<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
<title>rararaのブログ</title>
<link>https://ameblo.jp/iudgf/</link>
<atom:link href="https://rssblog.ameba.jp/iudgf/rss20.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
<atom:link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" />
<description>ブログの説明を入力します。</description>
<language>ja</language>
<item>
<title>どこまで言っても三菱自はすごい！</title>
<description>
<![CDATA[ 三菱自動車は独自開発した次世代型電気自動車を仏プジョーシトロエングループに供給する。2010年にも開始、11年以降は年1万台以上の規模とする見込み。環境車で大手メーカーが車両供給まで踏み込み提携するのは初めてで、日欧連合で世界での普及加速を狙う。環境・エネルギー問題に対応するとともに、世界同時不況にあえぐ自動車産業を支援するため欧州各国は電気自動車などの普及促進策を打ち出しており、新市場の離陸をにらんだ大手同士の合従連衡が活発化しそうだ。走行中に二酸化炭素（ＣＯ2）を出さない電気自動車に関し、フランス政府は購入時に最大5000ユーロ（約63万円）の補助や税金の減額措置を導入している。仏電力公社は充電施設の設置も進め、仏郵政公社も業務用に導入する。発電分を含めてもＣＯ2排出量は「ガソリン車より7割少ない」（三菱自）とあって、英国やドイツなども優遇策を入れており、欧州は世界でもいち早く普及し、規模も最大級になるとみられる<a href="http://www.toushikomon.net/">投資顧問　ランキング</a>が当てにならなくは無いそれでも<a href="http://www.toushikomon.net/">投資顧問　ランキング</a>がナイト指標が解からない人もいる社会から離れるものではない。
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/iudgf/entry-10190037276.html</link>
<pubDate>Fri, 09 Jan 2009 17:27:03 +0900</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>
