Beware of profiteers new PSP battery authentication Raiders

Original front details

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Group positive details

As you can see, gravure printing surface subsidence high imitation batteries deeper than, and original to shallower; high imitation battery fonts reflective surface is also significantly better than the original.

II. Battery sticker on the back

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Sticker on the back of the original battery details

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The back of the assembly of the battery sticker detail

First chamfer the upper right part of the more obvious, not to say; of course, does not rule out the paste well. The printed word, the original obvious imitation ratio to detailed and clear, but in the absence of contrast is not very easy to identify. The key part is marked at the bottom part, high imitation battery is the same dark gray color and the post; while the original is very dark black.
Battery positive and negative interface section



III. Battery positive and negative interface section

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Original Metal Interface Figure

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Assembly Metal Interface Figure

Assembly Metal Interface Figure interface is more obvious: metal piece high imitation battery is very prominent, and very bright; the original is much more low-key, you can only see a small part of it.

IV. Bottom

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Interface neat original below

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Assembly below the interface has depressed

There are two lobes next to next to different, high imitation batteries have two small depression, but there is no original.

Currently on the market there has been a lot of cheap imitation batteries posing as the original battery, a lot of bad business in the machine original battery replaced with high imitation battery profiteering.

Used to have a lot of enthusiastic users posted identification method for assembling the battery, but the new version is now high imitation battery surface very much like to do, so often can fish in troubled waters. We are here to send a detailed identification methods, we want to help purchase

In the eyes of insiders, as long as the touch of a battery, you can immediately look to distinguish between true and false; but ordinary players is no such opportunity to practice, but high imitation battery work not real, we see a battery, then joints, interfaces, print, gravure, letterpress printing and other places engraving is often the key, when you have no other way to be able to identify the authenticity of the battery, first of all start working in these places.

Here to tell you in detail to identify the key points below.

For now, usually with a high imitation of the Japanese version of the battery, we assembled battery original battery comparison chart and see the next, now a high degree of simulation assembly of the battery, first sight can be said that basically do not see no difference.

Beware of profiteers new PSP battery authentication Raiders

Former front group comparison chart

Beware of profiteers new PSP battery authentication Raiders

Former front group comparison chart

However, if we carefully compare words will find a lot of significant differences.

Printed batteries positive

■ kein Auslaufen der Batterie Problem:

Die interne Batterie nicht flüssigen Elektrolyten enthalten, feste kolloidale

■ kann gemacht werden dünne Batterie:

Bis 3.6V, 400mAh Kapazität, seine Dicke so dünn wie 0,5 mm

■ Batterie kann in einer Vielzahl von Formen ausgebildet sein, kann die Batterie gebogen und verformt werden:

Polymer-Akku kann 90 Grad maximal gebogen werden

■ einzelnen Hochspannungs können vorgenommen werden:

Flüssigelektrolytbatterie in Reihe geschalteten Zellen nur wenige Teile, um eine hohe Spannung aufgrund ihrer nichtflüssigen Polymerbatterie zu erhalten, kann in einem einzigen Mehrschicht-Kombinationen, um eine hohe Spannung zu erzielen.

Lithium-Akku-Schutzschaltung

Die Verwendung von Lithium-anerkannte Effizienz und Sicherheit, so dass es noch höheren Preis, der Umsatz noch immer wächst rasant. Allerdings schlechte Qualität Lithium-Batterien, wie Lithium-Sekundärrückgewinnung, falsche Lithium, Schutzschaltung ist in der Regel modifiziert oder weggelassen, Kurzschluss, Auslaufen, selbst wenn der Ausbruch von Fällen gehört, so erfasst, dass Lithium-real "Schutzschaltung" jeder notwendige Wissen stelligen Handy-Nutzer, nachdem alle, hohe Qualität, mit Lithiumbatterie-Schutzschaltung, um das Telefon mit dem Patriarchen zu.

Es gibt verschiedene Arten von Handy-Akkus

Das Aufkommen von Mobiltelefon unabhängig vom Standort Zwänge die Menschheit nicht mehr können Informationen jederzeit zu schicken, überall. Die Entwicklung der Mobiltelefon hängt davon ab, den Ausbau des handys zubehör Entwicklung und Batterie Funktionen. Handy-Akkus häufig verwendet werden: Nickel-Cadmium-Batterien, Nickel-Metall-Hydrid-Batterien und Lithium-Ionen-Batterien.

Nickel-Cadmium-Batterien: aus zwei Platten zusammengesetzt ist, eine aus Nickel, Cadmium und die andere macht, diese beiden Metalle reversible Reaktion in der Batterie, so dass die Batterie wieder aufgeladen werden kann. Seine größte Feature ist die starke, lange Sprechzeit.

Nickel-Metallhydrid-Batterien: Nickel-Metallhydrid-Batterien haben einen anderen Namen genannt umweltfreundliche Batterien, weil sie nicht Cadmiummetall enthalten, ist es nicht die Umwelt belasten. Seine Leistungsreserven als Nickel-Cadmium-Batterien mehr als 30% bis 50%, ist Handy-Gesprächszeit dadurch um 30% erweitert.

Lithium-Ionen-Batterien: eine hohe Energiedichte-Batterien, ist es mit der Nickel-Cadmium-Batterien gleicher Größe verglichen, Nickel-Metallhydrid-Batterien, Gangreserve größer, weniger Gewicht. Lithium-Ionen-Akkus ist eine intelligente Batterie, die einen dedizierten Smart-Ladegerät "talk", um den kürzest möglichen Ladezeit und die maximale Lebensdauer und maximale Kapazität erreichen kann. Weil es Intelligenz, ist es auch sehr wählerisch, in einem nicht-dedizierten Ladegeräte, kann Lithium-Ionen-Batterieleistung allein nicht ausreicht oder die maximale Lebensdauer nicht erreichen.

Memory-Effekt und die Batterielebensdauer

1. Was ist Batterie Memory-Effekt

Memory-Effekt ist auf die Verwendung einer Batterie Effekt Kristallisation der Batterie Inhalt, in der Regel nur zu produzieren Nickel-Cadmium-Batterien, Nickel-Metallhydrid-Batterien weniger Lithium-Batterie nicht dieses Phänomen haben. Was passiert, ist, dass der Akku wiederholt geladen und entladen aufgrund unvollständiger Teil. Die Kapazität der Batterie wird vorübergehend verringert, was zu einer verringerten Sprechzeit.

2, wie man Batterie Memory-Effekt zu vermeiden

Die Batterie sollte keinen Strom verwenden, um wieder aufzuladen, oder haben eine Entladungsfunktion des Ladegeräts erste Entladung. Verwenden Sie keine wiederaufladbaren Batterien sowie Elektrizität, um den Memory-Effekt zu vermeiden. Vollständig entladen Sie den Akku muss Batterie Standby für etwa 24 Stunden sein, nachdem vollständig entladen und dann voll aufgeladen, so viele Zyklen kann die Batteriekapazität wiederhergestellt werden, es sei denn, die Batterie beschädigt. Jedoch, um dies zu vermeiden, ist es empfehlenswert, dass die Verbraucher NiMH-Batterien oder Lithium-Batterien zu kaufen.

3, Handy und die Batterielebensdauer Wie lange?

Unter normalen Nutzungsbedingungen und ohne stärkere Schlag Situation, sollten die Hersteller von Mobiltelefonen das Alter von 5 Jahren, in regnerischen und feuchten Gebieten eingestellt wird, kann die Lebensdauer des Mobiltelefons beeinflussen.

Innen am Ende, was die Dinge Handybatterie: Zusammen sah flach, dicht schließen Handy-Akkus, um seine hohen Preis zu denken, eine solche Frage zu produzieren Sie? Öffnen Sie ein Handy-Akku, werden Sie feststellen, in der Tat die innere Struktur der Handy-Akku ist nicht kompliziert:

Ähnlich der 5. oder 7. Reihe mit der Größe der Batterie, sowie eine Schutzschaltung oder Schaltvorrichtung Abschnitte, es ist so einfach. Ericsson Handys 398 standard 6V NiMH-Batterien, zum Beispiel, wird von 5 1,2 V Einzel NiMH-Batterien betrieben oder Monomer 4 1,5V NiMH-Akku über einen eigenen Stromkreis (in der Regel Schichtschaltungen) in Reihe geschaltet sind, und ist mit Überhitzung ausgestattet Schutzschaltung, die am Telefon angebracht, um einen passenden Schale wir sehen, Handy-Akkus zu machen.

Verstehen Sie die innere Struktur der Handy-Akkus, ist Handy-Akku Leistung nicht schwer, die Vorteile einer ausgewogenen einzelnen Akku zu verstehen, hängt von der Leistung der gleichen Wahrheit bilden ein Handy-Akku. Ausgezeichnete Leistung eines Handy-Akku, ist ihr Innenwiderstand einzelner Zellen, Kapazität, Ladeeigenschaften, Ausstoßeigenschaften und andere Indikatoren soweit wie möglich identisch oder ähnlich, wie Zellen miteinander, wenn fast jeder Akkuladung während vollständige Entladung Bei fast

gleichzeitig ausgetragen; im Hinblick auf die Zellen nicht existieren würde Überladung oder Tiefentladung des Problems, so dass sie blockieren kann Handy-Batterien eine lange Lebensdauer, hohe Kapazität, gute Stabilität Idealzustand zu erreichen. Wenn Zellen sehr unterschiedlich in Bezug auf Widerstand, Kapazität, Ladung und Entladung Eigenschaften, sind usw., zu niedrigeren Gesamt-Match-Leistung für das Telefon führen, ist es einfach, eine geringe Gebühr haben, klingen laut, Standby-Zeit ist kurz, leicht zu intermittierenden Aufruf und so weiter. Außerdem, wenn die Zellen scheinen Alkali Phänomen zu klettern, kann die Telefonkontakte korrodieren, wenn sie innerhalb einer Batterieladung Spannung zu groß ist, wenn die Sicherheitseinrichtungen nicht funktionieren (vor allem, wenn die Schnellladung) auftreten Explosion, das Telefon beschädigen. Handy-Akku-Struktur ist relativ einfach, so dass es einfacher zu fälschen. Fake-Handy-Akkus wegen des Fehlens von Schutzschaltung, ist es einfach, das Telefon zu verbrennen, so dass, wenn die Verbraucher kaufen Handy-Akku muss darauf achten, um die Authentizität zu identifizieren.

Art und Anzahl der Ladezyklen ist die Akkulaufzeit von Mobiltelefonen und die Batterie, wenn Sie Nickel-Metallhydrid-Batterien zu verwenden, etwa 500 Mal nach der notwendigen Ladung auf eine neue Batterie, kann Nickel-Cadmium-Akkus aufgeladen werden 1500 Mal kaufen, können wiederaufladbare Lithium-Batterien 300- sein 500 mal.

Vorteile Polymer-Akku

Polymer-Akku wird japanischen Unternehmen wie die nächste Generation von Batterien positioniert SONY, Sanyo Electric, Matsushita Battery Industrial. Die Hauptkomponenten umfassen eine Batterie positive Elektrode, die negative Elektrode und Elektrolyt drei Elemente bezieht Polymerbatterien im Allgemeinen zu mindestens einer dieser drei Elemente wird hauptsächlich als das Polymermaterial verwendet wird, und der Strom wird hauptsächlich in den Polymerelektrolyten und der positiven Elektrode verwendet wird, die Verwendung von Hoch Molecular ersetzen Sie die Batterie Elektrolyt und deshalb nicht

■ Cargador

Apariencia Sólo dos pines de la cuna es limones litio no reconocidos, hay tres o cuatro pies de la clavija es capaz de identificar automáticamente las baterías de litio cargador de baterías de níquel (2 3 o 4 los consumidores pueden discernirse Pero hay tres o cuatro pies pin también es posible en el que 1 o 2 son ninguna función real de camuflaje).

■ batería de litio y cargador

En la batería de Nokia, por ejemplo, cuando la placa de circuito de saturación de tensión de la batería se reducirá automáticamente por el 3.7V 4.2V, al conectar la carga del teléfono, salta automáticamente a la saturación de tensión de funcionamiento de 4.2V, por lo que puede proteger a la batería y el teléfono celular de crecimiento vida. Ser con "multímetro" Check 1,4 pies, para confirmar si la tensión de saturación de 4.2V, 4.1V y si es menor de lo normal y espera el tiempo es corto, puede significar que la batería o el cargador tiene un problema.

Qué comprar litio prestar atención

1. No hay claramente marcado "capacidad":

No claramente la capacidad (como 1000mAh o 1.000 horas de miliamperios) de la batería marcado, es probable que el uso de "mala batería" o "reciclar" (de segunda mano carro utilizado en el extranjero, de contrabando y luego con el nuevo envase cáscara), lo que Ambos teléfonos móviles son dañinos, muchos en el mercado se inunda con las baterías baratas, es el uso de baterías recicladas corazón para hacer, el precio es barato, pero "la vida es corta", "la calidad es inestable" uso inadvertido puede dañar el teléfono!

2. No hay garantía de que el "tiempo de espera":

"Tiempo de espera", es decir, hasta el próximo tiempo de carga de la batería de uso continuo en el teléfono. Generalmente comercialmente baterías disponibles son incapaces de garantizar el tiempo de espera del cliente, se debe a la calidad de la relación entre la batería inestable, muchos de baterías de bajo costo de mala calidad porque está utilizando una plataforma rodante, así que se corta entre en espera.

Algunos vendedor no sabía la capacidad real de las baterías de litio, casualmente dictado, y es incapaz de control de calidad, que insensiblemente en el tráfico de mercado. El vendedor no puede garantizar "tiempo de espera", significa que la batería no se puede garantizar la no utilizar "malo de la batería" o "reciclar"!

3. Si la instalación de "tablero de circuito de protección de la seguridad":

No "placa de circuito de protección", el temor del litio "deformación, fugas, explosiones" # peligrosa competencia de precios vicioso, cada uno buscando una placa de circuito de protección de precios más bajos, o simplemente omitir este dispositivo para el mercado Peligro de explosión ha de lleno con una batería de litio. "Circuito de protección" consumidores no pueden identificar a partir de la aparición de la empresa en su totalidad a confiar en el dictado, debe elegir una empresa de confianza para comprar.

Hay varios tipos de baterías de teléfonos móviles

La aparición de teléfono móvil sin importar la ubicación restricciones a la humanidad ya no puede enviar información en cualquier momento y en cualquier lugar. El desarrollo de la telefonía móvil depende de la expansión de sus funciones de desarrollo y de la batería de accesorios celular. Baterías de teléfonos móviles utilizados son: baterías de níquel-cadmio, baterías de hidruro de metal de níquel y baterías de iones de litio.

Las baterías de níquel-cadmio: compuestos por dos platos, uno está hecho de níquel, el cadmio y el otro está haciendo, estos dos metales reacción reversible en la batería, por lo que la batería se puede recargar. Su principal característica es el fuerte, de largo tiempo de conversación.

Níquel metal hidruro de baterías: las baterías de hidruro de níquel-metal tienen otro nombre llamado baterías respetuosas del medio ambiente, ya que no contiene cadmio, un metal, que no contamina el medio ambiente. Sus reservas de potencia que las baterías de níquel-cadmio más de 30% a 50%, teléfono móvil tiempo de conversación se prolonga por lo tanto en un 30%.

Las baterías de litio: a las baterías de alta densidad de energía, que se compara con las baterías de níquel-cadmio mismo tamaño, las baterías de hidruro metálico de níquel, reserva de marcha más grande, un peso más ligero. Las baterías de litio es una batería inteligente, que puede ser un cargador inteligente "hablar" dedicado para lograr el menor tiempo posible y de carga de ciclo máximo de vida y la capacidad máxima. Debido a que tiene la inteligencia, sino que también es muy exigente, en unos cargadores no especializadas, energía de la batería de iones de litio por sí sola no puede ser suficiente o no alcanzar el ciclo de vida máxima.

1, la necesidad de proteger el circuito:

Batería recargable de iones de litio si la carga o descarga se produjeron, a menudo habrá expansión celular, fugas y otros fenómenos anormales, circuito de protección evita que el propio dispositivo o el cargador está defectuoso, o uso indebido, daños y deterioro del rendimiento de la batería y la configuración . En condiciones normales, el circuito de protección no está funcionando.

2, la ubicación de instalación del circuito de protección:

Circuito de protección con una sola batería y la placa de batería fundido, incluso si el cargador o el fracaso de la propia máquina, el circuito de protección puede prevenir el daño celular, características de fuga papel deterioradas. Estos circuitos de protección deben ser instalados en los paneles por una empresa profesional para los diferentes circuitos de diseño de la batería.

3, para evitar daños en el circuito de protección:

Evite el uso de la batería en lugar electrostática fuerte, tal como cierta laboratorio cerca de instrumentos de precisión, abierto en la tormenta, y así sucesivamente.

4, caja fuerte recargable rango de temperatura de la batería:

Batería preferentemente entre 0-45 grados centígrados de carga para mantener la mejor y más seguro estado de carga, o fácil de dañar el circuito de protección, rendimiento de la batería de vida reducida. Por ejemplo estacionado bajo el sol caliente en un coche, una batería que no es adecuado para la colocación de la misma.

Las pocas células restantes utilizan mejor recargable de litio?

Algunas personas utilizan cada noche para cargar la batería en el cargador, ni el enchufe en cada viaje de un día para enriquecer mi conocimiento, de hecho, esta acción va a consumir la vida de la batería!

La batería debe estar dejando una mejor recarga rejilla! Debido a que la carga de la batería de litio y descarga de alrededor de 500 veces la vida, la vida de la frecuencia de recarga que es cierto, por lo que por lo general tienen que esperar sólo una célula cuando la batería se ha agotado, y entonces la carga de trabajo, para ser capaz de reducir el número de carga, la vida de la batería Será más tiempo!

Potente e inigualable flexibilidad de las soluciones de carga

LTC4 puede ser cualquier conversión compensado externamente DC / DC de alimentación a un cargador con todas las características de la batería, y tener el control Powe Pa hTM. LTC4 capaz de conducir un comunes topologías de convertidores DC / DC incluyen (pero no se limitan a) el buck, boost, buck - boost, SEPIC y de retorno. El dispositivo proporciona la corriente de entrada precisa y cargar regulación de corriente y opera en un amplio rango de entrada y la tensión de salida de 3V a 6V, por lo tanto, el tamaño y composición química de la batería es compatible con una amplia variedad de alimentación de tensión de entrada. Debido a que este dispositivo utiliza una configuración universal, así que es muy amplia gama de aplicaciones típicas, incluyendo los sistemas de alta potencia de la batería del cargador, instrumentos portátiles de alto rendimiento, la batería del sistema de respaldo con una batería de equipos industriales y portátil / ordenadores portátiles y otra pequeña escala.

Además de apoyar una amplia variedad de topologías de DC / DC exterior, capacidad de alta tensión LTC4 también hace posible el uso de prácticamente cualquier potencia de entrada para formar una potente batería de soluciones de carga. Para asegurarse de que el poder de estas entradas puede ser entregado a la carga apropiada, LTC4 utiliza una topología inteligente Powe Pa HTM, cuando la potencia de entrada es limitado, esta topología se dé prioridad a la carga del sistema. LTC4 para proporcionar una baja pérdida revertir la protección actual, la carga de baja pérdida y descarga de la operación de la batería y el tipo de giro instantánea mediante el control de un PFET externa, para asegurar que la alimentación del sistema está disponible de inmediato cuando se enchufa en el poder, incluso si utiliza un fallo de la batería o profundidad de descarga de la batería no es una excepción. Resistencia de detección externa para proporcionar la corriente de entrada y la carga de la batería la información actual, por lo que LTC4 trabajar con la gama de potencias de milivatios a varios convertidor de kilovatios juntos.

LTC4 controlador con todas las funciones de carga de batería para cargar múltiples composiciones químicas de baterías, incluidas las baterías de níquel Li-Ion / Li-polímero de la batería / de litio fosfato de hierro, las baterías de plomo ácido selladas (SLA) y. Además, el cargador de batería también tiene una alta precisión de detección de corriente proporciona altos aplicaciones actuales de detección de tensión inferior.

 

En conclusión
Los nuevos diseñadores de productos portátiles están involucrados en trabajo desafiante ━━ especialmente cuando se enfrenta. Los clientes continúan a perseguir a la necesidad de consumir más energía, características, y por lo tanto se requiere un mayor uso de las baterías. Al mismo tiempo, los clientes también quieren tener desde casi toda la potencia disponible para cargar la batería por la comodidad. Aunque estas tendencias han traído portátiles desafíos de diseño de energía, pero el LTC4155 y LTC4 hace que el trabajo de diseño simplificado enormemente. En sistemas de baja tensión, LTC4155 puede entregar hasta 3.5A corriente de carga eficiente, y tiene muchas características de alto rendimiento. LTC4 puede utilizar casi cualquier entrada para lograr una solución de carga de gran alcance y el rendimiento sin igual y flexibilidad.

Muchas razones por las que quieren venir de una variedad de potencia de entrada para cargar la batería. Algunas aplicaciones pueden requerir fuera de la red y espera que los paneles solares para la energía. Otras aplicaciones podrán querer tener un adaptador de pared, batería de coche o una fuente de alimentación de alta tensión para la carga de la industria de las telecomunicaciones o la conveniencia. Cualquiera sea la razón, este requisito dio un sistema de carga de la batería impone una pesada carga. La mayoría de los cargadores de baterías están utilizando un paso-down (de conmutación o lineal), la arquitectura de la tensión máxima de la batería a partir de una fuente de tensión para cargar la batería. Cargador Anteriormente se limita generalmente a la tensión de entrada de aproximadamente 3V. Tales limitaciones conducir al personal de diseño no pueden ser considerados como una fuente de alimentación de entrada de telecomunicaciones viable, o el uso de paneles solares tienen un voltaje de circuito abierto de 42V. En algunos casos, el rango de tensión de alimentación de entrada deseada de ambos se elevará por encima de la tensión de la batería será dado de baja tensión de la batería. Está diseñado para hacer frente a estos problemas soluciones menudo necesitan integrar amplificador de detección de corriente de alta precisión, ADC, microprocesador para el control de las operaciones de carga y de alto rendimiento convertidores DC / DC y un diodo ideal o un circuito multiplexado. Linear Technology ha introducido una solución más elegante.

Potente e inigualable flexibilidad de las soluciones de carga

LTC4 puede ser cualquier conversión compensado externamente DC / DC de alimentación a un cargador con todas las características de la batería, y tener el control Powe Pa hTM. LTC4 capaz de conducir un comunes topologías de convertidores DC / DC incluyen (pero no se limitan a) el buck, boost, buck - boost, SEPIC y de retorno. El dispositivo proporciona la corriente de entrada precisa y cargar regulación de corriente y opera en un amplio rango de entrada y la tensión de salida de 3V a 6V, por lo tanto, el tamaño y composición química de la batería es compatible con una amplia variedad de alimentación de tensión de entrada. Debido a que este dispositivo utiliza una configuración universal, así que es muy amplia gama de aplicaciones típicas, incluyendo los sistemas de alta potencia de la batería del cargador, instrumentos portátiles de alto rendimiento, la batería del sistema de respaldo con una batería de equipos industriales y portátil / ordenadores portátiles y otra pequeña escala.

Además de apoyar una amplia variedad de topologías de DC / DC exterior, capacidad de alta tensión LTC4 también hace posible el uso de prácticamente cualquier potencia de entrada para formar una potente batería de soluciones de carga. Para asegurarse de que el poder de estas entradas puede ser entregado a la carga apropiada, LTC4 utiliza una topología inteligente Powe Pa HTM, cuando la potencia de entrada es limitado, esta topología se dé prioridad a la carga del sistema. LTC4 para proporcionar una baja pérdida revertir la protección actual, la carga de baja pérdida y descarga de la operación de la batería y el tipo de giro instantánea mediante el control de un PFET externa, para asegurar que la alimentación del sistema está disponible de inmediato cuando se enchufa en el poder, incluso si utiliza un fallo de la batería o profundidad de descarga de la batería no es una excepción. Resistencia de detección externa para proporcionar la corriente de entrada y la carga de la batería la información actual, por lo que LTC4 trabajar con la gama de potencias de milivatios a varios convertidor de kilovatios juntos.

LTC4 controlador con todas las funciones de carga de batería para cargar múltiples composiciones químicas de baterías, incluidas las baterías de níquel Li-Ion / Li-polímero de la batería / de litio fosfato de hierro, las baterías de plomo ácido selladas (SLA) y. Además, el cargador de batería también tiene una alta precisión de detección de corriente proporciona altos aplicaciones actuales de detección de tensión inferior.

 

En conclusión
Los nuevos diseñadores de productos portátiles están involucrados en trabajo desafiante ━━ especialmente cuando se enfrenta. Los clientes continúan a perseguir a la necesidad de consumir más energía, características, y por lo tanto se requiere un mayor uso de las baterías. Al mismo tiempo, los clientes también quieren tener desde casi toda la potencia disponible para cargar la batería por la comodidad. Aunque estas tendencias han traído portátiles desafíos de diseño de energía, pero el LTC4155 y LTC4 hace que el trabajo de diseño simplificado enormemente. En sistemas de baja tensión, LTC4155 puede entregar hasta 3.5A corriente de carga eficiente, y tiene muchas características de alto rendimiento. LTC4 puede utilizar casi cualquier entrada para lograr una solución de carga de gran alcance y el rendimiento sin igual y flexibilidad.

The role of the battery cells to power the camera is not only the key to the camera work, but also determines the battery life. Here we are concerned that what is good battery cell battery cell.

Current circulation of lithium core principal in accordance with the operating temperature, cycle life and consistency of work divided into three classes, A grade best, followed by B, the last is the C-class. Operating temperature refers to the state of the battery cell work extremely mild extremely low temperature environment; working life cycle refers to the number of its charging and discharging; consistency of said match between battery cells, only match each other can be more Good work. Based on the above three points so that we know when to buy a battery for later use A-grade should be lithium cell battery. But we all know that the world, many manufacturers are producing battery cells, said the following about, A-level between the manufacturers of batteries each other what kind of difference.

First, look for domestic battery core, because the domestic A-class battery cells are expensive and more stringent controls, production is also limited, so in addition to individual small plants will shoddy black heart, seek cheaper to use B grade or C grade domestic battery core , other manufacturers are basically not choose domestic battery dies.

Followed by South Korea and Japan battery cells of the battery cell. Korea is the absence of clearly marked battery cell, leading to their A-level and B-level battery cell in the domestic market management confusion, in addition to their own factory personnel, including their dealers, including those who have not come out to distinguish the A-grade battery cells Those are class B battery cell, then the factory at the time of purchase with them even if determined to buy the A-class, to hand can not tell what grade. In such circumstances, the majority of Chinese factory will buy direct class B batteries, the price is relatively cheaper.

So all Japanese manufacturers, the Sanyo battery core has been the largest manufacturer of the material due to their outstanding, its top battery cell has been used only for the military, and not foreign sales, while its A-class battery cells effect is the world's invincible. Now Toshiba has not produced a battery cell, SONY before the battery core is also good, and later as Sanyo batteries for various reasons are now using Panasonic batteries plant is also planned merger with Sanyo. In addition, IDX and Anton Bauer Sanyo batteries are used. Thus, Sanyo batteries batteries sector has been the leader, so we buy the battery is not the time to ask Sanyo batteries battery, so as to have a good quality assurance.

In addition to the batteries, the battery protection circuit is also very important, related to the safety of use. IDX and Anton Bauer are using Japanese protection module, most domestic manufacturers are used to protect the module in Taiwan. However, Taiwan's protection circuit to protect the module from the imitation of Japan, although the price cheaper than in Japan, but the actual effect is a lot of difference. Therefore, many domestic manufacturers of batteries prone to short circuits and even some in the use of fire in the process.

hier kommen wir zu erörtern, wie die Lithium-Batterie zu wählen.

Für Lithium-Batterien, die wichtigsten zwei Punkte: Erstens, ist die Batteriezelle die zweite, um die Batterie-Modul zu schützen.

Die Rolle der Batteriezellen, um den Betrieb der Kamera nicht nur die Schlüssel für die Kameraarbeit, sondern bestimmt auch die Lebensdauer der Batterie. Hier sind wir besorgt, dass, was gut Batteriezelle Batteriezelle.

Aktuelle Auflage von Lithiumkern Haupt gemäß der Betriebstemperatur, Lebensdauer und Konsistenz der Arbeit in drei Klassen eingeteilt, a-Grad am besten, gefolgt von B, der letzte ist der C-Klasse. Betriebstemperatur bezieht sich auf den Zustand der Batteriezelle Arbeit extrem milden extrem niedrige Umgebungstemperatur, Arbeitslebenszyklus bezieht sich auf die Anzahl ihrer Ladungs- und Entladungs; Konsistenz der Übereinstimmung zwischen Batteriezellen, nur zueinander passen mehr sein kann, Gute Arbeit. Basierend auf den obigen drei Punkte, damit wir wissen, wann man eine Batterie für die spätere Verwendung A-grade kaufen sollte Lithiumbatterie sein. Aber wir alle wissen, dass die Welt, viele Hersteller produzieren Batteriezellen, sagte folgendes über, A-Ebene zwischen den Herstellern von Batterien untereinander, welche Art von Unterschied.

Zuerst schauen für inländische Batterie Kern, weil die inländischen A-Klasse-Batteriezellen sind teuer und strengere Kontrollen, die Produktion ist begrenzt, so dass zusätzlich zu einzelnen kleinen Anlagen wird schwarzes Herz schlampige, suchen billiger, B-Klasse oder C Klasse inländischen Batterie Kern verwenden , sind andere Hersteller grundsätzlich nicht wählen inländischen Batterie stirbt.

Von Südkorea und Japan Batteriezellen der Batteriezelle gefolgt. Korea ist das Fehlen eindeutig gekennzeichnet Batteriezelle, die zu ihren A-Level-und B-Level-Batteriezelle auf dem heimischen Markt Management Verwirrung, zusätzlich zu ihren eigenen Produktionspersonal, einschließlich ihrer Fachhändler, auch die, die nicht gekommen sind, um die A-Grade-Batteriezellen zu unterscheiden Das sind Klasse B Batteriezelle, dann die Fabrik zum Zeitpunkt des Kaufs mit ihnen, auch wenn festgestellt, um die A-Klasse zu kaufen, Hand kann nicht sagen, welche Klasse. In solchen Fällen wird die Mehrheit der chinesischen Fabrik direkt Klasse B Batterien zu kaufen, der Preis ist relativ billiger.

So alle japanischen Hersteller, die Sanyo Akku Kern aufgrund ihrer herausragenden war der größte Hersteller des Materials, hat seine Top-Batteriezelle nur für den militärischen Auslandsumsätze verwendet, und nicht, während die A-Klasse-Zellen-Akku Effekt ist die weltweit unbesiegbar. Jetzt Toshiba hat eine Batteriezelle hergestellt, SONY, bevor die Batterie Kern ist auch gut, und später als Sanyo-Batterien aus verschiedenen Gründen sind jetzt mit Panasonic Batterien Pflanze wird auch geplanten Fusion mit Sanyo. Zusätzlich werden IDX und Anton Bauer Sanyo Batterien. So hat Sanyo Akkus Batterien Sektor der Führer, so kaufen wir die Batterie ist nicht die Zeit, um Sanyo-Batterien Batterie zu stellen, um so eine gute Qualitätssicherung haben.

Zusätzlich zu den Batterien, die Batterieschutzschaltung ebenfalls sehr wichtig, um die Sicherheit der Verwendung. IDX und Anton Bauer sind mit japanischen Schutzmodul, die meisten inländischen Hersteller verwendet werden, um das Modul in Taiwan zu schützen. Allerdings Taiwans Schutzschaltung, um das Modul von der Nachahmung der Japan zu schützen, auch wenn der Preis günstiger als in Japan, aber die tatsächliche Wirkung ist ein großer Unterschied. Daher viele inländische Hersteller von Batterien anfällig für Kurzschlüsse und sogar einige in der Verwendung von Feuer in den Prozess.

Berichtet, die auf inländische und ausländische Automobilhersteller erhalten Aufträge konzentriert, wird Hitachi Produktionskapazität auf 700.000 Fahrzeuge pro Jahr zu erweitern, um die Nachfrage nach Hybridfahrzeugen zu treffen.

Wenn Öl mit Mainstream-Elektro-Auto nach dem Auto, dann Elektrofahrzeuge mit Lithium-Ionen-Batterien wird sicherlich populär sein, und gründliche Forschung und Entwicklung von Lithium-Batterien haben ein Unternehmen und Investitionen wird die Zukunft des Autoteile-Industrie Riese zu sein, und kann sogar die globale ändern das Muster der Kfz-Zulieferer. In den letzten Jahren die Produktion von Automobil-Lithium-Batterien gibt nicht viele Unternehmen in der weltweiten Automobilkomponenten hundert der Säule vorhandenen Auto-Teile-Unternehmen hundert nur Bosch, Continental, Magna, Johnson Controls, Hitachi (Automotive-Geschäft ) und andere haben auch versucht, eine führende Position auf dem Gebiet der Lithium-Batterien zu besetzen, aber vor allem durch Joint Ventures oder Übernahmen, die nicht vertraut, aber das riesige Potenzial Marktkontrolle zu erreichen.

Die meisten geplanten Lithium-Produktionsunternehmen nehmen eine gemeinsame F & E-und Produktionsmethoden, die nicht nur die Risiken und Kosten der einzelnen Unternehmen reduzieren, sondern auch einige Non-Automotive-Batterie-Geschäft (wie Toshiba, Samsung SDI, LG Chemical machen ), um den Bereich der Auto-Teile passend geben, und diese neuen Marktteilnehmer in die Marktaussichten kann besser sein als es ist jetzt Teil hundert Unternehmen.

Nur Automobilunternehmen Toyota, Honda, Nissan, Daimler und BYD Direktinvestitionen (in Form von Joint Ventures oder der Herstellung), die Produktion von Lithium-Batterien. Wenn Sie bereit sind, um in einer Reihe von Hybrid- oder Elektroautos gestartet werden, aber keine Kernlieferanten besitzen Akku, Lithium-Batterie-Unternehmen im Autopreise vor Verhandlungsmacht könnte besser sein als jetzt.

Allerdings steht diese Lithium-Batterie Unternehmen auch erhebliche Kostendruck und die Bedrohung durch den Schutz des Handels. Wie Japan, Südkorea und den Vertrieb von Lithium implementieren Zertifizierungssystem, das japanische Sorge darüber zum Schutz des Handels. Wie man sehen kann, ist die Lithium-Batterie ein wichtiges Ereignis für die Sicherheit des Autoteile-Industrie, sind die wichtigsten Automobilmärkte im Ausland darauf achten, ihre eigenen R & D und die Produktionskapazität zu schützen.

Aus Mangel an Autonomie, die Kerntechnologie der chinesischen Auto-Teile, ein Hybrid- / Elektrofahrzeugbatterie und Motorsystemen ist eine wichtige Gelegenheit für China-Unternehmen haben sich zu einem der weltweit führenden Anbieter. In dieser Hinsicht ist die Kluft zwischen chinesischen Unternehmen und ausländischen Kerntechnologiekomponenten jetzt nicht so groß, noch im Ausland viele Jahre früher als China. Plus die Kostenvorteil von China selbst als auch in der Elektro-Fahrrad-Batterie (insbesondere Lithium-Batterie) gesammelten Erfahrungen Aspekte China ist in der Hybrid durchaus möglich / Elektroautos mit Lithium-Batterien zu produzieren eine sehr kostengünstige Produkte, und es ist möglich Besetzung der meisten High-End-Technologie. Vor der Fahrzeughersteller als Vertreter des Elektroautos Krieg begann, Batteriehersteller bereits fertig.

Letzte Woche hat Japans größte industrielle Elektronikkonzern Hitachi plant, seine Hybridfahrzeug Lithium-Ionen-Batterie Produktionskapazität im Jahr 2015 zu erweitern angekündigt, ist das Ziel, um die 700.000 Hybrid-Fahrzeuge Nachfrage Steigerung der Produktionskapazität 70 Mal pro Jahr (pro Hybrid-Autos sind in der Regel mit 30 bis 50 Lithium-Ionen-Akku ausgestattet), die Kosten für 20000000000-300.000.000.000 Yen. Und in dem Fall vor, Hitachi plant Produktionskapazität von mehr als 600%, zunächst zu erweitern.

Zur gleichen Zeit, seit jeher als in die neue Energie Automobilmarkt bleibt hinter den japanischen Automobilhersteller in Europa und Amerika, sondern auch auf dem Gebiet der Batterietechnologie nicht straffen müssen.

Vor nicht langer Zeit, Johnson amerikanische Autobatterien, einer der wichtigsten Lieferanten von Johnson Controls und Energiespeicher-Lösungen Saft Joint Venture Controls - Saft Pläne für die Errichtung der ersten Produktion von Lithium-Ionen-Hybridfahrzeug, in den Vereinigten Staaten Batterie-Fabrik. Anlage wird auf Basis des ursprünglichen Pflanzentransformation wird die Transformation voraussichtlich kosten etwa 220 Millionen US-Dollar eine anfängliche Produktionskapazität von 15 Millionen Lithium-Ionen-Batterien.

Als Kern auf der anderen Seite, im Bereich der Hybrid- und Elektrofahrzeug-Batterie-Technologie, der Grund hat stark in der Automobilbatterietechnologie investiert, auf der einen Seite wird die neue Energie hat ein globales Thema geworden, Länder sind die Förderung der Industrialisierung der neuen Energie Fahrzeuge "Wer ist der erste Durchbruch in der Batterietechnologie, die voraussichtlich das dominierende Automobilindustrie in der Zukunft sein wird." Der Staat Key Laboratory of Automotive Safety und Energy Saving Direktor Ouyang Ming Gao erzählte CBN-Reporter.

Es wird berichtet, dass Hitachi hat Aufträge für Lithium-Ionen Batterien erhalten für General Motors produziert 100.000 Hybrid-Fahrzeuge unter General Motors plant, diese Autos ab dem nächsten Jahr zu verkaufen.

Johnson Controls - Saft auch für den BMW 7 Series Activehybrid Auto (voraussichtlich im Jahr 2010 zu sein), AzureDynamic das Balance Nutzfahrzeug-Hybrid-Projekt (voraussichtlich ab 2010 verfügbar) und Ford das erste Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (voraussichtlich 2012 börsennotierte) Versorgung Lithium-Batterie-Hybrid-System.

Außerdem wird Hitachi auch für die nächste Generation der Großproduktion von zwei neuen Hybride unter Verwendung von Lithium-Ionen-Akkus vorhanden sein.

Il est rapporté que Hitachi a reçu des commandes pour les batteries lithium-ion pour General Motors de produire 100 000 véhicules hybrides dans General Motors prévoit de vendre ces voitures dès l'année prochaine.

Johnson Controls - Saft aussi pour la voiture BMW Série 7 ActiveHybrid (qui devrait être disponible en 2010), AzureDynamic projet hybride de véhicule commercial balance (qui devrait être disponible en 2010) et le premier plug-in de Ford véhicules hybrides (qui devrait être 2012 cotée) système batterie hybride au lithium d'approvisionnement.

En outre, Hitachi sera également disponible pour la prochaine génération de la production à grande échelle de deux nouveaux hybrides utilisant les batteries lithium-ion.

La semaine dernière, le plus grand groupe de l'électronique industrielle du Japon Hitachi a annoncé des plans pour étendre son lithium-ion capacité de production de la batterie du véhicule hybride en 2015, l'objectif est d'accroître la capacité de production 70 fois par année afin de répondre à la demande 700 000 véhicules hybrides (par les voitures hybrides sont généralement équipés d'une batterie de 30 à 50 lithium-ion), le coût de 20 à 300 billion yen. Et à l'automne avant, Hitachi prévoit d'étendre la capacité de plus de 600% de la production initialement.

Dans le même temps, a toujours été considéré dans le nouveau marché de l'automobile de l'énergie est à la traîne des constructeurs automobiles japonais en Europe et en Amérique, mais aussi dans le domaine de la technologie de la batterie ne peut pas avoir tout mou.

Ne ya pas longtemps, Johnson batteries automobiles américains, l'un des principaux fournisseurs Johnson Controls et fournisseur de solutions Saft Contrôles de stockage d'énergie - Saft a annoncé des plans pour l'établissement de la première production de véhicule hybride lithium-ion aux États-Unis usine de la batterie. Usine sera basée sur la transformation d'origine végétale, la transformation devrait coûter environ 220 millions $, une capacité de production initiale de 15 millions de batteries lithium-ion.

La production du champ: cinq minutes pour obtenir une batterie

Reporters constaté que la production atelier de réparation sur place de la charge de la batterie est aussi plus "casual", un certain nombre de propriétaire de voir la batterie du téléphone après journalistes criaient allant de 35 à 50 les coûts de production de yuans, et la plupart ont dit que pour un peu tandis que vous pouvez obtenir.

"Et de nouvelles piles font de même, nous sommes tous des piles neuves, puis définissez la position de contact de téléphone, et enfin envelopper peut être utilisé." L'Orient est Red Road, un propriétaire de téléphone mobile de réparation de la boutique dit.

Dans un atelier de réparation "entrepôt", le journaliste a regardé le "cottage" la batterie rend l'ensemble du processus: un journaliste du personnel regarda batterie d'origine du téléphone, d'abord ramassé une batteries de taille similaire et de la batterie d'origine, puis en fonction de téléphone position de contact, la bande magnétique est fixée sur les batteries, puis contraste avec la batterie d'origine noire pad collante attachée aux piles, puis enveloppé avec du papier d'emballage, ruban adhésif un bâton sur la réalisation, l'ensemble est moins de 5 minutes .

Cette batterie a une surface de détection, la localisation et téléphone claires contacts connectés batteries peut être clairement vu. Vu à travers l'étiquette de l'emballage, marqué dessus de la limite standard de tension et la tension de charge et de mise en œuvre cohérente de normes et de batterie d'origine, mais aucune marque de certification de la qualité. Lorsque le journaliste a demandé à demander une facture, le personnel a dit pas de facture, se il ya des problèmes de qualité, vous pouvez directement arrivez à le trouver.

Les risques de sécurité: des problèmes de qualité rencontrés en réponse aux plaintes

Plusieurs fois, les gens utilisés pour correspondre plus difficile d'acheter une batteries de téléphone portable, piles de téléphone cellulaire qui nous ont engendré. 21, le journaliste a visité la ville téléphone cellulaire atelier de réparation a trouvé un moment de seulement 5 minutes, les services de contrôle de la qualité de production "cottage" batterie à rappeler au public d'acheter des piles de téléphone cellulaire devrait aller à une place régulière en cas de problèmes de qualité devrait se plaindre.

Reporters visité: Beaucoup magasin de téléphone cellulaire peut faire

Le 20, le public M. Wong a déclaré aux journalistes qu'il a acheté, piles de téléphone cellulaire, certaines entreprises recommandées production sur site des batteries lui, «l'incident de l'explosion de la batterie de téléphone portable après l'autre, je pense qu'il serait plus facile de cette batteries de téléphones incidents de sécurité, accident réel , le regretter plus tard. "

21, le journaliste a visité la ville un certain nombre de magasin mobile de réparation de téléphone trouvé que la plupart des ateliers de réparation peuvent faire des piles de téléphone cellulaire, grande consommation d'énergie chalet de téléphone, mais surtout que par une batterie, la consommation de la batterie est relativement grande. «Lakeside Road, un téléphone atelier de réparation mobile officiel dit, contrairement à la marque des entreprises de téléphonie mobile, il ne est pas facile avec des piles, téléphone cellulaire jetant un dommage, la batterie ne est pas facile d'acheter, donc faire un très bon rapport coût-efficacité.

En plus des batteries de téléphones mobiles de "chalet", la marque des piles de téléphone cellulaire personnalisé est aussi beaucoup moins cher que la moitié de la batterie normale. Selon les rapports d'affaires, pas cher parce que les coûts de main-d'œuvre et d'économiser beaucoup de frais de transport, et de la production des acheteurs de batteries sont principalement des travailleurs migrants et des étudiants, "les affaires sont

bonnes, peut faire plus de 30 par jour." Le propriétaire d'un atelier de réparation de téléphone portable dit.