ピンクのピの字も見えず、まじ大丈夫？

という思いから絶望へと変わりつつ、

松前町に入ってきました。

１１：５０道の駅「北前船　松前」到着

【本日３個目・通算４０個目・残６９個】

とりあえずは、重要なミッション、スタンプを取りに道の駅へ

でも、足取りは重いです・・・

（天気も悪くなり、半袖では寒い・・・）

いよいよ松前城公園へ移動してみるものの、

（写真は再掲）

しだれ桜の前で彼女もショボンと・・・

気を取り直して、僅かに咲いている桜を楽しみました。

咲いていないのなら仕方ありません。

脱力感を残しつつ、

サッサとスタンプラリーの再開です。

昨日の疲れからか、出発が遅れまして、

函館を出たのは、９時５０分になってしまいました。

今日は松前の桜を見るためにここ函館まできていました。

朝から桜を見るぞ！

と気合十分です。

ここから松前までの道のりは、

左手に函館湾、津軽海峡を見ながら進むことになります。

函館湾の上に函館山が見えます。

まるで島のようにも見えます。

また、この日は、

日のあたり具合によっては、

海がエメラルドブルーに見えています。

気分がのってきたので、

サザンの曲をかけてテンションを上げました。

１０：２０木古内町を通過します。

昨日の森町ほどではないにしろ、

一時的に車の流れが滞ったところもありました。

１０：４３道の駅「しりうち」到着

【本日１個・通算３８個・残７１個】

この日は催しが開かれており、大盛況です。

駐車場からでも、

ＪＲ津軽海峡線の線路と知内駅が見えます。

ちなみに駐車場内は、こんな感じ。

大変混み合っていますが、

誘導員のテキパキとした指示で、

安全で速やかな交通が確保されていました。

１１：１５道の駅「横綱の里ふくしま」到着

【本日１個・通算３８個・残７１個】

福島町は、

横綱千代の山

横綱千代の富士

の出身地で有名です。

道の駅をはさんで、

「横綱千代の山千代の富士記念館」があります。

さて、今日のテーマは、

松前の桜です！

（↑しつこい）

でも、福島町まで走ってきても、

ピンクのピの字も見えないほど、

その気配がありません。

本当に大丈夫なのでしょうか？

少し心配になってきます・・・

つづく

この辺りにくると、松の木もチラホラと姿を現します。

私のように道東に住む者にとっては、

ちょっと違和感がある光景になります。

森町までは車列ができるものの順調に流れてきましたが、

森町で、初めての渋滞に巻き込まれてしましました。

１８：４０森町

後ろもずらりと

たぶん、このまま渋滞に巻き込まれながら、

国道５号を行った方が、

函館には早く到着できたのでしょうが、

次の交差点から市街地に下り、

鹿部経由で函館に向かいました。

１９：４３函館新道

函館新道では、動画を撮影しました。

（動画の編集方法がよくわからん）

函館新道から流れる夜景が大好きです。

北海道では珍しい、幻想的な都会に入り込んでいく感覚がいいですね。

（あと、札樽道の札幌の夜景も好きですよ）

函館に着いたころには、もうグタグタに疲れてしまいました。

スーパーおおぞらに乗りました。

２年前にも思ったことなのですが、

スーパーおおぞらに使用されている車両、

かなり揺れが激しくなってきていますね。

特に縦に小刻みに揺れるようになっていました。

（デビューしたての頃は小刻みな揺れは激しくなかった）

以前、知り合いの車両基地に勤めている人が、

「大分ガタがきているので揺れが激しくなった」

と言っていたのを思い出しました。

振り子式２８３系「スーパーおおぞら」がデビューしたのが、

１９９７年３月。

もう１３年も経っているのですね。

これだけ揺れるなら、

多少時間がかかってもいいので、

以前の振り子式でない、

１８３系に乗りたいなぁと思うのは、

私だけでしょうか？

（１８３系は古くなっても揺れが激しくなったような気がしない）

【２８３系スーパーおおぞら】

【１８３系北斗】

岩内町までやってまいりました。

１４：２０道の駅「いわない」到着

【本日７個目・通算３４個目・残７５個】

ちょっと甘いものが食べたくなったので、

「たら丸焼」を購入

可愛いのかな？

岩内町を出発すると、

雷電海岸を通過していきます。

この辺りも、断崖絶壁がつづく中、

トンネルで一気に通過していきます。

１４：５４道の駅「シェルプラザ港」到着

【本日８個目・通算３５個目・残７４個】

この道の駅は、蘭越町に位置しているのですが、

駐車場が狭いですね。

普段はあまり訪問者がいないのでしょうか？

名前のとおり、

ここでは、きれいな貝殻が売っていました。

２００５年から２００７年にかけて建設された、

比較的新しい「風太風力発電所」が右手に見えてきます。

この辺り（寿都町）は、

北海道でも有数の風が強い地域です。

１５：３３道の駅「みなとまーれ寿都」到着

【本日９個目・通算３６個目・残７３個】

寿都町にある道の駅です。

岩内町を出発して約１時間かかりました。

国道２２９号は、地図で見ていると、

海岸線をひた走ってくるのですが、

意外と距離があります。

そろそろ、道の駅が閉館する時刻（１７時～１８時）が近付いてきており、

この先何個スタンプを押せるか気になりだします。

１５：４５島牧村突入

【１７９市町村制覇】

ついに北海道市町村を制覇しました。

昨年５月３日からスタートすること、

ちょうど１年。

助手席にいる彼女と握手してしましました。

１６：１０道の駅「よってけ！島牧」到着

【本日１０個・通算３７個・残７２個】

スタンプも今日１０個目となりました。

この後今日は、函館で１泊したいところですので、

日本海側を更に南下するか、

森の方へ出るかというところなのですが、

どちらに行っても、

もうスタンプが取れない時間になってしまいました・・・

なので、本日のスタンプ集めはここで終了。

せたな町から国道２２９号を離れ、

八雲への道道を通り函館を目指します。

つづく

これから、出張で札幌へ向かいます。
釧路へは６月に入って戻る予定です。
５月は更新等が遅くなるかもしれません。

いよいよ積丹半島に入ります。

そして、しばらくは、国道２２９号線を通っていくことになります。

この国道２２９号は、

余市から（正確には小樽からですが）江差までの日本海側を通っていく長大国道です。

この国道は、時には断崖絶壁が眼前にまで迫る風光明媚な路線ですよね。

余市町を１１：４５に出発し、

立派なトンネルをいくつか通過し、

豊浜トンネルを通過します。

豊浜トンネルを出るとすぐにカントリーサインが飛び出してきて、

１２：００古平町突入

【１７５市町村目・残４町村】

このカントリーサインの右手に、

「セタカムイ道路防災記念広場」があります。

１９９６年２月１０日

豊浜トンネル崩落事故が起こり、２０名の犠牲者を出した事故は、

１４年経った今でも、私の記憶にハッキリと残っています。

（当時、高校卒業前の休みに入っており、家でテレビに釘付けになりました。）

その慰霊碑がこの記念広場に設置されています。

（以前はもっと事故現場に近い位置にありました。）

今現在は、豊浜トンネルをはじめ、

他のトンネルも、より安全に通行できるようにと、

内陸側に移されたり、拡幅されたりと、

安心して通行ができるようになっています。

なお、上の写真ですが、

実際の事故現場はここからは見ることができません。

古平町を過ぎると、積丹半島の先端部を担当する、

積丹町に入ります。

１２：１７積丹町突入

【１７６市町村制覇・残３村】

積丹町役場がある美国地区にやってきました。

この辺りはお寿司屋さんが多いですよね。

もう少ししたら、ウニの時期ですね。

水中展望船が港から出るようです。

１３：１０神恵内村突入
【１７７市町村目・残２村】

積丹半島の先端をぐるっと回って、

南側の神恵内村までやってきました。

国道２２９号が積丹半島を全通したのは１９９６年１１月のこと。

比較的最近のことです。

（豊浜トンネル事故よりも後の事なんですね。）

最後の未開通区間がこの辺りの区間ということになります。

１３：２５道の駅「オスコイ！かもえない」到着

【本日６個目・通算３３個目・残７６個】

この駅、実は４月２４日より営業再開しておりました。

（積丹半島に入って道路の電光掲示板でそのことを知りました。）

２００４年８月の台風被害で長らく営業を休止して以来、

（この時は大森大橋の橋桁も被害に遭いましたよね）

いつ再開するのかもわからず、

いつの間にか、再開する気はないのだろうなぁー

と思い込んでいたので、

実に嬉しい再会です。

ホタテ、めちゃくちゃ安いです。

１３：５５泊村突入

【１７８市町村制覇・残１村】

さぁ積丹半島一周ももう少しで終わりです。

つづく

道道６６号を通って真狩村へ向かいます。

９：４５真狩村突入

【１７２市町村目・残７町村】

真狩村は、

細川たかしの故郷です。

９：５０道の駅「真狩フラワーセンター」到着

【本日３個目・通算３０個目・残７９個】

館内には、

細川たかし記念館があります。

道道９７号を通り、

京極町へ向かいます。

山頂に雲がかかっていた羊蹄山ですが、

ちょうど、頭も見せてくれました。

１０：１２京極町突入

【１７３市町村目・残６町村】

１０：２０道の駅「名水の郷きょうごく」

【本日４個目・通算３１個目・残７８個】

１０：２０の段階で４個のスタンプをＧＥＴしました。

すこぶる順調にきています。

でも、ここの道の駅は混んでいましたねぇ。

海外の方も結構いたりして、

異国語が飛び交います。

彼女が小腹がすいたようで、

プチあげいもを購入し、

大喜びです。

（ほんのり甘かったそうな）

国道３９３号を通り赤井川へ向かいます。

１０：５１赤井川村突入

【１７４市町村目・残５町村】

そのまま道道３６号を通り、余市までやってきました。

１１：３７道の駅「スペース・アップルよいち」到着

【本日５個目・通算３２個目・残７７個】

ここの道の駅は、

この日、非常に混んでいました。

駐車場に入るだけでも、

１０分以上はかかったし、

国道の方にも駐車場待ちのために、

結構な列ができてしまいました。

いよいよ、ここから積丹半島へ入っていきます。

私自身はもう５年は通っていない道なので、

ワクワクしてきます。

つづく

スタンプラリーＧＷ編２日目です。

まず初めに今日の当初の予定をおさらいしておきます。

苫小牧－大滝－京極－真狩－ルスツ－蘭越－黒松内－島牧－寿都－岩内－泊－神恵内－積丹－古平－余市－赤井川－小樽泊

（赤字は道の駅）

もう一つのテーマである、

「北海道１７９市町村制覇」は、

これをもって完了の予定です。

しかし

急遽、松前町の桜を見ようということになったので、

このままのルートでは、

赤井川から道南方面となり、

さすがにこれは厳しいので、

積丹半島のルートを時計回りから反時計回りへ変更し、

道南方面へ向かうことにしました。

で、苫小牧出発時に立てた予定が、

苫小牧－大滝－ルスツ－真狩－京極－赤井川－余市－古平－積丹－神恵内－泊－岩内－寿都－島牧－道南

島牧のあとは、南下してスタンプを取れるだけと考えていました。

（注；スタンプを押せるのは道の駅の開館時間中で大半は１７時～１８時に閉館する。）

また、蘭越と黒松内は今回はパスし、１７９市町村は予定通り今日で完結させます。

２日目は、朝早く起きてしまい、苫小牧出発は７：３０でした。

まずは、国道２７６号を道の駅「フォーレスト２７６大滝」へ向けて走ります。

８：１０道の駅「フォーレスト２７６大滝」到着

【本日１個目・通算２８個目・残８１個】

開館時間は９時からなので、

しばらく待つことに・・・

（朝、ホテルで何もすることがなかったので早く出てきてました）

今日は気温も上がるとのことですから、

半袖のシャツ１枚で気合いを入れています！

でも、あまりにも暇だったので、隣の「きのこ王国」の方を見学します。

直売所の方はすでに営業しておりました。

待つことしばし・・・

午前９時になり、道の駅が営業を開始すると、

私達と同じようにスタンプを求めるスタンパーが一斉に入ってきて、

スタンプ台の周りはちょっと混み合いました。

昨日は混み合うことはなかったので、

今日は気合いを入れていかないといけないかもしれません。

次は、国道２７６号・２３０号を経由して、道の駅「２３０ルスツ」を目指します。

国道２７６号では、正面に羊蹄山の姿が見えておりましたが、

この日は、山頂に雲がかかっていることが多かったです。

９：３０道の駅「２３０ルスツ」到着

【本日２個目・通算２９個目・残８０個】

ここでは、お腹がすいてきたので、

コロッケとおにぎりを買いました。

この辺ではじゃがいもが取れることで有名ですね。

コロッケは美味しかった！

でも、おにぎりは・・・

さぁ、気を取り直して

次は真狩を目指すこととしましょう。

つづく