今回使った切符は「さわやかきっぷ２０１４」！なんと北総線全線が、

1000円で乗り放題！！

このきっぷは北総鉄道全駅の窓口で発売しています。（自動券売機では発売しておりません。また自動改札機非対応ですので駅員のいる改札から出る必要があります）

また、北総鉄道と直通運転をしている京成電鉄・都営浅草線・京急線・成田高速鉄道スカイアクセスをご利用の際には接続駅からの運賃が別途必要です。

販売期間は5月6日（火）までですが、数量限定ですのでお買い求め＆ご利用はお早めに！

北総鉄道の駅紹介はしばらくお待ちください。

こう見えても実際見てみるとかなり小さい、しかし趣のある木造駅舎です。ちなみにロータリーも小さいです。道も細いです。駅前に立っている塔もやはり低いです。全体的に控えめな駅です。

待合室。自動改札機はなく、駅員に切符を直接渡します。そしてやっぱり思ったよりも狭かったです。

実は地味なところに国鉄型が残っていたり。

でもこっちの駅名票はＪＲ。

ちなみに接近放送はありません。発車放送もありません。発車ベルもありません。接近放送はつけてもいいんじゃ…。

でも駅が控えめだからと言って町の発展度合いまで控えめかと言えばそうでもありません。水郡線内では規模の大きい街で、日中でもそこそこ賑わっていました。きっと朝方の通勤通学の時間帯は混雑するんでしょうね。

当駅は相対式2面2線で右手駅舎側が1番線、左が2番線です。基本的に上り下りともに1番線を使用しますが、行き違いや当駅どまりの列車は2番線を使用することもあります。

最後に

駅の脇にあった控えめな花壇と実はかなり控えめな駅舎をツーショットで。

何と言いましょうか、一言でいうならこの駅は「可愛い」という印象を受けました。

○常陸鴻巣駅

鴻巣の町の中心部から少し北へ行き、交通量の比較的多い道路から少しだけそれたところにあります。ログハウス風の駅舎です。

待合室です。写真中央の衝立の向こうにトイレがあります。地元の方が分担で定期的に清掃されており、かなりきれいでした。また写真には映っていませんが右に水戸の方へ行く小学生らしき集団がおり、賑やかでした。

駅名標と到着する列車です。1面1線の単式ホームです。無人駅。

駅構内には花壇があり、整備も行き届いています。他の駅と比べるつもりはありませんが、当駅は特に地元の方に愛されているんだなあと思いました。

なお当駅には廃ホームがあります。

○瓜連駅

（※諸事情により駅のホームには立ち入っておりません。ご了承ください）

瓜連駅は南北自由通路として跨線橋がありその中間に駅の改札口があります。駅員さんがいます。

跨線橋から見た駅改札。非常にコンパクトな造りとなっています。

島式1面2線で今列車が止まっているのが水戸方面、手前が郡山方面のホームです。

瓜連～静の踏切にて

同じ踏切から撮影。どちらかと言えば瓜連駅に近い踏切です。ご覧のように駅間距離が短く、また直線のため非常に歩きやすいです。瓜連町に用事があって水郡線を使う方は隣の駅まで歩くのもいいかもしれません。

○静駅

駅舎は河合駅（前述）と似た感じです。

でもちょっと違うのはこんなしゃれたマークがあることですね。水郡線水戸～常陸大宮、上菅谷～常陸太田でこのようなマークがあるのは当駅のみです。静神社のマークですかね。

他の駅にもあるんでしょうか…？

1面1線の単式ホームです。無人駅。写真右に廃ホームがあります。昔は交換可能駅だったみたいですね。

駅名標。

当初は常陸大宮まで行く予定だったのですが、途中で足が痛み、当駅より常陸大宮まで5kmと長いことから予定を変更して来た列車に乗って常陸大宮へと向かいました。乗ってよかったです。

駅前。バスのロータリーなどがあり、かなりきれいです。近年整備された感があります。

改札。木のぬくもりを感じられる上屋です。「100の質問」で言っていた「日本で一番ぬくもりのある高架駅」は駅のホームのみで言うなら常陸太田駅のようなものを考えていました。

駅名標。水郡線の中では珍しく新型です。

1面1線の単式ホームです。前の記事（南酒出～谷河原）も併せてご覧いただくと分かりますが、太田支線には上菅谷以外に列車交換できる駅がありません。太田支線がラッシュ時にも関わらず1時間に1本しか走っていないのはこのことが大きく関係していると思います。無理な話ですが、もし太田支線のどこか1駅だけでも交換できたならば、太田支線の利便性はかなり向上すると思います。

○南酒出駅

駅名標。

単式1面1線の無人駅です。

駅前風景。左手に見えるのが駅ホームです。畑と住宅に囲まれた太田支線の典型的な駅風景です。

○額田駅

ぬか「だ」です。

単式1面1線の無人駅です。

駅舎です。新しくしたんですね…？あと自転車多いなｗ

駅前は結構広いです。

電光掲示板あります。でも接近放送とかはないのね(・_・;)

スピーカーと青空に見送られて、額田駅出発です！

～額田出発後～

久慈川を越えれば常陸太田市に入ります。

○河合駅

単式1面1線の無人駅です。

↑まさかこんなところでお目にかかれるとは…ｗ

住宅の中にひっそりと佇む駅です。駅脇を通る大きな道から小道に入って行き止まりの道の一番奥にあるためちょっとしたほんのわずかな達成感があります（笑）

さらに歩きますよ～

前記事「駅と駅舎を愛する人へ100の質問」で紹介した河合～谷河原の田園風景と雲間からさす陽光です。写真からは伝わらないかもしれませんが、かなり幻想的でした。このような列車に乗っているだけでは気づかない風景に気付けるのもまた「駅歩き」の魅力の一つだと思います。皆さんも暇なときは「駅歩き」したらいかがでしょうか。

でもやっぱ一番の魅力は切符代が片道分うｋ（ｒｙ

なんかおまけの扱いになってしまいましたが、やぐぁらえきをどうぞ。

○谷河原駅

単式1面1線の無人駅です。

上菅谷駅駅舎。2014年1月18日に新駅舎の使用が開始され、旧駅舎は取り壊し工事中（同年1月26日現在）

※新駅舎の使用が開始された翌日にも当駅を訪問しました。このときの写真を探してアップする予定です。

2面3線。右（駅舎側）から1番線、2番線、3番線となっています。

1番線…常陸太田方面

2番線…常陸大子・郡山方面

3番線…水戸方面

の列車が主に使います。

駅名標。太田支線の分岐駅であるため、右側が分かれています。「奥久慈清流ライン」の愛称も貼られています。

Q1 お名前（ハンドルネーム）生年月日を教えてください

つるみなと　鶴見線と湊線をこよなく愛する人です。　12月20日生まれ。

Q2 差し支えなければ最寄り駅を、さらに差し支えなければ歴代の最寄り駅を教えてください

昔は日立電鉄の大沼駅でした。今は常磐線の某駅です。

■駅とあなたの関係

Q3 鉄道趣味を始めたキッカケは何ですか？またその時期はいつ頃ですか？

　　鉄道好きと自覚し始めたのは、小4当たりに水戸駅へ行ったとき、水郡線のホームで発車メロディー（初夏の雪解けと小川のせせらぎ）が流れるときと流れない時があるのに気付き、なんでかなぁと思ったことでした。そんなわけで水戸駅の水郡線ホームは今も鉄道趣味の原点だと思っています。またそれ以前にも祖父に連れられて日立電鉄の大甕より常北太田方面へ行ったり鹿島鉄道に乗ったりしたこともあるので、その影響もあるのかなと。

Q4 駅（駅舎）を好きになったキッカケと、その時期を教えて下さい。

前述の鹿島鉄道に乗車した際に、車両の最後尾から見た坂戸駅が今鮮明に覚えている駅の中では一番古いですので、おそらくそれだと思います。駅訪問が活発化したのは中学生になってからです。

Q5 一言で「駅」と言っても様々な嗜好があります。あなたはどういった好みの駅好きですか？

地方の地下駅、高架駅、都会の中の秘境駅、といったところですかね。

Q6 駅訪問の際、自分なりのルールはありますか？あれば教えて下さい。

「下車」…改札を出ること、駅舎のある無人駅では駅舎の外に出ること、駅舎のない無人駅ではホームに立った時点で下車扱い。最近で

は駅まで歩きで行き、そこから乗車するというのも増えてきたが、その場合は現時点では便宜上下車扱いとする。

「降車」…乗換など、駅まで列車できたものの改札を出なかったこと。駅舎のある無人駅で駅舎の外に出なかった際には降車扱い。

「訪問」…列車・徒歩以外での交通手段で駅を訪れること。

これらは個人的には以上の基準で区別しています。このサイトではすべて「訪問」で統一します。

Q7 一駅にかける平均訪問時間はどれくらいですか？

5分から2時間まで様々です。

Q8 鉄道旅行（あるいはそうでなくても）に出かけるとき、駅訪問にかける比率は何パーセントくらいですか？

場所にもよりますが、40％～70％といったところです。発車および接近メロディのある駅ではその収録も行う際にはそちらも同じくらいやります。

Q9 駅訪問をした際の記録の手段はどういったものですか？

ノートを持参します。各駅の発着時刻、発車ベルの有無（あったら曲名）、番線を記載し、印象に残った風景をまとめます。列車内でドアのわきにもたれかかって書くのが普通ですが、書ききれなかったことはその日の夜にまとめて書き上げます。勿論写真も撮影します。

Q10 駅を好きになって良かったと思うことは何ですか？

様々なところへ行くこと自体、心が安らぎます。

Q11 逆に駅を好きになって損をした、ということは何ですか？

金が…。

Q12 駅舎好きの友達、駅について語り合える人は何人いますか？

リアルに複数名いますが、その方たちの本業？はみんな車両です。ネットではあまりそういう話はしません。

Q13 結婚相手も駅好きであって欲しいですか？（または現在の相方は駅好きですか？）

好きになってほしいとは思いませんが、機雷にはなってほしくないです

Q14 駅構内や駅舎関連用語で、最も好きな名称は何ですか？

発車合図←いいのか？ｗ

Q15 駅に関連した鉄道部品などを所有していますか？

ないです。

Q16 仮に、好きな駅の好きな鉄道部品を貰えるとしたら、何が欲しいですか？

部品もらってもなぁ…。。

Q17 駅に関する本は何冊持っていますか？また、お気に入りの駅関連書籍があれば教えて下さい。

週刊の冊子も含めれば10冊程度ですかね。

Q18 駅が登場したドラマ・CM・映画・小説・ポスターなどでお気に入りのもの、感動・感銘を受けたものがあれば教えて下さい。

九州新幹線全線開通㎝。

■好みの駅について

Q19 あなたの好きな駅、ベスト3を上げてください！

ありすぎて困る…ｗ

京成東成田線東成田駅・ＪＲ鶴見線新芝浦駅・ＪＲ山田線区界駅といったところです。

Q20 好きな駅舎を教えてください

南海電鉄諏訪ノ森駅、ひたちなか海浜鉄道那珂湊駅、ＪＲ弥彦線弥彦駅などなど

Q21 好きな終着駅を教えてください

ひたちなか海浜鉄道那珂湊駅、ＪＲ鶴見線扇町・大川・海芝浦駅、ＪＲ南武支線浜川崎駅、ＪＲ函館本線函館駅（発車メロディーも込みで）

Q22 好きなターミナル駅は？

上野駅、東京駅

Q23 好きな臨時駅は？

偕楽園駅。それとぜひ行きたい臨時駅といえばえちぜん鉄道の仁愛グランド前駅。

Q24 好きな貨物駅は？

特にありません。

Q25 好きな信号場は？

箱根登山鉄道出山信号場。知っている信号所はここと総武線の黒砂ぐらいです。

Q26 好きな高架駅は？

鹿島臨海鉄道大洗鹿島線常澄駅。ここから見る高架のカーブは壮観です。高架駅ではありますが、とくに周りに高い建物がないため、ず

と向こうまで延々と単線の高架が続いているのが私にはたまりません。あとは、芝山鉄道芝山千代田駅、北越急行十日町駅を挙げます。

Q27 好きな橋上駅舎は？

常磐線・日立駅。以前は改札内にトイレがなく自由通路も駅から離れているという不便の頂点であった駅ですが、きれいに整備され今では橋上駅舎の中では最も好きな駅となりました。あとは無理やり感が否みない（笑）高崎線・深谷駅ですね。

Q28 好きな地下鉄の駅は？

都営大江戸線飯田橋駅。ホームへ向かう通路の別世界感が良いです。

Q29 好きな路面電車の停留所は？

函館市企業局・十字街駅と阪堺軌道の浜寺駅前駅です。

Q30 好きな廃駅は？

前述の鹿島鉄道坂戸駅、日立電鉄河原子駅。

Q31 好きな秘境駅は？（もしくは利用客が極端に少ない駅、という意味でお答えください）

区界駅 、茂市駅、ＪＲ海峡線知内駅

Q32 好きな駅名は？

那珂湊駅。

Q33 この路線はいい駅がたくさんあるなぁと思う鉄道路線をあげてください

ＪＲ鶴見線、湊線、南海電鉄本線

Q34 この鉄道会社には魅力的な駅が多い、と思う鉄道会社名を教えて下さい

ＪＲ東日本、ひたちなか海浜鉄道、流鉄

Q35 駅名標はどこの会社のものが好みですか？複数ある場合は順位をつけて教えて下さい。

ＪＲ東日本、ひたちなか海浜鉄道、横浜高速鉄道

Q36 海外の駅に行ったことはありますか？あればお気に入りの駅を、なければ行ってみたい駅を教えて下さい。

ないです。希望も特にありません。

■駅下車、あるいは訪問について

Q37 駅には鉄道で訪れることが多いですか？車・バイクが多いですか？

殆ど鉄道です。たまに歩きます。

Q38 現在、何駅くらい巡りましたか？

数えていないので答えられません。

Q39 駅訪問をする際に便利な切符、オススメな切符があれば教えて下さい。

常磐線ユーザーとしてはひたち東京フリーきっぷを重宝していましたが、何があったのか発売取りやめになってしまいました。現在は休

日お出かけパスやときわ路パスを利用しています。首都圏近郊居住で私鉄も含めて茨城県の駅めぐりをする際には ときわ路パスを利用す

るといいかもです。運賃が比較的高い関東鉄道常総線や鹿島臨海鉄道大洗鹿島線が使えます。今年の4月から関東鉄道竜ヶ崎線と真岡鉄道も使えます。

Q40 駅の運営形態には無人駅、有人駅、業務委託駅、簡易委託駅などがありますが、どれが好みですか？

無人駅。

Q41 「自動改札機を通る」「自動改札機のない有人駅で駅員に切符を見せて通る」「ワンマン運転の車内精算」の内、どれが好みですか？

ワンマン運転の車内精算

Q42 駅に降りたとき、駅には誰もいない方が良いですか、それとも乗降客・地元民がいた方がいいですか？

利用する人あっての駅です。地元民がいた方がいいですね。

Q43 駅に訪れるとき、これは絶対に持っていくというものはありますか？

ノート、筆記用具、カメラ

Q44 駅に訪れる際、こんな便利なものを使っている！というような特別なアイテムはありますか？

特にありません。

Q45 駅の撮影で使用するカメラや録画機器などの装備、スペックを教えて下さい。

ニコンのcoolpix

Q46 駅に訪れる際、楽しみにしていること（駅に関係ないものでも可）はありますか？

駅に関してはすべてが楽しみです（笑）

Q47 駅に訪れた際、体験した楽しいエピソード、心に残った出来事があれば教えてください

奥羽本線赤湯駅でおじさんと意気投合して近くの烏帽子山公園まで行き談笑したこと。鉄道からなぜか社会について話題がいつの間にかシフトしていました。旅って本来こんなもんなのかなぁと思いつつ赤湯駅を出たことは鮮明に覚えています。あと、大阪市営地下鉄御堂筋線梅田駅で思いっきり関西訛りの若い女性にあびこ駅に向かう列車はどっちのホームから出るか聞かれたことです。関東から来た人に

それを聞くか…ｗまあ、ある程度は頭に入っていたのでなんとか答えられました。

Q48 逆に駅に訪れた際、たいへん困ったこと、苦労したこと、失敗談などはありますか？

ひたちなか海浜鉄道湊線沿いを歩いた時、道に迷ったこと。富山ライトレール岩瀬浜駅へ万葉線越ノ潟から行こうとしたとき、道に迷い岩瀬浜まで到達することができず、途中の蓮町駅から乗車したこと。

Q49 駅間を歩いたことはありますか？あれば一番印象に残った駅間徒歩を教えてください

あります。最近ですと、水郡線太田支線上菅谷～常陸太田のうち河合～谷河原間が印象に残っています。どこまでも続く田園風景に振り返れば雲間からさす陽光、なかなか幻想的な風景でありました。

Q50 駅訪問をする時間で、一番多い時間帯は何時頃ですか？

やはり日中が多いですが、朝や夜も行きます。時間帯に関してはこれといった縛りは設けていません。

Q51 駅に訪れる時間（朝、昼、夕方、夜）で駅は様々な表情を見せてくれます。どの時間帯が一番好きですか？

朝、通勤・通学ラッシュ。地元の方々が最も多く使う時間帯、駅が1日の中で最も生き生きしているのがこの時間帯であると思います。

Q52 Q51の質問を踏まえて、時間帯別のオススメ駅があれば教えて下さい。もしくはこの時間のこの駅の景色が良かった等エピソードがあれば教えて下さい。

越後線・越後赤塚駅。小さな駅舎の無人駅ですが、その駅舎からは想像もできない多くの人々が朝この駅を使います。朝行かずに昼に行ってたらこのようなことは想像もできないだろうし、考えることすらしないかもしれません。こうした駅の意外な一面性が実際にみられるのは、朝に駅に行った者の特権だと思います。

Q53 駅訪問する季節（四季）を、好きな順に並べて下さい。

季節ですか…。そういえば考えたことないですね。

Q54 この季節に最も合うと思う駅（下車したかどうかは別として）をそれぞれあげて下さい。

春（夜ノ森駅）　夏（片瀬江ノ島駅）　秋（中根駅）　冬（函館駅）

Q55 山中の駅、海沿いの駅、川沿いの駅、街中の駅など、駅がある場所は様々です。どういった所にある駅が好みですか？

山中。次いで街中。

Q56 駅寝の経験はありますか？思い出の駅寝があれば語ってください。

ないです。

Q57 あの駅で寝てみたい、という駅はありますか？（できるできないは別として理想を語ってください）

ベタですが、上白滝です。

Q58 駅に訪れる時は一人ですか？それとも仲間・家族・恋人など同伴者はいますか？

駅を訪れる際は一人ですが、その際にはあくまでも家族と途中まで行き、そこからは別行動という形をとっています。

Q59 駅ノートは読みますか？また書き込みはしますか？

時間があるときには読み、書きます。

Q60 最近、駅を訪れることを目的とした列車がありますが、利用したことはありますか？またそういった列車についてどう思われますか？

一切ありません。個人的にはそういった列車は邪道だと思いますので、今後も乗ることはないと思います。（どうしてもその列車に乗らないと目的が達成できない場合は別です）

Q61 1日1往復しかない駅に下車するのと、ひんぱんに列車が来る路線で駅を多く巡るのとどちらがいいですか？

うっ…ｗ究極…ｗｗ今は頻繁に列車が来る路線で駅を多く巡ることが中心となっていますが、ゆくゆくは1日1往復の駅へ行きたいと思っています。と答えておきます。

Q62 駅に降りたら次の列車まで3時間余裕があります。何をしますか？

まずは駅探索。余裕があれば次の駅まで歩きます。

Q63 この駅のこのダイヤは納得できない！という駅はありますか？

勝田駅での常磐線→湊線の接続の悪さ。ダイヤが改正されたので今はどうだかわかりませんが、その時は本当にひどかったです。接続がいい時は、常磐線の列車が到着する前から（！）発車ベルを鳴らす。接続が悪い時には勝田駅に入るために減速している常磐線の窓から

湊線の列車が見えるのにドアが開くころにはすでに発車した後だった。こんな風景がよくありました。先のダイヤ改正でどう改善されたか楽しみです。

Q64 駅旅に合う曲、旅での思い出の曲を教えてください

曲っていうことは発車メロディーも含んでおｋですね？ｗでは挙げます。

「CieloEstrellado」上野駅17番線で聞くこの曲は、発車メロディーに限らずどの曲よりも「ああ、今から帰るんだな…。」と感じさせられる曲です。

Q65 「駅を目的にした旅」として思い出に残っているものベスト3を挙げて語って下さい。

第3位「大阪・神戸駅めぐりの旅」

殆ど大阪です。関西初進出ということもあり、印象に残っています。この時に大クスで名高い京阪本線萱島駅、東京駅の兄弟駅と称される南海本線浜寺公園駅、洒落た洋館風の駅舎の同諏訪ノ森駅、三複線が一挙に集まる大ターミナルの阪急梅田駅などを訪問しました。しかしながらこの旅では反省点も多く、一つは関西の大手私鉄の中で近鉄だけを単純に乗り忘れたこと、もう一つは名駅舎として有名な東

海道線の終点・神戸駅で十分駅を探索する時間をとれず、駅舎も撮れなかったことです。ちなみに当時は夜でした。

第2位「上越線駅めぐりの旅」

初めて最初から最後まで一人で行った旅です。季節は夏です。この時訪問した駅は、水上・土合・湯檜曽・上越国際スキー場前・新前橋・高崎問屋町です。これを見た方なら「土合の階段目当てで行ったんだな。」と思われることでしょう。それはその通りで土合駅も期待を裏切らず非常にいい駅だったのですが、個人的には湯檜曽駅の方が印象に残っています。土合と同じく湯檜曽駅のホームもトンネルの中にあります。水上方からはトンネルの出口が見え外光も入ってきますが、越後湯沢方には外光が入ってきません。（湯檜曽のホームは土合とは違い工事をしていなかったのでかなり長かったです）しかし土合ほどこの駅は有名ではないので、誰もいません。そこでホームに横たわり時刻表を見て妙な優越感に浸っていました。傍から見れば変な人でしょうが、私にとってはかなりいい思い出です。

第1位「岩手宮城駅めぐりの旅」

東日本大震災から2年がたった夏に行ってきました。この時に野蒜駅（バスの車窓からですが）、渡波駅（当時は渡波より先がバス代行でした）、女川駅跡を含む旧中心街、石巻駅、区界駅、茂市駅、宮古駅、田老駅、小本駅、岩手船越駅（駅舎ホーム共に無事、代行バスは一旦ここで乗り継ぎます）、釜石駅などを訪問しました。盛・陸前高田・気仙沼方面には行けませんでした。やはり実際に見てみると違うものなんですね。この時ほど「百聞は一見に如かず」という言葉が身に染みたことはありませんでした。今、あまちゃんブームで三陸鉄道がにぎわっていると聞きます。今年の春には全線で運転を再開するとも聞いています。勿論それは喜ばしいことであり、町の復興を加速させる存在と信じて疑いません。しかし、その間にある宮古～釜石間の現状も見てきた身としては素直に喜べないという気持ちもあります。（「山田駅口」とバス停に書いてあるのに駅はおろか街もない、今はどうなっているか知りませんがその時はそれが現状でした。）駅めぐりをした後でこんなに考えさせられるとは思ってもいなかった、そのようなことから第1位にしました。

追記：駅めぐりの方も楽しかったです。浅岸・大志田こそ行けませんでしたが、区界もなかなかいい雰囲気だったし、茂市ではそこでしか発行されていない山田線と岩泉線の時刻表をもらってきました。今でも丁寧に保管しています。

特別賞（？）「日立電鉄・鹿島鉄道訪問」

■駅舎、駅構内について

Q66 駅舎の建築様式（木造・鉄筋コンクリート・車掌車改造など）でどれが好みですか？

木造かな…。

Q67 駅舎以外の駅にある構造物で注目しているものはありますか？

自動放送、スピーカー

Q68 駅構内の線路とホームは何面何線が好きですか？

1面1線あるいは島式1面2線

Q69 Q68をふまえて、お気に入りのプラットホーム（駅名）を教えて下さい。

前述の鹿島臨海鉄道常澄駅、北越急行美佐島駅、南武支線八丁畷駅

Q70 跨線橋と駅構内踏切どちらが好きですか？

構内踏切。

Q71 KIOSKはよく利用しますか？

殆ど利用しません。NEWDAYSならよく使います。

Q72 駅そばはよく利用しますか？好みの駅そばがある駅があれば教えてください

あまり利用しませんが、我孫子の唐揚げそばを食べたときは本当に衝撃を覚えました。千葉北東部に出かけた際はまた食べたいと思いま

す。

Q73 好きな駅弁は何ですか？

名前が出てこないんですけど、上野の駅弁屋で売ってるサーモンとイクラが入ってるやつです。

Q74 駅舎内、駅構内にこんなものがあればいいのに、と思うものはありますか？

全部の駅に、というわけにはいきませんがやはりトイレ。

Q75 温泉・足湯のある駅がありますが、利用したことはありますか？好きな温泉駅・足湯駅は？

小湊鉄道養老渓谷駅。訪問当時はあいにくの暴風雨。今思えばよくあれで列車停まんなかったなと思うほど酷い天候でした。駅前を散策したのですが、道に迷いずぶ濡れに…。そのあとに入った足湯は極楽以外の何物でもありませんでした。

Q76 切符や記念乗車券等を集めていますか？

コレクターではないので気が向いたら買います。但し自宅近く除き基本的に切符は無効印を押してもらって保管しています。

Q77 駅スタンプは集めていますか？

降りた先にあれば押します。駅スタンプを目当てに駅に訪問したことはありません。

Q78 開業当初からある古い駅舎を建て替える話が出ているとします。大規模な補修をして（あるいは補修しないで）昔のままの駅舎を残すか、新しく便利で快適な駅舎に立て替えるか、あなたならどうしますか？

沿線住民の方の希望によります。その駅舎に愛着があり残してほしいなら残すし、建て替えて快適な駅を作ってほしいというなら建て替えます。建て替える場合には旧駅舎を移築させて郷土の記念館にでも。

■妄想駅下車の旅

Q79 ぜひ復活して欲しい駅は？

日立電鉄鮎川～大甕の各駅。というか全線。

Q80 行っておきたかった、見ておきたかった駅舎はありますか？

鹿児島本線折尾駅、水戸線稲田駅。

Q81 廃止される前に行っておきたかった秘境駅はありますか？

仙山線八ツ森、根北線越川駅、相模線西寒川駅。

Q82 現役の路線で作って欲しい駅、あれば便利と思う駅（駅間）を教えてください

総武快速線西船橋駅。正直乗換が面倒←

ひたちなか海浜鉄道西那珂湊駅（中根～殿山）常澄まで歩く距離を短くしたい（殴　←2014年秋に実際にできます。驚。駅名は「高田の鉄橋」らしいです。

つくばエクスプレス延伸　つくば～土浦もしくは石岡 　つくばエクスプレスでなくともいいのでつくばから常磐線へ接続するルート欲しいです。

Q83 Q82とは逆に、新しく秘境駅を作ることになりました。なるべく人家のない場所を選びたいところです。さて、どの路線の駅間に作りますか？

海峡線旧竜飛海底～旧吉岡海底。人家がないことは保証します。駅名：「海峡中央」

Q84 現役の駅名を自由に変えられるとします。この駅名をこう変更したい、という駅名はありますか？その駅名と変更後の駅名を教えて下さい。

みどりの→谷田部

みらい平→伊奈谷和原

特に「みらい平」。せっかく地名があるんだからそれ使えよ、って感じです。「つくばみらい」とかいう市名も出来てしまいましたもんね。

Q85 この駅に、この列車が停車したら感涙もの、という組み合わせを上げてください

また上野で415とかE501とか651とかE653とかが日常的に見られるようになってほしいです。

Q86 1日好きな列車で好きな駅に停車可能！どういうルートでどの駅を回りますか？

北海道の秘境駅を巡ります。

Q87 今年はこの駅で越年！ということになったら、どの駅で新年を迎えたいと思いますか？

日立駅。目の前に広がる太平洋を見ながら、「寒い朝」を聞きたいですね。

Q88 あなたは今、映画監督です。駅をテーマに映画を撮ることに決めました。どの駅でどういった内容にしますか？

「非常事態―そのとき、駅は」

地震、火事、事故、テロ―駅は非常事態の時、どのような行動を起こし、どのような役割を果たしたのか。実例を交えながら駅や鉄道の

危機管理について考えます。放送は総合チャンネルで午ｇ…

これ映画というよりＮ○Ｋスペシャルぽいな（笑）

Q89 駅舎や待合室の代わりに、車両が置かれている例があります。たとえば北海道の無人駅では旧車掌車や貨車が待合室として活用されています。もしあなたが好きな車両を選べるとしたら、どの車両を駅の待合室として活用してみたいですか？

寝台車。快適。乗ったことないけど。

Q90 あなたが駅の設計（駅舎から駅構内全て）をプロデュース！どんな駅を作りますか？

（駅の建て替えではなく、ゼロから作るとします。金額は考慮しないとして考えてみて下さい。）

高架島式1面2線。コンセプトは「日本で一番温かみのある高架駅」。駅舎は高架にありがちな無機質な建物ではなく周りと調和し地元の方に愛着を持っていただけるような駅舎とする。駅舎内にはギャラリーを併設する。待合室は広く高くし開放感を出す。売店も併設。

Q91 あなたは今日から駅長、兼、駅の社長です！お店を出すことも可能です！さて、何をしますか？

鉄道グッズ販売。たまに文化財級の代物を出す。

Q92 1週間後に日本の鉄道全線が廃止になるとしたら、どの駅を巡っておきたいですか？

三江線宇都井駅、鹿児島本線門司港駅、宗谷本線稚内駅、根室本線東根室駅、石北本線上白滝駅。

■その他

Q93 鉄道・駅に関心のない人に「最近、駅に興味がわいてきたのですが、まずどの駅を行ったら良いと思いますか？」と言われたらどうアドバイスしますか？

まずはなぜ駅にはまったのか聞いて、その駅に近いのであればその駅と追加して付近のおすすめの駅、遠いならその駅と雰囲気が似ている駅をお勧めします。

Q94 駅に関するグッズや小物、または駅関連書籍で、こんなものがあったらいいなぁ、と思うものをあげて下さい。

駅スタンプは事務室ではなく普通に見える場所においてください。お願いしますm(__)m

Q95 鉄道関連でよく訪れるWebサイトは？

wikipedia、youtube、各社公式サイト。ここの個人ブログorサイトによく行く、というのはないです。

Q96 鉄道趣味の中で、駅以外ではどのカテゴリー（車両・模型など）に情熱を注いでいますか？

接近・発車メロディーと放送。次いで切符。車両とか模型のこと聞かれても答えられません（汗）

Q97 鉄道趣味とは関係ないけれど熱中している趣味はありますか？

テレビ局のオープニング・クロージングの視聴。昔はリアルタイムで見ていましたが、今は無理です。

Q98 今後の鉄道駅はどのように発展していくべきだと思いますか？

形態がどうであれ、地元の方にますます愛される駅を目指すべきだと思います。

Q99 あなたが考える、駅の魅力とは？

乗客の数だけドラマがあり、その「交差点」が駅なのだと思います。毎日の通勤通学も、入試や採用試験といった試練も、非日常を求める旅も、それぞれやりたいことは違うのに、ある特定の同じ空間―駅という場を共有していると思えばなんだか不思議な気分になります

。その不思議な気分が快い、というのも駅の魅力だと思います。

Q100 駅を愛するあなたの今後の抱負をどうぞ！

今後ともよろしくお願いします。