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<title>真音のブログ</title>
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<title>昨日の続き</title>
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<![CDATA[ ちょっと語弊が有ったら、と思い<br>続き。<br><br>「母」じゃなきゃ<br>尊く無いとか、<br>偉大じゃ無いとか、<br>そういうコトではありません。<br><br>言うまでもなく、<br>全ての人がそれぞれ皆んな<br>貴い存在に変わりは無いっていう<br>大前提。<br><br>と、<br><br>わてすの話だけど、<br><br>母からの愛を<br>上手く受け止められなかっただけ…<br><br>母もまた愛を<br>上手く表現できなかっただけだった…<br>のだろうと<br><br>今更、今更過ぎる今更だけど、<br><br>思う。<br><br><br>自分強欲なのかな。<br><br>きっと、<br>充分愛されて居たのだろうに…。<br><br>罰が当たった、<br>天罰食らったって<br>思ってる。<br><br>正直、毎日泣き暮らして居るわ…<br>くそ。(←口悪すぎ)<br><br><br>かあちゃん、<br>ほんとは大好きだったよ。<br><br><br>生んでくれてありがとう。<br><br><br>愛をもって、<br>これからを生きて行きます。<br><br><br>また会える迄…。<br><br><br><br>愛してるの響きだけで<br>生きて行ける気がするよ<br>いつかまたこの場所で<br>君と巡り会いたい<br><br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/jinonn521/entry-12649780077.html</link>
<pubDate>Tue, 12 Jan 2021 12:22:21 +0900</pubDate>
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<title>2021 ことよろり</title>
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<![CDATA[ 殆ど死んでるこのブログ…<br>2021はそれなりに稼働しようかと思い、<br>既に1月も11日…<br>うん、本年もほぼ死んどるな…(←)<br><br>偽善が嫌いなんだけど、<br>日常的に使ってしまう死という言葉。<br>特に深い意味とか考えてません。ええ。<br><br>何が言いたいのかというと、<br>2020年…昨年ってコトですか、<br>11月に母が他界して…。<br><br>言うまでもなく、自分にとっては<br>大きな出来事…<br><br>いや、勿論ヒトの死亡率は100%だし、<br>親を送るという体験は遅かれ早かれ<br>多くの方々に訪れる、言ってみれば<br>特別な物事では無いし、<br><br>古今東西言われ続けて居る<br>手垢の付きまくった話しではあるけど、<br><br>ほんと、ほんと<br>身をもって知る。<br><br>当たり前の有り難さ。<br>失って気付くかけがえの無さ。<br><br>生と死について<br>飽く無き思考を巡らす年明けでした。<br><br>と、母という存在の尊さを<br>噛み締めて、これからをこれからも<br>生きて行くのだな、と。<br><br>正直、母との関係は良好とは言えない<br>母娘だったけどね。<br>むしろ、だからこそ、<br>結構、堪えて居る…。<br><br>ぶっちゃけ、涙がふと、不意に<br>込み上げて来て、<br>困った困ったコマドリ姉妹(←劇古)<br><br><br>世の中のお母さん！<br>ほんと尊敬します！！<br><br>わてすは「母」という者には<br>なれない人生を選んだんだけど、<br><br>やっぱり、「母」って偉大だし、<br>何にも敵わない、って思う。<br><br>世の中のお母さん方々<br>これからお母さんになる方々<br><br>貴方がたは<br>「母」というだけで尊い存在です！<br><br>ぶっちゃけ、<br>生まれ堕ちたコトを恨んで生きて来て<br>だからこそ、<br>自分はその道を選べなかったし、<br>そこに後悔は無いけど…<br><br>「母」という存在が<br>如何に絶大で有るかを<br>思い知らされた。<br><br>着地点が見つからないな。<br><br>うん、<br><br>全てに感謝と愛を以って<br>これからもこれからを<br><br>生きて行こうと思います…<br><br><br>世界の平和と平穏を<br>祈っちゃうね。<br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/jinonn521/entry-12649548002.html</link>
<pubDate>Mon, 11 Jan 2021 09:49:28 +0900</pubDate>
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<title>約一年ぶり…</title>
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<![CDATA[ ブログも気付けば、約一年<br>ご無沙汰。<br><br><br>バイクも免許を取って、約一年<br>5回くらいしか乗って無い(爆)<br><br>往復25キロ程度か、<br>せいぜい往復50キロくらいまでしか<br>走った事なかったんだけんども…<br><br><br>バイク日和の今日は<br>ちょいと距離を延ばして<br>往復90キロくらいのライディングに<br>行って来ましたー。<br><br>ただただ、走ってるだけなんだけど、<br>やっぱ、風を切って走るの<br>めっちゃ楽しい！<br><br>同じく<br>めっちゃ寒いし、<br>ど素人ライダーだから<br>無駄に力が入って<br>全身ガチガチで<br><br>めっちゃ、ぐったり…。<br>クタクタなる。<br><br><br>実際、色んな意味で<br>気楽に気軽には乗れない。<br><br>バイクに乗るって<br>ひと仕事…。ひと騒動…？<br>(最早、ちょっと面倒…←)<br><br><br>準備するにも、あれこれやって<br>帰ってからもあれこれ片して<br><br>運転操作も拙いし、<br><br>家族からは<br>もう、お前は乗るなって<br><br>いつも言われる…(←)<br><br><br>何はともあれ<br>無事帰還。<br><br><br>あー、楽しかったぁ〜<br><br><br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20201026/06/jinonn521/7e/29/j/o0480064014840731565.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20201026/06/jinonn521/7e/29/j/o0480064014840731565.jpg"></a><br><br><br><br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/jinonn521/entry-12633931982.html</link>
<pubDate>Sun, 25 Oct 2020 18:18:00 +0900</pubDate>
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<title>教習費用</title>
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<![CDATA[ 訂正しようと思って<br>また、忘れた。<br><br>卒検の一回目は<br>最初の費用に含まれて居るので<br><br>初費用　　　88000円<br>補習　　　　29700円　(3300×9)<br>卒検＋補習　  7150円    (再度一回)<br><br>で合計<br><br>124850円でした。<br><br><br>安くない？<br><br>こじんまりとした古めで<br>ボロいっちゃボロい教習所だけど<br><br>教官、職員、所長、方々<br>皆、もの凄くアットホームな雰囲気で<br><br>とても良い教習所だと思います。<br><br>普通免許も◯十年前に此処で教習して、<br>当時、めっちゃお世話になった教官が<br>「部長〜！」って呼ばれていらしてて、<br>月日を飛び越えて、<br>ちょっと不思議な気持ちになったり。<br><br>楽しい楽しい教習でした。<br><br>後は、<br><br>マイルズ(←)が来るのが楽しみですな。<br><br>え？<br>マイルズって？<br><br>ウチの子(バイク)の名前ですけど？<br><br>ちなみに車はガーゴイルで<br>通称ゴーキー。<br><br><br>イタイですけど、何か？<br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/jinonn521/entry-12547065207.html</link>
<pubDate>Wed, 20 Nov 2019 12:55:26 +0900</pubDate>
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<title>一期一会</title>
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<![CDATA[ 決めちゃいました〜。<br><br>いや、<br>乗るバイクは最初から決めてたんだけど、<br>まぁ、色々見て<br>幾つかでまた悩んだりしつつ、<br><br>やっぱり、<br>エストレヤだな…。と。<br><br>ええ、えぇ、<br>ご多聞にもれず、エストレヤです。<br><br>はいはい。<br><br>そして、年式…というか<br>カラー・エンブレム等のデザイン<br>でまた悩み。<br><br>インジェクションかキャブレターか<br>でまたまた悩み。<br><br>もちろん、<br>初めてのバイクなんで、<br><br>いきなりそんなには<br>なかなか、潔く支払えないし…。<br><br>日がなネットで四六時中検索しつつ、<br>ショップを数軒見に行きまして、<br><br>見ちゃうと<br>即決しそうになるんだけど、<br><br>これもまた縁と言うか、<br>思い切れず…。<br><br>ずるずると<br>日にちばかりが過ぎ行き、<br><br>季節的にも<br>ぼちぼちキビシくなって来たんでね。<br><br>いよいよ<br>決めにかからないと<br>ホント春になっちゃうから<br><br>って事で<br>心を決めました。<br><br>まぁ、どの道<br>へっぽこ ど素人ライダーなんで、<br><br>わしの初めてのバイクは<br>価格とカラーデザイン重視で、<br>この子にしたよ。<br><br><br><br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20191120/00/jinonn521/98/48/j/o0640058514644557623.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20191120/00/jinonn521/98/48/j/o0640058514644557623.jpg"></a><br><br>(↑写真下手過ぎ、センス無し)<br><br><br>正面、向こう側向いてるし。<br><br><br>この子が<br>ウチの子になります。<br><br>今後は、どうぞ<br>良き相棒になって下さい。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/jinonn521/entry-12546953747.html</link>
<pubDate>Wed, 20 Nov 2019 00:14:00 +0900</pubDate>
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<title>BBA自二輪免取への道14・15(終)</title>
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<![CDATA[ おはようございます<br>今日は雨の予報でしたが、<br>見事に雨も上がり<br>空には虹が🌈<br><br>昨日、補習を一時限やりまして<br>本日、二度目の卒検<br><br>無事、卒業となりました！<br>ありがとうございます！！<br><br>前回の失敗を踏まえ、<br>一本橋、スラロームと時間制限を<br>意識して失敗するより<br><br>減点対象で済むよう、<br>確実に行い、辛くも最後まで<br>乗り切る事が出来ました。<br><br>ちなみに、<br>一本橋は6.5秒<br>スラロームは8.6秒でした。<br><br>一応、<br>一段階で7時限オーバー<br>二段階は順調でしたが、<br>卒検の一発合格を目指して<br>あえて、2時限補習をしたものの<br><br>結局、卒検は一度落としてしまい<br>補習一時限だったので、<br><br>実質、10時限オーバー<br>の卒検二回で、<br><br>何とか、<br>BBA自動二輪免許取得への道は<br>これにて終了〜。<br><br>あ、後は免許センターに行って<br>実際、公布してもらわないと<br>だけどね。<br><br>これまで掛かった費用は<br><br>初期費用が88000円<br>教習一時限が3300円×10<br>卒検が3500円×2<br>卒検落としての補習が<br>一時限3000円<br><br>で、<br><br>131000円となりました。<br><br>絶対、ストレートでは<br>取れないだろうから<br><br>近隣の教習所を数か所調べて<br>一番安い所が<br>幸運にも一番近い教習所で、<br><br>他は初期費用で<br>既に130000円を超えてる所ばっか<br>だったので、<br>完全に許容範囲内で、卒業する事が<br>出来ました。<br><br>期間も11月いっぱい迄には…<br>と思って居たので、<br><br>卒検一回落としたのは<br>思惑どおりには行きませんでしたが<br><br>結果的に<br>BBAの無謀とも思える？<br>挑戦としては<br><br>全て、許容範囲内で<br>オールOK！って事で<br><br>BBAでも出来る！！<br><br>無論、<br>本当の挑戦はこれからだけどね。<br><br>安全第一に<br>怪我なく、<br>バイクライフを楽しんで行きたいです！<br><br>あ〜<br>バイク買わなきゃ〜。(←未だ無い)<br><br>まだまだ<br>お金も時間も存分掛かりますわな。<br><br><br><br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/jinonn521/entry-12545203630.html</link>
<pubDate>Thu, 14 Nov 2019 11:14:00 +0900</pubDate>
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<title>BBA自二輪免許への道12 • 13</title>
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<![CDATA[ 前回タイトル数字抜けたね。<br>ちなみに11…。<br><br><br>あーーーーーー！<br><br><br>というわけで、<br>補習を昨日2時限やりまして、<br>本日、いざ卒検！<br><br>でしたが、<br><br><br>あーーーーーー！<br><br><br>一本橋、乗れませんでした (泣)<br><br>終了〜〜〜〜〜…。<br><br>呆気なく、早々に退散。<br><br>もう、イヤじゃぁ…(号泣)<br><br>後日また補習をして、<br>再度、卒検に臨みます…とほほ。<br><br>今日は気温も暖かく晴天だし、<br>仕事の予定的にも、<br>諸々ベストタイミングだったのに…。<br><br><br>今日、取りたかったぁーー(泣)<br><br><br>あーーーーーー！<br><br><br>いよいよ、ぼちぼち<br>時間もお金もヤバくなって来たぞい。<br><br>後、<br>どれだけ掛かるのぉ？<br><br>やっぱり、順調そうで、<br>そうは問屋がおろさない (←)<br><br>手こずりますわな、<br>存分…。しゅん。<br><br><br>お願い。<br><br>次こそは<br>卒検受かりますように！！<br><br><br>ぐぉーーーーーー！！<br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/jinonn521/entry-12543643175.html</link>
<pubDate>Sat, 09 Nov 2019 10:35:00 +0900</pubDate>
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<title>BBA自二輪免取への道</title>
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<![CDATA[ こんにちは行って来ました。<br>本日も。<br><br>二段階は順調に進みまして、<br>本日、見極めで、<br>明日、卒検の予定でしたが...。<br><br>ま、終わりませんでしたね。<br><br>自分でも不安でしかないんで、<br>まだまだ、とてもじゃないけど<br>卒検なんて無理って事で<br><br>補習〜。<br><br>むしろ、補習したい。<br>させてくださいってくらい<br><br>ここまで来ても、<br>運転にいっぱいいっぱいで、<br>安全確認とか、ウィンカーが<br>疎かになってしまうのよ。(←)<br>って、一番大事な事よね。汗<br><br>それと<br>どうにも前輪ブレーキを<br>使ってしまう問題。<br>これも、危険なヤツ。<br><br>分かってるんだけど、<br>咄嗟の時はもちろん<br>止まりたい時<br>スピード調節したい時<br>足より手に比重が行っちゃう。(←)<br><br>んで、<br><br>卒検はおあずけでして、<br>もう一回、その辺りをしっかり<br>身体に叩き込みたいと思います。<br><br>卒検も<br>何回で通るか、だし。<br><br>ま、<br>やっぱり道のりは険しいですな。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>リアブレーキ<br><br><br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/jinonn521/entry-12542223456.html</link>
<pubDate>Mon, 04 Nov 2019 15:43:00 +0900</pubDate>
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<title>BBA自二輪免取への道10</title>
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<![CDATA[ 10回ですか、早いなぁ。<br><br>あいにくの雨の中行って来たよ。<br><br>本日は急制動でした。<br>と、スラローム。<br><br>今のままだと<br>タイムが減点対象なもんで、<br>アクセルとブレーキを駆使して<br>やる練習をしました。<br><br>今日は年配の教官だったので<br>ひたすら繰り返し練習。<br><br>習うより慣れろスタイルで<br>昭和の軍隊教育世代(←)としては<br>そちらの方がいいのよね。<br><br>何度もひたすら繰り返して<br>自分で体得しないと<br>頭で分かってても<br>身体が動いてくれないからさ。<br><br>と言うわけで<br><br>ある意味タイミング良く？<br>雨の中、ひたすら繰り返し<br>初めは20キロ位から最終的には<br>40キロ迄上げて、定位置に止まる<br>っていうのをやって、<br><br>スラロームへ。<br><br>アクセル、ブレーキは一切使わずに<br>一定のスピードでしか出来なかった<br>んで、9秒以上掛かってたのよね。<br><br>やっぱりタイムを縮めるには<br>しっかりアクセル・ブレーキを<br>駆使しないとって事で<br><br>上手く出来なくても、<br>これまた何度も<br>ひたすら繰り返して行くうちに<br>だんだんリズムを掴んで<br><br>最終的にベストタイムは<br>7.4秒まで<br>縮めるコトが出来ました。<br><br>まだ、<br>発進でエンストしまくってたり、<br>ギアチェンジがスムーズじゃないし、<br>ウィンカー付けっぱなしとか、<br>停止もドッキドキで、<br>辛うじて止まってる感じだし、<br>いつも、わっちゃわちゃ。<br><br>とてもじゃないけど<br>まだまだ公道で運転出来るとは<br>思えないんだけど、<br>教習も後少し？<br>後半に来てるんだよね。<br><br><br>不安しかないけどね。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/jinonn521/entry-12540405361.html</link>
<pubDate>Tue, 29 Oct 2019 17:12:00 +0900</pubDate>
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<title>BBA自二輪免取への道9</title>
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<![CDATA[ 前記事タイトル、BBA 抜けたね。<br>あ、どうでもいい？<br><br>行って来たよ、今日も。<br><br>二段階に入りまして、<br>車線変更とか、新しい課題では<br>左折のクランク等を<br>致しました。<br><br>で、<br><br>わて、<br>普通の人が楽勝の所で躓き<br>割と難しめのやつが<br>うっかり出来ちゃったりするんですわ。<br><br>だもんで、<br><br>左折クランクは初っ端から<br>スル〜っと通れてしまいました。<br><br>で、ルーティーンの際に<br>S字でクラッシュ(←)<br><br>パイロンぶっ潰し、<br>ガッツリ縁石乗り上げましたん。<br><br>教官)<br>え？S字は割とみんな失敗しない<br>んだけど？<br>左折クランクの方が難しめなんだけど？<br><br>なんで？謎なんだけど？<br><br>ちなみに、一段階の坂道発進も<br>一発で出来て一度もコケずじまい。<br><br>なのに、<br>停車する際にエンストして<br>坂道の途中だから当然コケて<br>教官)  え？そこ？<br>って突っ込まれたり。<br><br>と、<br><br>もうひとつ<br>謎現象がありましてね。<br><br><br>やればやるほど<br>出来なく無くなる現象〜。<br><br><br>ビギナーズラックなんか？<br><br><br>一発目であっさり出来て<br>何回かやってく内に<br>ちょっとミスり出して<br>挙げ句、出来なくなるっていうね。<br><br>まあ、<br>左折クランクで最終的には<br>曲りきれず縁石乗り上げ<br>ご多聞にもれず<br>コケましたけどね、結局。<br>(↑本日二回目)<br><br>この、最初何なく出来て、<br>やるほど出来なくなっていく<br>現象は色んなパターンで<br>当てはまるんだけど<br><br>例えばギター(アコギ)とか<br>初心者の時にFコードが<br>割とあっさり出来ちゃって<br>単音のドレミは未だに出来ないんす。<br><br>ローコードの簡単な曲なら初見で<br>割とさくっと弾けたりするけど<br>練習していくと、むしろ<br>どんどん下手になってくのよね。<br><br>だもんで、ギターもぜんっぜん<br>上手くならないんだわさ。<br><br>で、上手くなったところで<br>なんの目的も無いんだけんども。<br><br><br>あ、話し逸れた。<br><br><br>と、<br>ちょっと気になるんだけど、<br><br>若めの教官の時<br>やたら後ろに乗らされるんだけど？<br><br>年配の教官の時は<br>誰一人として後ろに乗ったコトって<br>今のところ無いんだけど、<br><br>若手の教官の時はみんな決まって<br>必ず後ろに乗らされるのよね。<br><br>教官)<br>はい、じゃあ後ろに乗ってくださ〜い<br><br>って。<br><br>下手すりゃ教習の半分は<br>教官の運転するバイクの<br>後ろに乗ってるんじゃ？<br><br><br><br>楽しいからいいけど(←)<br><br><br><br>あ、話し逸れた。<br><br><br>今日も無事<br>怪我なく教習を終える事が出来て<br><br>ありがとうございました。<br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/jinonn521/entry-12540228039.html</link>
<pubDate>Mon, 28 Oct 2019 23:16:00 +0900</pubDate>
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