奄美大島ツーリングから帰ってから１週間後、Ｎ－ＶＡＮの３回目の車検に

行ってきました

まだ走行距離も少なく不具合カ所も無いので、簡単な整備をして

6月1日の1ラウンドで継続検査を受検

今回も1発合格でした（排ガス測定の機器が変わっていて少し戸惑う）

それとコイルスプリングを変えているので、車高が高くなってると

検査員に指摘されて運転席からの視認確認をされた

（車高は+40ｍｍ以内やけどN-VANは背が高いでそんなん確認するんやろか？）

特に問題無しだったが、初めてだったので少しドキドキ

帰宅して、自動車検査証シールを貼り換えて終了

今回のシールは年数が下にきた

「車検費用」（前回差）
・自賠責：17,500円（±0円）
・重量税：5,000円（±0円）
・検査手数料：2,100円（+300円）
・技術情報管理手数料：400円（±0円）
合　計：２５，０００円（+３００円）

※自賠責下がらないのやろか？

昨日は早く寝たので６時半に目を覚まし出発準備をする

天気は、薄曇りだが山はガスっている

７時４７分、Ｎ－ＶＡＮからセローを降ろし走り出す

（ガスっていて道が見にくく走りにくい）

しばらく走って、「徳島のへそ」に到着

景色は何も見えない

ここから４５分走り、少しガスが晴れて展望が良くなったところで

朝食休憩（ガスコンロをＮ－ＶＡＮに忘れてきたのでカップメンはおあずけ（泣）

９時４６分、ファガスの森から４０ｋｍ程走り「山の家 奥槍戸」に到着

ここから「剣山トンネル」先は災害等で通行止になっていた期間が長く

久しぶりに走る

１０時３２分、Ｒ１９５側の出口に出た（ファガスの森から５９．６ｋｍ）

剣山スーパー林道を往復しようかとも思っていたが、ガスっていて

展望が悪くガソリンもちょっと心細かったので、舗装路を走り

剣山スーパー林道の雲早トンネル側に戻った

（5月23日撮影）

こちらは側は若干荒れている個所もあったが、ガスも無く

走りやすかった

しばらく走り、展望の良い所で写真撮影して

ファガスの森へ戻る（１２時３３分）

Ｎ－ＶＡＮにセローを積込み、着替えて食堂へ昼食を食べに行く

（鹿カレー）

大変美味しかったです

１４時、ファガスの森を出発し自宅に向かう

県道に出るまでの６kmの下りダートを堪能し

（下りでフロントを打ちやすいので注意）

林道のような県道と国道を走り、やっと２車線道路に出た所で

道の駅があったので、トイレ休憩

（ツーリング中のバイカーが大勢いた）

その後は、高速道で一気に自宅に向かう

ファガスの森から３４６．５ｋｍ走り

２１時１８分、無事故・無違反・無転倒で自宅に戻った「お疲れさんでした」

（TOTAL走行距離）

　N-VAN：１２３１．９ｋｍ

　セロー：    ４１０．１ｋｍ

８時、鹿児島新港が見えてきた

今日は天気が良さそうだ

港近くになると、種子島行きのフェリーが停泊している

本当は、この船に乗って種子島に行きたかったのだが

今乗っている船が着岸するのは８時３０分、種子島行きの船が出航するのが

８時４０分と１０分しか乗り換えの時間が無く、翌日の船まで待たないと

いけない

残念だが、今回は泣く泣く種子島は諦めた

８時５６分N-VANを４日間駐車していた場所に戻ってきた

「N-VANよ、ただいま」

これからの予定は別に決めてなく、このまま関門海峡を渡って自宅へ帰るかと

思っていたが、天気を確認すると週末悪くない

このまま帰るのも勿体ないという事で、急遽大分から四国へ渡り

徳島の剣山スーパー林道を走ることにした

（今現在、通行止は無く全線走れるという情報も得た）

という事で、今日は大分まで走るだけなので鹿児島の名物「しろくまアイス」

を食べに行く

N-VANを駐車した場所から、市内まで1ｋｍ程なので歩いて行く

１０時２９分、「むじゃき」に到着

レストランのオープンは１１時なので、先に自宅への土産を発送する

ベビーを家族分（10個+2個）を発送（結構いい値段になった）

１１時になり、店内へ

朝飯を食べてないので、トルコライスと白熊アイスを注文

食後のアイス（笑）これでベビー

お腹一杯になり食後の運動しながらN-VANに戻り

大分に向けて出発（下道で）

明日は、九国国道フェリーで、佐賀関から愛媛県三崎港へ行くので

今夜は、以前日本一周で利用した「快活クラブ大分森町店」で宿泊

１９時に到着し、受付してブースでテレビ観ながら就寝

本日の走行距離：２９８．２ｋｍ（N-VAN）

５月２３日（土）晴後雨

フェリーの出航時間が９時なので、快活クラブを７時半に出発し

佐賀関港へ向かう

週末なのか車が多い「予約しておいて良かったぁ」

フェリーは定刻通り出航した、１時間程の船旅

三崎港に１０時１０分入港し、四国の地に降り立った

ここから、高速道を走り剣山スーパー林道内のファガスの森 高城

に車中泊させてもらいます

途中のサービスエリアで鯛めしを食べるため休憩した以外は

ひたすら走りる。林道のような道のR１９３を走り（この頃から雨が降り出した）

県道２５３に入った時は、雨風が結構酷くなっていた

四国の山深さを感じ落石に注意しながら県道を走る

１５時５８分やっとこさ雲早トンネルに到着（N-VANが風で揺れていた）

剣山スーパー林道入口

ここからファガスの森までは６ｋｍほどなのだがダート路のため

N-VANの底を擦らないように慎重に走る（僕のN-VANは若干車高が上げてあるが

アンダーガードを装着してないので無茶な走りはできない）

超スローペースで分岐から２２分掛けてファガスの森に１６時４６分到着

（ＡＶ１６．３ｋｍ/ｈ）

雨は降ったり止んだりだが風は相変わらず強い

明日の天気に期待して少し早いが就寝

本日の走行距離：３１４．９ｋｍ（Ｎ－ＶＡＮ）

良く寝たので、６時２０分に起床

支度して、食堂へ朝食を食べに行く

食堂から見る外は、天気良さそう

今日は、奄美大島の北側の林道を探索に行く（走行に必要無い荷物はホテルに預ける）

ツーリングマップルによるとＲ５８の旧道にある本茶峠から県道８１に抜ける

ルートに２カ所の未舗装林道があるらしい（２０１２版(;^_^A）

Ｒ５８本茶トンネル手前を左折し、旧道に入り本茶峠を目指す

舗装の旧道を走り、８時２２分ダート路発見

しかし数百ｍで広場に出てしまい、引き返す

８時４５分、円林道の入口を発見

入口はダート、喜んで下りを走り出すと百ｍも行かないで舗装になる

しばらく舗装路を下ってみたが、ダートに変わる気配は無いので、引き返す

そのまま舗装路を走り続けたら安木屋場付近の県道８１に出てしまった

「１４年も経つと舗装されてしまったのか？」

仕方が無いので、海沿いの県道８１を名瀬に向かって走り

県道側から林道入口を探す

９時２３分林道入口発見（林道大儀野線）

ここは座標からしてツーリングマップルの林道に間違いない

早速走り出す

ガードレールやカーブミラーが設置された林道だったが、如何せんここも両端から

草木が張り出していて轍の真ん中しか走れ無い

途中、軽トラが止まっていた場所からは、廃道かと思うような状態になった

３ｋｍを９分掛けてやっと出口に出た

（ちょっと長い動画ですが、良かったらお愉しみください(笑)）

本茶峠側に出ました

ここから舗装路を走り本茶峠の記念碑で小休憩

した後、Ｒ５８に出て「ビックⅡ奄美店」に寄り、土産を買う

始めはバイクに積んで帰ろうと思ってたが、「6,000円以上で送料無料」の言葉に釣られて、大量買い（汗）

現在の時間１０時５０分、土産も買ったし、今夜の鹿児島へ帰る船（２１時２０分出航）まで随分時間がある、「どうするかな？」という事で奄美博物館へ行ってみる

３階まである建物で見応えあった

次は、お昼時間も過ぎていたので、

ネットでラーメン屋を検索したら

「麵屋 くろべえ」が美味しいという情報が載っていた

港の近くでもあったので行ってみる

１３時３０分を過ぎているのに席は一杯に近かったが

カウンターが１席空いていた（ラッキー）

僕は「しろべえ」と半チャーハンを注文

味は大変おいしゅうございました。

食べ終わり、ガススタでバイクを洗いホテルで預けていた荷物を受け取る

今日は、夕方から雨予報のため早い目にフェリー乗り場の待合室に行く

フェリーの受付はまだ始まって無かったが、畳の場所があったのでここで時間まで

横にならしてもらった（すごくゆっくりできた）

受付終了し２０時が過ぎたのでバイクのところに戻るとポツポツと雨が降り出してきた

雨が防げる場所で待機させてもらい、乗船

奄美大島よ また来る日まで

本日の走行距離：８６．７ｋｍ（セロー）

フェリーは、奄美の名瀬港に５時前に到着、天気は雨で外は暗い

明るくなるまで時間を潰すため、今夜泊まるホテル「奄美ポートタワー」へ行く

ここは早朝到着客への対応が良い

林道走行には必要ない荷物を預け、朝食をいただく（有料）

バイクも屋根付車庫へ止めさせてもらえた

朝食後、ロビーで休憩させてもらう

7時30分、外も明るくなってきたので出発準備

カッパを着てスマフォナビに「奄美中央林道」入口を登録

外は、雨だが気持ちはハイテンション（笑）

ナビの指示に従って、旧道を走っていく

7時48分、林道入口に到着

ホテルから13ｋｍ走り分岐に到着

ここまでの路面は、若干の荒れはあったが走りやすかった

ここは道なり左に進む、道幅も広くなりメッチャフラット路

南国の林道らしい木も生えている

分岐から4ｋｍ走り、マグナで来た場所に到着

「やっと戻って来られた感無量（涙）」

ここから道が狭くなるが路面は悪くない

1ｋｍ程進むと分岐左折の金作原林道があった

ここは、世界遺産ということもありさすがに進入禁止だった

ここからは道が荒れ出す、4輪轍が深く雨で路面がぬかるんでいて右側は崖・左は草木が道にはみ出して来て藪漕ぎの状態

1ｋｍ進むのに9分も掛かった、さすがに単独ではヤバイと思い引き返す

９時５分林道入口に戻る

往復で２０ｋｍ弱の走行

その後は、天気も回復傾向になり、あちこち寄り道しながら

雨も完全に上がったようにみえたので、カッパを脱ぐ

（11時45分）

ここで休憩していると、Ｓ君から「奄美群島で震度５強やぞ、大丈夫か？」

と連絡が入る

「別に何も感じなかったわ」と返答（奄美大島は震度3だったらしい）

その後、県道８５を走りＲ５８に出て三太郎トンネルの手前まで来た

ここから、奄美中央林道へ行ける舗装林道「タスタルマ林道（スタル俣線）」があるとの事でそちらに向かう（13時44分）

走行するのに時間制限があるらしい

Ｒ５８の旧道三太郎を進んで行く

路面は良好だが、道路端は草木で埋もれていて1車線分しか残っていない

ため対向車に気を付けて走って行く

「タスタルマ林道」の入口に来たがその先にダート路の石原栄間線を見に行く

ここは事前申請が必要という事で走らなかったが見た感じ路面は良好そう

引き返して、「タスタルマ林道」を登って行く

ここも舗装路で走りやすかったが、標高が高いらしくガスっていて

小雨も降り出す

１４時２分、中央林道に出た

右折すると、朝途中で引き返したところに行けそうだが

天気も悪く、時間も１４時を回っているので突入はしなかった

入口看板には「四論駆動車以外通行不可」となっていた

左折は、通行止になっている

取り合えず、中央林道の出口を確認出来たので、スタル俣線

を引き返す

14時31分、三太郎線の東側に出た

途中、1車線に覆いかぶさった草木を除去して2車線を確保していた

「まだまだ活用される道路なんだ」と感心

14時58分ホテルに到着

早速、チェックインして風呂に入り夕食まで仮眠

夕食はホテルの最上階で夕日を見ながら、鶏飯とビールをいただく

お腹一杯になりいい気分になったので、部屋に戻りテレビ見ていたら

寝落ちしていた

本日の走行距離：１９６．０ｋｍ（セロー）

２０２３年９月に実施した、日本一周第１段の旅で行った奄美大島で見つけた

林道。

すごく走りたかったが荷物満載のマグナという事で躊躇してしまい、すごく後悔していたのでバイクをオフ車に変えて再チャレンジしてきました

５月１８日（月）晴

N-VANにセローを載せ、１０時５２分神戸港に向け自宅を出発

ノンストップで144.3ｋｍ走り、宮崎フェリー乗り場に15時25分着

出航は19時10分とまだ４時間近くあるので、近くを散歩

CBCテレビの「道との遭遇」で紹介されていた日本で一番短い国道（Ｒ１７４）

を見たり、

神戸牛バーガーを食べたりして、時間を潰し

積込み時間になったので、フェリーに乗船し風呂入ってビール飲んで就寝

５月１９日（火）晴

7時44分、宮崎が見えて来た

朝食バイキングをお腹一杯食べて今日に備える（笑）

8時54分車両甲板に戻り

出発準備

（宮崎フェリー以前乗船（2016年3月）したときより格段に快適になっているし価格も安い今後も九州行く時は、宮崎フェリー使おうと）

今日は、宮崎港から鹿児島新港まで走り、セローを降ろしN-VANを駐車し

18時のマルエーフェリーに乗船しセローで奄美大島へ行く

途中、宮崎市内で面白い標識を発見

よく原付2段階禁止標識は見るが、2段階指示標識はここ以外では見たことが無い

宮崎県は原付ライダーに親切なんだと思わせる標識だ

（宮崎県は、片側2車線でも2段階右折しないといけない場所があるのかな）

129.0ｋｍ走り14時3分、N-VANの駐車場所に到着、早速セローを降ろす

4日間N-VANを駐車させてもらうアキッパで見つけた場所、鹿児島新港に近く

料金も4日間で1,840円というリーズナブルな価格

駐車するのに少し狭かったが、屋根もありいい場所だった

セローに乗り換え、鹿児島新港へ行く

桜島が見える

昼食は食べて無かったが、まだお腹空いて無かったので出航まで待合室のソファーで小休憩

乗船時間になり、セローで乗り込む

宮崎フェリーの船室はドミトリーだったが今回は等級２等和室（雑魚寝）

場所も決まっていたので、荷物を置き

缶ビールを飲みにパブリックに行く

ほろ酔いになったところで、寝床に戻って就寝

ＧＷも終わり、天気も悪いため少し時間が出来たので「日本一周の旅」の資料を

まとめてました（領収書やレシートを箱に入れただけ（笑）

その中で、「日本本土四極到達証明書の最北・東・南・西」が出てきたのでガレージに展示します

【最北端】北海道稚内市 宗谷岬

【最東端】北海道根室市 納沙布岬

【最南端】鹿児島県南大隅町 佐多岬

【最西端】長崎県佐世保市 神崎鼻

証明書サイズ４枚でＡ３になるため額縁買ってこないとダメやわ

ＧＷ明けの５月１８日から奄美大島へ林道ツーリングを計画してます

相棒はN-VANとセローで、九州（鹿児島港）まではN-VANにセローを載せて移動し

鹿児島港からはセローでフェリー移動と思ってます

ということで、４月２７日にN-VANの整備を実施（スタッドレスから夏タイヤへの交換・エンジンオイル交換・洗車）

セローは、タイヤ交換を５月１日の昼間実施する予定だったのですが、

いろいろ用事が入ってきて結局、夜の７時から作業開始

まずはリヤタイヤから

今までは、４．６０を履いていたが今回は正規の

１２０／８０－１８を購入（余っているタイヤが無かった）

リムバンドは新品にして、チューブは無交換

夜にＬＥＤ照明だけでは、老眼にはつらい（笑）

昼作業の１．５倍ぐらい時間を掛けて完了

次はフロント

フロントも余っているタイヤが無かったので正規サイズの

２．７５－２１を購入

落としたネジを探すのに苦労しながら９時３０分やっと完了

これで安心して、奄美大島へ行けるわ（笑）

以前はどこにでもあった「札幌ラーメンどさん子」

ところが、最近は家系とか二郎系ラーメンが増え「どさん子」が

どんどん無くなってます

自宅の近くも閉店してしまって僕の好きな「味噌ラーメン」が食べられなくなり

寂しい思いをしていました

津駅近くのＲ２３沿いに、昔から「どさん子」があるのは知っていたのですが、

どんな店か分からず入って無かったのです

しかし、最近仕事で津市を走る事が多くなり、店の前を走るといつも

駐車場が満車なため人気店だというのを発見しました

ということで、満を持して食べに行って来ました

13時半過ぎに入店しましたが、まだ多くのお客さんでいっぱいで

席に案内され早速注文

自宅近くの店でいつも頼んでいた「味噌ラーメン+チャーシュー+コーン」

さてどんな味なのかドキドキ

しばらくしたら運ばれてきました

見た目は同じ、味は？

まずはスープを飲んでみる

僕の好きな味、チャーシューはどうか？以前の店は少し表面を焼いていたが

ここはそのまま「でも嫌いではない」

夢中で食べて、スープまで完食しました

帰りに、レジのおねえさんに「札幌ラーメン、また食べる事が出来て良かった」

とお礼を言って店を出ました（笑）

４月になり暖かい日が続き、津の偕楽公園の桜も満開になったので

嫁と花見に行って来ました、もちろん電車で

「さあ、今年も飲むぞ」と嫁が言う（笑）

いつもは、夜桜を楽しんでいますが今年は二人の時間が合い13時に公園到着

早速、標準木を観察

満開です

池の周りの桜も

綺麗です。

金曜日の昼間ということで、人もそんなに多く無く

ゆっくり見学出来たので次はお待ちかねの花見酒と思ったのですが

今年も出店が少ない

まあ今日は次の計画があるので、みたらしだんごとビールで

軽く花見酒し

津駅の東口にある「伝串 新時代 」へ行く

ここは、昼の１１時から営業していて嫁がすごく気に入っているところ

伝串とアルコール類をたらふく頂き、１５時２８分店を出て

次の目的地に行くため近鉄で江戸橋へ行く

ここでの目的は、たこ焼きが大変美味しいという店「天下無双」で

たこ焼きを食べること（もちろんお酒も）

普通のたこ焼きと揚げたこ焼きを６個づつ頼み待つこと十数分

熱々のたこ焼きがテーブルに運ばれてきました

「うまい」と嫁も喜んでます

帰りは旧東海道を歩いて津駅まで戻り

今日の締め、伊勢うどんを「そば茶屋」で食べ

大変満足して帰宅しました。

（最近食べてばかり、これは太るぞ（汗）