DUG OUT 凹 https://ameblo.jp/ittetsu1977/ なんとなくブログ　ラジコンと たまにグルメとか遊びとかただの趣味日記 ja AXIAL SCX10 DEFENDER D110_03 ちょろちょろ走らせています。
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毎回、ウィンドウが外れてしまいます。
川に流されたりしてます。
何で接着したらいいんでしょ？
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しかしこのシャーシはノーマルで
十分な走破性能です。楽しいっスねー！
CC-01に慣れているので感動モノです。
CC-01の苦労しながら走るのも面白くて
達成感がありますけど、「SCX10」一発で気に入りました。
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]]> https://ameblo.jp/ittetsu1977/entry-11311175740.html Wed, 25 Jul 2012 00:49:39 +0900 AXIAL SCX10 DEFENDER D110_02 新車完成しました。
まだまだ弄りたいとこありますが
予算の都合上後々に。

[ LAND ROVER DEFENDER SUSカスタム風 ]
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タイヤは決めかねているのでまだ純正のデカイタイヤです。
後は、内装はどうしようか？とか
ライトガードとか運転手とか
リンクを弄ってみたい、等々いっぱいありますね～。

シャーシの方は前回より
少し手を加えてます。
ステアサーボをさらに移設。
そして今回は[ PLASTI DIP ]を使って
メカ類を防水してみました。
$DUG OUT 凹-PLASTI DIP
受信機はサーボ、アンプ用に
短い延長コネクタを付けて
丸ごとコーティングしてます
アンプは基板をコーティングしてケースに戻してます。
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アンプ位置も変更しようかな？

CC-01のDISCOVERYと並べてみる。
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（WB=290mm）
DUG OUT 凹-DISCOVERY

（WB=340mm）
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どっちも1/10なんですけど
ディフェンダーはデカイですねー。
実車もこれくらい違うんでしょうか？

]]> https://ameblo.jp/ittetsu1977/entry-11301980987.html Sat, 14 Jul 2012 03:36:08 +0900 AXIAL SCX10 DEFENDER D110_01 タミヤ派でしたので、海外物は初めてです。
「AXIAL SCX10 DINGO」!！
気になっていたシャーシでした。
評判良いっぽいです。
$DUG OUT 凹-DINGO

ボディは「DEFENDER D110」です。
ずっと欲しかったんです（笑）
で、いきなりですが、new風にボンネットを加工。
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シャーシ完成！
・フレーム延長
・ステアサーボ位置変更
・タイヤ変更
・モーター タミヤCRチューン
・他ノーマル
DUG OUT 凹-SCX10

ボディ仮載せ。
DUG OUT 凹-DEFENDER_02

やっぱりホイールが気に入らないので注文中。
完成までもう少しです。 ]]> https://ameblo.jp/ittetsu1977/entry-11294565061.html Thu, 05 Jul 2012 03:31:33 +0900 Winfieldの財布　BAD MOTHER FUCKER 映画「パルプフィクション」で
ジュールス・ウィンフィールド（サミュエル・L・ジャクソン）が
持っていた財布がモデルです
BAD MOTHER FUCKERと刺繍してあります（笑）
ハンドメイドのシルバーチャーム付
[Winfield]（ウィンフィールド）というブランドから発売してます
安心の吉田カバンPOTER製
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Winfield Garments
キャップもあります
Winfield Authentic Caps




]]> https://ameblo.jp/ittetsu1977/entry-10874741130.html Thu, 28 Apr 2011 11:36:06 +0900 愛車ども 愛車ども紹介します

[TAMIYA AVANTE2001 アバンテ2001]
カーボンロングシャーシ、ボールデフ
ポジジョイントユニバーサルシャフト
トルクトランスミッター
レーシングステア
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[TAMIYA ASTUTE アスチュート]
TTCギアトレイン、F/Rサス移植
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[TAMIYA The FROG マイティフロッグ（復刻）]
Fサス改修、Fダンパー追加
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[LANDROVER LR3 ランドローバーディスカバリー（TAMIYA CC01）]
クローリング仕様、F/Rサス変更、メカ防水
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[LANCIA037RALLY ランチア037ラリー（TA03R-S）]
カーボンシャーシ、アルミサス、アルミステア
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]]> https://ameblo.jp/ittetsu1977/entry-10873695794.html Wed, 27 Apr 2011 08:53:25 +0900