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<title>ロードバイクが楽しくてしょうがない♪</title>
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<description>過去にYahooブログで綴っていたものです。サービス終了に際して保管のためデータ移行しました。現在は投稿してません。あしからず。</description>
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<title>近況とブログ休止のご案内</title>
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<![CDATA[ <div>大変ご無沙汰しております。</div><div>&nbsp;</div><div></div><div>とりあえず生きておりますので、ご安心ください。</div><div>で、７月から更新していなくて今更の感はありますが、ブログ休止のご案内です。</div><div>&nbsp;</div><div></div><div>長らくブログを更新していなかった理由は、単に</div><div>①書いている暇がなかった</div><div>②書かない癖が付くと、なかなか次が書けない</div><div>というもので、よくある理由ですね。</div><div>&nbsp;</div><div></div><div></div><div>仕事面では４月に異動して時間の使い方が変わりましたし、</div><div>生活面では９月に第２子が生まれたことで、家族との時間をより重視するようになりました。</div><div>&nbsp;</div><div></div><div>また、今年のツール・ド・おきなわでの優勝が大目標でしたので、そのためのトレーニング時間、</div><div>さらには回復のための睡眠時間を確保する必要もありました。</div><div>&nbsp;</div><div></div><div></div><div>そんな状態でしたので、ブログを書いている暇があったら子供と遊んだり、</div><div>早く寝て翌日の朝練に備えたりする方が大事だと思ったのです。</div><div>&nbsp;</div><div></div><div></div><div>ただ、ブログを更新していない間も、電車の中などの隙間時間に、他のＳＮＳでつぶやいたりは</div><div>していましたので、今後もそのスタイルを続けるつもりです。</div><div>そちらでは、リアルな知り合い、もしくは親しい人の友人などに限定させて頂いておりますので、</div><div>友人申請をされてもお断り（というかスルー）することがあります。あしからずご了承ください。</div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div></div><div></div><div>さて、ここしばらくの近況としましては、</div><div>&nbsp;</div><div></div><div>①先にも書きましたが、９月１１日に第二子（女の子）を授かりました。</div><div>　現在３ヶ月。よく笑う子です。もうメロメロです(笑)</div><div>　また、長男（５歳）はやんちゃなところもありますが、妹を可愛がり、とても良い子に育っています。</div><div>&nbsp;</div><div></div><div>②ツール・ド・おきなわ　市民１００ｋｍに出場し、先頭集団内１２位ゴールでした。</div><div>　「優勝するにはどういう展開にすべきか」を考え抜いて、当日もその通りに走りましたが</div><div>　終盤に想定外の状況となったこと、それに対応するだけの実力がなかったことが原因で</div><div>　優勝には手が届きませんでした。でも、やろうとしたことを全てやり切った上での結果ですし、</div><div>　これは僕の中でのベストレースですね。</div><div>&nbsp;</div><div></div><div>③おきなわが終わってから、トライアスロン出場に向けて始動しました。</div><div>　２０１３年４月１４日に開催される「石垣島トライアスロン」がデビュー戦となります。</div><div>　スイム・バイク・ランの３種目に取り組むため、来年の自転車の実業団登録は見送ることとしました。</div><div>　バイクはともかく、スイムは１５年ぶり、ランはいつ以来か分からないほど久しぶりなので、</div><div>　トレーニングするたびに身体がビックリする始末です。</div><div>　徐々に身体をなじませていって、いずれはロングを完走し、年寄りになっても続けていく趣味にしたいと</div><div>　思っています。</div><div>&nbsp;</div><div></div><div></div><div>と、こんなところです。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div>今後は家族との幸せな時間を満喫しつつ、トレーニングについてはゆる～く、おおらかな気持ちで</div><div>楽しみながら取り組みたいと思っています。</div><div></div><div></div><div>　</div><div>いつかまた気が向いたらブログを書くかもしれません。</div><div></div><div>そのときは、タイトルが「トライアスロンが楽しくてしょうがない♪」に変わっているかもしれませんし、</div><div>まったく違った方向に進んでいるかもしれません。</div><div>お好みに合う内容でしたら、またお付き合い下さいね。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>このブログページについては、自分のための「日記」のつもりで削除されるまでは残しておくつもりです。</div><div></div><div></div><div>&nbsp;</div><div>では。</div>
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<link>https://ameblo.jp/ironman0711/entry-12556943138.html</link>
<pubDate>Wed, 26 Dec 2012 13:31:57 +0900</pubDate>
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<title>失意の西クラ</title>
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<![CDATA[ <div><font size="3">西日本ロードクラシック結果です。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">カテゴリ　：　Ｅ３　３周回（36.9ｋｍ）</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">リザルト　：　４３位／出走１５９名（完走１２９名）</font></div><div><font size="3"><br>&nbsp;</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">先頭から２分４８秒遅れ、箸にも棒にもかからない情けないリザルトです。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">ここ数戦でハッキリしたことは、今の僕の実力はせいぜいこのあたりで</font></div><div><font size="3">Ｅ３でも入賞争いができるようなレベルに達していないということです。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">登録する前は「サクッと昇格して、上のレベルで走れるだろう」と思っていただけに、</font></div><div><font size="3">認めるのは悔しいですが、これ事実としてとらえて、前を向いて行くしかありません。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">あまりに悔しかったので帰宅後に練習しようと思ったのですが、</font></div><div><font size="3">土砂降りの雨に打たれたシューズがビチョビチョだったので、ジョギングにしました。</font></div><div><font size="3">遅いペースで、たったの４．５ｋｍでしたが、夕暮れ時のジョグは気持ちいいですね。</font></div><div><font size="3">これから時々やろうと思います。</font></div><div><font size="3">気分転換と、補強の意味で。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">●簡単なまとめと反省</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">・メカトラ</font><font size="3">（①ギアがトップに入らない、②途中からリアブレーキがリムに擦っていた）</font></div><div><font size="3">　があったけど、これは仕方ない。</font></div><div><font size="3">　１週間前にショップでメンテしてもらったので、最善は尽くしている。</font></div><div><font size="3">　突然の予期せぬトラブル。</font></div><div><font size="3">　①は原因不明なので、またショップに持ち込む。</font></div><div><font size="3">　②はブレーキシューとリムとのクリアランスを少し広げておけば防げるだろう。</font></div><div><font size="3">・スタートでのミス（バランス崩して隣の選手に接触して出遅れ）は、</font></div><div><font size="3">　あれだけすし詰めだと起こり得ること。</font></div><div><font size="3">　とは言え、もっとスマートに出れたら、違った展開になっていただろう。</font></div><div><font size="3">　横に居たバルバの選手には悪い事をした。。。</font></div><div><font size="3">・登りでアドバンテージがなかった。中切れ集団内でも周りの選手と同等の</font></div><div><font size="3">　登坂能力では、先頭集団に残れるはずもない。</font></div><div><font size="3">・下りのコーナーリングは、コースを覚えたため、３月の西チャレより良かった。</font></div><div><font size="3">・相変わらずスプリント能力がない。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">●今後のトレーニングの方向性</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">・練習の質・量の不足が如実に結果に出ている。</font></div><div><font size="3">　荒っぽいが、自転車での練習量を今の１．５倍（月４０時間→６０時間）に増やす。</font></div><div><font size="3">　ただし、量に拘って強度を落としてしまってはいけない。</font></div><div><font size="3">　あくまでも、今の練習がぬる過ぎるのであって、上げて行かないと。</font></div><div><font size="3">　乗れている時は、それくらい乗っていた。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">・基本はローラー台で、時間効率と強度維持を重視。</font></div><div><font size="3">・週末は小雨でも外練でミドル～ロング。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">次のレース（９月２２日）まで間が空くので、確実に積み上げていきたい。</font></div>
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<link>https://ameblo.jp/ironman0711/entry-12556943134.html</link>
<pubDate>Mon, 02 Jul 2012 12:49:20 +0900</pubDate>
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<title>またやってしまいました。。。</title>
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<![CDATA[ <div>mixiでのつぶやきに多数の方がコメント下さいましてありがとうございました。<br>ご心配をお掛けしましたが、傷はともかく、身体と心は元気です^^;</div><div></div><div>報告の意味も込めて、記事にします。</div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div></div><div></div><div>昨日(6/17)淡路島で落車し、怪我をしてしまいました。</div><div>&nbsp;</div><div></div><div>怪我の具合は、</div><div>①左肘から手首に向かって長さ約８ｃｍ、最大幅約１ｃｍ、最大深さ約５ｍｍ程度のえぐれ。</div><div>②左脚の付け根外側の擦過傷（直径6ｃｍ程度）。</div><div>の２つが大きく、あとは複数個所に軽い擦過傷や切り傷があります。</div><div>&nbsp;</div><div></div><div>①は今朝の時点でまだ出血が続いていますが、傷の状況から縫合できないので</div><div>軟膏とガーゼを当てて包帯で縛るという処置で我慢です。</div><div>②については、湿潤タイプの大判絆創膏で保護しています。</div><div>&nbsp;</div><div></div><div></div><div>①は記憶がある中では、自己史上一番の重傷かもしれません。</div><div>とは言え、１日経った今もそんなに痛みがないのは幸い。</div><div>ガーゼ交換の時にサージカルテープを剥がす痛みの方がキツイです^^;</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>バイクについては、ハンドルのブラケットカバーがズタボロになりましたが、</div><div>その他は目立った傷はありません。</div><div></div><div></div><div></div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div>さて、話が前後しましたが、落車の状況について。</div><div></div><div>「レース強度で100ｋｍ以上ノンストップで走る練習をしよう。」</div><div>ということで、チームメイトのＪさん、ケベルくんとの３人でアワイチをすることに。</div><div>&nbsp;</div><div>集合は６時２０分のジェノバライン。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div>朝、自宅を出発してすぐ、視界に違和感がありました。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>実は先日、手持ちのサングラス用に度付きレンズを作ったのですが、外を走る機会がなく</div><div>昨日がシェイクダウンでした。</div><div>事前に自宅内で掛けてみたりしたところ、「僅かに違和感があるけど、そのうち慣れるだろう」</div><div>という程度。</div><div>&nbsp;</div><div>しかし、バイクで走るとそれが一変。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>「路面が近い！」</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>自分の手で握っているハンドルが、地上40ｃｍ程度のところにあるような見え方です。</div><div>普通に立って前を見ている状態では何ともないのですが、</div><div>バイクに跨って数メートル先の路面をみると、目の前の路面がピッチャーマウンドのように</div><div>せり上がって見えます。</div><div>錯覚とは分かっていつつも、40ｃｍ程度の隙間でペダリングしているようで、無駄に</div><div>窮屈な感覚に陥ります。</div><div>また、いつもと違う状況なので、スピード感もあやふやで良くわからない。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>今から思えば、この時点で引き返して、コンタクトレンズ＆以前のサングラスレンズに換えて</div><div>再出発すべきだったんでしょうが、</div><div>視界自体はぼやけることなくクリアだったことと、「慣れれば良い」と思ったこと、</div><div>そしてなにより「レンズが高価だったし、使わないと勿体ない」ということが正常な判断を鈍らせてしまいました。</div><div>そのままの装備で明石港へ。。。</div><div></div><div></div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div>下船後、最初のコンビニに寄ってからローテ開始。</div><div>１分ずつ前を牽きます。</div><div>思いのほか向かい風が強い中、「レース強度」という意識から頑張って踏みます。</div><div>メーター読みでは平坦で40～41km/h。</div><div>体感的には「連続１０分以上は維持できない」くらい。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>２０分くらい走ったあたりから、気を抜くと付き切れしてしまいそうになり、</div><div>登りでダンシングしたり、ケイデンスを上げて間を詰めたりと、レースさながら。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>そんなこんなで４０ｋｍほど走ったところで、Ｊさんがパンク。</div><div>正直、「これで休める、助かった～。」と思いました^^;</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>リスタートしてすぐ、水仙郷の登りへ。</div><div>なぞのパラダイスを過ぎて、下り区間。</div><div>&nbsp;</div><div>路面がまだ濡れていたので、無理しないペースで下ります。</div><div></div><div>左コーナーのイン側に大きな水たまりがあったので、対向車が来ないことを確認して</div><div>アウト側から大回りラインで回り込み、８割方コーナーを抜けたところで、</div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div>いきなりタイヤのグリップがなくなりました。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div>「うあっ！」っと叫んで前を行くケベルくんに異常を伝えながらも、</div><div>なすすべなく左に転倒。</div><div>&nbsp;</div><div>何となくの記憶によれば、バイクと一緒に左のお尻で滑走したあと、</div><div>うつ伏せ状態になってしばらく滑走して止まったと思います。</div><div></div><div>咄嗟に「手をついたらヤバイ」と思い、両手を万歳して滑っていました。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>後を走るＪさんとは、登り区間で間が空いていたので巻き込まずに済みました。</div><div></div><div></div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div>呆然と立ち上がりながらも、とりあえず怪我のチェック。</div><div>左の肘からの流血が多く、見た瞬間に自走での帰還を諦めました。</div><div>&nbsp;</div><div>山中では必ず圏外になる、使えないソ○ト○ンクの代わりに、Ｊさんの携帯を借りて</div><div>自宅に連絡。嫁さんにレスキューを求めました。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>「邪魔だから持ってこなければよかった」と思っていたウインドベストを腕に巻いて止血し</div><div>安全に待機できる最寄りのコンビニまで戻り、嫁さん＆息子の到着を待ちました。</div><div></div><div>Ｊさんとケベルくんにはコンビニまで伴走してもらった上に、嫁さんの到着まで付き添ってもらって</div><div>本当に申し訳ないことをしました。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>約２時間後にレスキュー隊が到着し、Ｊさん・ケベルくんと別れて病院に向かいました。</div><div></div><div></div><div>&nbsp;</div><div>こういう傷口の処置としては、「ゴシゴシと洗浄する」「異物を取り除く」という２点が</div><div>とにかく大事とのことで・・・なかなかにハードでした^^;</div><div>&nbsp;</div><div>洗浄後、すぐにでも軟膏塗り＆包帯巻き・・・のハズが、</div><div>ちょうど中学生の女子サッカー部の子が、足首骨折の疑いで救急搬送されてきて</div><div>一人しかいない医師が「ちょっとスイマセン」とそちらに行ってしまったもので、</div><div>僕はしばらく放置プレイ。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>ついたての向こうで女の子が「痛い痛い」と号泣する横で（結局は折れてなくて捻挫だったんだけど）、</div><div>傷口から血が垂れてくるので、手洗い場からペーパータオルを取ってきて</div><div>自分で拭いて待ってました(笑)</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>一通りの処置が終わって、そのあとは嫁さん＆息子へのお礼タイム^^;</div><div>カフェランチにいって、近くのイオンでガチャガチャをさせて・・・。</div><div>&nbsp;</div><div>帰りは息子の希望もあり、嫁さんを息子の横に座らせて、僕が運転して帰りました(笑)</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>さらに、もともとこの日は息子がメダカを捕まえに行きたかったらしく、それに付き合って、</div><div>その後夕方からは父の日ということもあり、親の所へプレゼントを持って行ってご飯をたべ・・・、</div><div>と、大けがをした後とは思えないような、普通の生活をしました^^;</div><div></div><div></div><div>&nbsp;</div><div>一夜明けた今朝は、身体が回復をしようとしているのか、６時までグッスリでした。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>回復にはしばらく時間が掛りそうですが、出血がとまればスクワットなど腕に負担の掛らない</div><div>トレーニングから再開したいと思います。</div><div>ローラー台は大汗をかくので、傷口の穴がふさがってからにしておきます。</div><div></div><div>&nbsp;</div><div>とは言え、２週間後には西クラがあるので、コンディションを上げていけるように</div><div>練習方法を工夫して臨みたいと思います。</div><div>&nbsp;</div><div>凹んでるヒマはありませんよね^^/</div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div>
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<pubDate>Mon, 18 Jun 2012 18:42:44 +0900</pubDate>
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<title>レースレポ：熊野・太地町周回コース</title>
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<![CDATA[ <div><font size="3">土曜のレース中に攣った左脹脛が痛いです。</font></div><div><font size="3">日曜のレース中は大丈夫だったんですが・・・遅効性ですかね。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">土曜の夜は、翌日のコース沿いにあるホテルを取っていました。</font></div><div><font size="3">ホテルにイルカプールがあり、２０分程ぼんやりとイルカをながめて癒されました^^</font></div><div><font size="3">イルカプールのスタッフのお姉さんとレースの話をして、</font></div><div><font size="3">「交通規制でご迷惑をおかけします～m(_ _)m」と言ったところ、</font></div><div><font size="3">「毎年応援するの楽しみにしてるんですよ～^^」とのこと。嬉しい反応でした^^</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">晩御飯はやっぱり海鮮でしょうということで、マグロ丼をチョイス。</font></div><div><font size="3">旨かった～。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">３日目も朝に試走をすべく、夜は８時４０分消灯で翌４時４０分起床。</font></div><div><font size="3">しっかり８時間寝て、スッキリ爽快。</font></div><div><font size="3">８時間も連続で寝たのって、どれくらいぶりだろう？</font></div><div><font size="3">半年？１年？それくらいは経ってるかな～。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">さて、５時頃に外に出ようとすると、小雨が。</font></div><div><font size="3">ウェザーニュースを確認すると、レース時刻までには止むことが分かったので、</font></div><div><font size="3">ここはしばらく部屋で様子を見る事に。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">テレビでニュースを見ながらノンビリして、６時頃から試走開始。</font></div><div><font size="3">思ったよりもＫＯＭの登りがキツイ。</font></div><div><font size="3">駆け上がるイメージが湧かず、耐えて登る感じ。<br></font></div><div><font size="3">その後の平坦～ちょっと下り～微妙な登りの部分もレースペースだと厳しそう。</font></div><div><font size="3">さらにガツンと下る部分は、道幅が細い上に路面が悪いヘアピンカーブ。</font></div><div><font size="3">ご丁寧なことに、下りきったところの左カーブにはグレーチングまであるという</font></div><div><font size="3">イヤラシさ。</font></div><div><font size="3">う～ん、落車するイメージが湧いてしまう。。。</font></div><div><font size="3">さらに全周囲に渡って風が強い。厳しいレースになりそうだ。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">１周走って、駐車場でチームメイトと合流。</font></div><div><font size="3">その後ホテルに戻って車と荷物だけ駐車場に移動、再度ホテルに戻って朝食。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">またまた駐車場に戻って準備とアップ。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">スタート３０分前にスタート位置へ行ったら、すでにＥ２・Ｅ３は人だかりが。</font></div><div><font size="3">後手を踏んでしまったが、待機場所からスタート位置までの僅かな移動の間に</font></div><div><font size="3">５列目くらいまで進めた。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">会場アナウンスで</font><font size="3">「昨年も参加した人はご存知の通り、</font></div><div><font size="3">このレースは５分遅れで足切りという</font><font size="3">厳しい設定になっています。」</font></div><div><font size="3">と流れたが、正直「自分には関係ない」と思っていた。</font></div><div><font size="3">やるからには入賞するつもりだったし、</font></div><div><font size="3">もし思うように行かなくても、先頭集団には残れるだろうと思っていた。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">が、現実はそんなに甘く無かった。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">Ｅ１のスタート３０秒後にＥ２・Ｅ３のスタート。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">スタートダッシュが掛る。</font></div><div><font size="3">「おお、速いね～。」と思いながらもこちらもダッシュ。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">登りにさしかかるまでには集団前方に行こうと思っていたが、</font></div><div><font size="3">ちょっと悠長に構え過ぎていた。</font></div><div><font size="3">まるでクリテリウムのポジション争いのごとく、簡単に後続に呑みこまれていく。</font></div><div><font size="3">あれよあれよと言う間に100番手くらいまでポジションを下げてしまった。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">そして早くも登りが目の前に。</font></div><div><font size="3">「マズった？」と思いながら後方で坂を登る。</font></div><div><font size="3">斜め前から容赦なく吹き付ける風でペースが上がらない。</font></div><div><font size="3">先頭はもう登り切ってしまうところだ。</font></div><div><font size="3">というか、早くもＥ１の集団に追い付いている。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">「マズイぞ、これは」と本気で思った時にはすでに遅し。</font></div><div><font size="3">先頭集団は平地をかっ飛ばし、僕の居るあたりの集団は完全に置いてけぼり。</font></div><div><font size="3">登り切った時には先頭は影も形も見えなくなっていた。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">すぐに諦める気にはならず、同じ気持ちの面々とパックを組んで追走する。</font></div><div><font size="3">前から降ってくる選手を拾いながら、どんどんパックが大きくなっていく。</font></div><div><font size="3">が、先頭集団は見えない。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">パックの中に、ひときわ目立つチャンピオンシステムの外国人レーサーが</font></div><div><font size="3">積極的に声を掛け、集団を盛りたてる。</font></div><div><font size="3">こちらも声を出して、先頭を牽いて応じる。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">少しペースが足りないか？という気がしていたが、自分自身も</font></div><div><font size="3">ペースアップするには苦しい。そんなスピード域。</font></div><div><font size="3">仕方なくペースを維持してローテを続ける。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">長い長い１周が終わり、タイム差は１分５０秒。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">・・・・１分５０秒！？</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">１周でこれだけの差が付いてしまった。</font></div><div><font size="3">足切りが頭をよぎる。</font></div><div><font size="3">いやいや、まさか。</font></div><div><font size="3">この人数で追えば、さすがに足切りには掛らないだろう。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">２周目の３箇所でのタイム差コール。</font></div><div><font size="3">２分ちょうど、２分１５秒、２分４０秒・・・。</font></div><div><font size="3">確実に差が広がっていく。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">うろ覚えだが、３周目に入った時点で３分半ほどに広がっていた。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">足切りが現実味を帯びてきた・・・というより、このままのペースでは確実に足切りだ。</font></div><div><font size="3">周囲の選手も追走を諦め、完走を目指すようになってきた。</font></div><div><font size="3">「登りでペースを上げるな。」とか、最後までペースを維持して走りきるための</font></div><div><font size="3">指示が飛ぶ。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">これがグルペットか・・・。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">始めての経験に愕然としつつも、完走を目指して力を振り絞る。</font></div><div><font size="3">ＫＯＭの登りは良いとして、緩斜面の登りがキツイ。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">１周が長い。</font></div><div><font size="3">１０ｋｍって、こんなに長かったか？</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">４周目の入りで、すでに４分差。</font></div><div><font size="3">ＫＯＭ地点で４分２０秒。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">もはや絶望的だが、諦めるわけにはいかない。</font></div><div><font size="3">諦めたらそこで終わり。</font></div><div><font size="3">自分から止めることだけはしたくない。</font></div><div><font size="3">昨日だって、脚が攣ったままゴールまで走り切ったんだ。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">最終５周目のコントロールライン。</font></div><div><font size="3">タイム差表示は・・・ちょうど５分。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">ここで止められてしまう・・・と思ったが、通してもらえた。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">一瞬、周囲に喜びの空気が流れる。完走できるのか！？</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">しかし「まだ足切りあるぞ！」との声に、気を引き締めて踏み直す。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">向かい風の強いなか、脚に鞭打って先頭を牽く。</font></div><div><font size="3">ＫＯＭの登りに入る。</font></div><div><font size="3">キツイが、ここを超えればあとは気合でゴールまで走れる気がした。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">と、その時。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">無情にもＫＯＭ地点で両手が振られた。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">・・・・えっ？おわり？ほんと？。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">ジャージを裏返し、ゼッケンを隠して帰るというシキタリを初めて知った。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">屈辱だった。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">しかし、この経験を無駄にはしない。</font></div><div><font size="3">必死こいて練習することを、自分に誓った。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">次は７月１日の西日本クラシック。</font></div><div><font size="3"></font></div><div><font size="3">それまで１ヶ月弱。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3">頑張ります。</font></div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div><div><font size="3"></font>&nbsp;</div>
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<link>https://ameblo.jp/ironman0711/entry-12556943125.html</link>
<pubDate>Tue, 05 Jun 2012 12:22:15 +0900</pubDate>
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<title>レースレポ：熊野山岳コース</title>
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<![CDATA[ <font size="3">一夜明けて、身体が重たいです～。<br>筋肉痛も。。。</font><br><br><font size="3">さて、熊野の振り返りを。<br><br><br>金曜のレースはパスして、僕にとっては２days road。<br><br>家族で行く予定でしたが、当日息子が熱を出したので、<br>急遽一人で行くことなりました。<br></font><font size="3"><br>金曜夜にホテルに着いて、早めに就寝。<br>熊野２日目（熊野山岳コース）は、周回コースではないため、<br>走ってる間にコースを覚えるということができません。<br>なので、レース当日の朝に試走しておくことにしました。<br><br>いつも通り４時に起きて、車でホテルから６ｋｍ先のスタート位置へ。<br>そこからガーミンを頼りに試走開始。<br>頻繁に矢印表示があったので、ガーミンがなくても迷わなかったでしょうね。<br><br>レース中は景色を楽しむ余裕は無いので、千枚田の全景をパチリ。<br></font><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/9f/6b/j/o0640047814671765614.jpg" alt="イメージ 1" class="popup_img_640_478" style="" width="560" height="418"></div><br><font size="3">この後の下りを確認。<br>まだ交通規制していないので、左側通行で降りると結構厳しい。<br>レース中はコース幅いっぱい使えるので、まだマシか？<br><br>試走を終えて、７時にホテルに帰着。<br>朝食を食べて、試走の疲れを取るべくぬるま湯に漬かってから会場へ。<br><br>ＢＥＥＲさん、ケベルくん、はっせさんと合流して、時間まで待機。<br>すでに４５ｋｍ走っているので、アップはせず。<br>トイレに行ったりしながらリラックスすることを心がけて。<br><br><br>時間になり、セレモニーが終わった後、スタート位置までパレード走行。<br>１４０名もの集団のため、後方に埋もれないように注意する。<br><br>思っていたよりもだいぶ先からのスタートで、最初の登りだと思っていたところは<br>コース外。ここで早くもセレクションが掛かると踏んでいたので、ちょっと拍子抜け。<br><br>待機位置でチーム岡山のＡさんの隣に。<br>西チャレで知り合っていたのでちょっとおしゃべり。<br>「僕は山は登れないから～。」なんて言っていたけど、<br>３月の西チャレで僕の前（２位）でゴールしているし、登れるのは明白（笑）<br>しかも舞洲で表彰台に上がってＥ２に昇格しているので、平坦も強い。<br>レース中は彼をマークして、勉強させてもらおうと思った。<br><br>正式スタート位置へ移動する間に、右端からスルスルっと３列目まで上がることが<br>できた。<br><br><br>レーススタート。<br>最初からダッシュが掛かる。<br>前の方に居たため、後手を踏むことなくいい位置をキープできた。<br>シルベストの３名が先行するが、まもなく吸収、そのままハイペースで進む。<br>試走とはまったく別次元のスピードで、大集団が突き進む。<br><br>いくつもトンネルを抜けるが、どれも暗い。<br>前走者の車輪が見えないので、ハスらないように警戒する。<br>そこらじゅうから声が飛んで、トンネル内に反響する。<br>あまりにも声が多すぎて、うなりにしか聞こえない。<br><br>あっという間に折り返し地点が近づいてきた。<br>ここからしばらくは片側通行なので、一気に狭くなる。<br>ここで後方に沈んでしまったら、千枚田の登りで後手を踏んでしまう。<br>２０～３０番手くらいの位置に居たが、左の路肩を走って少しずつポジションを<br>上げる。<br><br>前にＥ１で先行スタートしていたＢＥＥＲさんが見えた。<br>間に３人居るので、なかなかそこまで上がれなかったが、折り返しを過ぎてから<br>隙を見つけてＢＥＥＲさんの後ろまで上がり、「後ろに居ます！」と声を掛けて、<br>千枚田の登り口までつかせてもらった。<br><br>１０番手くらいで登りに取り付く。<br>しばらくは団子状態で気持ちよく登れないが、徐々にバラけてきた。<br>と思ったら、アベルの選手が一気に駆け上がる。<br>とても着いていけないので見送る。<br>Ａさんも前で登っている。<br>ペースが速く、一列棒状に。<br>前方で勝負を掛けている人が居るのだろう。悔しいがジリジリ遅れていく。<br><br>ＫＯＭまで１ｋｍの看板。<br>腕が辛い。知らないうちに手に力が入っていたようだ。<br>しかし気づいたときにはもう遅い。<br>腕がパンパンで、ダンシングしてもバイクを振れない。<br><br>力を振り絞ってＫＯＭを超える。<br>隣にいたＡさんが加速するのに合わせてコチラも踏みなおす。<br>下りに突入。<br>先頭は数名が先行しているようだが、集団には残っている。<br>下りも試走のときより上手く下れた。<br><br>大通りに合流したところでダッシュが掛かり、僕の前の選手が中切れを起こした。<br>ブリッジしようと前に出たが、どんどん離れていく。<br>近くにいた３人とパックを組み、追走に。<br>ここからしばらく悶絶タイム。<br><br>協力して集団復帰するために、声を掛ける。<br>「キッチリ回していけば、絶対追いつける！」<br>「集団はどこかでけん制が入る、行けるぞ！」<br>車輪が浮きあがりそうなくらいガンガン回す。<br><br>実際、絶対に追いつけると信じていた。<br>ところが、ジワジワと集団が離れていく。。。<br>あとでこのとき先頭集団にいたロデムさんに聞くと、<br>このときの集団はかなり強力なローテをしていたとのこと。<br><br>そんなことを知る由も無く、集団復帰を信じて悶絶し続けていると、<br>後ろから１５人くらい？の集団が追いついてきた。<br>一瞬、「俺らの今までの頑張りは何だったんだ？」と思ったが、<br>気を取り直して集団に飛び乗る。<br>一気にペースが上がって、前を追う。<br>ゴールまで残りは１０ｋｍ。<br><br>下りでは７０ｋｍを超えている。<br>先頭集団が近くなってきた。ゴールまでには捕らえそうだ。<br><br>残り７ｋｍ。<br>左の脹脛が攣った。<br>お構いなしに脚を回し続ける。<br>ここで遅れたら、もう集団復帰はない。<br>回していればそのうち攣りも収まるはず。<br><br>残り５ｋｍ。<br>まだ攣っている。しかも悪化してきている。<br>わざとアンクリングしながら、何とか伸ばそうと試みる。<br><br>残り３ｋｍ。<br>わずかな下りで、攣った脚をめいいっぱい伸ばす。<br>今度は太ももの前側が攣った。<br>上り返しで無理やりダンシングする。<br>ギクシャクしながらも気合で集団に喰らい付く。<br><br>残り２．５ｋｍ。<br>ついに先頭集団を捕らえた。<br>５０名以上の大集団だ。<br>ゴール前は１０％前後のキツイ坂。<br>脚はボロボロだが、まだチャンスはあるハズ。<br>あきらめない。あきらめない。<br>絶対に仕掛ける。<br><br>残り１．５ｋｍ。<br>脚が元に戻った？痛みを忘れているだけ？<br>とにかく脚が動くようになった。<br>右端の隙間にバイクをねじ込んで、ポジションアップを図る。<br><br>残り５００ｍの看板。<br>直後に登りが始まる。<br>後先考えずに、ダンシング開始。<br>しかし道幅いっぱいに集団が広がっていて、行き場が無い。<br>少し漕いでは追突を避けるためブレーキ、また漕いではブレーキで<br>スプリントをさせてもらえない。<br>鮭の遡上のイメージが頭に浮かんだ。<br>それほどギッシリとした状態で登っていく。<br>残り５０ｍくらいで少し間が開いたので、数人をパスしてゴール。<br><br><br><br><br>順位は２９位でしたが、最後まで諦めない気持ちを持って<br>限界を超えながらもゴールスプリントまで持っていくことができたのは<br>収穫でした。<br>とても得るものが大きいレースでした。<br><br><br>翌日（太地半島周回コース）のレースレポはまた改めて。<br><br></font>
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<link>https://ameblo.jp/ironman0711/entry-12556943122.html</link>
<pubDate>Mon, 04 Jun 2012 07:14:04 +0900</pubDate>
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<title>熊野3days road結果</title>
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<![CDATA[ 熊野の2日目と3日目に出場してきました。<br><br>今回はＥ2とＥ3合同でした。<br>リザルト。<br>2日目、集団ゴールで29位。<br>3日目、最終5週目途中で足切りDNF。<br><br>言い訳無しに、力不足です。<br>めっちゃ練習します。飲み会は半分くらい断ります。<br>やるぞ～！
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<link>https://ameblo.jp/ironman0711/entry-12556943112.html</link>
<pubDate>Sun, 03 Jun 2012 11:41:43 +0900</pubDate>
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<title>比叡山ヒルクライム</title>
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<![CDATA[ ５月２７日（日）、ＪＢＣＦの比叡山ヒルクライムに出場してきました。<br><br>結果：Ｅ３クラスの１４位（出走者１３２名）<br>タイム：２３分０７秒。<br><br>何とか完走ポイント（５点）以上の１０点を取れたのが救い。<br><br><br><br>反省というか、負け惜しみというか・・・出し切れませんでした。。。<br><br>「距離８．７ｋｍ」、「ラスト２ｋｍが平坦」ということくらいしか分からない、初めて走るコースで<br>自分の力を出し切ることの難しさ。。。<br><br>同じ位のタイムで登る再度山では、もっともっと限界まで追い込む走りができるのですが、<br>今回は「あぁ～、淡々と登ってしまった。。。」というモヤモヤが残りました。<br><br>性格的にも保守的なところがあるので、<br>「ここで踏んでしまって、先にキツイ登りがあったらマズイ。」なんて考えてしまって。<br>我ながら情けない思考です<img src="https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/175.gif" alt="ダウン" width="16" height="16" draggable="false"><br><br>集団がじわっと離れていくときに食らいつこうとしなかった時点で、<br>上位フィニッシュの権利を放棄していました。<br>今から思えば、なんであの時頑張らなかったのかな～？<br><br>こんなことではいけないので、今週末の熊野では勝負処を意識して、身体に鞭打って走ろうと思います。<br><br><br>ちなみに成績にはまったく関係ありませんでしたが、要綱に「マスドスタートの個人ロードレース」と<br>書いてあったのですが、実際は「個人タイムトライアル」でした。<br>スタート２分前にそんなことが発覚したので、戸惑いましたね。。。<br>せっかくマリーさんとＢＥＥＲさんがサポートで駆けつけてくれ、並び順を確保してくれていたのに。。。<br>こういうことは選手にとってはとても重要な内容なので、今後は気をつけてもらいたいところです。<br><br><br><br>ゴール後、Ｌｉｎさん、はっせと記念撮影。<br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/7b/40/j/o0960072014671765553.jpg" alt="イメージ 3" class="popup_img_960_720" style="" height="420" width="560"></div><br><br><br><br>さて、チームとして嬉しかったことは、Ｆクラスではっせが３位に入ったこと。<br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/1c/a2/j/o0640047814671765563.jpg" alt="イメージ 1" class="popup_img_640_478" style="" height="418" width="560"></div><br>女子のビッグネーム２人に並んでの表彰台。すごすぎる！<br><br><br>それから、Ｎａｓｕ Ｆａｎ ＣｌｕｂオリジナルＴシャツも完成しました^^<br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/fe/bb/j/o0640047814671765576.jpg" alt="イメージ 2" class="popup_img_640_478" style="" height="418" width="560"></div><br>サイクルジャージと同じように、３バックポケットが付いています。<br>日曜日は夏のように暑かったので、このＴシャツ一枚で十分でした。<br><br>マリーさん、ＢＥＥＲさん、サポートありがとうございました＾＾/<br>並び順は結局関係なかったですが、早くから自分で並んでいたらスタート前に疲れてしまっていたと思います。<br>とても助かりましたm(_ _)m<br><br><br>さ～て、まだ遠征疲れも取れてないし、今日も練習ＯＦＦだな。<br>やっぱり寝不足は後々キビシイ（~o~)<br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/ironman0711/entry-12556943110.html</link>
<pubDate>Tue, 29 May 2012 06:32:39 +0900</pubDate>
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<title>アワ９割</title>
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<![CDATA[ <font size="3">昨日はちゃりマツさんのお誘いで淡路島に行ってきました。<br><br>前日、「どこ走ろうかな～。」とつぶやいたら、<br>ちゃりマツさんから「トミーさん、kazu.さんと淡路走るよ。」とのコメントを頂きました。<br>これは乗っかるしかない^^<br><br>予定では９時に岩屋を出発とのこと。<br>息子を保育園に迎えに行くので、１６時のジェノバで帰る必要があり、猶予は７時間。<br>ガッツリ走るだけなら十分間に合いますが、ランチしたりゆっくり休憩するには<br>心もとない時間制限です。<br><br>ちゃりマツさんに「１６時帰宅でも構いませんか？」とメールしたら、<br>「それまでには１周できるでしょう＾＾」と余裕のコメント。<br>さすが！<br>と、思ったら、深夜に「あれ？ゆっくりランチできないや。」と気づいたとのこと^^;<br><br>もともとグルメライド（淡路牛のステーキランチが目当て）なので、<br>若干ショートカットすることになりました。<br><br><br>８時半ごろ、デンボ像さんの基地に集合。<br>デンボ像さん、トミーさんは始めましてです。<br></font><div align="center"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/3b/6c/j/o0640047814671765430.jpg" alt="イメージ 5" class="popup_img_640_478" style="" height="418" width="560"></div><br></div><br><font size="3">岩屋港近く。<br>ここがシャワーブース完備のカフェ＆バイクステーションになります。<br>ＯＰＥＮが楽しみ！</font><br><br><br><br><font size="3">予定よりちょっと早い８時４０分にスタート。<br>そしてスタートして６分後、<br>「バシューッ！」</font><br><font size="3">トミーさんパンクです。</font><br><div align="center"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/4d/bb/j/o0640047814671765442.jpg" alt="イメージ 4" class="popup_img_640_478" style="" height="418" width="560"></div><br></div><br>お約束のチューブ交換写真（笑）<br><br><font size="3">７～８分でサクッと交換して、近くのガソリンスタンドで空気を追加する算段。</font><br><br><font size="3">ガソリンスタンドにてコンプレッサーを借り、<br>「シュー、バンッ！」<br>なんと破裂。<br>どうやらタイヤに穴が開いていたようで、そこからチューブがはみ出して破裂した<br>様です。<br><br></font><div align="center"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/b0/ce/j/o0640047814671765456.jpg" alt="イメージ 3" class="popup_img_640_478" style="" height="418" width="560"></div><br></div><br>もう一回。<br>ご苦労様です～～～（笑）<br><br><font size="3">パンク修理中も、トミーさんのトークは最高に面白く、<br>一瞬でファンになってしまいました^^</font><br><br><font size="3">その後は追い風に乗って快調に飛ばし、洲本を越えて水仙郷へ。</font><br><font size="3">「牛乳さんは、登ったらタッチダウン方式で降りてきてね。」との<br>冗談とも本気ともつかないリクエストがあったので、<br>登ってからトミーさんのところまで下り、また登り返すというのを<br>３箇所の峠でやりました。<br>なかなかいいトレーニングになりますね</font><img src="https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif" alt="グッド！" width="16" height="16" draggable="false"><br><br><font size="3">基本的に曇りがちな天気でしたが、南海岸では気持ちいい日差しも^^</font><br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/ea/6b/j/o0640047814671765464.jpg" alt="イメージ 8" class="popup_img_640_478" style="" height="418" width="560"></div><br>ちゃりマツさん、トミーさん。<br><br><br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/51/54/j/o0640047814671765483.jpg" alt="イメージ 6" class="popup_img_640_478" style="" height="418" width="560"></div><br>kazu.さん<br><br><br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/03/fd/j/o0640047814671765499.jpg" alt="イメージ 7" class="popup_img_640_478" style="" height="418" width="560"></div><br>薄皮あんぱん最高！（笑）<br><br><br><br><font size="3">福良手前の峠越えを避け、東側からアクセス。<br>１２時にランチにありつけました。<br><br></font><div align="center"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/79/55/j/o0478064014671765514.jpg" alt="イメージ 1" class="popup_img_478_640" style="" height="482" width="360"></div><br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/50/ae/j/o0640047814671765524.jpg" alt="イメージ 2" class="popup_img_640_478" style="" height="418" width="560"></div><br><div style="text-align:left;">ステーキ丼、1,300円。サラダもつきます。<br></div></div>これがめっちゃおいしかった。あっさり目の味付けで、肉やたまねぎの甘みが引き立ちます。<br>リピート確実！<br><br><font size="3">ランチ後は北上。<br>向かい風を覚悟していたら、なぜか背中から風が。<br>ラッキーなことに、行きも帰りも追い風です^^<br><br>高速ローテでガンガン飛ばし、プチ登りではアタックの応酬。<br>ちゃりマツさんとkazu.さんが交互に相手をしてくれるので、<br>手を抜くことができず、きっちり悶絶^^;<br><br>残り１７ｋｍのコンビニで休憩。<br>リスタートは１４時３５分。<br>１５時２０分の船に間に合いそうです。<br>引き続き向かい風に乗って飛ばします。<br><br>残り８ｋｍくらい？<br>ちゃりマツさんのアタックに反応、そのまま２人で暴走。<br>ちゃりマツさんを引き離した後は、スイッチＯＮで単独ＴＴモードへ。<br>追い風参考なので、メディオ域半ばくらいで４０ｋｍ/ｈを下回りません。<br>１５時５分、岩屋港到着。<br>基地まで行く時間がなかったので、ここで離脱させてもらいました。<br><br>皆さんは基地で２５０ｋｇの冷蔵庫を運んだり、走ったあとも大活躍だったようで^^;<br>手伝えなくてスミマセン。。。<br><br>帰宅して１４７ｋｍ。<br><br><br>息子を保育園に迎えに行った後は、父親の誕生日パーティ。<br>ワインを飲んで、床で寝てました（笑）<br></font><br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/ironman0711/entry-12556943090.html</link>
<pubDate>Wed, 02 May 2012 06:22:48 +0900</pubDate>
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<title>道の駅みつ往復100ｋｍＴＴ</title>
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<![CDATA[ <font size="3">昨日の帰宅リミットは８：３０でしたが、今日は９：３０。<br><br>昨日の岩谷峠３本が効いてか、太ももが張っていたので<br>回復走のつもりで出発。<br><br>５：１５出発、片道２時間でいけるところまで行って折り返す予定でしたが。。。<br><br>スタート後１０分間はアップ程度に走っていたものの、<br>すぐにスイッチ入ってしまいました（笑）</font><br><br><font size="3">「回復走、回復走・・・。」と頭では思うのですが、</font><br><font size="3">身体の方は、なぜか下ハンドルを持って、シフトアップしてしまっておりました</font><img src="https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/193.gif" alt="にひひ" width="16" height="16" draggable="false"><br><br><font size="3">「とりあえず時間内に１００ｋｍ行けそうだ！」なんて思ってしまい、<br>徐々にペースを上げながら自宅から５０ｋｍ先の道の駅みつを目指しました。</font><br><br><font size="3">この時点で回復走の目論見は完全に崩壊。</font><br><font size="3">ＴＴモードでみつに到着。</font><br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/7c/88/j/o0640047814671765402.jpg" alt="イメージ 1" class="popup_img_640_478" style="" height="418" width="560"></div><br><font size="3">ここまでのアベレージは３３ｋｍ／ｈ。<br>こうなると欲が出てきて、復路込みで３３．３ｋｍ／ｈ（１００ｋｍを３時間で）<br>を狙いたくなります。</font><br><br><font size="3">以前、ペーロン城までの往復１２５ｋｍで、ＤＨバーを付けた状態で出したことはありますが、<br>今回はノーマル＆練習ホイール。</font><br><font size="3">３３．３ｋｍ／ｈが出ればちょっと嬉しいかと。</font><br><br><font size="3">まあそれに、ついついこんなところまで来てしまったので、<br>飛ばして帰らないと９：３０に間に合いません^^;</font>tori<br><br><font size="3">ドリンクを補給して、早々に復路へ。<br><br>じわじわとアベレージを上げていって、７５ｋｍ地点で３３．４ｋｍ／ｈを記録。</font><br><br><font size="3">「これは行けそうだ！」と思った矢先、８５ｋｍ地点で急に失速</font><img src="https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/175.gif" alt="ダウン" width="16" height="16" draggable="false"><font size="3">。<br><br>「崖から落ちる」というやつです^^;</font><br><font size="3"><br>時刻が８時を回って、信号で止まる回数も増えたことが影響したのかもしれません<br>信号明けダッシュもだんだんとキレがなくなってきていました。</font><br><br><font size="3">ヘロヘロになって帰宅。<br><br>何とか３３．０ｋｍ／ｈだけは死守しましたが、何とも中途半場な幕切れです。。。</font><br><br><font size="3">いずれリベンジですね。<br><br><br><br>・・・・って、回復走も大事なんですけどね（笑）<br><br><br></font><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/ironman0711/entry-12556943045.html</link>
<pubDate>Sun, 29 Apr 2012 18:22:09 +0900</pubDate>
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<title>久々の木工</title>
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<![CDATA[ <font size="3">今日から連休に入りました(^ ^)/<br><br>ちょっとは練習する時間も取れるかな～。<br>とりあえず今日は朝から用事があったので、５時出発で岩谷峠を３本登って、<br>８時過ぎに帰宅しました。<br>ｄｓｔ.７８ｋｍ<br><br>今月はあと２日しかないので、<br>２年振りくらいに月間走行距離が1,000ｋｍを越えない月になりそうです。<br>まあ、凹んでても仕方ないので、できることをやるしかないですね。<br><br><br>朝の用事というのは、クリーンセンターへの粗大ゴミ持込み。<br><br>先週末にＩＫＥＡでダイニングテーブルとチェアを買ったので、<br>いらなくなった分を廃棄しに行って来ました。<br>回収にきてもらうには結構お金かかりますが、持込みなら１０ｋｇあたり６０円。<br>いろいろ捨てて、３００円でした^^<br><br><br>以前のダイニングセットはズッシリとしていて、深い色だったのですが、<br>もっと明るい色にして、サイズもコンパクトにしたいな～と思っていたので<br>こんな感じのにしました。<br></font><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/58/95/j/o0640035914671765312.jpg" alt="イメージ 1" class="popup_img_640_359" style="" height="314" width="560"></div><br><font size="3">普段はこのサイズで、来客があったときは天板をスライドさせて<br>倍の大きさにすることができます。</font><br><br><font size="3"><br>これでちょっと満足すると、今度は写真奥に写っている、<br>カウンター下のゴチャゴチャ感が気になってしまいました。<br><br>こんな感じなので。。。<br></font><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/10/d5/j/o0640035914671765332.jpg" alt="イメージ 2" class="popup_img_640_359" style="" height="314" width="560"></div><br><br><font size="3">じゃあ、ということで、テーブルのテイストに合うような棚を作ってみました。<br><br>それがこちら。<br></font><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/3f/46/j/o0640035914671765349.jpg" alt="イメージ 3" class="popup_img_640_359" style="" height="314" width="560"></div><br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/b6/59/j/o0640035914671765361.jpg" alt="イメージ 4" class="popup_img_640_359" style="" height="314" width="560"></div><br><font size="3">どうですか～？、ちょっといい感じじゃないですか～？</font><br><br><font size="3">てっぺんより、下のほうが奥行きがあるようにデザインしたので、<br>沢山の部品を斜めに切らないといけなかったのが大変でした。</font><br><br><br><font size="3">ダイニングセットと合わせるとこんな感じです。</font><br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191212/22/ironman0711/ee/99/j/o0640035914671765380.jpg" alt="イメージ 5" class="popup_img_640_359" style="" height="314" width="560"></div><br><br><font size="3">テレビ台も同じ色目なので、だいぶ統一感のある部屋になってきました^^ｖ</font><br><br><br><br><font size="3">・・・・・てか、こんなことしている暇があったら練習しろって？（汗）</font><br><br><br>
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<pubDate>Sat, 28 Apr 2012 20:43:26 +0900</pubDate>
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