なりました。２回目のオイル交換です♪

出来る時にしておかないと、いつお天気に

誘われてお出かけしたくなるかわかりません。

なので・・・激寒を切り裂いてバイクショップへ

フィーリング的にはまだ大丈夫といった感じですが

初期のエンジンはスラッジが多いですから早めの

交換が必要です

抜いたオイルを見て見ると５００ｋｍの時ほどキラキラが

多くありませんでしたがそれでもまだありますねぇ～。

色も茶と黒のまだらになっています・・。

早速走って見ると、うぉぉぉ～！！軽～い！

シフトも吸い込まれるように入ります。

オイル交換毎にカドが取れ回すのが楽しいエンジンに

なってきました。そして回した時の力強さも出てきた感じです

前回、ミラーアダプターをつけ高さを確保した記事の追加報告。

やはり正解でした

劇的改善とは行きませんがかなり見やすくなりました。

ただ、右側だけもう５ｍｍ上げてみようかなと思っています。

これで後方の視界もバッチリです

散々どうやらウイルスの仕業らしく熱は出るは

お腹のムカムカが治まらないは、ゴロゴロするはで

病院送りとなりました。インフルエンザの検査もしましたが

該当するものがなく、のどや鼻ににも来ていないので

いわゆる風邪ではなさそう。

一体なんのウイルスだったんだろう

寒い冬場といえども、うがい手洗いの励行を！

体調も落ち着きを取り戻した激寒の今日、年末に

行けず仕舞いになっていた散髪に行って参りました

強風のため飛ばされそうになりながら行った先は

青山とも原宿ともつかない微妙なロケーション

にあってちょっと隠れ家的な所

バイクで行くとウェア等とても珍しがられて（笑

珍しい物を見るような目でスタッフの方々に見つめられます

いつも担当してくれているトップスタイリストのTaichiさん。

実はとてもイメチェンしていて一瞬？？？って感じでしたが

とても遊び心のある方なんです

ここの所休みには海外へ写真を撮りに出かけるのが恒例に

なっていて今回の旅先はモロッコ。

１０日に帰ってきたばかりで今日はまだ頭がワープしていたよう

でしたが今度みやげ話をじっくり聞かせてもらおうと思います。

もちろん写真も。（銀塩派なのです）お店にフォトブックが用意される

ハズなので楽しみです

自分が撮るような観光写真ではなく、アートな香りのするもので

視点やアングル、被写体どれをとってもおもしろいです

早く見たいなぁ～

先日の記事 でミラーを交換した事をご報告しました。

６日のツーで装着後初めての走行

結果は・・・

以前と変わらず。。。

ミラー本体が手前に迫り出していないので圧迫感が

なくスッキリしているのが唯一のメリットでした

初売りでバイク用品店へいった時何気なく

手に取り見ていた事を思い出して・・・。

早速買いに走りました↑↑↑

ミラーとミラーホルダーの間に入れる事で

２０ｍｍの高さが確保されます。

取り付け前の状態↑↑↑

取り付け後はこんな感じ↑↑↑

ストプルは他のネイキッドに比べハンドルが

やや低め。この事がミラーの視認性を低くしている！

そう思い立ったのが今回のミラーアダプター作戦

なのですが・・

状況が好転するかどうか？

近いうちに報告します

行き先は、南暴走房総。

暖かいはずの房総半島。。。

前日からの好天で放射冷却？の影響で

あちこち、真っ白

おまけに、コーナーというコーナーが融氷剤がまかれ

コワイコワイ

山はあきらめ、海沿いを走ります

道端には菜の花も咲いています

やっぱり、暖かい所なんだなぁ～と感心♪

小さな漁港がたくさん点在、釣り人の姿も目立ちます

お天気は最高気温もグングン

冬仕様の服装では少し暑く感じるほどです

房総に来たからにはお昼はコレ↓↓↓

クジラ。何年何十年振りだろう？

小学校の給食以来か・・・？（年がバレバレ（笑）

鯨の大和煮だったなぁー

クセもなく柔らかでおいしい。

どちらかといえば「肉」の方に近いか・・・？

ごちそうさまでしたぁ～

帰りに寄った海ほたるから見た景色は絶景です

東京湾の灯の光がパノラマのように広がっています

夕焼けをバックにシルエットの富士山

真っ暗になるまで見とれてました

走り始めということもあり・・

ゆったり、ゆっくり、マッタリのツーとなりました。

久しぶりのストプル。

帰りになってやっと調子が出てきたよぉ～（残念

今年も安全に乗り続けるため早速やっとことは～

バルブ交換

４年近く使っていたバルブが切れてしまい新車の時に

付いていたSTDの物に戻していました(PHILIPS製)

このバルブの困った所は暗～い

右折の四輪が突っ込んで来るという事

二輪の事故で一番多いのは右直。

二輪が直進、四輪が右折のパターン。

そう、以前もこれが怖くて交換した経緯がありました

交換したのは

PIAA XtremeForce4700K

ちなみに、Ｋはケルビンで

色温度を表します

この数字が大きいほど明るい

訳ではありません

明るさは・・ルーメン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　STDは黄色味がかっています

青みが増して明るいです

対向車の視認性も上がるか？

いかに早く発見してもらうか

というのもテクニックの一つ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　STDのLow暗いです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

その差歴然

配光も違いますね

STDの60/55Wに対し

135/125W相当

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　配光がピンポイントで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 左よりでしょうか　　

スポット部以外も明るさがあります

今日はSL230のメンテ。

今回はグリップの交換

新車の時からグリップヒータを付けていたのですが

ヒーター部断線のため使用不能に・・・

そんな訳でオフロード用のグリップに換装です

お店でパッケージから取り出しとっかえひっかえ

握って選んだのがコレ

取り付け方向が指定され、エンド部がカット

されていてなかなかグッド

指が掛かる所は凹凸がありホールドのしやすさ

もよいのです

ヒーター付きの太いグリップに慣れてしまっていたので

とても細く感じますが、柔らかい質感とホールド感の

良さでウインターグローブでも操作感はバッチリです

ついでに？

久しぶりに磨き上げてみました

すると～～～

５，５万キロを越えだいぶやれてきたなぁ～

最近、E/G音も何だかおかしいし・・

砂浜で乗ったWRの乗り味が忘れられないなぁ・・

買い替えか

直そうよ

いくらかかるの

う～～ん・・・

新車はいいねぇ～

正月早々、頭の中が勝手に暴走を始めます

困ったぁ～・・（笑

昨年中はご訪問いただき誠にありがとうございました

本年も気軽の遊びに来ていただければ幸いです

年が明け第一回目の更新はミラーの交換

（一日からバイクイジリです（笑）

以前から後方が確認しにくいミラーを何とかしようと

画策していて・・

トライアンフはアーバンスポーツシリーズのネイキッドは

共通のミラーを使っています

鏡面の位置の関係から腕が映る面積が多いのです

ミラー本体の厚みもなくなりスッキリ！

純正は取り付け部分がゴムでカバーがされており

太いんです

交換後はスリムになりました

これで後方の確認がしやすくなり安全にも

貢献するハズ

ジョイの定番はスーパーレインＸの塗布

汚れの落としやすさはもちろん、突然の雨でも

「後ろが見えなぁ～い」なんて事は無くなります

今年もよろしくお願い致します

例年は３０日なので一日早く、、、

そのため何事もなかったようにいつもの土曜日の仕事。

掃除や片付けも合間にチョコッと。。。

事務所の片隅に放置されていたコーヒーセットを

箱ごとゲットし（笑）会社を後に。

某トレーニングサークルの忘年会に参戦のため電車に飛び乗り

移動。ひぇ～もう始まってる時間じゃーん

集合場所は中華のお店（最寄り駅から少し遠いのが難点だけど・・）

価格もリーズナブルでしかもとてもおいしい

そして瓶出しの紹興酒がいけるのです

　　　　　↓↓↓

バイクが好きで、ライディングが好きで

スキルアップに余念がない面面（女性も多いです）

ライディングの考え方や方向性が同じ仲間

との会話はとても楽しく時間がたつのも忘れてしまいます。

「安全に楽しく乗り続ける」

という師匠の言葉がキーワードです。

安全は～危険の正体を知るという事

楽しくは～慣れだけではダメという事

乗り続ける～安全、楽しくの結果事故なく末永く・・

文字にするとこれだけですがその言葉の意味は

とても広く深いです

乗る時間がなかなか取れず年内の１５００ｋｍの

達成と２回目のオイル交換は来年へと持ち越しに

なりました。バイクの慣らしとライダーの慣らしは

もう少ししつこくやっていきます（笑

いろいろあった'07年でしたが、来年はストプルと

共に事故なく充実した年にしたいと思っております。

その後の経過を・・・

先日出かけたNap's伊勢原店。

そこまでの高速の往復と一般道を少々走った際のインプレを。

たった３ｍｍの変更にもかかわらずとても乗りやすく

なっていました。

軽快だったハンドリングはしっとりとし、フロントタイヤの

接地感を感じます。倒しこみの際のハンドルの切れ込みも

なく、立ち上がりでの膨らみも解消しました。

Uターンの際の初期旋回もGood

今まで以上にクルクルと回ります

特に感じたのは高速のランプウエイ。

ここはバンクが付いていてかつ回り込んでいますので

セットアップが決まっていると安心して通過出来ます。

決まってないとバイクにもよりますが、切れ込んだり

立ちが強かったり、どんどん膨らんできたり。。。

と安定した旋回になりません。

サスがもっと馴染んできたり、タイヤの銘柄が変わったら

また違う印象になる可能性はありますが今の所この仕様で

行ってみようと思っています。

したくても出来なかったジョイです♪

今日は正月休み前の最後の休日・・・。

疲れた身体にムチをうちつつネタ探しです（笑）

以前から気になっていたチタンボルト。

βチタニウムの技術開発の方がナップス伊勢原店に

出店するというので早速出かけてきました。

松山さんのブログ でチタンボルトの何たるかを理解

していたつもりでしたがやはり現場の方の話しはとても

ためになります。現物も展示してあり機能美さえ

感じるとても美しいパーツです。

一番印象深かったのは・・

「付けたり外したりしたいからボルトを使う。

固定したかったら溶接すれば良いと・・」

たかがネジ、されどネジ。

ネジに対する熱い思いが伝わってきます。

とても地味なパーツですがこれなくしては

バイクは成り立ちません。

（画像はHPよりお借りしました）

こちらの会社のボルトを取り扱うバイク店

もご紹介いただきました。

松山氏に感謝

株式会社　ベータチタニウム　HP