3MAちゃんにアーシング処置をしてみました

オーディオ用の線が中古で２m200円で売ってました

即買いです

ホームセンターで丸端子を買って来て、適当な長さに切って端子を圧着し熱収縮チューブで端末処理をして完成

アーシングの場所はイグニッションコイル・レギユレター・シリンダーヘッドの3ヶ所からバッテリーのマイナスへアースします

写真では配線がゴチャゴチャして分かり難いと思いますが、きっちりアースしてます

それと、以前より気になってたプラグコードのノロジー化を実験してみる事に

材料はテレビ線です

被服を剥ぐと網状の線があるので、その網線をプラグコードに被せる様にして熱収縮チューブで保護処理した物を作りました

プラグコードに帯電する電気をシリンダーヘッドにアースするって感じです

アーシングとプラグコードのノロジー化を一度に行った為どちらの効果が出てるのか分かりませんが、低・中速が良くなった感じです

我が家の３MAちゃんを、ちょこっと弄りました

まずはメーターから

排気バルブが開いた時にLEDランプが光る様にしました
残りの２つは、ソレノイドバルブの１番２番が開けば、それぞれLEDランプが点灯します

タコメーターも変えました

よく３MA乗りの皆さんが３XVのタコメーターを移植されてますが、文字盤のレッドゾーンの位置が違いますので私的には合わせたい

アイドリング回転数も見られる様に0表示のある文字盤がいい

そんな私の要求を満たす文字盤を見つけたので、合体技で作りました

そ～と～汚れていたので、リア周りがキレイになりました

そして、最近マイブームのLEDテープを付けました

とうとうVTR1000Fを乗り出しました

車検も一発合格で、無事にナンバーも頂きました

するつもりは無かったのですが、ちょこちょこカスタムしてみました

タンクキャップにカーボンシールを貼り付け

リアフェンダー内に緑のＬＥＤテープを張付けて、ヘッドライト球もＬＥＤに替えました

この仕様でGWにツーリング行きました

凄まじい事故から、GPZ400Rが復活しました

フロントもリアもグチャグチャで、直すのに大変でした

ほぼ全部バラバラして、曲がったパーツは交換です。
忙しくて、全然写真を撮ってなかった

そして、見事復活です

バラしたついでに、前から気になっていたアーシング処置をし、LEDテープも明るいのに交換です

これで完全復活で～す

ちょっと試運転しましたが、なかなかの復活ぶり

後は納車を待つばかりですが、このまま原形を留めて欲しいなぁ

タイトル通り帰って来ました
こんな姿で…

なんとも哀れな姿でお戻りして来ました

事故の原因はよそ見で、単独で事故って５m下の川岸にバイクだけ落ちたらしいです

試しに知り合いのバイク屋さんに修理の見積もりしてもらったら『100万円は掛かるから、買い直した方が早いよ』って言われました
さて、どうなるか…

乞うご期待

ＧＰＺ４００Ｒ無事に車検合格しました

検査は１発で合格です

これで無事にＡ音ちゃんへ納車となるはず・・・

でしたが、やはり事件はありました

車検場から１人で帰る予定だったＡ音ちゃんでしたが、車検場の敷地内で２度も転倒してしまい、左側のウインカー・クラッチレバー・チェンジペダルを折ってしまいました

「これは１人で帰れないでしょ」と判断した私は、Ａ音ちゃんを説得して遭えなく納車中止となりました

取り敢えずＧＰＺ４００ＲはＡ音ちゃんの家に運び、チェンジペダルとクラッチレバーは応急処置し、ウインカーはスペアの物と交換致しました

かなり凹んでいたＡ音ちゃんでしたが、今は気持ちを入れ替えて、練習がてら自宅周辺を走っています

ＧＰＺ４００Ｒに慣れてきたら、行動範囲を少しずつ広げて行くそうです

頑張れＡ音ちゃん

みなさん、優しく見守ってあげて下さい

仕事が忙し過ぎてブログを放置してました

本題ですが、ＧＰＺ４００Ｒがついに復活いたしました

今回のレストアも、いろいろありましたよ・・・

あれがらハンドルを替えました。

ちょっとだけ内側にしぼったハンドルにしました

そしてタイヤも交換

溝が結構残っているのを使います

エンジンオイル交換とマフラー付け

マフラーはＧＰＺ４００Ｒ用じゃ無いらしい・・・

取り付けるとフレームとアンダーカイルに当たるし・・・

加工して付けました

エキパイカラーを作り

装着しました

ボコボコに凹んだサイレンサーを外そうとしたけど、固着していて外れない・・・

なのでカットしました

キレイなサイレンサーを装着

キャブもＯＨしました

左スイッチをキレイな物に替えて、ブレーキもＨＯしました

自作でＨＩ側のみヘッドライトブースターを装着しました

ＬＥＤテープも付けてみました

いろいろ有り過ぎて、書ききれない

ちゃんとエンジンも始動し、キャブ調整と同調も行いました

そして、ようやく完成

持ち主となるＡ音ちゃん大喜び

後は車検を入れたら、ＧＰＺ４００Ｒは久々の公道復活です

Ｓ水さんに売ったＧＰＺ４００Ｒ

こんな姿で帰って来ちゃいました(￣_￣ i)

Ｓ水さんの娘さん：Ａ音ちゃんがバイクの中型免許取得中で、免許をとったら乗る予定のバイクなのですが・・・

女の子が乗っても恥ずかしくないバイクに仕上げる予定です。

まずは外装

ノーマルカラーの赤・黒を予定してます

そしてエンジンは・・・

中古で買って来たエンジンに載せ替えて、形だけでも先行して組み上げました

Ａ音ちゃんは大喜び

Ａ音ちゃんは緑タンクの姿しか知らず「ＧＰＺってカッコイイんですね」って言ってました。

まだまだ細かい所までは直していませんが、来月いっぱい掛けて復活させる予定です

頑張れ俺

我が家のＦＺＲ４００君元気に走っておりました

テープＬＥＤも付けてオシャレもしてみました

そんなＦＺＲ４００君に昨年の６月、ある事件が起きました

某所で最高速テストを行っている最中の事です。

３速全開ぬゆわkm/hを過ぎた辺りで、いきなりエンジンから異音が・・・

直ぐにアクセルＯＦＦ

止まって確認すると、エンジンのヘッド辺りからチェーンが擦れる音がしました

「カムチェーンテンショナーがご臨終かな」と思い早速新品に交換しましたが、音が小さくなっただけで直らない・・・

「カムチェーン交換か」と、まだまだ直せるつもりでいたのですが・・・

カムチェーンが販売終了しとるやんけ！。(;°皿°)

と言うわけで、暫く冬眠させてます

でも、このままではＦＺＲ君を終わらせないよ！！！

カムチェーンは別のチェーンを流用させてみる予定です

4月頃には復活させて、また走れたら良いなぁ

以前私が所有していたＶＴＲ１０００Ｆ

今は外装を黒に替え、私の叔父さんが乗っています

そして今回、４年間コツコツ集めたパーツを組み上げて改めてＶＴＲ１０００Ｆを乗ろうと思います

外装は赤にしました

シートはコルビンに変更です

もう少し整備が必要ですが、４月頃から乗り始めようと考えています

最近はミドルクラスばかり乗っていたので、春先からは久しぶりにリッタークラスに戻って遊んでみようかと思います