ポス押しにて「エイッ！ヤッ！」と購入意思表示合戦を幾度となく繰り返してきた。

各ＡＡ会場それぞれ特色はあるが今年特に共通して言えることは業者の数が少ないことである。

今日は例外としても在庫車の処分などで買い手より売り手の方が多いのは分るがそれにしても今月は

異例の状態だった。大型のＡＡ会場でさえこの有様はやはり深刻な状況だろう。

新車の売れ行き不振はもちろん中古車の販売も過去最低と言えるくらいどこも悪い。この業種に限った

ことではないが日本全体に元気がないのは周知の通りである。

で、だからと言って個人としては悲観的には全く思っていない。政治や世界情勢のせいにして責任転換、

回復を待つなんて悠長な無駄な時間を過ごしたくないからだ。悪いなら悪いなりに試行錯誤する方が

よほど有意義である。

不景気になると自立や起業など盛んに耳に入ってくるがまー普通の人は止めた方がいいだろう。

腹をくくる覚悟が必要だし確率やリスク管理なんてことだけで行動する人はまず無理だからだ。そして

失敗や損失を異常に怖がる人には絶対向かない。失敗してから考えればいいのに･･･ね。

日本人は所属意識が高く所属していることに安心感を覚える人がほとんどである。だから独立して

自力で！という感覚が薄い。計画もなく安易に飛び込むと痛い目に合うのがオチなので気を付けまし

ょう。

特に今の企業は会社に貢献できる実力者主義の経営である。それ以外の人は簡単にリストラされてしま

う。どこの会社も体力が無くなってきている証拠のようだ。

個人的には今の日本の状況、ギャラリーとして見物である。

がんばろーっと！

国立大学に留学中の外国人のお客様だ。久しぶりだが外国人のお客様に販売するのはこれで４人目だった

と思う。言葉使いも正しく日本語が大変上手だ。下手な？日本人より礼儀正しい話ぶりできっと教えた人

も正しい日本語を使う人なのだろうと思う。日本にいる留学生は裕福層の人が多い。大学時代の留学生の

友人も母国ではかなりなものだったし･･･。

昨晩より出発して約束の時間に３人で（内女性１一人）お越しになり早速現車確認をして頂いた。感じの

良い若者３人で車が大好きのようだ。個人的に海外での自動車事情にはとても興味がある。生の情報が

欲しくここぞとばかりに色々質問してしまった。やはり母国でも日本車はとても人気があるとのこと。

日本のメーカーと協力して自国で販売も行っているらしい。後には今日納車した車も母国に持って帰る

予定だそうだ。

外国人のお客様だと登録手続きなどちょっと心配になる業者もいるかもしれない。しかし実は期限より

全然早く手続きしてくれる人ばかりである。今日のお客様もこちらの心配は重々承知といった感じで

外国人登録証明書や学生証、印鑑証明、はたまた現所有車両の車検証及び車庫証明の写しまでこちらに

くれた。譲渡に必要な書類などもよく理解されていた。現に以前名義変更を数台したことがあるとのこと

だ。同じ地球に住む仲間でありとても愛想の良いお客様との間に大きな感覚のズレもない。不安を感じる

こともなく納車させて頂いた。ありがとうございます。

この車、他にも引き合いの話はあったのだが何度か電話を頂き最終的には即決にて欲しいとのご要望で

成約となった。販売準備や名義変更などで２週間程しか手元に置いておけなかったがもっと乗りたかった

１台である。美車で程度もかなり良く張り出したフェンダーがカッコ良い。鋭い加速が楽しかった。高い

けどまた仕入れたいと思う。

車の販売は０か１００の二者択一の厳しい世界だと思う。売れなければ（不良在庫になれば）０、成約

すれば１００だ。不良在庫は基本ＡＡ会場で処分することが多い（損切りの場合もある）。１ヶ月も２ヶ

月も不良在庫に固執していては大変なことになるだろう。中古車は生モノと一緒なのだ。早くエンドユー

ザに食べてもらわなければならない。だから仕入れは重要かつ慎重にしなければならない。安くて品質の

良い車両を選び出す必要がある。ある意味良い仕入れができたということはエンドユーザも得ができると

いうことだ。これはとても重要なことです。そうしなければお互い幸せにはなれないと思う。

雨にも負けず風にも負けず景気にも負けず仕入れに精を出すのだ。

販売ももちろん力を入れないとね。

またがんばろーっと！

近県より電車でお越し頂き直ぐに引渡しでき本当に感謝である。モラルある礼儀正しいお客様で今回も

安心して引き渡すことができる。他にもお車を所有しているとのことだが通勤用に燃費の良い軽自動車が

欲しかったらしい。このプレオは本当綺麗なボディで燃費も良いのでコストパフォーマンス的にも満足

できると思う。さらに今回はＤＶＤナビも付いていたからお得感あるお買い物だったと思う。

あいにくの雨模様であったが納車の時間帯には雨も上がっていた。早速現車の確認と試乗もお願いする。

書類の確認と説明をして引渡し完了である。目的地方面にナビをセットしてお帰りになられた。

誠にありがとうございました。

そして本日、最速にて名義変更まで完了して頂いた。ありがたき素早い対応に感謝しきりである。

軽自動車は書類が揃えば直ぐにでも名義変更ができる。普通車もそんなだったら本当時間も経費も掛けず

お互い一層安心できるのにと思う。

軽自動車がまた１台去っていってしまった。直ぐにでもまた軽自動車が欲しい･･･がしかし！

ＡＡ会場でも今の時期、軽自動車は高い。（いつも軽自動車は高いけど）相場多めに考えても買えない

ことがほとんどである。まーじっくり日々物色していくしかない。

またがんばろーっと！

今日は地元のＡＡ会場へ行く予定だったのでそこで引渡しでよければ･･･ということで都合を合わせて

頂いた。よってプリウスにてＡＡ会場へ向かう。静かな走りが本当に楽しい車だ。

今日でお別れである。プチ寂しい気分だが毎度のことである。

結局またもや１ヶ月すら乗ることができなかった。プリウスはいつも直ぐ買い手が見つかる人気モノだ。

プリウスは愛用車にはもってこいである。売らずにずっと乗っていても全く困らない車がプリウスだ。

そんな車もだいぶ少なくなってきたように感じる。

ホンダが新型インサイトを発表したがどこか似ているような気がするが結構好きである。トヨタも以前

まねっこ後出しジャンケンでウィッシュを販売したからお互い様だし何も言えないだろう。

まーとにかくいい物は良い！ということでデザインも機能もどんどんまねっこして進化していけば

良いと思う。

ＡＡ参戦の合間、約束の時間にお客様がお出でになり早速現車確認と試乗をして頂く。ほぼ同世代のきち

んとしたお客様で何ら問題もなく安心して引き渡すことができ、処分の車両からプリウスに乗り換えて

頂いた。ありがとうございました。

今日はプリウスの出品もある。下見は済ませてあるのでポス席に戻り応札する。

○○万円以下までなら攻めよう！とポス押しするが予想額オーバーで他社成約である。

素直に諦める。車の程度は良かったけど･･･。

他にも数車種狙うが今日は収穫無しである。ここも最近いいタマが少なくなった感じだがマメに探して

いくしかない。ＡＡ会場はここだけではない。来週もあっちこっちへと探さなくては！

またがんばろーっと！

例えば軽自動車と某高級を１０年乗らなければならないとしたら、間髪入れず軽自動車を選ぶだろう。

それくらいあらゆる面でメリットが多いのが軽自動車だ。

この時期、軽自動車はなかなか手に入らない。目を付ける軽自動車はことごとく高値成約ばかりである。

年間を通して相場が安定している軽自動車は業者にとってもまた買い替えのユーザにとっても安心なジ

ャンルだと思う。

ＡＡ会場であまりにも軽自動車が買えないと「普通自動車で我慢しようかな？」と心がブレそうになるこ

とも多い。（いい普通車があれば仕入れるけど･･･）

最近ガソリン価格に手頃感が戻ってきたがそれでも大排気量の車両は最初から眼中にない。国内及び輸出

でさえも冷え込んでいるので業者間の成約率もいまだに悪いままのようだ。

そんな昨今だが１台手に入った。カギ抜き車両だったためカギを借りて下見をしっかり済ませてきた。

評価票より全然状態が良い。実際は逆のパターンが多いが完璧「買い！」の１台と判断する。

○○万円以下なら貰っていっちゃおうと言った感覚だ。その他２番手３番手と候補車両も下見する。

軽自動車コーナーは早い時間帯、さらに人もあまりいない感じ。そして出番が来た、応札していく。

ふっ～、やはり軽自動車は競り上がる。最後バトルして見事成約である。１５秒間の結構いいタイミング

のポス押し攻撃の競りだったかな。ＤＶＤナビ付きの車両で自己満足に浸る。後日引取りにくることに

して会場を後にする。

最近は努力程度だけでは車は売れない。人の真似事で売れる程甘くはない。

今はさらに根性！も必須になってきたかな？何事もできることからコツコツと前進することが結局

は近道である。

がんばろーっと！

往復１００ｋｍの道のりならガソリン５L（500円くらい）あればＯＫである。２人乗車なら片道125円といったところだろう。

電車で行くより確実に安いのは言うまでもない。今まで自動車では考えられない交通費だと思う。

エンジンとモーターの２つの駆動力を持つハイブリッド車は燃費が飛び抜けて良いのが売りだが、走りも想像以上に良いのだ。

アクセルを踏み込めばエンジンをアシストする感じで軽いターボが加わったように鋭い加速をしてくれる。

そしてさらに静かな室内はグリーン車に乗ってると言った表現が当てはまるかもしれない。

信号待ちで聞こえる音は空調の風音だけ。空調も止めれば何も音がしない。

走行中はロードノイズが一番大きな音かもしれない。ベンツやセルシオより絶対静かな車である。

アクセルを軽く踏めばスルスルスルとモーター駆動でスタートする。２０ｋｍ／ｈあたりから自然にエンジンが始動する。

走行中はエンジンの始動・停止・充電など細かい制御で無駄の無いエネルギー効率を実現している。慣性エネルギーも上手く回収している。

１１型はセンターにあるモニターがタッチパネル式となり操作がし易い。

駆動状態や燃費グラフ、瞬間燃費など常時車の状態が把握でき面白い。

エネルギー効率の良い運転（低燃費運転）の仕方は以前プリウスでよく学んだし、体が覚えていてくれる。他の車に乗ってもその方法は同じで今も大変役立っている。

装備品は純正のＤＶＤナビが付いている。大型のセンターコンソール（前席の間）には純正８連ＣＤチェンジャーも完備してある。

車内の静けさのためオーディオも常にクリアに良く聞こえる。デッドニングによる防音対策はこの車には元々不要である。

外装、内装ともに綺麗で満足できる状態だ。内装もクリーング済みで清潔感ある空間である。

ＨＶバッテリの軽量化とコンパクト化によりトランクスルーが可能になった。よって長物の荷物での不便さも解消された。

スキーやスノボも積むことができる。

エンジン、ハイブリッドシステム、駆動系ともに大変調子が良く不具合箇所は見当たらない。

ＶＶＴ－ｉ１５００ｃｃエンジンはタイミングチェーン式で交換不要なので距離を気にせず乗れるのも嬉しい。

またＣＶＴ（無段変速）＋ハイブリッドで燃費向上には最高の組み合わせである。

修復暦無し、車検たっぷり１年以上あるのでそのまま直ぐに乗ることができる。


燃費が普通の車の倍以上良いのでガソリン単価が今の倍になって初めて普通の燃料費負担である。

プリウスを手放したユーザは後になって大概は後悔する人が多いそうである。それ程メリットが多い車なのだと思う。

初めて乗る人は誰もが驚くその静かな走り。ガソリンスタンドへ行く機会もめっきり減ることだろう。

所有後に毎回お得感を満喫できる車はそうそう存在しないと思う。


ある意味重宝する足代わりの車で間違いない。

この型のプリウス（NHW11)のカスタマイズ部品もたくさんネット上には存在する。これから先も色々と楽しめると思う。

楽しくなってきた。

がんばろーっと！

今日は成約車両を１台納車した。

遠方よりお客様が仕事の出張ついでに引取りにくることになっていた。

メールのやり取りでは大変丁寧な受け答えと気遣いが伺える。同世代かそれ以上の知識人だろうと思って

たが、予想に反し２０代前半のお客様であった。きちんと文章の書ける若者もいるのだと関心してしま

った。実際お会いしてもやはりマナーある好青年であった。

現車確認をしてもらい引渡し完了である。ありがとうございます。

別途４０００ｃｃクラスの車も所有しているとのこと、自動車税やガソリン代と維持費が掛かるのでそろ

そろ処分も視野に入ってきているらしい。今回、燃費の良いお車を渡せたのできっと満足してくれるに

違いない。

その後、車庫証明の申請を済ませてからＡＡ会場へ移動する。１台狙いの車両が出品されているからだ。

ちょっと遅い昼食を食べてから下見エリアへ向かう。現車を見た限り評価票に無い消耗品劣化があったが

部品交換で対応可能なので合格レベルである。その他数台下見をしてからポス席に戻る。

出番まで少し時間があるので午前中応札できなかった競りの結果などを見て今後の参考にする。

やはりここのＡＡはいつも高い。程度の割りに高いのが常だ。だから滅多にここでは仕入れないけど･･･。

やっと出番がやってきた。でも出品業者の脳内価格を僅かに満たすことができず流札である。

後商談してまでの魅力はない。再出品してくれるなら次週に期待かな？

夕闇迫る時間帯、渋滞の中ではあるが快適な走りが楽しい車に乗って会場を後にしてきた。

またがんばろー！