん、
その最上段にプロレスラーのような、
西洋人の男性旅人の３名しかいなかった、
今朝になってみると、
他の寝台すべてが埋まっている、
深夜に途中駅から乗り込んだのだろう、
車内販売がやって来たので、
フランスパンのツナサンドを求めた、
４０、０００ドン、２４０円、

車内探検に出かけてみる、
ディーゼル機関車と電源車を先頭に、
１０両編成からなる列車、
４両は２段式１等寝台、
３両が３段式２等寝台、
２両が座席指定車両、
１両は食堂車兼乗務員休憩所、
荷物車両も着いているかも、
トイレは手動式ウオシュレット完備だけど、
２日目になるとペーパーは無くなるので、
自前で一巻き持参するのがアジア旅の常識、

深夜特急はベトナム北部の田園地帯、
車体をゆらしながら疾走している、
１０時過ぎに途中駅フエに到着、
なんと５名全員が下車していく、
ここフエは古代王朝の都があった街、
日本で言えば京都、
国内外の観光客も多い、
貸し切りだと思ったコンパートメント、
地元民と思しきお姉さんが向いの下段に、

相変わらず車体をゆらしながら、
ベトナムのほぼ中央の景勝地にさしかかる、
海岸に山地が迫ってリアス式になった海岸部、
列車は崖の上を縫うように進んで行く、
ハイバイ峠という南北鉄道屈指の車窓風景、
まさに世界の車窓から、
右に左にカーブしながら約１時間、
飽くることない絶景車窓を楽しめた、

窓が汚れ放題なので写真は厳しいけど、

ほどなくベトナム第３の大都市ダナンへ、
ここもホイアンなど有名観光地の最寄り駅、
多くの西洋人旅行者が下車していく、
入れ変わってまた多くの乗客、
列車は再びほぼ満席状態、
旅人のコンパートメントも、
ベトナム人の旅客ですべて埋まる、
昼食は持参した非常食、
各車両にある給湯器、
ありがたい設備だ、

午後のけだるい時間帯、
田園地帯の車窓が続く、
通路で話しかけた地元の青年、
６年前に群馬県の工場で働いていたと、
日本語を忘れないようにしていると、
さわやかな笑みで話していた、
水を張っている水田が広がる、
水牛の姿も、
３月くらいが田植えだそう、

途切れることない田園地帯も夕暮れに、
食堂車もあるが、
乗務員の休息場所も兼ねているよう、
今回は利用しなかった、
夕食の車内販売がやって来た、
定食のプレートを注文、
５０，０００ドン、３００円、

そろそろ乗車して２４時間が経つ、
睡魔も訪れてきたので横になる、
他の寝台もほとんど寝入っている、
相変わらずの振動が続くが、
二晩連続の寝台列車、
慣れてくるとまるで揺りかご、
すっかり寝入ってしまったようだ、

本日の宿営地　深夜特急（２泊目）

今朝もバイクのクラクションで起こされる、
３日目の朝も屋上ルーフトップ、
バインミー風の無料朝食、
大気汚染のハノイの空の下、

さて、
３泊お世話になった宿、
旅人ひとりにジャストフィット、
いわゆるカプセルホテル、
従来の日本型カプセルのイメージとは大違い、

寝倉はシングルが基本だが、
連泊するのでダブルサイズを選択、
スクリーンカーテンで、
必要なプライバシーは確保、
大型のロッカーも備わっている、
実際カップルで泊っている輩も多い、
格安ホテルなら２千円程度で山ほどある、
この手のホテルは当たりはずれも多く、
シャワーが弱かったり、
部屋がザンネンなケースも多い、
そこで旅人が近年、
札幌や福岡でも何度か利用したことがある、
近代型カプセル式宿泊施設、
なにより施設内は清潔に保たれている、
電源やWiFiも完備、
ただアジア式の一体型のトイレとシャワー、
床が濡れているのが唯一の難、
トイレは日本ではウオシュレットが普通だが、
アジアでは、
とくにタイとベトナム、
手動式トイレシャワー、

ホースの先のノズルを手に持ち、

所用後は局所を目がけて放水開始、
慣れないうちは的を外したり、
多少の失敗もあるが、
ほどなくすると使いこなせるようになる、
場合によってはウオシュレットよりいいかも、
ただし拭いた紙は便器に流せない、
日本と比べ配水管が細いから、

文化の違いも受け入れよう、
因みに今回の宿代、
３泊で事前予約７７，０００ドン。
４、６００円くらい、

そんな快適なカプセルホテルで３泊、
そろそろ次の旅に出る時が、
股旅の旅人に安住の地はない、

さて、
タイトルのように、
かまやつひろしが歌っていた、
あてなどないけどどうにかなるさ的に、
今夜の夜汽車で旅立つことに、
ハノイ駅からの夜汽車の発車時刻まで、
再度ハノイの街並みを歩いてみる、
といっても歩くのは最小限に、
Ｇｒａｂアプリを出動、
バイクにまたがり移動することに、

はじめに訪れたのは、
孔子廟というベトナム最古の学問の聖地、
ベトナム最古の大学があった場所、
中国発祥の儒学の創始者、
孔子を祀る廟、
儒教の教えは中国から、
日本も含めアジア各地に広まった、
ベトナムは長い間中国の支配下にあったので、
国民性も儒学の影響を強く受けているとのこと、
今日も多くの地元民と観光客が、
卒業シーズンなのか、
アルバム写真を撮りに来ている学生集団も、
旅人もますますの学習祈願をしてきた、

続いてハノイ大聖堂へ、
時節柄クリスマスの飾りに覆われた教会、
中に入ることはできなかったが、
多くの人々であふれ返っていた、

そのままホアンキエム湖の畔、
路上食堂で昼ご飯と、
マックカフェでコーヒータイム、
編集作業などで夕方まで過ごした、

日暮れになり、
預けていたリュックを受け取りに宿へ、
そのままバイクにまたがりハノイ駅へ、

これから乗車する夜汽車、
２０時５０分発、
ベトナム南部にあるホーチミンシティ、
駅名はサイゴン行きの寝台特急、
このベトナム南北統一鉄道、
これまでに２度ほど乗っているが、
いずれも部分的に一晩を乗っただけで、
始発から終点まで通しで乗車するのは初めて、
なにせ１７００キロの距離、
青森から福岡までくらいの距離だが、
３３時間もの所要時間になる、
ようするに２泊を列車で過ごすことに、
この深夜特急の旅が、
今回の旅の最大の目的、

だがしかし、
この指定券を購入するのはハードルが高い、
いくつかの旅行業サイトがあって、
日本語で購入できるのだが、
手数料が上乗せられる、
ベトナム国鉄のＨＰからも、
英語が選択出来て、
リアルタイムで空席の確認と、
購入ができるが、
以前は決済がベトナム国内発行のカードしか使えなかった、
改良されたと聞いていたのでトライしてみた、
ほぼ１か月前にこの旅を思い付き、
空席を探すのだが２段式の１等寝台、
連日満席になっている、
どうやら旅行会社がすべて押さえているのではないか、
とくに欧米の旅行者に人気があって、
現地の人も３段式の２等寝台しか買えないようだ、
実際に１等寝台を回ってみると、
ほぼ全員が欧米人のようだ、
手数料上乗せの料金で乗っているのだろう、
今回旅人がゲットできた２等寝台、
ほぼ全員が地元ベトナム人、

旅人の6人コンパートメントには、

欧米系のひとりが上段で寝ている、
さいわいに下段を確保しているので、
２泊３日の長旅でも日中は座席に腰掛けられる、
因みに料金は8672円、

この国では高額運賃、

飛行機でも同じくらいの料金のようだ、
おそらく通しで乗る旅客はほとんどいないはず、
途中のフエ、ダナン、ニャチャン、など、
大きな街で入れ替わり乗り込んでくるのだろう、

そんな期待を胸に、
旅人を乗せた深夜特急、
ハノイの街明かりを後に、
漆黒の荒野を南へ、
ひた走っていくのであった、

あてなどないけどどうにかなるさ的に、

本日の宿営場所　深夜特急（１晩目）

夜明けとともに、
バイクの洪水が始まっている、
６時過ぎにはクラクションの音で起こされる、
今朝も屋上ルーフトップ、
無料の朝食をいただく、

天気は晴れだが空はどんより、
来た時から気付いているが、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
都市部では排気ガスの大気汚染、
深刻な社会問題になっている、
車やバイクそして工場の排ガス、
半世紀前の日本の都市部のようだ、
経済成長の証でもあるんだろう、
バイクのほとんどは日本メーカー、
排ガスの無い中国の電動バイク、
まだ上陸してないようだ、
ドライバーはほとんど黒マスクをつけている、
そんなよどんだ空気をながめながらの朝食、
日本ではもう見られない光景、

さて、
ハノイの街歩きは１日もあれば十分、
今回はみんなが行くハロン湾へは行かない、
ハノイの少し郊外へ気になる場所が、
シャトルバスの出るオペラ座前、
Ｇｒａｂアプリを起動、
バイクタクシーで向かう、
バイクの二人乗り、
だんだん慣れたようだ、
これから向かうのはベネチア、
？、
イタリアへ行くつもりか、
水の都、
あのベネチアへ無料バスで行けるみたいだ、
ガイドブックやネットにも、
詳しい情報がほとんど見つからない、
少なくとも日本人は多分行かないようだ、

数少ない事前情報では、
オペラ座の前から無料の連絡バス、
頻繁に出ているとのこと、
ＯＣＴ２バスという緑色のバス、
乗り場はすぐわかった、

乗客は全員地元の人たち、
今日は土曜なので家族連れが多いようだ、
向かう先にはイオンモールもあるようだ、
ところでこのベネチア、
ベトナムの財閥グループが中心となって、
ハノイから１時間ほど南の郊外に、
新都市オーシャンシティー構想、

居住エリアとして高層マンションが林立、
不動産投機がバブル状態のようだ、
ベトナムでは土地の所有はできない、
１００年とかの売買可能な使用権のようだ、
外国人も一定の割合で購入できるようだ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
とてつもない巨大プロジェクト、
オーシャンシティー、

ウォーターパークもあるみたいだが、
詳しい情報がほとんどない、
その格となるベネチアタウン、
前にTVニュースで見て知っていたが、
まさに異次元の近代都市空間、
百聞は一見に、
ということで行って来る、

なるほど、
完璧なまでのベネチアだった、
隣接してコリアタウンもあるようだ、
ベトナムのこれまでのイメージとのギャップ、
あらためて新興国の勢いを感じる、
昼ご飯はピザでもよかったが、

ご当地緬のブンチャを選択、

夕暮れ前にはハノイに戻って来た、
今日は週末というわけで、
夜市が繰りひろがっている、
ほとんどは地元の人たちだが、
西洋系と中国の観光客が目立つ、

ところで、
日本人観光客がまったく見当たらない、
バイクと歩行者が入り混じって大変なことに、
夕食は道端食堂、
あちこちの路上が食堂と化している、
注文したのはチキン粥、
揚げパンをつけて、
ライムを絞って味変でいただく、
なかなかのものだった、
今日は歩き疲れたが、
すっかり元気になる旅人であった、

それはそうと、
本当に日本人誰ひとりにも出会わないんだが、
どうしたニッポン、
去年もいくつかの国へ行ったが、
近年やはり日本人は全くいない、
世界に取り残される貧国になったのか、　　　　　　　　　　　
働いて働いて働いて、
もいいんだけど、
疲れたらベトナムに来ればイイ、
ベネチアにも行けるし、
往復３万ちょっとで来れるし、
なにより元気になって戻れるし、
ハワイもいいけどハノイもイイヨ、

夜市からビール片手に、
３泊目の宿に戻る旅人であった、

本日の宿営地　ハノイ旧市街（３泊目）

バイクの騒音で目を覚ます、
ここはどこだ、
時計を見ると８時半、
窓の下を見るとバイクの洪水、
そうだここはハノイだ、
現地時刻は６時半、

６階建ての宿のルーフトップ、
夜はバーになるようだが、
朝は宿泊者向けに無料の朝食、
フランスパンに目玉焼きとキューリ、
実に質素なサンドイッチ、
ありがたくいただく、

さて今日は、
ハノイの街歩きで過ごすことに、
時間はたっぷりあるので、
昼前までは宿で編集作業、
前来た時にひと通り行っているんだが、
まずはホーチミン廟へ、
宿の前でバイクタクシーを呼ぶ、
このところ主流になっている配車アプリ、
Ｇｒａｂアプリから現在地と、
行き先を入力して送信、
ＧＰＳを利用したマッチングアプリ、
ほどなくリクエストをキャッチ、
バイクがやって来る、
ドライバーからヘルメットを渡される、
原付バイクの後ろにまたがる、

日本でもバイクの二人乗りなどやったことはない、
どこをつかめばよいのか、
振り落とされないよう必死、
バイクの洪水をスイスイ、
１５分ほどで目的地にとうちゃこ、
料金は登録したカードで落とされる、
現金のやり取りが無いので、
ぼったくりにあうリスクは皆無、
なかなかのシステムだ、
因みに料金はチップ込みで２７，８８０ドン、
１８０円ほど、
これは利用しない手はない、

ホーチミン廟は多くの団体客、
隣接する旧ハノイ城、
のんびりと回ってきた、

ハノイの街が国旗で埋め尽くされている、

そういえば、

２０２５年はベトナム建国８０周年、

９月２日には盛大なイベントがあったとのこと、

過去幾多の試練を越えてきた、

人々の誇りでもあるのだろう、

街が真っ赤に燃えている、

途中の路上食堂で昼ご飯、

３５，０００ドンのご当地緬、

５０，０００ドン札を渡したら、

おつりは１０，０００ドンだった、

やさしそうなおばちゃん、

まあよかろう、

３０円はチップということで、

美味かったよ、

さらにレイルストリート、
ここもハノイでは有名スポット、
線路際にびっしりとカフェや土産物や、
日に数本だが実際に列車が通る、
れっきとした鉄道路線、

ふたたびＧｒａｂアプリ、
バイクにまたがり旧市街へ戻る、
ホアンキエム湖のほとり、
多分ここが一番の観光スポット、
ドリンクを購入、
しばらく休憩、

宿の近くのロンビエン駅、
旧市街の雑踏の中を進み、
ふたたびやってきた、

夕食は宿近くの麺屋、
メニューはすべて現地語のみ、
絵を指さしで注文、
海老入りワンタンメン風かな、

ライムの汁を絞って味変、

５０，０００ドン、

そのまま宿に戻り、
ハノイ二日目はここまで、

本日の宿営地　ハノイ旧市街（２泊目）
 

乗り継ぎ地は中国本土深セン、
昨夜２３時過ぎに到着、
そのままトランジット旅客として、
空港野宿、
初めての空港だったが、
なんとか無事に朝を迎えられた、
これから乗り継ぐ便は、
早朝７時３０分発、
深圳航空ＺＨ１０１便ハノイ行き、

ハノイはベトナムの首都、
成田から深セン経由ハノイ便、
初めて利用するが、
中国の航空会社深圳航空、
東京からの費用総額１６０２６円、
九州に行くより安い、
ＬＣＣではないので荷物重量制約なし、
機内食も出る、
ならばと思い立って、
極寒へ向かうニッポン脱出、
１３年ぶりにベトナムを訪ねてみる、

深圳航空１０１便、
２時間の飛行時間だったが、
朝の機内食もいただけた、
いろんな書き込みもあるようだが、
股旅の旅人には十分なサービスだ、
なかなかやるじゃん深圳航空、　
予定通り現地時間８時４０分、
日本とはマイナス２時間の時差、
首都ハノイのノイバイ国際空港に到着、

前回来た時から大きく様変わり、
建物も近代的に生まれ変わっている、
建物から一歩外に出ると、
タクシーの勧誘が押し寄せる、
久しく味わう高揚感、
アジアンな日々が始まる、

とりあえず現地通貨をゲット、
前回残っていた手持ちの５０ユーロを両替、
１，５１２，０００ドンに、
すげー金持ちになった気分、
かなり混乱するが日本円だと、
９千円くらいなんだが、
あとは必要に応じて、
街中のレートの良い両替商で交換することに、
空港内で半袖に着替え夏モードへ、
ハノイの街中までは３０キロくらい、
時間はたっぷりある、
急ぐ理由などない、
一番安価な手段のバスで向かうことに、
バス賃は４５０００ドン、
２８０円だ、

１時間くらいでハノイ旧市街地区に到着、
予約していた宿まで向かうのだが、
道路がバイクの洪水、
ベトナムへは４回目だと思うが、
最初に克服しなくてはならない関門、
このバイクの洪水の川を渡り切ることだ、
信号などあっても誰も守らない、
歩行者の優先度は最も低い、
何度か経験すれば慣れるのだが、
久しぶりで勝手を忘れている、
まずは現地のおばちゃんに寄り添うように、
ぴったりついて無事に渡り終えた、
これも何回かやってみると要領をつかめる、
一番のポイントは、
危なそうでも絶対に止まらない、
敵（バイクや車）の顔を見ながら、
一定の速度で渡り切ること、
敵も慣れたものでうまく避けてくれる、
この阿吽の呼吸で、
この国の交通体系は成り立っている、

このことを理解しなければならない、

宿へ向かう途中にある、

ベトナム国鉄のロンビエン駅、

レトロ感あふれる駅として知られる、

立寄ってみた、

今回もベトナム南北統一鉄道、

鉄道での股旅を一番の目的にしている、

その前に気分を盛り上げておきたい、

今回の宿についてはのちに書くが、
ロケーションは正解であった、
昼過ぎにはチェックイン、
荷を置いて早速周辺を歩いてみる、

なんともカオスな地域だが、
狭い路地も人とバイクであふれ返っている、
そんな中でエネルギッシュに生きている、
人々の姿に遠い日のニッポンを見たような、
この町の人たちに元気をいただいて、
しばらく滞在してみることにする、
今回は観光地を巡るというより、
地域の生活の中に溶け込んで、
そのパワーを吸収する、
そんなテーマでこの股旅を構成してみる、

現地の食堂で、
現地の人たちと一緒に、
現地の人たちが食べているものを、
昼食が５００００ドン、３００円弱、
夕食が３００００ドン、１８０円弱、
パクチーも取り放題、
缶ビールは１００００ドン、６０円、

前回来たときより物価は上がっている、
このままここで暮らそうか、

すっかり馴染んでいく旅人ひとり、
であったの巻、

本日の宿営地　ハノイ旧市街