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【 アルシオーネ SVX VL SRS付 H4 走行44300km 車検H23年1月 】













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いつも御覧頂き誠に有り難うございます。本日の逸品は久しぶりのSVX バージョンLです。

今更申すまでもなく、相変わらずいい車です!!!!

近頃、SVXを知らない世代がだいぶ増えてまいりました。

『 あれ～～～～～ 』と思うのは、

若い世代の方ならいざしらず、結構な年齢のナイスミドルがおっしゃいます。

先日もさる洒落たレストランのパーキングタワーにて、待っていたところ、SVXが出てきますと、

『 ずいぶん洒落たクーペにお乗りですね!!!!

どちらの車ですか??? 』と

同じような問いかけは、スタンドの若いスタッフからよく受けるのですが、ナイスミドルから受けるとは思いませんでした。

さすがに、顔見世興行いらい、すでにナント18年が経過しようとしております。

生産台数も少なく、国内販売も海外販売台数の三分の一程度と少なかったこともあり、さもありなん!!!!ということですかね～～～～

しかし、どれほど年数が過ぎようと、いいものは良いのです。

SVXのオーナー様方がはまって、ナカナカ抜け出せないというものよく判ります!!

ただし、抜け出せない理由は≪ カッコウ ≫だけではないからです。

SVXのもっとも、重要なポイントは当たり前ですが、車の基本的な走行時の安定性です。

特に高速時において顕著です。

サーキット等にて、200km/h+程度で走りますと、いいですね!!!!

とにかく、気疲れしません。

さすが、クーペタイプのフルタイム4WDです。

登場以来18年になりますが、今もってクーペタイプのフルタイム4WDの車種の如何に少ないことか!!!!

多少さびしい気がしないでもありませんが、世のながれがすべてエコに向いてしまっている今日ではしょうがありませんがね。

こんなことを言ってると叱られてしまうかもしれませんが、フェラーリ&ランボルギーニもAMGもガンバッテおりますので、お許し下さい!!!!

もっともフェラーリ&ランボルギーニ&AMGと並べてしまっては、別の意味で突き上げがありますかね!!!!～～～～～スミマセン

という訳で、是非SVXの高速ドライブを味わって下さいね!!!!

以外にSVXのオーナー様は高速走行をしませんね!!!!

なかには、べた踏みオーナーも時折みかけますが、そのようなお客様にかぎって

『 あれは駄目これは駄目といいながら、一生懸命手を入れ、それこそ素晴らしい車に仕上げております。

全く感心をしております。また

オフミ等で様々なSVXを拝見させていただくと、感心するばかりか、その努力に全く頭が下がります』

『じつは、先日岡山県のSVXフリークさんのT氏よりSVXの5速バージョンが入庫いたしました。

現在は、ミッション&クラッチが傷んでおりますが、手術により復帰する予定であります。

走行距離14万km+ですが、外装はじめ、オーナー様の愛情がヒシヒシと感じられるほどです。

また、大変苦労され、インプレッサGDBのMT6速にスッカリ乗せ替えている熱い方もいらしゃいます。

全くその努力ご苦労さまです。頭が下がります 』

というように、最近ますます熱いオーナー様が増えつつあるようです。


『もういい加減に車のコメントをしろ』と、

おそくなりましてスミマセン

ファーストオーナー様は群馬県の方でした。製造関係の法人様でしたのでおそらくスバルさんと関係があったのでしょうね。

当時、スバルさんとの関係先が結構お付き合いで購入をされていたようです。

その後、平成9年に千葉県のオーナー様に嫁ぎ、十年ほどお世話になりました。

何れのオーナー様も大変かわいがってくれていたようです。

その後、一年半ほど走行距離にして5500km程ラストオーナー様が使用されておりました。

いつものチェックです。

外装について
各パネル共に脱着交換跡なし。ただしよく見ると左右の側面に補修塗装の跡がみられます。

一般の方には説明しても、よく判らないと思います。

またエクボがいくつかみられましたので、デントにて処理いたします。

ヘッドライト&グリルにつきましては例によって表面のくすみが視られますので綺麗にクリアー処理いたします。

下回りには特に気になるような瑕疵は見あたりません。

内装について
各内張り、ドアーパネル、インパネ類ともに気になるようなキズは見あたりません。

各黒革シートも柔らかくかなり良い状態を維持しております。

さすがにDシートには使用感がありますが、かなり良いコンデションを維持しております。

また禁煙車ですので、天井はじめ各パネル類ともに独特の輝きを保っております。

ドアー開けると、SVX新車時の革と内装のかおりが漂ってまいります。

トランクを開けスペアータイヤルールを見ますと、ホントに綺麗な状態を保っております。 感心～～～～

タイヤは純正16AWに225/50/16の4～6分山が付いております。

いつものコースでチェックです。

例によって、Dシートにて、ポジションセットし、

スタートです。走行始めますと右後輪より、かすかにハブB/Gの音が聞こえますので、念のため交換しておきましょう。

一般的に走行距離がこのように比較的少なくても、H4ですとフロントのストラットマウントよりコトコト音が多少なりとも、出始めているのですが、このVLは問題ありません。

そのままいつものバイパスより高速へ走行車線から追い越し車線へ

例によって、左右のヨー、高速からのフルブレーキ、フル加速、等々何れも特に気になるような点はありません。

相変わらず、気疲れしない車です!!!!

納車時には念のため、他のSVXと同様にリフレッシュプランを実施して納車いたします。

オプション&装備について

1 SRSエアーバッグ(Dシート)当時メーカーオプション
2 フロワーマット

整備記録について 平成4年5月22日 新規登録

平成 4年 7月 2日・・・412km・・・新車1ヵ月時点検整備
平成 4年11月 5日・・・2131km・・・新車6ヵ月時点検整備
平成 5年 5月12日・・・3667km・・・12ヶ月定期点検整備
平成 5年11月17日・・・4265km・・・6ヶ月定期点検整備
平成 6年 5月20日・・・5112km・・・12ヶ月定期点検整備
平成 7年 5月11日・・・7844km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成 8年 4月23日・・・9336km・・・12ヶ月定期点検整備
平成 9年 4月22日・・・11170km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成10年11月11日・・・15035km・・・クィック整備(リコール対策実施)
平成17年 7月23日・・・記載なしkm・・・クィック整備(リコール対策実施)
平成19年 1月30日・・・38500km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成21年 1月19日・・・44000km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)

以上のような、オーナー様の気遣いタップリな希少なSVX バージョンLです。

是非このようなSVX・VLを探していたというお客様の御来店をお待ちしております。

なお、オークションの評価はTVオークションAU4BBです。

メンテナンスについて
当社ではわが国トップレベルの自社工場において、平成4年よりアルシオーネSVXのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、やって参りました。

当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です。

またオリジナルパーツの開発、御相談等、今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて12ヶ月定期点検整備&リフレッシュプランを実施後、納車整備を行い納車いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列大手キャリヤー会社に対応していただいております。


そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については弊社ホームページ

http://www.k-staff.net/ を是非ご覧下さい。

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売・整備受付・保険・リース
049-226-2222 (本社・工場) 整備・販売・保険

Mail svx@k-staff.net

全国・皆様方のお問い合わせをお待ちしております。


◎☆≪ アルシオーネ SVX のお話です ≫☆◎

世界中・各メーカーを捜しても2ドアクーペ4WDは現在でも非常に限られております。

その中でもSVXは高速時、特に200km/h以上の安定性に優れております。
ぜひメンテナンスがされたSVXでお楽しみください。

当店では世界でも唯一SVXの専門コーナーを設けており各国よりお問い合わせを頂いております。

当店では、修復歴車,新車時のメーカー保証書及び走行距離等裏付け等の無い車両は扱っておりません。

極上車を取り揃え、全車走行テストを実施し、高速時のブレーキ、ヨー、等いろいろチェックし、当社の基準に則った車両のみ仕入れております。

また、お客様にお渡しする前には、各車とも入念なチェックと十分な整備を実施しております。

したがいまして、注文を受けましてから整備に最低3週間以上必要となります。

昨年8月2日に購入していただいたお客様は途中オールペンに近い塗装&その他オプションパーツ+整備等があり納車が年末の12月26日になってしまいました。

辛抱よくお待ちいただきました。

お客様誠に有り難うございます。感謝申し上げます。

またオークション会場の車両評価点を10数年来掲載している唯一の販売店です。
メーカー・デーラー系・一般販売店を含め当店のみです。

オークション評価点については、評価点ホームページを御参照下さい。

メンテナンスについては、1300坪の全国でも、トップクラスのHigh Tech Lab k-staff car craft (有) 雲然自動車工場 が各車種・各車のメンテナンスメニューを御用意し実施しております。

SVXのオリジナルパーツ及び特注パーツも承っております。

評価点ホームページ
http://www.k-staff.net/hyouka/hyouka.html

SVXトップページ
http://www.k-staff.net/SVX/svx-top.htm
↑(SVX各車30台以上、メンテナンスも御参照いただけます)

SVXリフレッシュプランホームページ
http://www.k-staff.net/SVX-rifre/refresh.htm

SVXオリジナルパーツホームページ
http://www.k-staff.net/SVX-rifre/parts.htm

メンテナンスホームページ
http://www.k-staff.net/factory/shaken.htm

スバルがバブルの時代に開発費を惜しみなく投入し完成した車です。その高速性は現在でも他車種に抜きんでています。

デザインも未だ新鮮さが失われておりません。

このため国内外に多くのSVXファンがおり、愛されております。

K・STAFFはVL、S4シリーズを中心に常時30+台の在庫を持ち販売しております。
]]> https://ameblo.jp/k-staff5555/entry-10337827512.html Mon, 21 Sep 2009 22:20:29 +0900
いつも御覧頂き誠にありがとうございます。本日御紹介する逸品は、ブレビスでございます。












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これがただのブレビスではありません。ナント～～まあ～～～平成18年でありながら、走行が・・・136km!!!!という

まるで、平成18年生まれの、モロ新車おろしたて!!といってよい様な優れものです!!!

いわゆる俗に言うところの新古車といった感じですね!!!!

いままで、弊社ではブレビス&プログレに関しましては、基本的にトップグレードのAI300、NC300そして装備は本革&純正マルチTV付き、

出来ればサンルーフ付きを探しております。

しかし、このたびはこの基本が簡単に揺らいでしましました。

なんといっても、走行136km!!なんて、今まで、ここ数年見たこともありません。

このブレビスが某オークション会場に姿を見せました時、弊社に相応しいそのコンデション!!

なんとしても、手に入れたくて、朝から手ぐすねを引いておりました。

そして、かれこれ競りが始まってから、何時間がたったことでしょう。

待ちくたびれた頃やっと御登場と相成りました。

いよいよ競りがはじまりました。

手に握られたポスキーはすでに、うっすらと汗でにじみ、

スタート開始から、一生懸命応札のコールを振り～～～～振り～～戦いました。

その競り上がるスピードの速いこと～～速いこと、あっという間に通常の相場は飛び越し、それでもかなりの勢いで上昇しておりました。

さすがに、怯んでまいりましたが、ここで負けるわけにはいかん!!!

ガッツを入れ、ライバルを蹴散らし、

やっとのことで購入決定の心地よい音・・・・・ピンコン～～～～が聞こえてまいりました。

しかしながら、さすがに良いものなのでライバルも欲しかったのでしょう。最後までナカナカ競りをやめようとしませんでした～～～～～

さすがに、疲れました～～～～～実際競り機の応札ボタンを押すだけなのですがね。

ここで、はっと我に戻り、改めて落札価格を眺め確認すると、ヒョへー～～～～

いい金額ですね～～～～～!!!!

まあ～～～～～しょうがないですね。常日ごろ社長が言っているように

☆ 『 良いもので、格安のものなんてないんだよ!!!

特に車などの中古品は事故車(いわゆる修復歴車)やこれに近いものが多いだろう。

仕上がっているから、良いといったものでもないだろう。

必ず、世の中にはいいものが欲しいというお客様がいるものだ。

良い種からは良い花が咲くし、悪い種からはナカナカ良い花は咲かないものだ』

と言っているのを思い出し、それとなく納得している仕入れマンT君でした。

という訳で、今回は AI250 ですが、まず今後も新車以外ではお目にかかれないようなブレビスが入庫したわけです。

最も、絶版車になってしまいましたので、このような逸品は、もう現われないのではないか????

と思います。

それではいつものチェックです。

本日は内外装のコメントをまとめてしまします。

あえて申し上げます。 内外装共にとても綺麗です。

外装は多少ホコリ&水あかが付いておりましたが、

洗車しワックスを掛けましたところ、ピッカ～～～～～ピッカ!!!!になりました。

内装は、ドアー・内張り等に、まだ新車時の保護ビニールカバーがシッカリと残っております。

アルミもタイヤもやはりピッカ～～～ピッカしております。

今回は試乗を勘弁していただきます。

オプション&装備について

1 G-Book対応DVDボイスナビゲーション付きEMV(音声ガイド付きカラーバックモニター&ブラインドモニター)
2 ディスチャージ
3 フロワーマット
4 サイドバイザー

整備記録について 平成18年9月6日 新規登録

平成19年 3月 3日・・・45km・・・1ヶ月無料点検・6ヶ月無料点検・・同時実施 平成20年 5月11日・・・60km・・・12ヶ月定期点検整備
平成21年 5月12日・・・72km・・・12ヶ月定期点検整備

☆ H20年&H21年時の点検時には、

エンジンオイル・エレメント&ワイパーブレードゴム交換を実施

H20年の点検時にはバッテリー交換してます。


現在の走行距離・・・136km

以上のような整備歴です。

このような、得がたい希少なブレビスAI250です。

是非このようなブレビスを探していたというお客様の御来店をお待ちしております。

なお、オークションの評価はTVオークション AU6AA です。

是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。

ただし修復歴車(事故車)やドアー、ボンネット、フェンダー等一部の交換車ぐらいであればよいという方は御遠慮下さい。

メインテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては弊社本社工場にて、24ヵ月定期点検整備(車検整備)を実施後、メーカー保証(全国対応)の残っている車両ですので、メーカー保証継承をいたします。(デーラーにて12ヶ月点検整備を実施)

なおかつ万全を期するため当社において納車整備を行い、ご希望地へゼロ陸送にて納車いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社・ゼロ陸送に対応していただいております。


そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については当社ホームページを是非ご覧下さい。

URL http://www.k-staff.net/

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)

Mail info@k-staff.net

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【 ロードスター 1600 スペシャル パッケージ H12 走行3.1万km 車検2年付き HDDナビTV 2オーナー 屋内保管 】

いつも御覧頂き誠にありがとうございます。 本日ご紹介する逸品はこれまた久しぶりのロードスターです。

なんといっても、この手のオープンのグローバルスタンダードとして世界にその名をとどろかせました。

ロードスター以後、世界の名だたるメーカーからモドキがイロイロ出たのは御承知のとうりです。

だいぶ持ち上げてしまいましたが、まったく発売以来、その人気は衰えることがありません。

(最近は販売台数に多少元気がなさそうですが???!!!人気は相変わらずです!!!)

発売初期の十数年たったものまで、相変わらずオークションにおいては、それなりの価格が入っているようです。

やはり、車好きの走り屋さんの入門者として≪ピッタンコ!!!!≫なのでしょう。

≪走りっぷり、サンデーメカニック、価格≫どれをとっても、いい具合&リーゾナブル!!!!

いいですね～～～～～～!!!!

といった具合です。

ただこの度は、ATの下取り車ということで、走り屋さんには物足りないかもしれませんが、ロードスター・・・・その本質はまったく変わりません。

いいです～～～～～～!!!!

では、このロードスターのプロフィールです。

ファーストオーナーは、長野県にお住まいの方でした。

平成12年8月10日に新規登録され、その後5年間、平成17年まで走行距離にして10930kmほど、ナント～～～～年間にして2千km程乗っていたようです。

乗っていたというよりも、飾っておいた、といったほうがよいかも!!!???

その後、平成17年10月にセカンドオーナー様のもとへ

セカンドオーナーの方は都内にお住まいの新進気鋭のドクターです。

大変まじめ!!そうかといって冗談が通じない堅苦しい・・・いうわけではなく、ナイスガイといったところですかね!!!!!

ナイスガイといったのは、すぐベンツ、BMW&ポルシェにいかず、シッカリこのロードスターを楽しんでいたところがスバラシイ～～～～～～!!!!

『 ナニいってるんだよ。お前さん 』

といわれそうですが、

とにかく、ナイスガイです。

いつものチェックです。

外装について
各パネル共に脱着交換・板金跡なし。良いコンデションを維持しております。

フロントバンパーの左右にうすいスリキズ跡がみられましたので、仕上げ用コンパウドにて、綺麗に処理いたしました。

その他、気になるようなキズは見あたりません。

勿論、下回りに気になるような瑕疵は有りません。

内装について
各内張り、ドアーパネル、インパネ類共に気になるようなキズは見あたりません。

インパネには、カロッツェリアHDDナビ(AVIC-ZH990MD)が納まっております。

左右のシートも、9年経過したにも関らず、シッカリとしております。

『もっとも、9年間で走行距離3.1万kmですから、当たり前ですかね!!!』

『チョット待ってください。ナイスガイのオーナー様あってのことなのではないですか!!!!』

『いやーまったくそのとうり、走行が少なくても、内装が結構いたんでいるものも見られますね!!! 失礼いたしました～～～』

といった具合です。

勿論、禁煙車ですので、綺麗な灰皿、タバコ臭はありません。

タイヤは、綺麗な純正14AWに交換後間もないBS・Play z・185/60/14 の8～9分山が付いております。

いつものコースでチェックです。

Dシートにて、いつものようにポジションセットし、各部をチェック、

その後、ルーフロックを外し、ルーフを後部へ、やってみて判りましたが、座ったままでも、意外と簡単に出来ます。

エンジンをスタートし、例のバイパスにて高速へ、さすがに天気がよいので、この季節では頭が焼けてしまいそう～～～～～マイッタ～～～

ただし、すぐA/Cを入れ、サイドガラスを上げたので結構具合がよろしいようで～～～～

やっぱり頭は熱いです～～～～

ロードスターのフィーリングは何となく味わったような感覚が身体に残っておりました。

思い出してみますと、先日のゼロ1でした。

もっとも、ゼロ1のベースはロードスターなので、≪さもありなん≫といったところでしょうか。

さすがに、高速手前でキャンパスルーフをセットしなおしまして、進入路のカーブを多少攻めながら(気持ちの上です)走行車線へ、

そのままナガレにのり車間の空いたところで、ヨー、フルブレーキ、フル加速等のチェック、勿論特に気になるような点は有りません。

このロードスターに乗っておりますと、ATのせいもあり、特に頑張ろうという気も起きません。

むしろ、ユッタリドライブがピッタリなのでしょう!!!!

皆さん、余裕のドライブを楽しみましょう!!!!!

オプション&装備について

1 カロッツェリアHDDナビ(AVIC-ZH990MD)
2 フロワーマット

整備記録について 平成12年8月10日 新規登録

平成12年11月26日・・・702km・・・1ヵ月点検整備
平成15年 8月 4日・・・6658km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成17年10月27日・・・10933km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)
平成18年10月28日・・・14658km・・・12ヶ月定期点検整備
平成19年10月11日・・・20275km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備)

現在の走行距離・・・31281km

以上のような整備履歴です。

このようにオーナー様が大切に御使用していたロードスターです。

このようなロードスターを探していたというお客様のご来店をお待ちしております。

なお、オークションの評価はTVオークション AU4BBです。

この機会に是非高品質のロードスターをご検討下さい。程々のもので良いという方も一度ご覧になってください。

ただし、フェンダー、ボンネット、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(事故車)でいいという方はご遠慮下さい。


メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月点検整備(車検整備)を実施後、なおかつ万全を期するため当社において納車整備を行い納車いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。

そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については当社ホームページを是非ご覧下さい。

URL http://www.k-staff.net/

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)

Mail info@k-staff.net

全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。 ]]> https://ameblo.jp/k-staff5555/entry-10337812294.html Mon, 07 Sep 2009 22:06:21 +0900 前回に続きアルシオーネSVXまだまだ登場します!!












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また～～～また 戻ってまいりました。H11年にワンオーナー車として走行2.7万kmでF氏に御購入いただき、大切にお乗りいただいておりました。

F氏は独身でしたけれどももう1台メルセデスのE500AMGを所有されておりました。
仕事柄、E500は年間3万kmと結構走行されておりました。

その仲間にVLが加わったわけです。

F氏はE500同様ことのほかVLを気に入られ会うたびに『いい車だなあ～』とおしゃっておりました。

その後3年間のっていただきH14年に当社に戻ってまいりました。その間F氏友人の工場にて、メンテナンスをはじめとし結構気を使っていただき乗っていただきました。

その後、H14年Nに御購入いただき、大切にお乗りいただきました。几帳面なN氏は使用しない時はボデーカバーを覆いガレージに保管し、暇さえあれば、洗車ワックス掛けと大切に4年間使用されておりました。

H18年末、車検時を期にだいぶ悩まれたようですがN氏の事情により再び入庫いたしました。

その後、翌H19年3月にN氏のもとへ、そして一年後の4月ひょんなことから 四国の業者さんより当社に舞い戻ってまいりました。

不思議ですね～～～～～～!!!!!!

以上のようなホワイトパールのVLです。以前のオーナーの愛情のこもった逸品です。

いつものようにチェックいたしましょう。

外装について
当然ですが外装各パネルともに脱着交換後なし、ボンネットに飛び石跡がみられましたが綺麗に仕上げてあります。

Rスポイラーはロータイプがリヤーにオフセットして付いております。
勿論下回りも当てたり擦ったりした跡は見あたりません。

ヘッドライトは表面をリビルト仕上げ加工済です。

内装について
エアーバッグ付ステアリング、シフトノブ、シート等の革には疲弊感が見られません。インパネ、内張り類共に大変綺麗です。

HDDナビを付け替えた為、現在オーディオ部分は有りません。

ただし純正オーディオKITはありますので、いつでも取付可能ですが、お客様の御希望により、HDDナビ等を取り付けることも出来ますので、有償にて御相談に応じます。

タイヤについてはほぼ無傷の純正16AWに8分山が付いております。

メンテナンス歴では
H11年・9月・8日・・・12ヶ月点検整備・・・26,389km
H14年・8月・3日・・・12ヶ月点検整備・・・44,976km
H16年11月・2日・・・24ヶ月点検整備・・・69,985km
H19年・3月15日・・・24ヶ月点検整備・・・80,719km
H19年・5月26日・・・一般整備・・・・・・82,721km

◎ 6.9万km時・・パワーステポンプ交換・・・RパワーウインドSW交換・・・ディスクローター交換
◎ 8.0万km時・・オルターネーター交換
◎ 8.2万km時・・ミッション交換・・・ACコントロールユニット交換

勿論、この間、消耗品等、油脂、エレメント、ラバー類、は定期的に交換しております。

いつものように試運転をして見ますと、このVLの確かさが感じられます。

巷あふれる 6～9万kmものとは全く違います。乗り出して直ぐ感じられるのは足回りの剛性感です。

やはりメンテナンスに気をくばっていたものは違いますね。

高速を走行し、いろいろチェックしてみましたが、疲弊感は感じられません。

以上のようなVLホワイトパール、SRS、Rスポ付です。

VLホワイトパールの上質車をお探しの方の御来店をお待ちしております。

この機会に 程度に良い SVX VLをご堪能下さい。

ただし、程々のものでもいい、多少の修復歴車(いわゆる事故車)、ボンネット、ドアー、フェンダー等の交換車でもいいという方は御遠慮下さい。

なおオークションの評価は AU4A です。

メンテナンスについて
昭和10年創業以来、わが国トップレベルの自社工場において、平成4年よりアルシオーネSVXのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、やって参りました。

当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です

またオリジナルパーツの開発、御相談等、今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて12ヶ月定期点検整備を実施後、納車整備を行い納車いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列大手キャリヤー会社、ゼロ陸送、に対応していただいております。

そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については当社ホームページ

http://www.k-staff.net

を是非ご覧下さい。

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)

Mail svx@k-staff.net

全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。


☆・SVX・のお話です・☆

現在、世界中を捜しても2ドアクーペ4WDは非常に限られております。

その中でもSVXは、高速特に150～200KM～/h・以上の安定性に優れております。

ぜひ、メンテナンスがされた・SVX・でお楽しみください。

当店は世界で唯一のSVX専門コーナーを設けております。

当店では、修復歴車・(いわゆる事故車)・,新車時のメーカー保証書及び走行距離等裏付け等の無い車両はございません。

高品質車を取り揃え、全車走行テストを実施し、高速時のブレーキ、ヨー、等いろいろチェックし、当社の基準に則った車両のみ仕入れております。

またオークション会場の車両評価点を10数年来掲載している唯一の販売店です。

☆☆≪メーカー・デーラー系・一般販売店を含め当店のみです≫☆☆

オークション評価点については、評価点ホームページを御参照下さい。

メンテナンスについては、1300坪の全国でも、トップクラス・≪・High Tech Lab k-staff car craft ・≫・雲然自動車工場が・各車種のメンテナンスメニューを御用意し実施しております。

◎ SVXのオリジナルパーツ製作及び特注パーツ製作も承っております。◎

例 マフラー&ショック等ワンオフにてお受けいたします。

(( お問い合わせ下さい。))
評価点ホームページ
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SVXトップページ
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↑(SVX各車30台以上、メンテナンスも御参照いただけます)

SVXリフレッシュプランホームページ
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http://www.k-staff.net/SVX-rifre/parts.htm

メンテナンスホームページ
http://www.k-staff.net/factory/shaken.htm



アルシオーネSVXは、スバル(富士重工)がバブルの時代に開発費を惜しみなく投入し完成した車です。

その高速性は現在でも他車種に抜きんでていますし、 デザインも未だ新鮮さが失われておりません。

パチパチパチパチ!!!!!!

このため国内外に多くのSVXファンがおり、愛されております。

◎・K・STAFF・ではVL、S4シリーズを中心に常時30台程の選りすぐった・SVX・を取り揃え販売しております。◎



]]> https://ameblo.jp/k-staff5555/entry-10313270059.html Fri, 28 Aug 2009 17:02:17 +0900












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【アルシオーネ SVX S4 H8 走行2.7万km 1オーナー】

いつもご覧いただき有り難うございます。久しぶりに入庫いたしました S4 それもナント!!!1オーナー、最終版 H8年式、走行2.7万km という、希少な SVX S4でございます。

さすがに、このような条件のSVXを探すのは困難になってまいりました。

しかしながら、ありがたいことに 忘れた頃に時々出てまいります。

最近、再び、三度SVXに乗りたいというお客様が結構お見えになるようになりました。
やはり皆さんおっしゃいます。

『やっぱり、どうしてもSVXが忘れられない、新車のレガシーB4には乗っているのだけれど、やっぱり違うんだよね!!!!
そうかといって、手のかかるSVXは御免だし!!!!
気を遣わずにSVXを味わってみたいんだ』

やはりたいしたものですスバルさんスバル党のお客様を逃していませんね。このようなメーカー受難の時期スバル党のお客様を大切に!!!!!

勿論、トヨタ、日産、BMW、アルファ等に移られた方もご来店いただいております。

やはり一度知ったSVX の味を皆さん身体のどこかで覚えていらっしゃるようで、再び、三度御購入いただいております。

また最近の傾向といたしまして、新たに20歳だいのお客様もお見えになるようになりました。

彼らは全くSVX が初めての方ばかりです。以前お父さんが乗っていて、その話を聞いて是非乗りたかったとか、色々車の情報誌等を調べているうち何時か乗ってみたいなぁ～～～～といったキッカケでお出でいただいております。

また数台愛車をお持ちのお客様から、またずぅ～～～～～～とSVXを愛され続けておられるお客様から常に数台リフレシュプランでお預かりし、生まれ変わろうとしております。

先日もM氏から譲っていただいたS4もF氏のもとへいくことが決まりました。

プライス￥93万(税込み￥976,500-)であげておりましたが、外装関係約￥18万、車検・リフレッシュP等で約￥65万ほど掛かりもっかのところ頭を抱えているしだいです。

しかしながら、引き続きSVX を愛していただいているF氏に最良の状態のS4をお届けしたくて頑張っているしだいです。

さすが SVX も巷 数多かれど、なかなか手に入れたいと思う個体がなくなってまいりました。

しかしながら、頑張ってやっていきますので宜しくお願い致します。

そうしたなかで、過日、相模湖ピクニックランドにてT氏をはじめとする有志の皆さんの努力により、過去最大級のオフミが開催されたことは大変素晴らしい事でした。

つい昨日のように感じられる今日この頃でございます。

≪どのSVXもとてもオーナーの愛情のこもったものでした≫

やはりML等につきましては、私ども業者が参加する場ではなく、愛する皆様方の楽しむ場であるという思いから、一切参加しておりませんが、どうか今後とも楽しんでいってください!!!!!

なお、NOREV社のミニチュアについては、当初H18年6月予定から12月になり、さらに遅れにおくれ 、ついにH19年7月にヤット出ました!!!!

再三にわたる見直しで遅れました。弊社も一生懸命協力いたしました。

たとえば、ボディーカラーのサンプルを作成し、製造工場に納めたり、ボディー&ホイール等寸法取りあるいはまたオプションAWホールに現品を用意したりと、様々な協力を惜しまずやりました。

☆☆☆ 結果、大変素晴らしい良いものが出来たと、NOREV社の担当者と喜んだしだいです。☆☆☆

そろそろ在庫がなくなりそうです。御希望のかたはお早めにお求め下さい!!!!

最近では、在庫モデルがほぼ消えてきたようです。～～～～～後はYAHOO、AAですかね?????

当時、担当のG氏から伺ったところ、海外生産のためより私どものそしてお客さまからの御指摘により、さらにリアルにするため僅かな変更でも大変手間と時間が掛かってしまい、申し訳ないとお詫びをしておりました。

そして、好評な為、追加仕様を検討中とのことです!!!!!

現在のところ、現仕様の追加生産は考えていないとのことでした。

ただし、1000台、2000台とロットがまとまれば、考慮するとのことです。

くれぐれもお客様に宜しくとのことでした!!!!

いろいろ読んで頂きありがとうございました。


大変おそくなりました。いつものようにチェックいたしましょう

外装について
各パネル共に脱着交換跡なし、

ただし
①左側面に補修ペイントの跡が認められます。

②フロント、リヤーバンパーはやはり補修ペイント跡(コーナー等コスリ傷を補修したものと思われます。)

この部分の仕上げの状態が気に入りませんので、綺麗に再塗装いたします。

以上のような、外装状態ですが、一般の方には指摘されないとわからないと思います。

じつは、先日SVXをお求めにお出でいただいた、お客さま二組にご覧いただきましたが、
全く判りませんでした。

二組のお客さま共に、この S4 を見ながら 『とてもイイですね!!!!』
とおっしゃっておりました。

一般にはこの程度の理解です。

しかしながら、よく説明をし、再度よ～～～～～く、視ていただいたところ、わかっていただきました。

しかしながら、私どもでは納得できません。

日々の外装掃除で、気になってしょうがないのです。

というわけで、弊社にてフロント・リヤーバンパーは再ペイント致しました。

内装について
各内張り、ドアートリム、インパネ、共に気になるような傷、擦り等は見あたりません。
勿論、よくみられるアルカンターラの擦れもみられません。

この走行距離では当たり前かもしれませんね!!!!

各ウッド調パネルも同様に綺麗です。

禁煙車ですので、使用されたことのない綺麗な灰皿、いいですね～～～～～

リヤートレーには純正の空気清浄器がついております。

走行について
例によって、いつものコースで、ヨーを試しつつ、フルブレーキ、6400rpmまで回し2速、3速で振フル加速、もっとも3速では回りきらず、途中であのいやなドッドッドッですが

全く問題ございません。因みにリミッターを上げておきますと3速で6500rpmまでひっぱると≪210km/h≫になります!!!!

以上のような、希少な H8 最終版 S4 でございます。

走行距離の少ない、高品質の S4 をお探しのお客さまの御来店をお待ちしております。


メインテナンスについて
当社ではわが国トップレベルの自社工場において、平成4年よりアルシオーネSVXのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、やって参りました。

当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です

またオリジナルパーツの開発、御相談等、今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月定期点検整備(車検整備)を実施後、納車整備を行い納車いたします。

定期点検整備記録表
初年度登録 平成・8年・7月16日
・6ヶ月点検 平成・9年・1月・9日 ・・・3240km
12ヶ月点検 平成・9年・7月18日 ・・・5787km
12ヶ月点検 平成10年・7月・2日 ・・・9685km
24ヶ月点検 平成11年・6月15日 ・・13120km
12ヶ月点検 平成12年・6月13日 ・・15646km
24ヶ月点検 平成13年・6月27日 ・・17953km
12ヶ月点検 平成14年・7月・3日 ・・20740km
24ヶ月点検 平成15年・6月20日 ・・23321km

平成17年5月以降、オーナー様のガレージにて、お休み中でした!!!!!

アルシオーネSVX取扱書
車検証入れ

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列大手キャリヤー会社に対応していただいております。

そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については当社ホームページ

http://www.k-staff.net/を是非ご覧下さい。

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)

Mail svx@k-staff.net
]]> https://ameblo.jp/k-staff5555/entry-10313265485.html Fri, 21 Aug 2009 16:56:09 +0900 前回GT-R投稿の際に予告させていただいた車両がついにお披露目でございます!!












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【 スカイラインGT‐R R34 ノーマル 純正ナビTV 他 H11 3.1万km S氏の愛車 車検タップリ 】

いつも御覧頂き誠にありがとうございます。 本日ご紹介する逸品は、久しぶりのR34・GT‐R のベース車です。

おまけに、このR34は3年ぶりに戻って参りました。

オーナーS氏は平成18年5月、弊社より1オーナー、走行2.1万kmの極上車を御購入いただきました。

その後、現在まで3年間、走行距離にして1万km程、GT‐Rライフを楽しんで参りました。

この度、入庫する際の受け入れチェックで感激いたしました!!!!

とにかく、御購入いただいた時のコンディションを十分に保っていただいていたことでした。

これは、大変難しく、根性のいることです!!!

なんといっても、先ほど申し上げましたように、

弊社で販売するものは、基本的にフル&ノーマル&極上・高品質なものですので、このコンディションを維持するということが、如何に大変か????

ということはRに乗っている方は十分御理解いただけると思います。

まず、そもそも数少ない希少なフルノーマル&ノーマル車を購入しても、イロイロ手を入れたくなるものです。

ノーマルをそのままコンデション良く乗り続けることはかなりの意思を持っていなければ出来ることではありません。

GT‐Rのオーナー様であれば、そのへんは十分御承知のことと思われます。

このR34GT‐Rについている純正以外パーツといえば、ファーストオーナーが新車時に付けたNismo のマフラー&コイルSPです。もっともNismoなので、純正扱いでいいと思います。

このような中、S氏・それはもうR34様を十分可愛がっていただきまして、なお且つ、時々のドライブとナント年間にして走行3千km程度とホントに気が向いた時、ガレージにて、このR34様の御意向を伺いつつ、いとおしく、それこそ転がしたという感じでしたかね～～～～!!!!!!

後ほど、その一端・車体下回りの写真を御堪能下さい!!!!

いつものチェックです。
外装について
各パネル共に脱着交換&板金塗装跡なし。とても綺麗な状態を維持しております。

オーナー様の手入れの良さがヒシヒシと伝わってまいります。

あえて気になるようなものといえば、R34・Vスペックでお決まりのFリップ・アンダーカバーのキズですか。

もっとも、R34ベース車でFリップ・アンダーカバーが付いていなければ、ほぼキズ無しということですかね!!!!

それと左リヤークオーターパネルのゴム等で擦ったような、うすい15cmのこすり跡でしたが、これは業務用仕上げコンパウンドにて、綺麗に仕上がっております。

良く見ると多少の小さいタッチアップ跡は見られるものの、気になるようなものは、ほぼ見あたりません。

下回りに付きましては、写真にて御確認下さい。

綺麗の一言!!!他に言葉が見あたりません!!!!

一応ざっと仕上げましたが、元が綺麗でなければ、こう綺麗にはなりません!!!

内装について
各内張り、ドアーパネル、インパネ類共に気になるようなキズは見あたりません。

Dシートに多少の使用感が見られる程度です。

禁煙車ですので、綺麗な灰皿はピカピカしております。

インパネには純正DVDナビTV(TV‐KIT付)&コンソール左にはETC&ステオリングポスト左にはターボタイマーがセットされております。

ダッシュ板の右上にはソーラー・バッテリーが付いております。

タイヤは綺麗な純正18AWにPOTENZA・GⅡ・245/40ZR/18・フロント3分&リヤー1分・山が付いております。

そろそろ交換時期を迎えておりますので、お客様と相談の上、納車時交換いたします。

いつものコースでのチェックです。

このR34は3年前の入庫時に試乗しております。どのような違いが出るか楽しみです。

Dシートにて、ポジションをセットし、エンジンスタート

暖気ものどかしく、各部チェック・・・本当に丁寧に乗っていらっしゃいましたね。
暖気も終わり、やっとスタート

バイパスに入り、ギヤーをシフトアップ、

やはりタイヤが減っているため、多少わだちをひろいます。

もっともR34新車時でも、結構ひろっておりましたが、

そのまま、高速へ、走行車線より5500+でシフトアップしながら、追い越し車線へ、ドライブしていて、感じるのは、3年前と比べてもまったく無理したような乗り方はしていないですね。

極端な話、当時、このR34はこれから、慣らし運転が必要かな????

と思ったほどでしたが、相変わらず良いコンディションを保っております。

実は当時、まったく同様のR34GT‐Rのベース車が入庫したのですが、他の1台はこのRに比べると、

≪多少なりともナジミが出ているな≫

といった印象をもった記憶があります。

従って、このR34GT‐Rのことが結構鮮明に記憶に残っておりました。

話は戻しまして、高速でのフルブレーキ&ヨー等何れも気になるような点は有りません。

御購入以来、丁寧にお乗り頂き、誠に有り難うございました。

オプション&装備について

1 純正DVDナビTV (TV-KIT付)
2 KENWOOD・CD/MD
3 プライバシーガラス
4 Vスペック用フロント・アンダーカバー
5 Nismo・マフラー
6 Nismo・コイルスプリング
7 Panthera・セキュリティー(価格・￥210.000-)
8 ETC
9 ターボタイマー
10 ソーラーバッテリー
11 フロワーマット

整備記録について 平成11年2月10日 新規登録

平成11年 月 日・・・・1km・・・新車1ヵ月無料点検(実施日・記載なし)
平成11年 3月12日・・・352km・・・クイック整備(メーカー保証)
平成11年 9月11日・・・2132km・・・新車6ヵ月無料点検
平成12年 1月29日・・・3679km・・・12ヶ月定期点検整備
平成12年 8月18日・・・5684km・・・6ヶ月点検
平成13年 2月 3日・・・7417km・・・12ヶ月定期点検整備
平成13年 7月18日・・・9080km・・・6ヶ月点検
平成14年 1月24日・・・10492km・・・24ヵ月定期点検整備(
車検整備)
平成14年 7月27日・・・11556km・・・6ヶ月点検
平成15年 2月 8日・・・13779km・・・12ヶ月定期点検整備
平成15年 8月 7日・・・14581km・・・6ヶ月点検
平成16年 1月15日・・・17559km・・・24ヵ月定期点検整備(
車検整備)
平成16年 8月10日・・・18861km・・・6ヶ月点検
平成17年 3月12日・・・20383km・・・12ヶ月定期点検整備
平成18年 5月 9日・・・21312km・・・24ヵ月定期点検整備(
車検整備)
平成20年 5月 7日・・・26802km・・・24ヵ月定期点検整備(
車検整備)
平成21年 5月16日・・・31066km・・・12ヶ月定期点検整備

現在の走行距離・・・31673km

以上のような行き届いた整備歴です。

このようなオーナー様の愛情タップリな極上・高品質・R34・GT‐Rです。

なお、オークションの評価は、AU4.5AB です。

是非このようなR34・GT‐Rをお探しのお客様をお待ちしております。

程ほどの程度で良いという方も是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。

ただし修復歴車(事故車)やドアー、ボンネット、フェンダー等一部の交換車ぐらいであればよいという方は御遠慮下さい。

メインテナンスについて

当社ではわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年の創業以来、永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

平成2年よりスカイラインGT-Rのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、ノーマルにこだわり続けやって参りました。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、弊社本社工場にて12ヶ月点検整備&リフレシュプランを実施、その後納車整備し、ご希望地へゼロ陸送にて納車いたしております。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社に対応していただいております。


そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については当社ホームページを是非ご覧下さい。

URL http://www.k-staff.net/

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)

Mail info@k-staff.net

全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。
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【 希少 ソアラ 2.0 GT 5F 1オーナー フルノーマル H1年 走行49990km 】

いつも御覧頂き誠にありがとうございます。本日ご紹介する逸品はソアラでございます。

そうです!!!!ダンカイの世代のお父様方が羨望のまなざしで欲しがっていた初代目そして人気爆発絶頂期の二代目ホワイトソアラ、しかも希少な 5速 です。

当時でも、5速 は超人気車ゆえ、1～2年ものが業者のオークションにて 新車価格(定価)の10～30万落ちで取引されていたことを今更ながら思い出します。

ご紹介するソアラはH1年5月29日 大阪にて新規登録され、その後オーナーT氏により大切に～～大切に可愛がっていただいてまいりました。

全くもって、T氏には感謝～～～感謝でございます。

早速いつものチェックです。

外装について
各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。ただしF・Rバンパーに塗装の退色が視られましたので、綺麗に仕上げました。

やはりこのような数少ない逸品綺麗に仕上げませんとオーナー様の申し訳ありませんからね!!!!

また、多少のウス凹み小傷等みられましたが、デント&仕上げ用コンパウンド等の処理によりかなり良い状態に仕上がっております。

やはり、元が良くないとナカナカこうはまいりません。

という訳でイロイロ手を加えております。仕上がりが楽しみでワクワクしますね!!!

内装について
各内張り、ドアートリム、インパネ類共に、気になるようなキズはほぼ視あたりません。

インパネのFガラスのデフロスターの吹き出し口のケースに多少の歪が見られます(モットモ全ての 20系ソアラには大なり小なりみられるものですが)

シートは各シート共に20年ほど経過したとは思えないほど綺麗な状態を維持しております。

やはり禁煙車大したものです!!! ☆ 勿論焦げ跡などみあたりません。

しかし、さすがに 革巻きのシフトノブ・サイドレバーブーツ・コンソールボックスカバーは傷んでおりましたので、新品に交換いたしました。

また当時人気絶好調のデジパネはオーバーホールし、新品同様とはいきませんが、とても綺麗に輝いております。

フロントグリルは新品に交換いたしました。

新車時のオプションフロワーマットもかなり良い状態を維持しております。

タイヤについては、ほぼ無傷の純正AWに ヨコハマ 205・60R・15 の9分山が付いております。

装備について
1 フロワーマット
2 サイドバイザー
3 ABS

整備記録について
1 H1年 7月 8日 1ヶ月無料点検・・・・・・562km
2 H2年 2月 3日 6ヶ月無料点検・・・・・・4586km
3 H3年 6月17日 12ヵ月点検整備・・・・・13002km
4 この後記録簿3枚変色の為判読不能
5 H14年 6月14日 24ヵ月点検整備(車検)・・34387km
6 H16年 5月26日 24ヵ月点検整備(車検)・・39343km
7 H18年 6月23日 24ヵ月点検整備(車検)・・45011km

以上のような新車時整備手帳・保証書と記録が残っております。

このような希少なフルノーマル ソアラ 2.0GT 5速 です!!!!!

なお、オークション評価は AU4BB です。

このソアラを探していた。というお客様の御来店をお待ちしております。

この機会に是非高品質の20・5速・ソアラをご検討下さい。程々のもので良いという方も一度ご覧になってください。

ただし、フェンダー、ボンネット、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(事故車)でいいという方はご遠慮下さい。

メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月点検整備(車検整備)を実施後、なおかつ万全を期するため当社において納車整備を行い納車いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。

そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については当社ホームページを是非ご覧下さい。

URL http://www.k-staff.net/

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)

Mail info@k-staff.net

全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。



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【 クラウン セダン 2.0 スーパーDX G H13 走行6.8万km 純正ナビTV 元法人運転手つき車 】

いつも御覧頂き誠にありがとうございます。本日御紹介するのは クラウン セダン です。

いつも御紹介している2.0スーパーサルーンEXで気に入ったものが、ナカナカ現れてきませんので、この後継車である2.0スーパーDX・Gが入庫いたしましたので御紹介いたします。

すでに、御承知のように2.0スーパーサルーンEX(GS151&GS151H)は平成13年に生産を終了いたしまして、2.0スーパーDX-G(GXS12)にモデルチェンジいたしました。

国内では、いまだに法人&官公庁において、3ナンバーアレルギーが残っているようで、この5ナンバーが根強い人気を保っております。

2.0スーパーサルーンEX(GS151&GS151H)と2.0スーパーDX-G(GXS12)を比較しますと、後者のほうがより法人向きに仕様を重視しているように思われます。

前者のほうが、個人&一般向き、いやオールマイティといったらよいですかね。

ということで、弊社では2.0スーパーサルーンEX(GS151&GS151H)を相変わらず探しております。

先ほど申し上げました事情により、見つけてまいりました2.0スーパーDX-G(GXS12)です。

弊社得意とするモデルです。

この2.0スーパーDX-G(GXS12)、そして特に、2.0スーパーサルーンEXは少ないですね。そのオーナーの多くが法人様で専属運転手付というモデルです。

従って、≪屋内ガレージ保管≫・のみならず、定期点検整備&ワックス掛はかかさず、といった逸品が多いのですが、何しろ玉数が非常に少ないのが現状です!!!!

勿論ご他聞にもれず、このクラウンも某法人様が御使用なさっておりました。

その後、一時個人の方が御使用されていたようです。

この手のクラウンは一般的に民間においては、役員車として、官公庁においては、局長&所長車として使用されることの多いグレードです。

もっとも、会長&社長はこのようなモデルには乗らないのでしょう。

トヨタであれば、センチュリー&セルシオ&レクサスLS460クラスでしょうね。

というわけで、話をもどしまして、

H13年10月15日に新規登録されました。勿論先程申し上げましたように大切～～～にまた手入れをされ御使用されておりました。

そして、H16年6月以降個人の方が使用されておりました。

以上のような高品質のクラウンセダン スーパーDX・Gです。

おまけに、このクラウン高品質にもかかわらず、とても～～～お求めやすく、お買い得の価格設定になっております。

『 もったいぶらずに早くいえよ～～～～』

失礼いたしましました。

『 車両本体価格がなんと 税込み￥367.500- でございます。 』

『 本当かね!!!!セールスの君が興奮するのもわかるね!!!』

どこかのTVコマーシャルに出てくるような会話ですが、

全くセリフどうりのクラウンでございます。

今更ながら、このクラウンを是非心から喜んでいただけるお客様に購入していただけければと願っている弊社社員一同でございます。

実は、当店にとってこの手のクラウン・型式(GS151&GS151H )&(GXS12)は得意なカテゴリーです。

ナンといっても、トヨタの聞いたことのあるロゴ ≪ いつかクラウンに ≫ にもかかわらず。 トヨタのハイグレードのイメージがありながら、大変お求め安い価格で御提供できるからです。

ただし、グレードは スーパーサルーンEXそしてスーパーサルーン EX・ロイヤルSパッケージ・スーパーDX-G に絞っております。

スーパーDXですとあまりにもクラウンのイメージから離れてしまうものですからね!!!

とにかく営業車にちかくなってしまいますから

というわけで、先ほどのグレードで高品質のものを常に探しております。

クラウンでありながら、イロイロお得なポイントをかかえております。

ナンといっても、ガソリン価格が高騰しますと、2.0Lは助かります。 もっとも最近は大分落ち着いてきましたが!!!

税金もカローラアクシオ・アリオン&プレミオとかわりませんからね!!!!

しかも、クラウン さすが各シート余裕タップリ・・・・いつかはクラウンです!!!

遅くなりましたが、いつものチェックです

外装について
各パネルともに脱着交換・板金跡なし。綺麗な状態を維持しております。

外装色がダークブルーでありながら気になるような多少のうすキズさえもほとんどみられません!!!!

勿論、下回りにも気になるような瑕疵はみあたりません。

内装について
各内張り・ドアートリム・インパネ類に気になるようなキズ等はみあたりません。とても綺麗です。

シート類も極めて良いコンディションを維持しております。

Dシートさえも、走行6.8万kmとはとても感じられません!!!

インパネには純正ナビTVがセットされております。

使用されていないような綺麗な灰皿、ピカピカしております。

タイヤについては綺麗な純正16AWに7分山がついております。

以上のような高品質のお買い得のクラウンです。

オプション&装備について

1 純正DVDナビTV
2 純正16AW
3 ウインドフィルム
4 フロワーマット
5 サイドバイザー

整備記録について
H16年 9月17日・・・47500km・・・24ヶ月点検整備(車検整備)
H19年 9月14日・・・65600km・・・24ヶ月点検整備(車検整備)

現在の走行距離・・・68861km

以上のような記録です。

このクラウンをさがしていたお客様のご来店をお待ちしております。

なお、オークションの評価は AU4BBです。

この機会に是非高品質のクラウン スーパーDX‐Gをご検討下さい。程々のもので良いという方も一度ご覧になってください。

ただし、フェンダー、ボンネット、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(事故車)でいいという方はご遠慮下さい。


メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月点検整備(車検整備)を実施後、なおかつ万全を期するため当社において納車整備を行い納車いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。

そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については当社ホームページを是非ご覧下さい。

URL http://www.k-staff.net/

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)

Mail info@k-staff.net

全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。


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【 ハイラックス2700 4WD スポーツピックアップ EXキャブ アルパインCD/MD 又は純正DVDナビTV & ウーハーBOX 外16AW+BFタイヤ H14 走行5.5万km 】

またまた入庫いたました絶版車!!!!

入庫する時は、続くものですね。何年もこの仕事をしておりますが、このようなことはそうそうあることで有りません。

☆☆ この度は皆様の声にお答えすべく、お求めやすい 4WD スポーツピックアップ EXキャブを探してまいりました ☆☆

1オーナー H14 走行5.5万km 人気のダークブルーです。足には外16AWにお決まりのBF good rich が付いております !!!

先日来、ハイラックス が入庫するたびに、多くのお客様よりお問い合わせいただき誠にありがとうございます。

嬉しさのあまりお礼が遅れ申し訳ございません。

改めていつもご覧いただき誠にありがとうございます。

とにかく、このところオークション等の出品車をチェックいたしましても、ハイラックス4WD スポーツピックアップ EXキャブ の上質車は極めて少ないのです。

一部コメントが重なりますが、御容赦下さい。

同様の H15・4WDスポーツピックアップ EXキャブ (ゴールド)そして先日ホワイト&シルバーの折には、多数のお問い合わせ誠に有り難うございました。

おかげさまで、それぞれ最初のお客さまに納車させていただきました。

あまりの反響でしたので、仕入れマンT君はじめ仕入れマン皆で探しておりましたところ、よりお求めやすいナイスガイがまた～また、入庫したというわけでございます。

それも数少ない人気色ダークブルーマイカ(8L7)H14 2700 4WD A/T です!!!!!

今回も、仕入れマンT君一生懸命コールし、落札してまいりました。

前車同様トラックのカテゴリーにありながら、内外装ともにとても良いコンディションを保っております。荷台に多少の傷がみられる程度です。

さすが乗用車代わりに使用していたハイラックス・・≪拍手～～もの≫・・でございます。
パチパチ～～～～～～パチ

オーナー様大したものです!!!!・・・・また褒めてしまいました・・・・・

すでに御承知のように、販売停止と同時にみる～～みる販売価格が上昇し、新車価格をはるかにオーバーする車もみられるようになった今日この頃でございます。

しかしそのような車はいずれも、フルノーマル・走行少なく・程度の良いもの等に限られております。

この EXキャブも年間走行距離9千km程度と一般のオーナー様より少ない走行でございます。

前オーナーさん好きだっだのでしょうね!!!! よ～～～く判ります!!!!

早速チェックしてみましょう。

外装について
各パネル共に脱着交換跡なし。よく見ると荷台の一部の補修塗装跡が伺えます。ただし綺麗に仕上げてありますので、一般の方にはわからないと思います。

先ほど申し上げましたように、気になるようなキズは荷台内側の傷以外、特に見あたりません。

あえてあげるとすれば、よく視ると右ドアーの後部パネルにウス線キズが確認できますが、コンパウンドにて綺麗に処理いたします。

またボデーパネル以外ですと、リヤーバンパーの一部に薄い凹み傷が有ります。

全体的に綺麗な状態を保っております!!!!!

内装について
各内張り、ドアートリム、インパネ類ともに気になるようなキズもなく、綺麗な状態を保っております。

インパネにはアルパインCD/MDがおさまっております。Dシート後には同じくアルパインのウーハーBOXがおさまっております。

◎ ただし、御希望の方には、アルパインCD/MDの代わりに・純正DVDナビTV(差額有)・をお付けいたします!!!!!!

☆☆・・写真を御参照下さい・・・☆☆

タイヤは社外16AWに・BF/Good Rich All-Terrain 265/70/16 M+S の7～8分山が付いております。

オプション&装備について
1 純正DVDナビTV( CD・MD付 )別途差額有
2 外16AW
3 アルパイン・CD/MD&ウーハーBOX
4 フロワーマット
5 サイドバイザー

以上のような装備です。

整備記録について・・・平成14年1月25日・・・新規登録

1 平成14年 2月23日・・・1058km・・・1ヵ月月無料点検
2 平成15年 1月25日・・・13285km・・・12ヶ月定期点検整備(車検整備)
3 平成15年12月26日・・・19769km・・・12ヶ月定期点検整備(車検整備)
4 平成17年 1月16日・・・26014km・・・12ヶ月定期点検整備(車検整備)
5 平成18年 1月11日・・・32748km・・・12ヶ月定期点検整備(車検整備)
6 平成19年 1月 8日・・・41673km・・・12ヶ月定期点検整備(車検整備)
7 平成20年 1月20日・・・51262km・・・12ヶ月定期点検整備(車検整備)

・・・現在の走行距離・・・55361km

以上のような整備歴です。


こののような高品質の逸品でございます。

この2700 4WD スポーツピックアップ EXキャブを探していた!!!!!というお客さまの御来店をお待ちしております。

一般にランクル&ハイラックスのようにラダーフレームを持つRVはメーカーでの塗装が簡単に一度塗りのみなので非常に錆やすいです。やはり製造コストの問題で見えない部分は程ほどというところが各メーカーともに見られます。残念!!!!

くれぐれも皆さん塩カルを撒いた道路を走行した後は必ず下回りを洗車してくださいね!!! 末永く気持ちよく快適に乗るコツです!!!!!

そして車検の時は必ず下部洗浄防錆ペイントをやってくださいね!! 特に雪に縁の薄い首都圏の方でスキーに行く方は要注意!!!

“車検はデーラーやってもらうから大丈夫ではイケマセン経験豊富な弊社工場へ!!!

私どもでは永年の経験から御契約いただいたランクルをはじめラダーフレームを持つ全てのRVに対して納車前に温水スチームによる洗浄と防錆塗装を実施しております。

そしてわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、永年ノーマル車にこだわり続けやって参りました。

当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です。今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。


この機会に是非高品質の・ハイラックス・スポーツピックアップEXキャブ・4WD・をご検討下さい。
程々のもので良いという方も一度ご覧になってください。

ただしボンネット、フェンダー、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(いわゆる事故車)でいいという方はご遠慮下さい。

なお、オークションの評価点は AU4BB でした。

メンテナンスについては、わが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて12ヶ月点検整備(車検整備)を実施し、なお納車整備を行い納車いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。

そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については当社ホームページを是非ご覧下さい。


URL http://www.k-staff.net/

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)

Mail info@k-staff.net

全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。 ]]> https://ameblo.jp/k-staff5555/entry-10299916518.html Mon, 20 Jul 2009 21:48:16 +0900 なんとこちらも稀少のマニュアルでフルノーマルです。












もっと詳しく見る


【 NSX 3000VTEC 5F H3 希少フルノーマル 2オーナー 4.8万km 屋内保管 】

いつも御覧いただき誠に有り難うございます。

久しぶりに入庫いたしました希少フルノーマル 5速 です。

NSXのマニアルでフルノーマル極上車を探すのは過去&現在も≪至難の技!!!!≫でございます。

最も,18年も経とうとしているので当たりまえですかね????

逆に18年も経ちこのような極上状態の車が存在すること自体が NSX のポジションを表しているのでしょう。 まさに希少車そのものです。

そのような難しい状況の中からまた～～またやっと入庫しました逸品でございます。

H3年でありながら、走行4.8万kmと少ない屋内ガレージ保管の優れものです。

H3年5月31日長野県にて初登録されました。しかも長野県といっても最も雪深い地域でした。

従いまして、購入後は殆んど屋内ガレージ内にて保管され、一年のうちコンデションの良い日に時々ドライブするといった御使用方法であったようです。

オーナー様はガレージに入り、NSX を見ては悦に入っていた～～～といった状況です。

いいですね～～～なんとなく判ります!!!!

その後、H8年5月より、これまた雪深い新潟県のオーナー様のもとへいきました。

やはりここでも大変大切にされ、屋内ガレージ内にて、ボデーカバーに覆われ、大変可愛がっていただきました。

勿論、前オーナー様と同様、天候の良い走行日和の日を選び、たまのドライブを楽しんでいたようです。

従いまして、改めてこのNSXを見ますと、内外装はいうに及ばず、下回りも信じられないほど、綺麗な状態を保っております。

二人のオーナー様ともに雪深い地域にお住まいにもかかわらず、改めてこのNSXの状態が信じられないほど良いのにビックリいたします!!!!

もっとも、天候の良くない日はドライブしないので、当たり前ですかね!!!!

購入後、8年を経過した平成16年5月に車検が切れましたが、その後は車検も取らず、時々のエンジン始動&自宅近辺の試走といった具合でオーナー様の貴重なコレクションの1台になっていたようでございます。

この度、縁あって当社に入庫いたしました。

このところ、弊社に入庫いたします NSX をみますと、このようなオーナー様の愛情を一心に受けた 逸品が揃っております。

全く有り難い限りでございます。

お客様曰く

『 いいものを揃えるのは判るのだけれども、カイザーシルバーの5速もそうだが、いったい売る気あるの????』

といったお言葉を頂き、あらためて

『 うう～～～～む・・・言われてみれば、もっともだな～～～と 』

へんに納得している私でございます。 実は私もコレクションは大好きです!!!!

程度の良いのは当たり前ですかね!!!!!

コメントが重なりますが、御容赦ください。

前回も申し上げましたように

NSXをお探しの方はすでに御承知のようにNSX誕生より15年のその永き運命が閉じると発表された途端、その価格は数日の内に暴騰し始めました。あれよ～～あれよ～～とそれはまあ～～

文字どうり鰻上りでした。

バブルの時もそうでしたが異常に騰がればいずれはまとも価格に戻るものです。
現在やっと元のような状況に戻ってまいりました。

高品質・極上車をお求めやすい価格で購入するチャンスがめぐってまいりました。
おそらく程度の良いNSXをお求めになることが出来る最後の時期ではないかと思われます!!!!!

昔の話でゴメンナサイ!!!!

NSXが発売された当時登録したてのいわゆる新古車がオークッションに出品されまして、なんと驚くなかれ!!!!新車定価 ￥810万円也 の車が ￥1340万円也 で落札されたのでした。

それはもうオーナーの気持ち多少はお察し出来ようというもの!!この様な車であったのです。

しかしながら、さすがに18年という月日は車にとってはかなりの年数になります。程度の良いものは本当に探すのが大変になりました。

ただお金を出せばいいというものでもありませんし、この様な状況で仕入れマンT君がやっと探した逸品です。

話が跳んでしまいゴメンナサイ!!!

遅くなってしまいましたがいつものチェックです。

外装について
各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし、気になる小さなエクボもみあたりません。

また外装の塗装面は各パネルともに美人のもち肌のようでございます。

勿論、下回りに気になるような瑕疵はみあたりません。

ピカピカ～～ピカ～しております。

エンジンルーム&フロントフード内も多少の薄汚れが見られましたが、クリーニングしたところ、まるで新車のよう!!といっては多少オーバーかもしれませんが、

とにかく綺麗です!!!!

オーナー様・・・アリガトウ!!!・・・パチパチ～～～～パチ

オーナー様の愛情がヒシヒシと伝わってまいります。

内装について
各本革の内張、インパネ類ともにとても綺麗です。左右のシートも柔らかくシットリとしております。Dシートに多少の使用感が視られます。

往々にNSXの本革シートで硬くてバリバリのものが有りますがメンテナンスに問題が有ったように思われます。注意してよく視てくださいね!!!!

A/Cコントロールユニット&コンプレサー・パワーウィンド・サスペンション関係・いずれも異常は認められません。

ナビ取付けに関しましては、お客様と相談の上対応いたします。御相談下さい。

タイヤについては、綺麗な純正アルミにフロント8分山・リヤー1分山のADVANが付いております。

リヤータイヤにつきましては相談の上、交換いたします。

実は、私の本音からいえば、新車時のADVANが欲しいのですが、探しておりますがみあたりません。

いつものコースでチェックです。

Dシートにてポジションをセット。いつものことですが、フロント路面が身近に感じます。

ステアリングはP/Sなしですので、停止中は多少きついですね。

転がれば、なんてことはありませんがね。

スターターをひねり心地良いエンジン音を背に走りだしますと、やはり大したものです、車体全体の剛性感が違います。

2速3～4～5速と加速していくとA/Tとはやはり別物ですね!!!!

やはり大切に無理をしていない車はちがいますね!!

当然、いじくりものとは、違います

もっとも飾っておいたNSXなのであたりまえですかね!!!!

このNSXに乗ってみますと、リミッターまで出したことなどないのではといった具合です。

例の高速ヨウテスト、フルブレーキ、そしてあっという間のドッドッドッ

当たり前ですが全く異常はありません。新車時の味を大変色濃く残しております。

いいものは何時乗っていて気持ちがいいですね!!!!

≪ この走行距離にして、高速での慣らし運転はこれからやってください ≫

といったコンデションです。

以上のような希少なNSXです。コレクターアイテムにぴったりのNSXです。

ぜひこの機会に極上高品質のNSXをご検討下さい。


整備記録について 平成3年5月31日 新規登録

1 平成 4年 5月31日・・・5617km・・・12ヶ月定期点検整備
2 平成 5年 4月25日・・・9060km・・・12ヶ月定期点検整備
3 平成 6年 5月23日・・・11772km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
4 平成 7年 5月30日・・・16602km・・・12ヶ月定期点検整備
5 平成 8年 5月23日・・・21625km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
6 平成10年 5月18日・・・42927km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
7 平成12年 5月20日・・・45826km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
8 平成14年 5月17日・・・47177km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)

現在の走行距離・・・48261km

◎◎☆☆
≪≪・、平成14年以後は、屋内ガレージにて約7年間大切に～～～～～大切に良いコンディションに保たれており、時々エンジンを始動し、自宅近辺&Gスタンドに行っただけの走行距離でございます。

平成16年以後は車検も取らず、それこそミュージアムコレクションモデルといった具合です。≫≫
◎◎☆☆

装備について
1 フロワーマット

程度の良い NSX をお探しのお客様お待ちしております。

なお、オークションの評価はTVオークション AU4.5ABです。

この機会に是非極上高品質のNSXをご検討下さい。程々のもので良いという方も一度ご覧になってください。

ただし、フェンダー、ボンネット、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(事故車)でいいという方はご遠慮下さい。

メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場において、ベテランメカニックが担当し、昭和10年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月定期点検整備(車検整備)を実施後、納車整備を行い納車いたします。

☆☆ NSXに整備に関しましては弊社N君が担当いたします。

国家検定一級整備士の資格を持ち、HONDAディーラーにて永年NSXに携わってまいりましたNSX整備のベテラン・エキスパートでございます。

NSXの整備に関しましては何なりと御相談下さい。

可能な限り、ご要望にお答えいたします。☆ ☆


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☆本体価格￥49、800- (税込み ￥52,290-)☆

にて販売しております!!!!!!(下取りが条件です。)


見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社に対応していただいております。

そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については当社ホームページを是非ご覧下さい。

URL http://www.k-staff.net/

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)

Mail info@k-staff.net

全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。 ]]> https://ameblo.jp/k-staff5555/entry-10299910671.html Fri, 17 Jul 2009 21:37:51 +0900