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<title>Junkyardのブログ</title>
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<description>モトクロス好きな私が綴る気ままな日記です。</description>
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<title>2013全日本モトクロス選手権チャンピオン決定！</title>
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<![CDATA[ 2013全日本モトクロス選手権最終戦が終了。<br>今シーズンはIA両クラス最終戦までタイトル争いが続く激戦でしたが、ようやく各クラスのチャンピオンが決定しました。<br><br><div align="center"><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20131020/17/junkyard16/27/0c/j/o0640042712722416638.jpg"><img width="220" height="147" border="0" alt="Junkyardのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20131020/17/junkyard16/27/0c/j/t02200147_0640042712722416638.jpg"></a></div></div>IA2はホンダCRF250Rを駆る富田俊樹選手(T.E.SPORT)がタイトルを獲得。<br>今シーズンのIA2はヒート勝者が7人も生まれるという超激戦でした。<br>ヒート優勝の回数ではライバルの山本鯨選手の方が上回っているんですが、大きな取りこぼしが無く、安定してシーズンを戦い抜いた富田選手がタイトルを手中に収めました。<br><br><br><br><div align="center"><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20131020/17/junkyard16/fe/f7/j/o0700046712722421485.jpg"><img width="220" height="147" border="0" alt="Junkyardのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20131020/17/junkyard16/fe/f7/j/t02200147_0700046712722421485.jpg"></a></div></div>IA1はホンダCRF450Rを駆る成田亮選手(TEAM HRC)がタイトルを獲得。<br>成田選手は第5戦でのクラッシュ～リタイアの影響で、ランキング4位で最終戦を迎えたのですが、見事に逆転して連覇を決めました。<br>今シーズンはIA1に於いても6人ものヒート勝者が生まれるという混戦模様で、成田選手の連覇は厳しいかもしれないという状況だったのですが、結局新チャンピオンの誕生には至りませんでした。<br>まだまだ成田選手の時代が続くのでしょうか。<br><br>富田選手、成田選手、チャンピオン獲得おめでとうございます。<br><br><br>
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<pubDate>Sun, 20 Oct 2013 17:27:20 +0900</pubDate>
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<title>２０１３モトクロス・オブ・ネイションズ</title>
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<![CDATA[ <br><div align="center"><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20131001/12/junkyard16/8e/88/j/o0600040012701934726.jpg"><img border="0" width="299" height="199" alt="Junkyardのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20131001/12/junkyard16/8e/88/j/t02200147_0600040012701934726.jpg"></a><br><br></div></div>２０１３モトクロス・オブ・ネイションズ。<br><br>今年はベルギーが２００４年以来の優勝！<br>以下、アメリカ、イタリア、オーストラリアと続きました。<br><br>日本チームは残念な事に予選落ち。<br>かつて２００３年には６位、２００７年には７位に入賞するなど、欧米ライダーを相手に素晴らしい結果を出した事もあるのですが、ここ数年はなかなかいい結果を残す事が出来ていません。<br><br>モトクロスにおいて海外のレベルが高いのは周知の事実ですが、この差は全然縮まらないのでしょうか？<br>個人的な意見をのべますが、現在の日本のモトクロス界は組織としてのサポートはほとんどせずに、ライダーにネイションズ参戦を全て押し付けておいて、結果にだけは文句を言うといった印象を受けてしまいます。<br><br>モトクロス・オブ・ネイションズは国別対抗戦で、選手は国の代表です。<br>レースの結果は選手だけの責任ではなく、日本のモトクロス界全体の能力に対する評価として捉えるべきなのではないでしょうか。
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<pubDate>Tue, 01 Oct 2013 12:11:53 +0900</pubDate>
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<title>世界選手権モトクロスMX1チャンピオン決定</title>
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<![CDATA[ <br><br><div align="center"><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130829/23/junkyard16/58/cb/j/o0800053312666213753.jpg"><img width="500" height="332" border="0" alt="Junkyardのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130829/23/junkyard16/58/cb/j/o0800053312666213753.jpg"></a></div></div><br>最終戦を待たずしてアントニオ・カイローリ（#222）のタイトル確定しました。<br>なんと５連覇！<br>素晴らしい記録です。<br><br>今年の世界選手権は、MX2､MX1ともにKTMに乗るライダーがタイトルを決めていますね。    <br>個人的にKTMはエンデューロマシンとしてのイメージが強く、未だに鉄フレームな上に日本では高価なのであまり魅力を感じた事がないマシンですが、実際は素晴らしいバイクなんでしょうね。<br>機会があれば一度乗ってみたいと思いました。<br><br>AMA,世界選手権ともにチャンピオンが決まり、あとは全日本のタイトル争いが気になるところです。<br>
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<pubDate>Thu, 29 Aug 2013 23:21:31 +0900</pubDate>
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<title>2013年全日本モトクロス選手権シリーズ　第7戦・近畿大会</title>
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<![CDATA[ <br><div align="center"><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130821/23/junkyard16/df/af/j/o0500070712656723606.jpg"><img border="0" alt="Junkyardのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130821/23/junkyard16/df/af/j/t02200311_0500070712656723606.jpg"></a></div></div><br>９月７、８日に奈良県の名阪スポーツランドで全日本モトクロス選手権第７戦が開催されます。<br><br><br>残り３戦となって、そろそろ各クラスのチャンピオン候補が絞り込まれてきたと言ってもいいでしょうが、まだまだ最後まで目が離せない戦いが続きそうです。<br>夏のインターバルできっちり調整してきている各選手の走りが早く見たいですね。
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<pubDate>Wed, 21 Aug 2013 23:48:26 +0900</pubDate>
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<title>2013 AMAモトクロス　チャンピオン決定</title>
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<![CDATA[ 2013AMAモトクロスの両クラスのチャンピオンが最終戦を待たずして決まりましたね。<br>450MXはMonster Energy KawasakiのRyan Villopoto（ライアン・ビロポート）選手、250MXはGEICO HondaのEli Tomac（イーライ・トマック）選手が2013年のチャンピオンを獲得。<br><br><br><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130818/17/junkyard16/c5/0a/j/o0598039812652471627.jpg"><img border="0" alt="Junkyardのブログ-Villopoto" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130818/17/junkyard16/c5/0a/j/t02200146_0598039812652471627.jpg"></a></div><br>450のライアン・ビロポート選手は開幕以来一度もランキングトップの座を明け渡す事無く、11戦目でタイトルを獲得しました。<br>昨年はスーパークロスで傷めた膝の治療の為にアウトドアは全戦欠場となりましたが、怪我がなければ最速のライダーであるという事を今シーズンの活躍で見せつけてくれました。<br>今季の好調をこのまま維持出来れば、来年も間違いなくチャンピオン争いの最右翼となるでしょう。<br><br><br><br><div><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130818/17/junkyard16/da/85/j/o0600040012652471628.jpg"><img border="0" alt="Junkyardのブログ-Tomac" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130818/17/junkyard16/da/85/j/t02200147_0600040012652471628.jpg"></a></div></div><br>250のイーライ・トマック選手は、タイトル決定の第11戦まで一度も表彰台を逃さない安定感が、チャンピオン獲得の大事な要素になったようですね。<br>第2戦以降しばらくランキング2位だったのですが、第9戦でKTMのケン・ロクスン選手を逆転してランキングトップに立ち、そのままポイント差を引き離してチャンピオン獲得。<br>今シーズンの最大のライバルとなったロクスン選手は、スーパークロスの250西地区のタイトル争いで敗れた相手なので、彼を逆転してのチャンピオン獲得は喜びもひとしおといったところでしょうか。<br><br>早くも来シーズンの開幕が楽しみです(^_^)<br>
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<pubDate>Sun, 18 Aug 2013 16:56:54 +0900</pubDate>
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<title>ONE INDUSTRIES THROWBACK GRAPHIC KIT</title>
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<![CDATA[ <br><br><div align="center"><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130814/17/junkyard16/a9/99/j/o0800016412647267636.jpg"><img width="542" height="111" border="0" alt="Junkyardのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130814/17/junkyard16/a9/99/j/o0800016412647267636.jpg"></a><br></div><br></div><br><br><br><br><br><font size="2">ネットを見てたらいいもの発見。<br><br>レトロなマシンの外観を現行のマシンで再現するグラフィックキットがONEから発売されてました。<br><br><br><br>私のようなおっさんにとって、９０年代前半のモトクロッサーの雰囲気を外観のみ現代のマシンで味わえる、なんともたまらないアイテムです。<br><br>これにはシビレました(^_^;)<br><br><br><br>今時のマシンはスタイルやグラフィックもとてもかっこ良くて素晴らしいのですが、あえてレトロな雰囲気を追求したこのアイデアには脱帽ですね。</font><br>
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<pubDate>Wed, 14 Aug 2013 17:12:46 +0900</pubDate>
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<title>Thor MX 2014 Collection</title>
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<![CDATA[ <object width="480" height="270"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rJAQDz8QmJ8?fs=1&amp;hl=ja_JP"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="https://www.youtube.com/v/rJAQDz8QmJ8?fs=1&amp;hl=ja_JP" type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="270" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></object><br><br><br>THORの2014モデルが発表されてましたね。<br>プロモーションムービーもクールな仕上がりです。<br>THORと言えばAMAナショナルで大活躍のライアン・ビロポト選手やPRO CIRCUITのチームウェア、そして全日本モトクロスではK.R.Tのエース新井宏彰選手が着用するなどカワサキのライダーが着ている印象が強い気がします（個人的な意見ですが…）。<br><br><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130806/13/junkyard16/59/a5/p/o0424042312636817702.png"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130806/13/junkyard16/59/a5/p/t02200219_0424042312636817702.png" alt="Junkyardのブログ" width="220" height="219" border="0"></a></div><br><br>どれをとってもハズレが無いくらい充実している2014のラインナップの中で一番気になったCORE VOLCOM ALOHA JERSEY、これはかなりカッコイイ！<br>日本でも発売されるのかな？
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<pubDate>Tue, 06 Aug 2013 13:25:55 +0900</pubDate>
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<title>ラリー・ワード　Larry Ward</title>
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<![CDATA[ ふと思い出した懐かしいライダー、ラリー・ワード。<br>かなり背が高いライダーでニックネームは”ビッグバード”。<br>長身を活かしたダイナミックな走りがステキでした。<br><div><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130716/23/junkyard16/3f/c0/j/o0800108412612314435.jpg"><img border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130716/23/junkyard16/3f/c0/j/t02200298_0800108412612314435.jpg" alt="Junkyardのブログ"></a><br>古い話しですが、ノリーンヤマハのYZ250で<span class="st">ファクトリー勢を凌駕した</span>95年のスーパークロスでの活躍は、当時ヤマハのDT200WRでエンデューロに出始めた僕にとって、非常に嬉しかったのを覚えています。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130716/23/junkyard16/4a/9d/j/o0484038712612311234.jpg"><img border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130716/23/junkyard16/4a/9d/j/t02200176_0484038712612311234.jpg" alt="Junkyardのブログ"></a><br>９６年からはキドラウスキーやクレイグといった個性派ライダー達が揃うHONDA OF TROYに移籍。<br>このチームのマシンのグラフィックとウェアーは、当時としては突出してかっこよかったと思います。<br>長身のワードと、このチームのマシンとウェアの組み合わせはホントかっこいい！<br><br>そういえば最近SINISALOのウェアーって全然見かけないな…<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130716/23/junkyard16/eb/77/j/o0453060412612311235.jpg"><img border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130716/23/junkyard16/eb/77/j/t02200293_0453060412612311235.jpg" alt="Junkyardのブログ"></a><br>９８年からSUZUKIファクトリーに返り咲いて、スーパークロスで８年ぶりに優勝する活躍を見せてくれました。<br><br>その後カワサキのファクトリーチーム、それからMOTO-XXXに在籍した辺りまでは覚えているのですが、いつの間にか引退していました。<br><br><br>チャンピオンを獲得する事はありませんでしたが、僕の心に残るライダーの一人です。<br><br><br><br><br></div><br>
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<pubDate>Tue, 16 Jul 2013 23:05:16 +0900</pubDate>
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<title>スティーブ・ラムソン &amp; ロビー・レイナード</title>
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<![CDATA[ <object width="459" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/SoQeCRTFJk0?hl=ja_JP&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="https://www.youtube.com/v/SoQeCRTFJk0?hl=ja_JP&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" width="459" height="344" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></object><br><br><br>YouTubeで見つけた懐かしい映像。<br>確か1995年ごろだったと思いますが、FOXのモトクロスビデオ「TERRAFIRMA2」のワンシーンですね。<br>当時スティーブ・ラムソンの大ファンだった僕は、VHSテープがすり切れるほどこのシーンを見てました。<br>ロビー・レイナードも、たまに手が付けられないような速さを発揮するライダーで非常に応援しがいのあるライダーでした。<br>コーナーリングフォームがめちゃくちゃカッコイイ(^_^)<br><br>ウェアーもマシンも時代を感じさせますが、今見ても色褪せないカッコよさにシビレます。
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<pubDate>Thu, 11 Jul 2013 23:37:39 +0900</pubDate>
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<title>2014 KX85, KX85-Ⅱ, KX100 　これはカッコイイ！</title>
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<![CDATA[ <br><div><div align="center"><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130709/23/junkyard16/b3/0c/p/o0800051512604414491.png"><img width="220" height="142" border="0" alt="milquetoastのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130709/23/junkyard16/b3/0c/p/t02200142_0800051512604414491.png"></a></div><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130709/23/junkyard16/4e/df/j/o0800063812604413785.jpg"><img width="220" height="175" border="0" alt="milquetoastのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130709/23/junkyard16/4e/df/j/t02200175_0800063812604413785.jpg"></a></div></div>カワサキのKX85、KX85-Ⅱ、KX100が最新技術を盛り込んでフルモデルチェンジ！<br>単なる外装のリニューアルではなくて、車体、エンジン、その他多岐にわたる部分に改良が施されている様子。<br>最高出力が19.6%も向上っていうのは驚きですね!!<br><br><br>http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/8662<br>
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<pubDate>Tue, 09 Jul 2013 23:29:23 +0900</pubDate>
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