アルマジロトレーラー自家生産所　引越版 https://ameblo.jp/inahon-hobby/ キャンピングカーが買えなくて自作したけど、どこか行くから作ったのではなく、結局作るのが楽しかっただけの記録です。 ja ヤフーブログから引っ越しました 一部の方ごぶさたです。

遅ればせながらヤフーのブログから引っ越してきました。

これからもご指摘や何やらよろしくお願いいたします。

 

]]> https://ameblo.jp/inahon-hobby/entry-12560900141.html Fri, 20 Dec 2019 00:02:01 +0900 補修パーツ作成 保健所の審査にパスするように埼玉県では二重窓が必要なのだそうです。
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アクリルではばっきり割れたりして扱いが大変なのでポリカーボネート板にしました。
ジョイントで連結できるように加工します。
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段ボールの断面みたいな形状ですが軽くて丈夫。
我が家の長期在庫
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後部ハッチのガスダンパー基部がさっそく壊れたとのことで、補強パーツも作りました。
ただアルミアングルを切断したのではなくてちゃんとアールに沿って曲げ加工しています。

うまく補修できればいいなぁ。
]]> https://ameblo.jp/inahon-hobby/entry-12556276690.html Sat, 27 Jul 2019 13:25:06 +0900 ５号機ロールアウト 梅雨入り直後の雨の中、５号機は埼玉春日部ナンバーの乗用車に連結されました。
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ヘッドはヨーロピアン。コネクターはアメリカンなニューオーイーエムが輸入したトレーラーです。
ホンマ要らん世話な仕様でした。
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あくまでも荷物という設定なので高さは2.5ｍ以内ね。
軽なのにむっちゃノッポさんです。
そしてテールベビー。
でもトラクターがデカいので屁でもありませんなぁ。
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輸送中に大口開けないように養生テープで固定です。
そうなんです。これはキャンピングカーではなくキッチンカ―なのです。
特殊な製法の肉料理なのだそうで。
発注者様はサッカー狂みたいですのでスタジアムなんかに出没するのでしょうか。
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さぁ、ドナドナです。
子牛の代わりに天が泣いてくれてます。
荷馬車と違って揺れません。そう、このサスはトーションバーです。
ドイツの技術は世界一ですなぁ～

発注者様は大分でサッカー観戦後、無事に埼玉まで戻られたそうです。

補修パーツ作って送らなきゃ！

]]> https://ameblo.jp/inahon-hobby/entry-12556276681.html Fri, 12 Jul 2019 18:48:00 +0900 作業場の再編成 ヤフーもブログやめるみたいだし、おいらもやめたい気分が長らく続いていました。
でもね、一応皆様には報告しなければいけませんね。
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というわけで5号機はいなくなったさ。
先月末にロールアウトしました。
モチベーションだだ減りだったのに発注者様が痺れを切らせたのでした。
そりゃそうですよね。悪いのは私です。
二日かけて作業場を片付けていますがまだ治りません。
工具類は何とかなりましたが、材料とかがこの箱の中に入っています。
混じってしまっていて分別収納が必要です。
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ラジオフライヤーも薄汚れてアルミの端材置き場になってました。
５年ぶりに綺麗にしたっけ。
一応トレーラーですね
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５号機の発注者様に足らない部品を作成しなければなりませんが、
材料とか部品の再編成をしないと作れません。
いやはや、片付けにこんなに時間がかかるとは想定外。
そんだけ今回の５号機は部品の種類が多かったのです。
]]> https://ameblo.jp/inahon-hobby/entry-12556276668.html Wed, 10 Jul 2019 22:51:16 +0900 ナックル交換 牽引車エッセの左前輪のベアリングがどうにも怪しいので交換しようと思ったら、
ベアリング打ち換えだけの工賃が1万円ということでアホらしくなって、ミラのナックルをヤフオクで落札。
左右で3300円でした。
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どうも山道での縁石乗り上げで、ベアリングが傷んだみたい。山口往復したときに音がすごかったのなんの。
で、タイロッドエンドプーラーまで買ってから外したらさ

スプリングコンプレッサーが必要だった！
これはうっかりしてたねぇ
ネットで代用調べたら荷造りバンドがあった。
でも、そんなもんじゃバネは縮んでくれない。
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その時、私の脳裏にひらめいたもの
そう、トラクターの油圧ロータリーでスプリングを縮めてバンド結束！
窮地を脱したのである。

]]> https://ameblo.jp/inahon-hobby/entry-12556276659.html Fri, 19 Apr 2019 13:29:39 +0900 山を越えたっす
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ガスダンパーを車体に取り付けて〜
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開口部にもビス止めして完成。
ここまで長かった。呆れるほど長かった。
取り付けはたったの五分でおわった。
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つっかえ棒もやっとこさ撤去。
ガスダンパーだけで自立しています
ヨカッタ。
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後は合わせ目の調整ですね。
これは地道にやればOKさ。
]]> https://ameblo.jp/inahon-hobby/entry-12556276652.html Thu, 28 Mar 2019 11:42:38 +0900 ひたすら調整 もう嫌になるくらい。
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ジグとかスペーサーとか作ったさ。
でもダメやった。
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取り付け基部が問題。
直線ではなくなだらかなアールに固定するのでハンマーで地味に曲げる。
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アルマジロの内側のアールに沿ってぴたりと合うようにしなければいかんのです。
もう何本ガスダンパーダメにしたっけ

]]> https://ameblo.jp/inahon-hobby/entry-12556276639.html Wed, 27 Mar 2019 18:19:26 +0900 やっぱり仕様変更
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ここの部分が90度に曲げてあるので特殊部品が必要なわけでして
炙って巨大ハンマーで叩いて均してシャシーブラックで塗装しました。
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というわけで左右とも加工しました。
やはりダイレクトに固定した方がすっきりするし、強度も確保できますね。
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ところで、NSXの後期ABSパーツ一式落札しました。
お金ないのに戦いすぎて跳ね上がりましたなぁ。
もちろん自分で取り付けようかと。ま、何とかなるでしょ
]]> https://ameblo.jp/inahon-hobby/entry-12556276628.html Sat, 23 Mar 2019 00:33:00 +0900 ワンオフ部品再加工
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以前こさえたワンオフパーツを再加工の必要性が生じた。
マジックで書いてるとこが修正部
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切断は外なので少しは救われています。
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ぴったりですな。
明日からが地獄の作業の始まりだよ。
]]> https://ameblo.jp/inahon-hobby/entry-12556276621.html Fri, 22 Mar 2019 00:40:00 +0900 反対側もナッター固定
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最近固定はシリコンコーキングが多いね〜
銀色は高いけど応用範囲が広いです。
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後部ハッチを跳ね上げて、それでまた脚立に登って作業するのでクリアランスがほとんどない
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右側は面が広いのでナッターも良く食い込みます。
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補強用のアングルを噛ませて、その隙間にシリコンコーキングを流し込む。
もう場所決めちゃったんですがこれからがオオゴトです。
]]> https://ameblo.jp/inahon-hobby/entry-12556276613.html Thu, 21 Mar 2019 00:09:00 +0900