名無し https://ameblo.jp/jrn700/ 鉄道・バス・旅客機を適当に載せとくヒマなブログです。 ja 放置してた話 長らく放置してました💦


書きたい時に自己満足で書いてたけどもはや忘れかけてた訳ですが(ｲｲﾜｹ)、色々と記録に残したいことの残し方について考えた時にこれを思い出したので再始動させようかなと思います。



(お詫びになんか画像貼っつけときますね)


誰も見てないと思うけど、旅程の参考になれば良いなぁって

見た人が新たな発見でもしてもらえたらなー


…なんて上からものを言ってるようにも読めますが🙇

旅程の参考になれば良いな

ここからも分かる通り暇な時に旅行でも振り返りたいと思ってるわけでありまして

超大作になるか1回の旅行を小分けに書いていくか悩みどころですが…


とりあえず適当に完結だけは出来たらなって思いますので


よろしくどうぞ🙏


…お願いします…

]]> https://ameblo.jp/jrn700/entry-12762119432.html Fri, 02 Sep 2022 16:30:35 +0900 こんにちは！ いつの間にか年を越し今年は2019年でございます。

今年もよろしくお願いしますといったところですが、どこからかの情報によると間もなく１月が終わるのだとか

本当に早い…

ここ最近は時の流れがだんだん早くなってきてるんですよね(￣◇￣;)

 

そんな個人的プチ話題もさておき2019年もよろしくお願いします！

 

さてさて前回の投稿が去年の１０月頭の５日

終わってますね…

さすがに約3カ月の放置はとても長いですね。

ゴメンナサイ🙇‍♂️

 

ただ放置期間中に、わがブログに眼を運んでくださった方もいるようでして驚いている真っ最中でもあります。

 

そして前回の日比谷公園の鉄道フェスティバルの内容はまた遠からず書きたいと思います。(きっと遠くないはず…)

 

最後に近況でも書きますと、最近はバスにももっぱらはまっておりますので、そのうちバスのことも半分にわかながらカタカタとパソコンを叩いて書いていきたいと思います。

 

そんなこんなで久しぶりの投稿でした。

いま書いてるのが２３時なんですよね

何気に深夜テンションと勢いで書いているところありますね笑

というわけで新年一発目の投稿でした！

 

 

それでは^_^

]]> https://ameblo.jp/jrn700/entry-12436450754.html Tue, 29 Jan 2019 23:52:11 +0900 相鉄の新型車両12000系 暇なのでちょろっと書きます。

さてさてなんかネタがないかなーと思ってツイッターとか鉄道関連のニュースをいじいじ…
気になるのを見つけました
相鉄のJR埼京線直通に向けた新型車両ですね

相鉄線って実はまだ乗ったことがないんですね
なんて言ったって横浜とか海老名とかあまり用が無いんですよ

ざっくり相鉄線をまとめると
横浜を起点に海老名に向かう相鉄本線と、本線途中の二俣川から湘南台に伸びるいづみ野線、本線の終点海老名の手前から厚着の方に伸びる回送線があるようですね。
また運行する車両も1970年代製造の車両がまた走ってて渋い感じがまたいいですね

さてさて本題の新型車両ですが…

この間登場した新型の20000系とも似てますね(そりゃ当たり前か)


側面は窓の配置などからやはりE233系と合わせてありますね、これはホームドアなどの関係からでしょうか
運転台関係では車両情報装置としてTIMSも搭載されるようです。

来年春に第一編成が登場し全部で10両編成6本が導入されるようです。

JRに乗り入れた暁にはどんな走りをするのか楽しみですね

今回はおしまいです。
それでは^_^


追記
どうやら12000系のところを20000系と書いてた模様です、文内も修正済みです。
]]> https://ameblo.jp/jrn700/entry-12409601446.html Thu, 04 Oct 2018 19:30:32 +0900 すいませんでした！ お久しぶりでございます。
早速ですがこちらをご覧ください
前回の記事の見出しなんですが…
そう、まさかの5月…
今日は9月も後半の24日！
さすがに音沙汰無さ過ぎましたね
すいませんでした🙇‍♀️

というわけで今日もフラっと何か書こうと思ったのですが、とりあえず挨拶だけしておきます。
今からすぐ次の記事に掛かりますのでご安心を
それでは(^ ^)

]]> https://ameblo.jp/jrn700/entry-12407255533.html Mon, 24 Sep 2018 17:30:29 +0900 秋葉原でちょい撮り(その2) こんにちはぁ

前回はあまり書きたくなかったのでミルクスタンドの紹介だけで。
あれは前置きということで…

さてさて1回引き伸ばした秋葉原撮影のやっと本題です。
今度こそ秋葉原でちょこっと撮影して来たのを書いていきたいと思います。

5番線から御茶ノ水方向
夕方だったのでがっつりな逆光ですけど無理やり…
ここの209系もだんだん数を減らしてるような。

今度は6番線に移動して撮影
今度は少しずつ数を減らしているE231系
今度は6ドアをちゃんと入れたい(日本でたぶん最期の6ドアですかね)

そして最後が新宿わかしお
暴走地区の顔255系
新宿わかしおはE257系だけだと思ってたら9両の255系も入るですね

ちなみに今回一緒に同行したJimbaさんは被りで危なかったそうです。(写真をよく拡大して見るとE231がチラッと写ってますね)
Jimbaさんのページのリンクも貼っておきます→https://ivory-diary.hatenadiary.jp/entry/2018/04/30/234101

というわけで今回はこの辺で終わります。
わざわざ1回引き伸ばしておきながらこれだけかよーとか思わないでください^_^
次回は…未定です！

それでは(^^)/

 

間違えやご感想などありましたら、コメントをお願いします。

]]> https://ameblo.jp/jrn700/entry-12374181982.html Mon, 07 May 2018 18:02:27 +0900 秋葉原でちょい撮り(その1) こんばんは

前回までの山手線撮影記、実は(その3)ぐらいで今回は全5回になりそうとか言っておきながら、山手線撮影記自体が全4回で終わっちゃいました。まああくまで予想で書いたので、あしからず。

そして今回のテーマも引き続き撮り鉄なんですが、路線は中央総武緩行線です。

その前に…
今回は秋葉原でちょこっと撮影してたのですが、秋葉原の5番線にはかの有名なミルクスタンドがあります。
というわけで飲みました☺️
何となくでイチゴが飲みたかったので雪印のイチゴミルクを。売店のおばちゃんに銘柄と商品名を言って購入、値段は100円でした(特売だから？)
パパッと飲んで瓶をおばちゃんに渡し終了
美味しゅうございました。

というわけで今回はこれだけで一本にしちゃいます。ごめんなさい🙏
次はホントに秋葉原で撮影して来たのを書きます。

それでは(^^)/

 

間違えやご感想などありましたら、コメントをお願いします。

]]> https://ameblo.jp/jrn700/entry-12373903923.html Sun, 06 May 2018 16:57:24 +0900 2018.4.29 山手線撮影記(その4) こんちくは
ここまで3回も引っ張ってきてる山手線撮影記
これで終盤に入ると思われます(たぶん)

西日暮里駅
ここは有名なとこですね。
ただ今気づいた、もっと奥のとこを撮るのが正解やん…
またリベンジしてきます…

鶯谷駅

ここは山手線と京浜東北線が並走区間です。
よく見たら顔がめっちゃ暗い…
がっちり並んでくると面白い反面、通過時はめちゃくちゃ怖いです。
未更新車はまだあるのかな？
松戸車両センター所属のE231系はほとんどSIVなども更新されてる模様
ホーム中程も撮れるんですけどホームドアがあって無理です。無ければいいのかなぁ

有楽町駅
なんか定番構図らしい
定番だからって上手く撮れないのはさすがのクオリティ
京浜東北線の方がよりイイと思う。
一眼だと長さが足りなかった…けどコンデジも使わず

浜松町駅
とりあえず小便小僧を撮りたくて降りました。
適当にパチリ

おー終わった終わった。
これで山手線全4回がすべて終わりました。最後に全部の回のリンク、宣伝がてら貼っとこ…
というわけで次回は…未定です…
でもネタはあるんですよ、あとは書く気の問題(頑張ります…)

それではこの辺で

それでは(^^)/


宣伝

その1 https://ameblo.jp/jrn700/entry-12372325658.html

その2 https://ameblo.jp/jrn700/entry-12372348228.html

その3 https://ameblo.jp/jrn700/entry-12372719531.html

 

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]]> https://ameblo.jp/jrn700/entry-12372908205.html Wed, 02 May 2018 16:11:38 +0900 2018.4.29 山手線撮影記(その3) こんにちは
(その2)の続きを書いていきます。まだまだお付き合いください。

新宿駅
ホームに降りたら向かい側にはB901編成ことE231系900番台がいました。
そーじゃなくて…

ここは南側の代々木駅寄りは階段があるため撮影はできないと思います。
では逆に北側はどうかというと、こちらもダメです。外回りホームは先端に事務室があり、内回りホームの13.14番線も同じような感じで撮影ができなかったような気がします。
そんな時はホーム中程で適当に風景写真を撮ります。

新大久保駅
ここって中央線の大久保駅からそこまで離れてないんですね、初めて知りました。
ちなみに大久保で思い出して、かの有名な秋田県の大久保駅から新大久保駅まではこのようになっております。
他にも近鉄京都線と兵庫県内の山陽本線の駅にも存在するみたいですね。

そんなことはどーでもいいんですよ。
この駅は島式ホームというホームが上下線に囲まれた駅です。
新宿寄りは外回りをそれなりに撮れます。たしか望遠必要レベルだったと思う。
前に撮ったことはありますけど見せられないレベルなので辞めときます。

目白駅
ここは今回はパスしました。
池袋駅寄りで先に撮ってる方がいらっしゃったのでやめました。
そういえばここで撮ってた人が女子鉄さんで結構な一眼を持っていらして凄かった。わりかし都市伝説だと思ってたのでちょっと意外でした。
実は恵比寿駅の渋谷駅寄りも先客の方がいらっしゃってパスしました。

駒込駅
ここはわりかし有名な撮影地みたいですね。ここは先客の方が一人いらっしゃいましたが行けそうだったのでご一緒させていただきました。
やはり望遠が必要ですね。ちなみにJimbaさんが面縦を撮れる場所として開拓されました。リンク貼っときます↓
Jimbaのを見て自分も撮ってみました。
ただこの撮影方法悪くは無いんですけど、入線してくる列車との間隔があまり無いので、接近列車には注意が必要です。

そういや軽く山手貨物線も撮れます。

んー今回はこのくらいにしときます。
次回はもう一つの有名撮影地、西日暮里駅から書きます。
大体見てみたところ、その5まで行きそうです。ごめんなさい

それでは(^^)/

 

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]]> https://ameblo.jp/jrn700/entry-12372719531.html Tue, 01 May 2018 21:14:31 +0900 2018.4.29 山手線撮影記(その2) こんばんわに

挨拶も人それぞれ独特なものがひとつぐらいあってもいいのかなぁと思ってます。

 

しょっぱなから何を言ってるかもわかりませぬ・・・

というわけで中途半端に残しちゃった(その1)の続きを書いていきたいと思います。

 

とりあえず私が撮り鉄する時にお世話になってるサイトのリンクを貼っておきます。

http://syuto-tetsu.main.jp/jr/yamanote/index.html

各駅の情報がまとめてあってすごく便利です。

蛇足ですけど「山手線撮影地」とグーグル先生で検索すると埼玉県飯能市山手町が出てきます。

 

そんなことはどうでもよくて・・・

山手線の撮影をしてきました。

 

大崎駅E231系500番台(3.4番線五反田駅寄り)

自分の一眼だと距離が足りませんでした。(望遠絶対)

一眼が無理ならコンデジで撮ってしまえ！なんて単純な思考回路なのでサクッと１枚

 

原宿駅

E231系500番台(1.2番線代々木駅寄り)

E235系同場所

 

ここは何でも大丈夫だと思います。悪くない写真が撮れるんですよ(自分のクソみたいな価値観だけど)なんですけど引きすぎると外回りの出発時機表示器が入ります。

 
また同じ場所で山手貨物線も狙いました。
こんな感じ

E259系(1.2番線代々木駅寄り)

 

最後に代々木駅

E231系500番台(1番線新宿駅寄り)

やはりここも望遠が必要です。そして影になってしまいます。

ちなみに先端は柵に囲まれているのでキャパ数がそんなに無いと思います。

あと原宿駅寄りはたぶん撮れると思いますけど今回は撮りませんでした。

 

とりあえず今回はこのくらいに

思ったけど、別に上手くも無いやろーが撮影地を語る的なのホントに謎ですな…

また山手線書きます、しばしお待ちを

それでは(^^)/

 

間違えやご感想などありましたら、コメントをお願いします。

 

 

]]> https://ameblo.jp/jrn700/entry-12372348228.html Mon, 30 Apr 2018 13:08:31 +0900 2018.4.29 山手線撮影記(その1) おはようございます！

今日はブログ開設２日目、いろんな人に見てほしいなぁとか思いながら適当にふわっとやってます・・・。

 

さてさて本題に入りましょう。

最近では189系の引退やら115系の引退やらで国鉄型の置き換えや廃車が進行していますね。

そんななか、首都圏の顔である山手線には新型のＥ235系が導入されています。

 Ｅ235系駒込駅(田端駅寄り)

(撮るのが下手とか思うな！)

 

新型車両が導入されてる一方では旧型車両(山手線で)は置き換えられています。

一連の流れをざっくり説明すると

山手線Ｅ235系新製導入↓

山手線Ｅ231系500番台置き換え↓

総武緩行線Ｅ231系500番台導入↓

総武緩行線Ｅ231系0番台+209系500番台置き換え↓

武蔵野線Ｅ231系0番台+209系500番台導入↓

武蔵野線205系0番台+5000番台置き換え⇒ジャカルタへ飛ばされる

ざっくりこんなとこでしょう。

長々と書きましたけど、そろそろ記録程度に山手線を撮影することにしました。

というわけで今後は総武緩行線と武蔵野線の古い車両も撮っていこうと思います。

 

もうめんどくさいからこのくらいに・・・

また山手線書きます、しばしお待ちを

それでは(^^)/

 

間違えやご感想などありましたら、コメントをお願いします。

 

 

]]> https://ameblo.jp/jrn700/entry-12372325658.html Mon, 30 Apr 2018 11:54:53 +0900