最近、ちょこちょこ自転車のパーツが変わったのでその辺りを

自転車は変わってません、"Bianchi Oltre XR3"のコンポは"Ultegra(R8000)"です。

'20モデルからカラーリングが変わる見たいですが、個人的には今までのほうが良いかも

ホイールも変わりなく"Mavic Cosmic Pro Carbon"です。

コレは先日、メーカーのHPから消えたのでどうやら来年は廃盤のようです。

そして最近は1グレード上のExalithにしておけば良かったかと思ってます…

そして、ここからが変更点…

サドルが変わりました

今までは前の自転車から使ってた"Fi'zi:k ARIONE VERSUS"から

"selle sanmarco Shortfit Racing"になりました。

かなり長いサドルから流行りのショートサドル、平面から波型とガラッと変わりました。

続きましてはチェーンリング…

真円から楕円の"ROTOR Q-RINGS"になりました。

歯数は真円と同じ52-36ですが、仮想最大歯数がアウター55.25、インナー38.25になるらしいです。

先日、走ってきましたが違いは…よく分かりません…

そしてクランク周りではもう一ヶ所変更が…

パワーメーターが付きました。"Stages Power meter Ultegra R8000 L"です。

予算に妥協で左クランクのみのモデル、サイコン(Polar M460)の適合表ではこの第3世代のものは

互換性なしとなっていたのですが、恐る恐る試してみたところ使用可能でした。

そして最後にタイヤも変えました。

今まではずっとミシュラン(PRO3 RACE→PRO4　SC→POWER　ENDURANCE×2)

でしたが今回は"Vittoria CORSA CONTROL　GRAPHENE2.0"になりました。

普通のコルサも考えましたが、速く走るよりも耐久性や耐パンクといったところを優先してコレになりました。

今までと比べて空気圧が100→120PSIと上がったので硬く、

段差で突き上げるような感覚は増えましたが…

グラフェンの効果は…う～ん、どうなんざんしょ???

何年先か分かりませんが、次はコンチネンタルのGP5000でも試してみようかな？

そんな感じのマイチャリの現状です。

次はハンドル周りとか弄りたい…

ではなくて…

自転車で走ってきました

3月11日におこなわれたこちらのイベントでございます。

琵琶湖の琵琶湖大橋より北（通称北湖）を自転車で周るという

人によっては拷問のようなイベントでございます

コースはこんな感じ

実際の走行データがコチラ

当日のゼッケン

あたいが参加したのはスタンダードなロングライドコース（約150km）

色々なコースがありますが、1700人ほどが参加したようです

スタートはひこにゃんで有名な彦根、ココから反時計回りに琵琶湖を一周します。

朝6時過ぎのスタートということで当日は3時起きで現地へ向かうことに

スタート時の気温はカンベンしてほしい-3℃

まだ少し暗い中をドヤ顔を決めてる、今回のイベント参加の言い出しっぺで

ヘタレの会社の先輩を介護しながら進んでいくことになります。

寒いことはリサーチ済みだったので、寒さ対策はそれなりにしたつもりでしたが…

指先、足先は早々に冷たくなり…

カイロもほぼ役に立たず…

約36km地点に設けられたひとつ目のチェックポイントまではただただ寒さとの闘いでした

ここまでくるとさすがに日ものぼり少し暖かくなってきました。

このチェックポイントまでは参加者全員数珠つなぎのような状態でしたが、

この先はバラけてくるため、それまでのチンタラペースから少し上げて走ることができました。

その後は順調に進んでいき、お昼をまわる頃にはコース南端の琵琶湖大橋を通過、

琵琶湖東岸を北上するのですが…向かい風

そして、コースの終盤に山…

なんだかんだありましたが夕方には無事ゴールすることができました。

と、言うことで完走証とやらをいただいてまいりました。

今回のデータ

トレーニング的にはこんな効果があったようです

そして、自転車がドロドロになったので

休みの本日は洗車Day

ビフォー

まずは前後輪を外し

これらのケミカル類で作業に入ります

アフター

全体の絵ではよく分かりませんが…

こんな感じでチェーンも奇麗になりました

そんな久しぶりのサイクリングでしたとさ。

久々の全員集合でまったりのんびり（比較的）短距離サイクリングです

タイトルにも繋がってくるのですが、今回は道中で自転車以外の乗り物にも乗っちゃってます

と、いうことで今回のコースがこちら

左下がスタート・ゴール、反時計回りで周ってきました

スタートは満月寺浮御堂のある堅田です

そこから琵琶湖大橋を渡り琵琶湖沿いを北上

聖徳太子が開基したとされる長命寺の麓の長命寺港を目指します

そこで今回の目玉の漁船タクシーの登場です

ここから船に乗ってまずは日本で唯一、淡水湖の中で人が住む島の沖島に向かいます

船に乗って一泊二日の実習をするというものがあるのですが…

琵琶湖の４つの島（沖島・多景島・竹生島・沖の白石）のうちココだけ完全スルーだったので今回、初上陸となりました

因みにこの島、FBのチェックインでは猫の島と出てきたのですが

この日は一匹しか見つけることができませんでした

 ちなみにこちらの島の港では軽食屋のようなものがあり、

コチラで沖島よそものコロッケなるものを食しました

何がよそものかと言うと…

原材料:ブラックバス…

島を出た船は北西に進路を取り、西岸にある白髭神社を目指します

この白髭神社は琵琶湖に鳥居があるので有名で

よく岸から写真を撮ってるのを見かけますが

今回はレア体験で琵琶湖から鳥居を撮影できました

その後、近くの漁港から上陸、琵琶湖西岸を南下していきます

お昼過ぎ、琵琶湖岸を走っているとなにやらハワイアンなカフェがあったのでそこで昼食となりました

その後はゴール手前、サイクリングで近くを通るときは毎回立ち寄る

道の駅米プラザでデザートタイムの後、今回のサイクリングは終了となりました。

半年先になりますがこんなイベントに出ることになりまして

あとは、先日、自転車を乗った時にあまりにも山がしんどかったこともあり

何とかイベントまでに減量をと思いまして

65kgを目標に体重を落とそうかと思います（願望）

因みに今は70kgあるかないかなので-5kgになります

と、いうことで10月早々、本日自転車で走ってきました

できるだけ効率よくトレーニング（）ということもあり、

ペダルの回転数をできるだけ一定に、

心拍数を測りながらこちらの理論を使ってまいりました

ちなみに、ペダルの回転数は70rpm、

心拍数は上の理論から

137～147bpmの範囲を目標に走ってまいりました

コースはこんなの

急がば回れの回るほう、瀬田唐橋を起点に

ひこにゃんでおなじみの彦根は彦根港での折り返し

基本は平坦、ほぼ琵琶湖沿いを走るコースです

行きは向かい風～斜め前からの風ということで

あまりスピードも出ずチンタラ走り…

帰りは疲労と信号待ちのStop&Goもあり、ペースを刻むのがちと辛くなり…

なんとなくイマイチな結果となりました

そして、肝心の減量ですが…

体重:69.25→68.00

体脂肪:16.9→15.7

筋肉量:54.60→54.30

BMI:22.1→21.7

という結果です

1回のサイクリングで1.25kg減

ちょっと筋肉量も減りましたが

こんな感じで上手いこと体重が減って

パワーウエイトレシオを上げれたら言うことないんですけど

まぁ、リバウンドで上手いこといかない気がします

ルートは

滋賀県大津市→京都府綴喜郡宇治田原町→滋賀県甲賀市→三重県伊賀市→滋賀県甲賀市→湖南市→栗東市→草津市→大津市…

1府2県に跨る90kmオーバーの壮大()なサイクリングでした

ルート的には出だしから登り、山、山山山

滋賀に戻り、もう山もないとなったところから

坂道の次に待っていたのは風

登坂続きで売り切れ寸前の脚に向かい風はもう泣きそうでした

そんな中で新しいチャリを使い始めてひと月…(長距離サイクリング3回)

気付いたのは30km/hを超えたあたりから平坦でスピードを維持するのが楽でした

ただ、その性能が使えるかどうかも漕ぐ人次第

持ち腐れにならんようにガンバって運動します

でも、10年前のパフォーマンスまでは戻らんやろな

上から心拍数、速度、ペダルの回転数、高度になります

今日は心拍数抑えて(137-147)クルクルペダルを回したろうと思ってたのに…

日頃の疲れかシンドクって散々な結果となろ増したとさ

そんな今日の体重等の移り変わり↓

体重:68.75→68.05(-0.7kg)

BMI:21.9→21.7(-0.2)

体脂肪率:15.5→15.4(-0.1%)

筋肉量:55.10→54.55(-0.55kg)

どうやら脂肪はあんまり減らず

筋肉ばっかり減らして帰ってきた模様です

とりあえず、何度も登りで折れそうになりましたが

なんとか戻ってくることができましたとさ…

まずは3日の日曜日…

この日は昼から軽く流して琵琶湖の南湖1周です

仕事の取引先の初心者と一緒に約45㎞の行程です

休憩ではお決まりのソフトクリーム

琵琶湖大橋の展望台から琵琶湖を一望

ゆっくりのんびり、まったりなサイクリングでした

2回目は5日の火曜日…

この日のコースはダム3ヶ所を周る山登りサイクリング

いつものチャリ部メンバーとの集合場所までの自走分も合わせると

約120kmとかなりのボリューミーな行程でした

オマケに休憩ポイントとして考えていた道の駅が見事にお休みと

行程の前半からなんかイヤ～な雰囲気

この日の目標はダムカレー&ダムカードです

ただ、ワタクシはダムカレーはスルーさせていただきました

と、いうことで戦利品のダムカードがこちら

もう既にネタは尽きかけてるんですけどね

ダムを周り終えた後は道の駅に立ち寄り

今回もお決まりのソフトクリーム…

ではなく、今回はジェラートでしたとさ

そして、ジェラートを食べてると空からポツリポツリと水滴が

イヤ～な雰囲気第二弾で雨が降り出し

メンバーと解散した後には本格的な雨

雨の中を自転車漕いで帰るハメになりましたとさ

 ちなみに火曜のサイクリング後は体重67.5kg、体脂肪14.5%まで落ちたのに…

今朝測ったところ、69kg、16.5%まで増えてました…

リバウンド(?)のお陰で痩せる気配が全くありません

この日は前日に納車された新しい自転車のシェイクダウンも兼ねたサイクリングとなりました。

新車は2018年のニューモデル Bianchi Oltre XR3になります。

新車の詳細はコチラ

先月は雨で中止になったので二ヶ月ぶり、

前回のコースのリベンジです。

コースは亀岡市をスタートし、日吉ダムにある道の駅"スプリングスひよし"でダムカードを入手し、

ダムカレーを食べて帰ってくる…

予定でしたが、距離が短くあまりにも早くダムに着いたのと、

ダムカレーがお盆の関係か販売休止だったので

急遽足を延ばし美山町の道の駅"美山ふれあい広場"まで行くことになりました。

そして、道の駅の隣のお店でランチの後、

来た道を戻り終了です🏁

おかげで60㎞弱の走行だった予定が

倍近くの100㎞になりましたとさ

今回、道具一式を新しくした関係で操作が分からず

心拍数が後半になってからしか測れなかったので

消費カロリーは参考になりません

今回も定年を迎えたおじいちゃん同伴の為、

超ゆったりなペースでのサイクリングです

左二人が定年組、右端が言い出しっぺ、まっくろくろすけがワイどす

そして、帰り道の夕飯は毎回安定のラーメン

このサイクリングの前後で

体重は67.8→68.4

体脂肪15.6→15.4

と、体重が増えて体脂肪が減りましたとさ

あぁ、せめて体脂肪をもう少し減らしたい