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<title>izukksuのブログ</title>
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<title>新年の御挨拶</title>
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<![CDATA[ <p style="text-align: left;">新年明けましておめでとうございます。</p><p style="text-align: left;">昨年の今頃は体調不良で、ブログどころか鉄分補給も困難な状態が続きました。</p><p style="text-align: left;">また、Yahooブログの方も昨年をもって閉鎖となり、こちらのAmebaブログへ引越しましたが、仕事をはじめいろいろ忙してなかなか更新が出来ませんでした。</p><p style="text-align: left;">そのような訳ですので、今年(2020年)やるべき事を下記のような感じで書きました。</p><p style="text-align: left;">●Nゲージ車両の整備</p><p style="text-align: left;">　 今までに購入したNゲージ車両整備の実践</p><p style="text-align: left;">　 一昨年(2018年)から昨年(2019年)にかけて購入したKATOやTOMIX等のNゲージ車両が</p><p style="text-align: left;">　 送られて来たまま(段ボール箱に入ったまま)ですし、今後もいろいろ購入予定ですので</p><p style="text-align: left;">　 なんとか整備しないといけません…</p><p style="text-align: left;">&nbsp;</p><p style="text-align: center;"><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20200102/17/izukksu/5b/2c/j/o0640048014689353528.jpg"><img alt="" contenteditable="inherit" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20200102/17/izukksu/5b/2c/j/o0640048014689353528.jpg" width="420"></a></p><p style="text-align: center;">&nbsp;</p><p style="text-align: left;">●Nゲージレイアウトの製作</p><p style="text-align: left;">&nbsp;&nbsp; Nゲージを始めて40年経ちましたし、そろそろ待望のNゲージレイアウト製作を考えなけ</p><p style="text-align: left;">&nbsp;&nbsp; ればいけません。</p><p style="text-align: left;">&nbsp;</p><p style="text-align: left;">●乗り鉄の復帰</p><p style="text-align: left;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;毎年この時期になりますと、地元や関東地方以外にもいろいろ行ってみたいと思っており</p><p style="text-align: left;">&nbsp;&nbsp; ますが、なかなか実行できませんので今年こそは。</p><p style="text-align: left;">&nbsp;</p><p style="text-align: left;">そのような訳ですので、今年もよろしくお願い致します。</p><div style="text-align: center;">&nbsp;</div><div style="text-align: center;">&nbsp;</div><div style="text-align: center;">日本ブログ村(鉄道模型 Nゲージ)に参加しておりますので、よろしくお願い致します</div><div style="text-align: center;">↓</div><div style="text-align: center;"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><a class="userDefTextLink" data-rapid_p="1" href="https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/" rel="nofollow" target="_blank">https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/</a></font></font></font></u></font></font></u></div><p>&nbsp;</p>
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<pubDate>Thu, 02 Jan 2020 17:25:11 +0900</pubDate>
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<title>TOMIX&lt;7109&gt;ＥＦ２１０ １００(１０５号機)入線①</title>
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<![CDATA[ <div style="text-align: left;">こんにちは。</div><div style="text-align: left;">先日TOMIXから発売された&lt;7109&gt;JR EF210 100形電気機関車(105号機)ですが、本日パーツ付けを行いました。</div><div style="text-align: center;"><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190831/17/izukksu/ed/c0/j/o0640048014563617692.jpg"><img alt="" contenteditable="inherit" height="300" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190831/17/izukksu/ed/c0/j/o0640048014563617692.jpg" width="400"></a></div><div style="text-align: left;">こちらのEF210 100は側面のJRFマークがなくなった姿を再現しています。</div><div style="text-align: center;"><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190831/17/izukksu/91/73/j/o0640048014563630597.jpg"><img alt="" contenteditable="inherit" height="300" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190831/17/izukksu/91/73/j/o0640048014563630597.jpg" width="400"></a></div><div style="text-align: center;">上の画像はシングルアームパンタグラフ搭載車と側面を比較したものです。</div><div style="text-align: left;">&nbsp;</div><div style="text-align: left;">TOMIXから製品化済みで同じような姿はEF64 1000、EH500、DF200 50、コキ104等がそれぞれ「新塗装」となっていますが、このEF210 100はなっていません。</div><div style="text-align: left;">今のところは105号機のみが施行されている為なのか、もしかして来年あたりに本来の新塗装(106～108号機が該当)が同メーカーのHOゲージに続き、製品化されるのかも？</div><div style="text-align: left;">&nbsp;</div><div style="text-align: left;">さて、付属のパーツはナンバープレートと前面手すりと他の機関車製品より少なめです。</div><div style="text-align: left;">(解放テコ、ホイッスル、列車無線アンテナ、GPSアンテナは最初から取り付け済みです)</div><div style="text-align: center;"><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190831/17/izukksu/45/b3/j/o0640048014563619586.jpg"><img alt="" contenteditable="inherit" height="300" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190831/17/izukksu/45/b3/j/o0640048014563619586.jpg" width="400"></a></div><div style="text-align: left;">&nbsp;</div><div style="text-align: left;">今回はパーツの取り付けの他に初めて区名ステッカーを張り付けてみましたが、Nゲージサイズ(1/150スケール)の為か、ルーペを使って切り出しましたが、なんだか上手く出来なかった感じですね…</div><div style="text-align: center;"><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190831/17/izukksu/0c/12/j/o0640048014563621754.jpg"><img alt="" contenteditable="inherit" height="300" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190831/17/izukksu/0c/12/j/o0640048014563621754.jpg" width="400"></a></div><div style="text-align: center;"><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190831/17/izukksu/3f/a9/j/o0640048014563629467.jpg"><img alt="" contenteditable="inherit" height="300" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190831/17/izukksu/3f/a9/j/o0640048014563629467.jpg" width="400"></a></div><div style="text-align: center;"><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190831/17/izukksu/1d/bc/j/o0640048014563629928.jpg"><img alt="" contenteditable="inherit" height="300" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190831/17/izukksu/1d/bc/j/o0640048014563629928.jpg" width="400"></a></div><div style="text-align: left;">今回はパーツの整備(パーツの取り付け及び区名ステッカーの貼り付け)のレポでしたが、今後はいろんなコンテナ貨物列車のけん引シーン等を行いたいと思っております。</div><div style="text-align: left;">&nbsp;</div><div style="text-align: center;">日本ブログ村(鉄道模型 Nゲージ)に参加しておりますので、よろしくお願い致します</div><div style="text-align: center;">↓</div><div style="text-align: center;"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><a class="userDefTextLink" data-rapid_p="1" href="https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/" rel="nofollow" target="_blank">https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/</a></font></font></font></u></font></font></u></div><p>&nbsp;</p>
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<pubDate>Sat, 31 Aug 2019 17:29:03 +0900</pubDate>
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<title>バスコレ・富士急シティバス</title>
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<![CDATA[ <p style="text-align: left;"><span style="font-size: 1em;">はじめまして、いずっくすと申します。</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 1em;">Yahooブログが年内で終了に伴い、amebaブログへ移行しました。</span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 1em;">Nゲージ鉄道模型を中心に記事を書いていきますので、よろしくお願い致します。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 1em;">さて、ブログ移行第1弾として、ザ・バスコレクション第26弾富士急シティバスを御紹介します。</span></p><p style="text-align: center;">某中古模型店で開封済みの商品がありましたので、２台購入です。<a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/18/izukksu/58/5c/j/o0640048014547123155.jpg"><img alt="" contenteditable="inherit" height="300" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/18/izukksu/58/5c/j/o0640048014547123155.jpg" width="400"></a></p><p style="text-align: center;">&nbsp;</p><p style="text-align: center;"><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/18/izukksu/6b/0d/j/o0640048014547133165.jpg"><img alt="" contenteditable="inherit" height="300" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/18/izukksu/6b/0d/j/o0640048014547133165.jpg" width="400"></a></p><p style="text-align: center;">&nbsp;</p><p style="text-align: center;"><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/18/izukksu/bb/53/j/o0640048014547134738.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/18/izukksu/bb/53/j/o0640048014547134738.jpg" width="420"></a></p><p style="text-align: center;"><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/18/izukksu/ba/c9/j/o0640048014547135014.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/18/izukksu/ba/c9/j/o0640048014547135014.jpg" width="420"></a></p><p style="text-align: center;"><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/18/izukksu/ee/1a/j/o0640048014547135300.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/18/izukksu/ee/1a/j/o0640048014547135300.jpg" width="420"></a></p><p style="text-align: left;">気になる前面方向幕は「<span style="font-weight: bold;">沼津市立病院</span>」が印刷済みです。</p><p style="text-align: left;">我が家には東海バスシャトルのラブライブ!サンシャイン‼︎がありますので、沼津駅が再現出来そうです。</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: center;">&nbsp;</p><p style="text-align: left;">&nbsp;</p>
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<pubDate>Thu, 22 Aug 2019 18:24:13 +0900</pubDate>
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<title>今後のブログについて</title>
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<![CDATA[ <div align="left">こんにちは、お久しぶりです。</div><div align="left">ブログ仲間の方からコメントを頂き、ありがとうございました。</div><div align="left">１人１人返信が出来なく、誠に申し訳ございませんでした。</div><div align="left">体調不良の方も治り、先月から職場復帰しました。</div><div align="left"><br></div><div align="left">さて、YAHOOブログが年内終了!?という事を見ました…</div><div align="left">(記事の投稿自体がその前になるそうですね)</div><div align="left">せっかく復活して皆様と楽しんで行こうかと思っていた矢先、かなりのショックを受けました…</div><div align="left">ブログ仲間の方は他の方へ移行されているようですが、自分は今のところは考えておりません。</div><div align="left">Twitterも行っている事ですし、多分移行しないで、ブログ自体を辞めるかも知れません。</div><div align="left"><br></div><div align="left">そのような訳ですので、あと数ヶ月(記事投稿期日まで)は不定期になるかと思いますが、よろしくお願い申し上げます。</div><div align="left"><br></div><div align="center"><br></div><div align="center"><br></div><div align="center"><br></div><div align="center">日本ブログ村(鉄道模型 Nゲージ)に参加しておりますので、よろしくお願い致します</div><div align="center">↓</div><div align="center"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><a class="userDefTextLink" href="https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/" target="_blank" rel="nofollow">https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/</a></font></font></font></u></font></font></u></div>
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<pubDate>Mon, 17 Jun 2019 17:37:35 +0900</pubDate>
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<title>ブログ仲間の皆様へ</title>
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<![CDATA[ こんばんは、ご無沙汰です。<div>昨年の12月下旬頃から体調不良の為、欠勤中です。</div><div>また、ブログ更新の方もなかなか更新が出来ない状態が続いています。</div><div>それから、昨秋から購入した車両も整備出来ず、山積みになったままです。</div><div><br></div><div>どうしてこうなったのかはわかりません。</div><div>年齢(先日5●歳になりました)に関係あるのか、それとも他に原因があるのか…</div><div><br></div><div>暫くの間は時間が掛かるかと思いますが、いつかは復活したいと考えています。</div><div>それでは、また。</div><div><br></div>
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<pubDate>Mon, 04 Mar 2019 20:29:51 +0900</pubDate>
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<title>TOMIX EF81 450(後期型)/EF81 500</title>
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<![CDATA[ <div align="left">TOMIXのEF81 450とEF81 500が今月に発売され、当鉄道にも入線させました。</div><div align="left">EF81 450は1991年製の451・452の２機、1992年製の453～455の３機があり、TOMIXはライト形状が従来機と同様な1992年製を後期型として500番台と共に製品化。</div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/87/a9/j/o0640048014547079037.jpg" alt="イメージ 1" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="left">実車は450(後期型)・500番台共各３機ずつ在籍していますが、今回は各１機ずつ購入しました。</div><div align="left"><br></div><div align="left">まずは450番台(後期型)から整備です。</div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/05/ef/j/o0640048014547079040.jpg" alt="イメージ 2" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="left">付属のナンバーは３機分(453・454・455)収録されていますが、453号機はスノーブロウが装着されている為、今回は455号機を選びました。</div><div align="left">それぞれ予備がありませんので、ランナーから切り出す時はデザインナイフを使って慎重(誤って破損しないように)に行いました。</div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/f5/75/j/o0640048014547079044.jpg" alt="イメージ 3" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="left"><br></div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/f9/de/j/o0640048014547079046.jpg" alt="イメージ 4" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="left"><br></div><div align="left">次は500番台です。</div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/1b/9e/j/o0640048014547079050.jpg" alt="イメージ 5" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div>こちらの方も３機分(501・502・503)収録されていますが、取り付けたのはトップナンバーの501号機です。</div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/0f/24/j/o0640048014547079057.jpg" alt="イメージ 6" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="left"><br></div><div align="left">今度は450番台(後期型)と500番台の並びです。</div><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/64/f8/j/o0640048014547079061.jpg" alt="イメージ 7" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div><div align="left"><br></div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/6c/eb/j/o0640048014547079064.jpg" alt="イメージ 8" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div>両機で異なるスカートの形状もきちんと再現する為、それぞれ新規製作されています。</div><div>(ボディの方も新規製作となっています)</div><div><br></div><div>整備後はそれぞれコンテナ編成をけん引させました。</div><div><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/17/38/j/o0640048014547079070.jpg" alt="イメージ 9" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div></div><div align="left"><br></div><div align="center"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/82/57/j/o0640048014547079072.jpg" alt="イメージ 10" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="center"><br></div><div align="left">こうなりますと、やはりライト形状が一体化された前期型(1991年製の451・452号機)も欲しくなって来ます。</div><div align="left">あと453号機もかつては広島更新色だったらしいので、その仕様も…</div><div align="left"><br></div><div align="left">いつかは製品化決定なんて発表があればいいんですが…</div><div align="center"><br></div><div align="center">日本ブログ村(鉄道模型 Nゲージ)に参加しておりますので、よろしくお願い致します</div><div align="center">↓</div><div align="center"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><a class="userDefTextLink" href="https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/" target="_blank" rel="nofollow">https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/</a></font></font></font></u></font></font></u></div>
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<pubDate>Fri, 29 Jun 2018 17:21:11 +0900</pubDate>
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<title>バックルコンテナでＮゲージを整理する</title>
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<![CDATA[ <div align="left">各模型店から送られて来たり、自分で購入したＮゲージ製品が増え、なんとか整理しなければならなくなって来ました。</div><div align="left"><br></div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/a5/64/j/o0640048014547079015.jpg" alt="イメージ 1" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="left">以前ブログで紹介した大きい本棚では収納しきれないし、このまま放置(段ボールなどに入れたまま)していたら、ゴミとして出されてしまう…</div><div align="left">といろいろ考えていたら、ある日にホームセンターに立ち寄った際に収納に最適なボックスが売っていました。</div><div align="left">アイリスオーヤマの「バックルコンテナBL-21」という蓋つきのコンテナボックスです。</div><div align="left">サイズは高さ25.4㎝(23.2)、幅45㎝(38.0)、奥行29.5㎝(24.0)ですので、KATOやTOMIXの車両ケースが7セット分収納出来ます。※カッコ内の数字は内寸のサイズです</div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/1c/81/j/o0640048014547079021.jpg" alt="イメージ 2" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div>上の画像はTOMIX他の車両ケースを収納してみた感じです。</div><div align="left">このままだと上(奥)の方が空いてしまい、コンテナの中で車両ケースが動いてしまう為、TOMIXの基本セット(紙箱タイプ)を入れました。</div><div align="left"><br></div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/d9/26/j/o0640048014547079026.jpg" alt="イメージ 3" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div>こちらはTOMIXの単品各種(機関車、貨車他)のクリアケース入りを収納させています。</div><div align="left">このバックルコンテナの耐荷重は19㎏ですが、全部で40両あります。</div><div align="left">ほとんどモーター付きのが多いので、１両ずつ測る必要が出てきました。</div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/33/19/j/o0640048014547079031.jpg" alt="イメージ 4" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="left">こちらのバックルコンテナBL-13のサイズは幅と奥行きはBL-21と同じですが、高さが15.8㎝(13.5)、耐荷量は12㎏となっています。</div><div align="left">(※カッコ内の数字は内寸のサイズです)</div><div align="left">ですから、車両ケースは寝かせた感じでの収納となり、３セット分しか対応出来ません。</div><div align="left"><br></div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/92/30/j/o0480064014547079033.jpg" alt="イメージ 5" width="280" height="400" class="popup_img_480_640"></div><div></div>こちらのバックルコンテナは以前に購入した物で、この木製の引き出しの上はごちゃごちゃしていたのですが、なんとか整理出来ました。</div><div align="left"><br></div><div align="left">価格ですがバックルコンテナBL-21は\900+税、BL-13が\600+税でした。</div><div align="left"><br></div><div align="left">私事でありますが、来月(7月1日)より勤務内容と時間が変更になる予定です。</div><div align="left">そのような訳で、今後はＮゲージが楽しめる機会がグ～ンと減ってしまう可能性があります。</div><div align="left">待望のレイアウト製作やレンタルレイアウト(貸レ)での運転会も難しくなって来るかも知れません。</div><div align="left">少しの時間でもいいから探し出し、楽しんで行こうかと思います。</div><div align="left"><br></div><div align="left"><div align="center"><br></div></div><div align="center">日本ブログ村(鉄道模型 Nゲージ)に参加しておりますので、よろしくお願い致します</div><div align="center">↓</div><div align="center"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><a class="userDefTextLink" href="https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/" target="_blank" rel="nofollow">https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/</a></font></font></font></u> </font></font></u></div>
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<pubDate>Tue, 26 Jun 2018 16:51:57 +0900</pubDate>
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<title>TOMIX 私有貨車コキ104 5000セット①</title>
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<![CDATA[ <div align="left">こんにちは。</div><div align="left">本日御紹介するのは、1998年頃にTOMIXから発売されていました&lt;2767&gt;私有貨車コキ104 5000形セットです。</div><div align="left">「さいたま新都心」の工事で排出される残土輸送の為に登場した私有貨車で、コキ104-5000形にUM12A-5000形コンテナが３個積載されていました。</div><div align="left">実車は全部で36両作られたそうですが、製品の方は２両セットとなっています。</div><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/c6/e4/j/o0640048014547078979.jpg" alt="イメージ 1" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div align="left"></div><div>実物同様に36両すべて揃えるのは18セット必要なんですが、流石にそれは無理…</div><div>２セット(４両)購入しただけで、それではあまりにも短すぎます。</div><div>その後製品の方は生産中止となり、購入が難しくなりました。</div><div>それから数年後、製品の方は一旦生産中止になりますが、コキ104-5000はコンテナなし、床下シースルー化のリニューアル化(品番&lt;2778&gt;)、搭載されているUM12A-5000形コンテナはデザインが一新された製品が２個入(品番&lt;3147&gt;)に変わっています。</div><div>そんな中、ある日ぽちの通販に1セットだけあったのを見つけました。</div><div>発売時\3,600に対し、ぽち価格が\4,000。</div><div>ここで迷ったらいつ購入できるかわからない為、即購入を決めました。</div><div><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/bb/90/j/o0640048014547078983.jpg" alt="イメージ 2" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div>これで６両となりましたが、まだまだ足りません。</div><div>最終的には12両位の編成で走らせようかと思っています。</div><div>これ以上中古品を見つけるのは難しいと考え、実物登場時～工事終了時の編成の再現は諦め、実物にこだわらない編成で楽しむ事にしました。</div><div>まずはコンテナから集め始めました。</div><div><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/94/4b/j/o0640048014547078992.jpg" alt="イメージ 3" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div><div align="left">デザインが一新されたUM12A-5000形コンテナです。</div><div align="left">とりあえず３箱(６個)だけ購入しました。</div><div align="left"><br></div><div align="left">旧製品(コキ104-5000積載)とリニューアル品(デザイン一新)との比較です。</div><div align="left"><div align="center"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/25/56/j/o0640048014547078997.jpg" alt="イメージ 4" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div></div></div><div></div></div><div align="left"><br></div><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/d1/3d/j/o0640048014547079003.jpg" alt="イメージ 5" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div align="left"></div><div align="left">青・赤・緑の帯はそのまま残り、キャッチフレーズの“彩の国　さいたま新都心”が“環境にやさしいコンテナ”に、青帯の“Saitama New Urban Center”が消された感じとなっています。</div><div align="left"><br></div><div align="left">また、クリーム色の感じも変わったような気がします。</div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/70/f2/j/o0640048014547079005.jpg" alt="イメージ 6" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="left">ちなみにコンテナ番号は</div><div align="left">&lt;2776&gt; コキ104-5006積載→UM12A-5115・UM12A-5052・UM12A-5083</div><div align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;コキ104-5023積載→UM12A-5008・UM12A-5017・UM12A-5036</div><div align="left">&lt;3147&gt; UM12A-5117・UM12A-5125</div><div align="left">とセットとコンテナ単品の番号は被っていません。</div><div align="left"><br></div><div align="left">最後に<div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/41/a4/j/o0640048014547079009.jpg" alt="イメージ 7" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="left">コンテナフレームの爪(緊締装置)なんですが、コンテナを取り外す時に「バッキッ」という小さい音が…</div><div align="left">「あ～、やってもうた～」</div><div align="left">画像のような折れてしまいました…</div><div align="left">TOMIXの1/80・16.5㎜ならコンテナ貨車に緊締装置のパーツが３種類(12ft積載用、20ft以上用、非積載用)が付いているらしいですが、Nゲージでも欲しいですよ。</div><div align="left">でも、そうなると他メーカーのコンテナが積載出来なくなりますね…</div><div align="left">応急措置というか、そのまま放置するのは運転に支障が出ますので、ゴム系接着剤で固定して対応します。</div><div align="left"><br></div><div align="center">日本ブログ村(鉄道模型 Nゲージ)に参加しておりますので、よろしくお願い致します</div><div align="center">↓</div><div align="center"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><a class="userDefTextLink" href="https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/" target="_blank" rel="nofollow">https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/</a></font></font></font></u> </font></font></u></div>
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<pubDate>Sat, 23 Jun 2018 18:07:44 +0900</pubDate>
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<title>今後のＮゲージ購入計画にについて</title>
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<![CDATA[ <div align="left">こんにちは。</div><div align="left">各メーカーから新製品が発売され、自分も欲しいところなんですが、すべて購入するのは難しいです…</div><div align="left">そこで、今後発売される新製品の中で特に欲しいのをピックアップし、Excelで購入表みたいなものを作成してみました。</div><div align="left"><br></div><div align="left">購入する新製品は車両(セット、単品)、アクセサリー(コンテナ類)とし、その他の物はとりあえず未定です。</div><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/b7/59/j/o0640048014547078958.jpg" alt="イメージ 1" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div align="left">メーカー別ではTOMIXが多く、KATOは1アイテムのみで、マイクロエースやGマックスはありません。</div><div align="left"><br></div><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/e8/04/j/o0640048014547078965.jpg" alt="イメージ 2" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div align="left"></div><div><br></div><div><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/24/23/j/o0640048014547078973.jpg" alt="イメージ 3" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div><br></div><div>購入する新製品(同時再生産品を含みます)は下記の通りです。</div><div><br></div><div>●６月発売予定</div><div align="left">TOMIX &lt;7102&gt;JR EF81 450形電気機関車(後期型)</div><div align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &lt;7103&gt;JR EF81 500形電気機関車</div><div align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &lt;3162&gt;私有 UM12A-105000形コンテナ(DOWA通運・２個入)</div><div align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &lt;3163&gt;私有 UM12A-105000形コンテナ(クリーム・２個入)</div><div align="left"><br></div><div align="left">●7月発売予定</div><div align="left">TOMIX&lt;3164&gt;私有 ISO 20ftコンテナ(センコー・２個入)</div><div align="left"><br></div><div align="left">●８月発売予定</div><div align="left">TOMIX&lt;98990&gt;JR EF64 1000形電気機関車(1001・1028号機・復活国鉄色)セット <font color="#ff0000">※限定品</font></div><div align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &lt;98642&gt;JR EF81・24系25形特急寝台客車(エルム)セット</div><div align="left">　　　 &lt;3165&gt;私有 U48A-38000形コンテナ(キューソー流通システム・２個入)</div><div align="left">同時再生産&lt;9519&gt;JR客車 オハネフ25 0(北斗星・JR東日本仕様)増結用</div><div align="left">　　　　　&lt;9520&gt;JR客車 オハネ25 0(北斗星・JR東日本仕様)増結用</div><div align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &lt;9521&gt;JR客車 オハネフ25 200(北斗星・JR東日本仕様)増結用</div><div align="left"><br></div><div align="left">●９月発売予定</div><div align="left">KATO&lt;10-1515&gt;タキ43000 日本石油輸送(黒・青・シルバー)8両セット [特別企画品]</div><div align="left"><br></div><div align="left">TOMIX&lt;7104&gt;JR EF65 2000形電気機関車(2089号機・JR貨物更新車)</div><div align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &lt;98279&gt;JR 35 4000系客車(SLやまぐち号)セット</div><div align="left">　　　 &lt;98664&gt;JR 14 500系客車(まりも)セット</div><div align="left">　　　 &lt;8729&gt;JR貨車 コキ104形(新塗装・コンテナなし)</div><div align="left">同時再生産</div><div align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &lt;2004&gt;JR C57形蒸気機関車(１号機)</div><div align="left"><br></div><div align="left">●10月発売予定</div><div align="left">TOMIX&lt;98653&gt;JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットA</div><div align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &lt;98654&gt;JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットB</div><div align="left">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &lt;98655&gt;JR 253系特急電車(成田エクスプレス)増結セット</div><div align="left">　　　 &lt;3166&gt;私有 UF42A-39000形コンテナ(ランテック・２個入)</div><div align="left"><br></div><div align="left">以上のような感じです。</div><div align="left">購入数は&lt;8729&gt;コキ104が5点、その他の車両製品が各1点、コンテナ各種が各3点です。</div><div align="left"><br></div><div align="left">購入金額はいくら位になるのか算出してみました。</div><div align="left">結果、税込価格\141,750になりました。</div><div align="left"><br></div><div align="left"><br></div><div align="center">日本ブログ村(鉄道模型 Nゲージ)に参加しておりますので、よろしくお願い致します</div><div align="center">↓</div><div align="center"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><a class="userDefTextLink" href="https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/" target="_blank" rel="nofollow">https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/</a></font></font></font></u> </font></font></u></div>
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<pubDate>Sat, 16 Jun 2018 16:50:21 +0900</pubDate>
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<title>TOMIX EF65 2000(復活国鉄色)</title>
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<![CDATA[ <div align="left">こんにちは。</div><div align="left">今回御紹介するのは当鉄道に在籍のEF65 2000(復活国鉄色)です。</div><div align="left">昨年にTOMIXから&lt;9174&gt;EF65 2000(2139号機・復活国鉄色)が発売。</div><div align="left">整備後、今日までコンテナ列車やタンカートレインなどけん引に活躍しています。</div><div align="left"><br></div><div align="left">ところで、現在原色になっているのは、どれ位あるのか。</div><div align="left">実物誌を見ますと、2065号機、2066号機、2067号機、2068号機、2139号機の5機ですが、今後2070号機と2074号機の2機も原色となって出場されるそうです。</div><div align="left"><br></div><div align="left">●EF65 2139</div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/1c/17/j/o0640048014547078921.jpg" alt="イメージ 1" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="left">原色に塗装変更された際にJRマークなし、GPSアンテナ撤去の姿で出場し、製品の方も忠実に再現されています。</div><div align="left"><br></div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/e3/62/j/o0640048014547078925.jpg" alt="イメージ 2" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="center">とあるカーブ区間を走行する2139号機けん引のタンカートレインです。</div><div align="center">相変わらず黄色いライトが気になりますね。</div><div align="center"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/1c/34/j/o0640048014547078929.jpg" alt="イメージ 3" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="center">こちらはそのタンカートレインをけん引している姿を上から撮影したものです</div><div align="center"><br></div><div align="center"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/38/20/j/o0640048014547078937.jpg" alt="イメージ 4" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div>こちらはとある機関区での撮影会をイメージに再現したものです。</div><div align="center">ヘッドマークを掲げればよかったですね。</div><div align="center"><br></div><div align="left">2139号機は赤プレ機ですが、EF65 2000の原色には青プレ機の2119号機と2121号機が過去に在籍していました。</div><div align="left">当鉄道にも青プレ機のEF65 2000も入線させたいと思い、都内の模型店で購入。</div><div align="left">帰宅後整備を実施しましたが、該当のナンバープレート(2119・2121)がありません。</div><div align="left">どうしようかと困っていたところ、品番&lt;9153&gt;EF65 2000(JR貨物更新車)付属のパーツに2093号機が余っていました。</div><div align="left">そこで<font style="background-color:rgb(0, 0, 127);"><font style="background-color:rgb(255, 255, 255);"><font color="#00007f">、<strong>“青プレ機の2093号機がもし、原色に塗装変更されたら?”</strong></font></font></font>という想定で使用する事にしました。</div><div align="left"><br></div><div align="left">●EF65 2093</div><div align="left"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/49/b0/j/o0640048014547078941.jpg" alt="イメージ 5" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div></div><div align="left">こちらの方はJRマーク転写、GPSアンテナ取付けとしました。</div><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/a8/c4/j/o0640048014547078947.jpg" alt="イメージ 6" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div align="left"></div><div align="center">とある区間を走行するEF65 2093けん引のタンカートレイン</div><div align="center"><br></div><div align="center"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190822/17/izukksu/42/62/j/o0640048014547078952.jpg" alt="イメージ 7" width="400" height="280" class="popup_img_640_480"></div><div></div>2092号機と2139号機の2ショットです</div><div align="center"><br></div><div align="left">実はもう１機増備しようかと思い、ぽちの通販で購入したのがあります。</div><div align="left">青プレ機のナンバーパーツはないので、赤プレ機を使用する事にしています。</div><div align="left">&lt;9184&gt;EF65 2000(JR貨物更新車B)付属のパーツですが、すでに2090号機と2138号機が使用済みですので、2091号機または2092号機のどちらにするかです。</div><div align="left"><br></div><div align="left">ところで、現在原色になっている2065～2068号機、2070及び2074号機のナンバーが入ったEF65 2000が&lt;71XX&gt;JR EF65 2000形電気機関車(復活国鉄色B)として製品化されないかなと期待しているんですよ。</div><div align="left"><br></div><div align="left">それはどうかな?</div><div align="left">TOMIXだからいずれは製品化するんじゃないの?</div><div align="left">EF64 1001やEF64 1028の例もあるし…</div><div align="left"><br></div><div align="left">いや～それが無理ならナンバープレートやメーカーズプレートのパーツセットだけでもいいんですが…</div><div align="left">もちろん、その場合は&lt;9174&gt;EF65 2000(2139号機・復活国鉄色)は同時再生産で…</div><div align="left"><br></div><div align="left"><br></div><div align="center">日本ブログ村(鉄道模型 Nゲージ)に参加しておりますので、よろしくお願い致します</div><div align="center">↓</div><div align="center"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><u><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><font color="#0066cc"><a class="userDefTextLink" href="https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/" target="_blank" rel="nofollow">https://railroad.blogmura.com/railroad_mokeingauge/</a></font></font></font></u> </font></font></u></div>
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<pubDate>Sat, 09 Jun 2018 17:08:57 +0900</pubDate>
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