後ろめたさの理由はといえば、もしかしたら車には南相馬に確実に存在した放射性物質が付着しているかもしれないと言うこと。多いとか少ないとか全く分かりませんが、これをスタンドの方に告知しなくて良いだろうかというジレンマ。結局事なかれ主義、知らぬが仏の対応になったわけです。

もし、車を検査して汚染がわずかでもあると知ったうえで洗車したのであれば、これは放射性廃液として扱われても良いと思いますが、検査しないで普通に洗車してしまえば極当たり前の排水になるわけです。今でこそ気にしすぎで馬鹿にされるだけですみますが、事故直後はどうだったのかと考えるキッカケになりました。

現地滞在中、帰路には多くの場所で除染作業の現場に出くわしたのですが、みなさん普通の格好でせいぜい簡単なマスクで作業されていました。線量計で外部被曝は管理されているのだと思いますが、内部被曝は考慮されているのか多分元請けのゼネコン様に聞きたいところです。

内部被曝と言えば南相馬の市民病院だかの先生が内部被曝は問題ない的なことを言われているそうで、そうなら安心なのですが、内部被曝と言いましても食物等からだけでなく、呼吸による肺への沈着、耳の穴や毛根、髪の毛への付着、傷口からの進入等経路は多種多様なわけですから、単純に生体半減期でどうこうだけで良いのかは不思議です。東大から来た偉い先生とのことなのでちゃんと評価いたしだいていると信じたいところです。

除染で発生したゴミ？は燃やしたりして量を減らしたりするらしく富岡に大きな焼却施設がありました。この側にモニタリングポストがあってその値は確か0.09マイクロシーベルト毎時位だったと思います。他に比べとても低くて安心しました。焼却している場所ですからとても高いかと恐怖していったのですがちゃんと管理されているんだと思った次第です。

さて、汚染土壌も8000Bq/kgという基準で区分けされているとのことなのですが、10倍の80000Bq/kgの土を汚染していない土と混ぜて薄めれば普通に捨てられるわけです。これを希釈と言うらしいのですが、8、000Bq/kgという数字を考えた時、セシウム134/137の原子核は総てに均等にあるわけではありませんから、例えば土を半分に分けたら4，000Bq/500gかと言えばこれは多分違います。どちらかはゼロBq/500g、どちらかは8000Bq/500gになるやもしれません。8000Bq/1gなんて言うケースもあるかもしれない。

規制値が総量規制でないらしいので、どんなものでも薄めてしまえばOKにならないかとの危惧をいだきました。

などなど関心と不安を感じながら帰郷した訳ですが、厳しくやると復興が進まないし、復興だけ優先すると不安が払拭できないというトレードオフの関係に地元の皆様もお役人様も苦心しながらやられているんだろうなというのが感想です。

どちらが正しいかは福島に住まない私と、福島に住む方々、福島に住む方々の中でも各々考えが異なるのだろうと思います。答えは一つにはできそうもないですね。

いろいろお話を聞かせて頂いたお母さんの言葉

「汚染は残っている。ということは漠然と知ってるよ、でもねここは生まれた場所だし、友達も年々少なくなるけどここに居る。よそになんか行くところもないし、行っても話し相手もいないのだから、そんなに長くは生きない私たちはここに居るんですよ」

せめて避難解除したと言っても実際に家の周り、生活道路にまだまだ汚染が取りきれないで残っているのだから国の支援を打ち切るようなことだけはしないで欲しいと願う次第です。

南相馬には東京から車で常磐自動車道を北上しました。常磐道が開通したおかげで南相馬までのドライブはかなり楽になりました。関係者の皆様に感謝致します。

常磐自動車道を走っていますと常磐富岡あたりからだと思いましたが道路脇に放射線量が表示されていて、高いところで4μシーベルト毎時程度。これは都内の100倍です。

片側1車線の対面通行ですので、ここで渋滞に巻き込まれたらと思うと背筋が寒くなります。バイク通行禁止区間があるなど被爆前提の開通であることにも驚きです。

しかしそれでも復興のための大きな力になることを思えば開通の意味は大きいです。

南相馬はホテルが取れなくて、地元の方の家に宿泊させて頂きました。ここは町中で空間線量も低く(とはいえ都内よりは高目のところがそこかしこにありましたが)多くの方々が生活されていました。

数日、山間部に立ち入りここで暮らす老夫婦の方にお世話になりました。原発事故前と後の違いについて幾つかの事例をお伺いしたので紹介します。

1.　”まず昆虫が少なくなった。”確かに私が滞在中もアブ2匹くらい、チョウチョ1匹だけしか見ませんでした。通常どのくらいかは知りませんが、山間で川の流れる山間部としては決して多いとは言えないと思います。

2.　”鳥がいなくなった”　

3.　”カエルが卵を産まなくなった”　もう40年も庭でカエルを育て観察されているそうですが。

4.　”カエルの卵が途中で腐って茶色く垂れ下がるようになった”

5.　”山の針葉樹が夏に枯れる”

これが放射能によるものなのか、気候変動によるものなのかの結論は出ない事だとは思いますが、そこに長年住み暮らす方の感覚からは決して良くないことが起きていると思うに十分でした。

滞在中、奥様が漬け物(めちゃくちゃ美味しい)　と　とらやの羊羹　とお茶を振る舞ってくださり、庭先でおいしく頂きました。ここは居住区域です。

しかし、ここの線量は0.4μシーベルト毎時(都内の10倍)位いあるそうです。

ちょっと専門的になりますが、原発作業の経験のある方、大学・研究所等の管理区域でお仕事をされている方ならピンと来るだろうと思いますが、このお宅の線量率を高めているのは非密封の放射性物質です。つまり雰囲気中に放射性物質が風などの影響で舞っている可能性がある訳です。

管理区域は厳密に管理され非密封を扱う場合にはドラフタ等外部に漏れないように慎重に扱われていると思います。原発の管理区域も基本的には非密封の放射性物質は存在していないと思います。

でも、飲食禁止ですよね！万が一ケガをして血が流れたら傷口の検査を行いますよね！とても厳しい管理が実施されているのです。

でも、南相馬ではこの環境下でお茶を飲み、草を刈り、食べ物を口にすることが日常として行われているのです。そしてそれは安全なこととして広報されているようです。

プロ中のプロ、専門家中の専門家が必死になって不便を我慢して発生を防止するために努力されている内部被ばくの防止が、南相馬にあっては馬鹿げた徒労のようにさえ思えます。

管理区域から決して放射性物質を持ち出さぬように膨大な廃棄物と闘いながら日々管理監視される放射線管理担当の皆様の努力も、8000Bq/kg以下は一般ごみという基準の前では笑い話にしかなりません。

健康に影響があるのかないのかこの問題は未だ明確な回答がないと理解していますが、プロが管理する放射線科管理区域の常識からすればここに人が住み暮らすことを安全だと言い切ることには不信感を持たざるを得ません。

常磐自動車道が開通するまで、東京から南相馬はかなり遠い場所でしたが、常磐自動車道が開通た今、南相馬がとても近いことを強く実感しました。

帰路、国道6号線を南相馬から富岡まで走行しましたが、ここに広がる景色は人類の大多数にとって異空間です。停車も窓を開けて走ることも禁止されたこの区間のドライブは心に深く刻み込まれました。