アストラが一番

廃車と中古車購入

Sat, 17 Dec 2011 22:04:18 +0900

２２万キロ乗ったアストラハッチバックエディション１００．エアコン故障をきっかけについに買い換えることにした。

アストラのエアコン外気導入口にフィルター

Sat, 12 Mar 2011 16:31:27 +0900

アストラＧ、Ｅｄｉｔｏｎ１００（９９）で、エアコンを外気遮断、内気循環にしていても、外から排気ガスの臭いがきつい。もう新車から１０年以上、２０万キロ走っていて、修理するとかなりの金額になりそうなので、なんとか解決策を考えた。

エンジンフード後部の外気導入口を覗いたら、以下の写真のようになっていた。

フラップオープン時の外気導入口

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奥にシロッコファンが見えます。エンジンをかけてコントロールパネルの外気／内気切替えスイッチを切替えてみても、電源系統がおかしいせいなのか、オープン、クローズを確実に制御できていないことがわかった。

フラップが閉じている時の外気導入口
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外気導入口をチェックした結果、アストラのベンチレーションの構造はおおむね下の図のようになっているとがわかった。

ベンチレーション構造概略

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これで、以前にセンターコンソール裏のエアコンフィルターを交換したときに虫の死骸や、枯葉くずなどが付着していた理由がわかった。そこで、他メーカーが採用しているように外気取り入れ口に直接フィルターをつけるようにした（図の赤色の折れ線）。アストラにはそれ専用のフィルターは用意されていないので、ホームセンターから使えそうなサイズの他車種のフィルターを調達して、装着することにした。

ダイハツ用PIAAエアコンフィルタED-11

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フィルター（ED-11）の枠を取り外して、アストラの外気導入口のネットにケーブルストラップでとめる。ネットをカバーする大きさのビニール（包装用プチプチなど）でネットを覆い、フィルターをあてる部分はハサミなどで切り取る。フィルターは、要所要所をケーブルストラップで固定する。

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導入口カバーにネットをはめ込む

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エンジンルーム内フロントウィンドー下にフィルター付き外気導入口カバーを取り付け

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外気導入口カバー脱着に必要な星型ドライバー

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フロントウィンドー下の樹脂カバーをはめ込み戻す

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ワイパーを取り付け（13ミリボックスレンチが使いやすい）

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試運転の結果、トラックのすぐ後ろを走っても排気ガスがにおってきませんが、もう少し期間をかけて様子をみることにする。

アストラのエアコン外気導入口を塞ぐ

Wed, 09 Mar 2011 00:15:09 +0900

オペルアストラEdition100（1999）乗り続けて１2年になろうとしていて、走行距離も22万キロに届かんとしている。

しばらく前からエアコンを内気循環にしていても、特にトンネルで排気ガスの臭いがきつい。

（失敗）そこで、とりあえず外気導入口を塞いでしまうことにした。以下の方法では、エアコンを入れてもウィンドウが曇るのでだめでした。改善策を考え中。

１．エンジンフードをあける。ワイパーの軸の部分のカバーをひねるようにはずし、ワイパーをとめているナット（13ミリ）をはずす。ワイパーはバネでテンションがかかっているので、少しひねるようにするとはずれる。

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２．フロントガラスの下、ワイパー部分の樹脂カバーをフロント部分を持ち上げるように前にひきだしすと、助手席のまえあたりに外気導入部を覆う樹脂ネットが見える。

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３．樹脂のカバーをはずす（六角ドライバー必要）と外気導入口、奥にフラップが見える。貼られているスポンジはボロボロ。

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４．樹脂ネットを利用して、樹脂ネットで押さえるように、梱包用のビニール（俗にプチプチ）で、空気の入り口を塞いだ。これでトラックなどの排気ガスに悩まされることはなくなる。

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