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<title>足跡の記録</title>
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<description>山に残してきた私の足跡録。</description>
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<title>休暇申請</title>
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<![CDATA[ <p>サラリーマンである以上、長期休暇の取得は難しい。</p><br><p>今回のスイス山行の一番の核心は、 『はたしてそんなに長く休めるのか？！』 です。</p><p>私以外のメンバー３人は・・・</p><p>　一人目 … 定年退職して悠々自適生活。</p><p>　二人目 … 自営業の為、休みは自分次第。</p><p>　三人目 … サラリーマンだけど、今年は特別休暇があり、好きな時期に休暇を取得可能。</p><p>という環境。</p><p>なので本来ならばこの３人は少し時期をずらしてエアーの安い時期に行くこともできたわけです。</p><p>それが、私がいるために私の休めそうな日、お盆休みド・ストライクで設定してもらって・・・。</p><p>申し訳ないやら、プレッシャーやら・・・。</p><br><p>少し前まで、私も本当に行けるなんて思ってなかったので適当に生返事を繰り返していたわけですが、</p><p>こうやって、飛行機抑えてチケット代振り込んだりしているうちに、本人の気持ちは置いてけぼりのまま</p><p>話しだけがどんどん進んで行って。</p><br><p>いまだに、核心である 『長期休暇申請』 を出来ずにもじもじしてました。</p><br><br><br><p>と。</p><br><p>今日、突然、上司より個人面談をしますとの連絡。</p><p>いつもの業績評価のフィードバック面談だけど、最後に必ず 『困っていることなど何かない？』 との</p><p>質問があるから、チャンス！</p><p>先月の飲み会の時に、２軒目のスナックで上司もかなり酔っ払ったところでさりげなーく話しはしてたのだけど、</p><p>その時の反応は、『休みを取る権利はあるのだから止めることは出来ないけど、そんなに焦って行かなくていい』</p><p>とかなんとか。</p><p>確かに山始めて日も浅いし、そんな焦って危険な海外の山に行かなくてもと言われるのも当然のこと。</p><p>親心というものでしょう。</p><br><p>で、今日の面談の終わりに、『８月に長期でお休みいただきたいのですが・・・ﾓｼﾞﾓｼﾞ』 と言ったところ、</p><p>『計画的にとりなさい』 と言われたー！</p><p>これって、オッケー！ってことよね？やったー！</p><br><p>具体的な日にちを伝えてないからアレだけど、とりあえずは一歩前進したよ。</p><br><br><p>いやぁ、流れに身を任せると進みますねぇ。</p><p>濁流をゴロンゴロンと転がって行っておりますよ。（笑）</p>
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<pubDate>Thu, 11 Apr 2013 12:06:27 +0900</pubDate>
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<title>1CHF＝105JPY</title>
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<![CDATA[ <p>ほっとしました。</p><p>１スイスフランは、１０５円なんですって。</p><p>あと、４ケ月後にはいくらになってるか知りませんけど、とりあえずは１スイスフランは１００円ってことでオケ？</p><p>これが、６８円とか、１２７円とかだったらもう、計算するたんびに電卓取り出して、イィーッてなっちゃうもんね。</p><p>よかった、よかった、ほっとした。</p><br><br><p>いや、他にもっと心配することあんだろ・・・・・？</p><br>
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<link>https://ameblo.jp/j-e-hoover/entry-11507467532.html</link>
<pubDate>Mon, 08 Apr 2013 17:12:43 +0900</pubDate>
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<title>スケジュール</title>
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<![CDATA[ <br><p>今の段階でのスケジュール。</p><br><br><p>8/ 8（木）　（10:30）福岡 → （11:15）ソウル　　　（13:20）ソウル → （20:00）チューリッヒ</p><p>8/ 9（金）　チューリッヒ → チェルマット</p><p>8/10（土）　登山準備</p><p>8/11（日）　オーバーロートホルン（3,415ｍ）トレーニング登山</p><p>8/12（月）　ブライトホルン（4,165）トレーニング登山</p><p>8/13（火）　近郊のトレッキングでトレーニング</p><p>8/14（水）　近郊のトレッキングでトレーニング</p><p>8/15（木）　<font color="#ff0000"><strong>マッターホルン・ヘルンリ稜登攀山行</strong></font></p><p>8/16（金）　　　　↓</p><p>8/17（土）　　　　↓</p><p>8/18（日）　予備日</p><p>8/19（月）　ツェルマット → チューリッヒ</p><p>8/20（火）　（21:35）チューリッヒ → （15:10）ソウル</p><p>8/21（水）　（18:35）ソウル → （19:55）福岡</p><br><br><p>登山隊かー！とツッコミたくなるようなスケジュールだわね。</p><p>まぁ、登山隊なわけだけれども。</p><br><br><p>（まだ会社にお休み申請してません）</p><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/j-e-hoover/entry-11504724018.html</link>
<pubDate>Thu, 04 Apr 2013 15:42:31 +0900</pubDate>
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<title>スイスパス</title>
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<![CDATA[ <div>さて。</div><div>スイスでは、スイスを旅行する外国人のためにさまざまな鉄道料金の割引パスが発行されています。</div><div>でも、いろいろあってよくわからない。</div><div>今回のような旅行ではどのパスが一番お得なのでしょうか・・・</div><div>いろいろ調べてもみてるんですが、手っ取り早くその道のプロ、旅行代理店の方へ聞いてみました。</div><div><br></div><div><br></div><div>すると・・・</div><div><br></div><div><br></div><div>本日はご連絡頂きましてありがとうございます。</div><div>スイスの鉄道パスについてご解答させて頂きます。</div><div><br></div><div><b>①スイスパス、スイスカード、スイストランスファーチケットそれぞれの料金について</b></div><div><br></div><div>⇒お電話でもお伝えさせて頂いたと思いますがもう一度記載させて頂きます。</div><div>◆<span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(255,102,0)">スイスカード＞＞＞2日間（1ヶ月間）</span></div><div>　・1等　￥31,200</div><div>　・2等　￥22,400</div><div><font color="#ff0000">※スイスの国境駅または空港駅などのターミナル駅から目的地までの、</font></div><div><font color="#ff0000">行きと帰りの2日間のご移動が無料でご利用頂け、また有効期間1ヶ月の間は</font></div><div><font color="#ff0000">国鉄、私鉄、ポストバス、遊覧船やほとんどの登山鉄道などが</font></div><div><font color="#ff0000">現地にて50％の割引を受けられるチケットです。</font></div><div><br></div><div>◆<span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(255,102,0)">スイストランスファーチケット＞＞＞2日間（1ヶ月間）</span></div><div><div>　・1等　￥24,600</div><div>　・2等　￥15,900</div></div><div><font color="#ff0000">※スイスカードの半額カードの部分を取りのぞいたチケットです。</font></div><div><font color="#ff0000">　その他内容はスイスカードと同様です。</font></div><div><br></div><div>◆<span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(255,102,0)">スイスパス＞＞＞3日間（1ヶ月間）</span></div><div>※スイスフレキシーパスタイプ・・・1ヶ月の内お好きな3日間のみご乗車頂けます。</div><div><div>　・1等　￥46,500（セーバーであれば￥39,700）</div><div>　・2等　￥29,500（セーバーであれば￥25,200）</div></div><div><font color="#ff0000">※ セーバー料金は2名様以上同一行程でのお申込の場合に適用されます。</font></div><div><br></div><div><b>②チューリッヒ空港からツェルマットまでの区間乗車券の料金について</b></div><div><br></div><div>◆<span style="BACKGROUND-COLOR: rgb(255,102,0)">区間乗車券（チューリッヒ空港-ツェルマット）</span></div><div>チューリッヒ空港からツェルマットまでダイレクトに運行はしていない為、</div><div>乗り換えが必要となります。</div><div>途中『VISP（ビスプ）』という所で経由頂いた料金が下記の通りです。</div><div><div>　・1等　￥26,700（片道）</div><div>　・2等　￥16,100（片道）</div></div><div><font color="#ff0000">※チューリッヒ空港からビスプ間のみ座席指定ができるので、</font></div><div><font color="#ff0000">事前にされる場合は￥2,300（片道）ずつかかかります。</font></div><div><br></div><div><b>③1等と2等の違いについて</b></div><div><br></div><div>⇒1等はお座席タイプが1＋2の配列、</div><div>　2等はお座席タイプが2＋2の配列で少し座席が手狭になります。</div><div>　ゆったりとお座りになりたいお客様は1等をオススメ致します。</div><div><br></div><div><b>④パスの中でオススメのものは？</b></div><div><br></div><div>⇒今回のお伺いさせて頂いた行程どおりであれば、</div><div>一番お安い『スイストランスファーチケット』がお得だと思います。</div><div><br></div><div>ですが、他の区間も乗る可能性がある様であれば</div><div>少しだけ価格が上がりますが『スイスパス』が使い勝手が良いのでオススメですね。</div><div><br></div><div>長くなってしまいまして申し訳ございません。</div><div>上記の全ての料金に関しましては本日のレートでお出ししております。</div><div>またお調べさせて頂く際に料金が若干変わっていることもございますので</div><div>ご了承下さいませ。</div><div>宜しくお願い致します。</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>とのこと。</div><div>わかったような・・・・　わからないような・・・・・</div><div>滞在期間中、どのくらい動くかによるってことだよね。</div><div>時間はあるから、も少し調べなくっちゃ。</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div>
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<link>https://ameblo.jp/j-e-hoover/entry-11503872715.html</link>
<pubDate>Wed, 03 Apr 2013 10:41:52 +0900</pubDate>
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<title>ホテルの予約ダン</title>
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<![CDATA[ <br><p><font size="2">Holiday Inn Express Zurich Air</font> （ホリディインエクスプレスチューリッヒエアー）</p><p><a href="http://www.expedia.co.jp/Zurich-Hotels-Holiday-Inn-Express-Zurich-Airport.h3157693.Hotel-Information">http://www.expedia.co.jp/Zurich-Hotels-Holiday-Inn-Express-Zurich-Airport.h3157693.Hotel-Information</a> </p><br><p><font size="2">Hotel Alpenblick</font> （ホテルアルペンブリック）</p><p><a href="http://www.expedia.co.jp/Valais-Hotels-Hotel-Alpenblick.h1093687.Hotel-Information">http://www.expedia.co.jp/Valais-Hotels-Hotel-Alpenblick.h1093687.Hotel-Information</a> </p><p><br><br></p><p><br>ツェルマット滞在中のホテルです。</p><br><p>むむむ。なんだか贅沢じゃないか？</p><p>山に登る時は狭くて寒いテント泊ってのが当りまえになりつつあるのに、こんな立派なホテルいいのかしら。</p><br><p>師匠曰く、『１０日間以上ものテント生活にお前が絶えれる訳ねぇーだろうが！』　とのこと。</p><p>よくわかってらっしゃるwww</p><p>私は、安いコンドミニアム的なところで自炊を覚悟してたんだけどね。</p><br><p>あとは、ヘルンリ小屋に２泊なのかな。</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130402/16/j-e-hoover/f7/2d/j/o0312023512484735383.jpg"><img border="0" alt="足跡の記録" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130402/16/j-e-hoover/f7/2d/j/t02200166_0312023512484735383.jpg"></a> <br></p>
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<link>https://ameblo.jp/j-e-hoover/entry-11503363019.html</link>
<pubDate>Tue, 02 Apr 2013 16:20:32 +0900</pubDate>
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<title>いよいよ動き出しましたよ。</title>
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<![CDATA[ <p><font size="4"><strong>１６９,３７５円</strong>　</font>振込み完了。</p><br><p>いよいよ動き出しました。</p><p>というより、いよいよ後戻り出来ない感じになってきました。</p><br><p>自転車にも乗れない私が、逆上がりも出来ない私が、跳び箱も飛べない私が、</p><p>『マッターホルンー ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ♪　マッターホルン～ (^O^)/♪』</p><p>と、冗談を言っていたら・・・・・</p><br><p>なんと！</p><br><p>いよいよ５ヶ月後には彼の地へ足を踏み入れているかもしれないのです。</p><br><p>まぁ、未だにちょっと現実感はないのですけどね。</p><br><br><p>取り敢えず、ＨＩＳへエアー代のみ支払い完了しました。</p><p>あと５ヶ月、このブログをメモ帳代わりに記録を残すこととしましょう。</p><p>今週中に残金（57,600円）の振込みを忘れないこと。</p><br><br><p>大韓航空　　　　　　　　　　142,000円（　サーチャージ47,000円込）</p><p>スイス出入国税　　　　　 　　4,160円</p><p>韓国出入国税　　　　　　　 　1,760円</p><p>福岡空港利用料　　　　　　 　945円</p><p>航空保険料　　　　　　　　　　 360円</p><p>チャージ料　　　　　　　　　　7,350円</p><p>チューリッヒホテル代　　　25,700円　 （2泊）÷2人</p><p>ツェルマットホテル代　 　113,000円　（10泊）÷2人</p><br><br><p>後は、スイスパスの手配も必要だし、ヘルンリ小屋の宿泊と現地での食事代とかもろもろ。</p><p>買い物しなくて、350,000円くらいはかかるでしょうね。</p><br><p>さ、働こうっと・・・。</p><br><br>
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<pubDate>Fri, 22 Mar 2013 14:15:21 +0900</pubDate>
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<title>初・石鎚山</title>
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<![CDATA[ <p>2013. 1.26　念願の石鎚山に登ってきましたよ。</p><br><br><p>忘れないうちに続きを書こうね・・・　＞私</p>
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<pubDate>Sun, 27 Jan 2013 16:47:53 +0900</pubDate>
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<title>菜の花が咲く開聞岳へ</title>
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<![CDATA[ <p>2013. 1.12</p><br><p>続く・・・</p>
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<pubDate>Mon, 14 Jan 2013 16:52:15 +0900</pubDate>
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<title>居酒屋赤岳鉱泉</title>
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<![CDATA[ <p>2012.12.29　～　<strike>2013. 1. 3</strike>　2012.12.31</p><br><p>マッターホルン登山隊冬季訓練隊が厳冬期の八ヶ岳にて訓練を行う！</p><br><p>はずが・・・　( ；´Д｀)</p><br><p>まぁ。時間がある時に書くことといたしましょう・・・。 </p>
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<link>https://ameblo.jp/j-e-hoover/entry-11507450162.html</link>
<pubDate>Thu, 03 Jan 2013 16:41:27 +0900</pubDate>
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<title>霧島連山（韓国岳・高千穂の峰）</title>
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<![CDATA[ 2012.10.20　～　2012.10.21
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<link>https://ameblo.jp/j-e-hoover/entry-11507454350.html</link>
<pubDate>Mon, 22 Oct 2012 16:53:46 +0900</pubDate>
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