明日は久しぶりのプチツー予定で

天気良いので整備がてら前回の続きから

マフラー塗装しました。

ヨンフォア　アゲインショート管

CB750F モリワキショート管

2本ともヤスリで軽く錆び取りして

シリコンオフで脱脂してから

オキツモ耐熱スプレーでマフラー再塗装

一本ずつで用意してたけど、

７Fの方が若干足りなかった感じ…

長袖ツナギ着てたから手磨き

錆び取り作業で大汗💦

プチツーはヨンフォアを出すので、

先に仕上げます。

ヤフオクで落としたLED蛍ランプ

テールランプの茶色の配線を分岐して

ライトONで点灯する様に接続しました

基本的に昼間しか走らないので

トンネル内限定のお飾りパーツ😅

電装系でETCやヨシムラテンプメーター、

USB電源など付けたので

デイトナのD-UNITでアクセサリー電源を

一括にまとめます

USB電源はスマホナビ用なので使用時のみ

コネクターで繋ぎます。

外装付けて

試走しました…

が…

弾丸バッフルに変えたからか抜けが良過ぎて

アフターファイヤーが激しい💦

気休め程度にエアースクリューを

ちょっと絞って、しばらく様子見ます。

明日が楽しみ😊

フロントブレーキかけると

キーキー鳴きがち(ToT)

症状が酷くなってブレーキも引きずり出したので

キャリパー清掃してみます。

今後のメンテナンスを考えて、前から

迷っていたセンタースタンドを購入する事に。

398フレームだとノーマルマフラー取付ステーが

無いとストッパーが付けられないみたいで

アゲインのセンタースタンドと

SHIO HOUSE ネットショップで

ヨンフォアのマフラーブランケットと

ボルト類、スタンドストッパーを購入。

（最近、色々な物が値上がりしてませんか💦)

午後からSHIO HOUSEさんに注文しておいた

部品を取りに行ってパーツが揃ったので、

早速、マフラーを外して取り付けました。

スプリングが固くて苦戦しましたが、

マイナスドライバーに引っ掛けて

テコの原理で、なんとか装着💦

ストッパーの位置もバッチリ👍

になったところで

本題のフロントブレーキ清掃に

ブレーキオイルを交換したばかりなので、

今回はキャリパーは外さずに

ぶら下げたまま掃除します。

裏だけ外して

外してみたらビックリするくらい汚い💦

グリスにダスト混じってキャリパー内にも

ドロドロになって溜まってました…

これからは定期的にメンテナンスする事を

心掛けます。

とりあえず、

パーツクリーナでキャリパー洗って拭いて

汚れとサビ落として…

ついでにブレーキパットの面取りも。

グリスアップして装着しました。

ブレーキ引きずりの方はキャリパー調整で

キャリパー仮止めした後で、ナット緩めて

引きずらない所で固定。

無事にフロントブレーキ鳴きも

ブレーキの引きずりも

改善されましたー♪

センタースタンド取り付けの為に

外したマフラーを750Fのショート管と

一緒に再塗装するか悩みながら

暗くなってきたので今回の作業はここまで。

車検仕様のヨンフォアからツーリング仕様に戻しながら追加カスタムも。

先ずは外装外して…

ハンドルは、タレハン二番絞りへ

各種ワイヤーとハーネス、ブレーキホースの延長が必要でした。

ヨシムラのテンプメーターも追加。

油温と電圧が確認出来るだけで安心感があります。

サイレンサーは、弾丸バッフル縦ピン付き40ﾊﾟｲ

グラスウール巻いて気持ち良い大音量です。

短風防とチョビ三段、生ゴムグリップ、

ショートミラーまで付けて完成です。

車載工具とセキュリティーロック入れの

ミキハウスの赤ポーチ🎒も。

車検時

プラグ、エンジンオイル、ブレーキオイルの交換

ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプLED化

シフトペダル奥のパッキンからオイル漏れで

オイルシール交換

寒暖差激しくて、もう少し先になりそうだけど、

ツーリングが楽しみです。

最後に大人仕様のナナハンと

少しヤンチャ仕様のヨンフォアを並べて📷

ヨンフォアが快適ツーリング仕様になったので、予定していたソロツーの決行です。

首都高からアクアラインへ

海底トンネルを抜けて海ほたるPAでちょっと休憩。

5F展望デッキで缶コーヒー飲みながら一服タイム。

海ほたるPAまでは何度かツーリングで来たことあったけど木更津方面に抜けて行くのは初めてです。

今回目指すのは、有名ツーリングスポットの千葉フォルニア。

天気はいまひとつでしたが海ほたるから木更津方面は海の上を走る高速道路で絶景でした😁

無事に到着して撮影タイム📷

バイクも車も旧車から高級外車など様々な方達がそれぞれの愛車と撮影タイムを楽しんでました。

ここでも、良い景色を見ながら先程買った缶コーヒーで休憩タイム。

ETCついたおかげで高速道路利用がスムーズで快適になりました。

ちょっと不安でゲート開くの目視するまで減速してから通過💦

アクセルも楽スロ&ハイスロパイプで軽く、クラッチワイヤーも注油してスムーズに。

ヨンフォアでは若干の非力さは感じるものの流れに乗って走ってる分には、十分快適になりました😁👍

今回は高速道路試運転のソロツーだったのでランチは地元に戻ってから行きつけのラーメン屋さんへ。

朝メシ抜いてたので、ちょっと豪華に

ネギ味噌ラーメンに餃子、半ライスセット。

ニンニク効いた味濃いめの濃厚ネギ味噌ラーメンがライスにピッタリ絶品🍚✨大満足で満腹です❗️

来週は天気良ければ、Z1オーナーと茨城のバイク王絶版車館行って、美味しい海鮮丼目指して那珂湊漁港へツーリング予定。

ソロツーも自由気ままに気楽で良いけど、やっぱりツーリングは友達と走る方が楽しい😁

今から楽しみ✨

第一弾　まずは、注油してみる。

デイトナ　ワイヤーインジェクターを使用して。

第二弾　BRCから出てる楽スロスプリングへ

アクセルワイヤーからキャブへの接続なのでキャブを外して交換です。

まずはタンク、シートを外して

アクセルワイヤー外して、インシュレーターバンド、エアクリダクトバンドも緩めて

エアクリBOXのエアダクトガイドをズラしてからキャブを外しました。

キャブ連結部分の真ん中にスプリングがあるのでスプリングフックも届かず連結してるステーから外しての作業となりました。

苦戦しながらも、なんとかスプリング交換完了して、逆の手順でキャブの取付です。

第三弾　アゲイン　マジックスロットルパイプ

ノーマル比較で15度ほど少なく全開になるようです。これは、重さは変わらずアクセル開度の変化ですが取り付けました。

結果は

全く別物の感覚です❗️CB750Fよりアクセルが軽い❗️

アクセル軽すぎてレスポンスまで良くなった感じがします😁👍

試運転の発進時にはいつもの癖で回しすぎてエンジン唸って自分でビックリ！ぎこちない発進で恥ずかしい感じでスタートです💦

取付後、ETCのテスト走行兼ねて高速道路に乗って来ました。風が強くて煽られるので2区間のみで高速終了💦

ETCアンテナ感度もゲート開くかドキドキでしたがバッチリ❗️アクセルワークも驚くほど軽快で、大満足❗️

これでツーリング準備万端です😊

仲間と行くのは今月末ごろの予定なので、

近々天気良ければソロツーに行きたいと思います。

今回はETC助成金を利用して10,000円引きなので上位機種を購入しました。

2りんかんで取寄せ予約はしていたものの、いつ入るか分からないのでライコランドへ在庫確認。

事前予約や取り置きなどは予約多数で受付出来ないが当日朝の連絡で在庫あれば当日作業枠で取付可能との事。

早速、朝一開店間際に電話して確認。在庫あるとの事で取付に行ってきました。

待ち時間でUSB電源も欲しくなりカゴの中へ。

風防付けて旧車感増したので、ヘッドライトをイエローバルブに、その他ケミカル用品なども追加購入。店内見てると色々欲しくなります💦

本体はシート下のスペース、アンテナはメーター間のインジゲーターカバー上部、ETCインジゲーターはサイドへ取付指定しました。

USB電源は逆サイドへ設置。

USB電源は節電タイプと書いてあったけど、デイトナのバッ直タイプなので、ツーリング使用時以外は中間コネクターを外しておきます。

しかも、基本的に乗らない時はマイナス端子も外して保管しているので放電は気にしなくても良いかと思ってます。

これでツーリングで携帯ナビしながらETC通過も可能になりました😁

電圧チェックもしましたが、アイドリングで13V前後、アクセル煽って15Vくらいまでで制御されてました。ちょっと高め⁉️

後は、アクセルスロットルが重いので、こちらの対策してETCのアンテナチェック走行予定です。

イメチェンしたヨンフォアで軽くソロツーです。

ヨンフォアも7FもETCが付いてないので、ETC助成金2022期間にどちらか1台でもETCを付けたいと最寄りの2りんかんに問い合わせた所、残念ながら欲しいミツバの機種が在庫無し。

日本無線のものはあったけど、取付スペース的に薄い方が良いのでお取り寄せ予約しました。早く入れば良いのだけど…

高速道路の走行は排気量的にも750Fの方が圧倒的に楽だけど、ツーリングの思い出はヨンフォアで残したい…やはり先にヨンフォアか…複数台持ちの方は、この悩みをどうしてるのでしょう…

とりあえず、本日は午後出発なので下道で行ける所を目的地にして

東京ディズニーランドの駐車場入口へ。

ディズニーランド入口でタイミング良くミッキーバスと並んで😁📷✨

ランド、シーの周回は景色も良く、気持ち良く走れるので好きなプチツーリングコースです。

帰りは下道渋滞回避と時短の為に高速で。

前からの走行風は短風防で和らぐ感じしますが、今日は風が強くて軽いヨンフォアは横から煽られます💦

ETC付いて暖かくなったら、今度はアクアラインから海ほたる経由で千葉フォルニアへ。そして、海鮮丼を食すツーリングへも行ってみたい✨

アップしてなかったものを、まとめてみました。

キジマのドレスアップカバーセットを購入

チェーンの掃除と注油もしたので、スタンド立ててます。アストロプロダクツのリヤスタンドをサイズギリギリですが7F共用でメンテ時に使用してます。

いい感じ。

ポイントカバー側はガスケットが外したカバーに固着していたので後日購入して付けました。

そして、錆び取り再塗装した

アゲイン手曲げショート管。

音もアゲインのインナーサイレンサーLで良い感じですが、エキパイのこの曲線美がお気に入りポイント。

そして今回のメインは旭風防の短風防。

取付金具の棒を程良く伸ばして

軽いリーゼント風防にしました。

60キロ以上の高速道路走行では、短風防のほんのりリーゼントでも多少の風防効果はありそう。装着理由は見た目のイメチェン目的ですが…💦

風防は一度形を作ってしまえばナット2個で脱着が簡単なので気分でイメチェンしたいと思ってます。