株価は残念ながら106000円（現在）だが、
配当利回りにすると、１．３％。。悪くはないが。
今期予想は、2000円。んー。
配当利回りがいいと思い紹介しようと思ったがさほどよいわけではないようだ。
すみません。。
（勝手に中配も1500円、年間3000円と思い込んでしまった・・・）(x_x；)

そうそう、今回マネックスについて書いたのは
もうひとつ取り上げたいトピックがあるからだ。

実は今、「マネックスユニバーシティー」のモニター講座を受けている。
まだまだ改善するところは見えるが、非常によい出来であるといえる。
はっきりいって感動した。
まだ２課の途中（３０日までにあと４課終わらせないと費用が返ってこない、がんばろう）
だが、投資をする上で必要な知識がいっぱい。それを実にたくみに
PC上だけでなく、郵送されたワークブックを使って面白く頭に入る勉強の仕方を
提案してくれている。
とくに、投機と投資の違い、投資と資産設計の違い等は圧巻だ。

僕は、マネックスとは長い付き合いだが、（２０００年に口座をつくったっけ）
こういう個人投資家の教育⇒顧客主義⇒民主資本主義の健全発展という
軸に改めて賛同する。

なので、たった今株を買ってしまった(*＾ー＾)ノ
こういう買い方がいいとは思わないが、
毎回手数料を払っているわけでまあ今後も応援したい。
今口座開設キャンペーンも行っているので
興味のある方は是非口座を作ってみてください。
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ではでは。ちなみに１２００００円で指し売りで入ってます、上記の株は。

実は、一昨日、つまり決算発表前に、2530円で2株かってしまったのだ。
おまけに2350円でもう一株を昨日に。でも今日2390円でさしていたら
うれてしまった。これはうれしい誤算。よって、2530円の2株も評価損は縮小。
でもこれからは、2300円～2450円のＢＯＸだろうな。と思う。
なので、2300円で拾い、2400円で売るというのを繰り返し、2530円の評価損を一掃したい！

続いて、セガサミー。やはり買っておくべきだった、4100円になる前に。
ＰＥＲは15強。現在値の4300円でかってもよいのだが・・。
今日は100円以上あがってしまった。
セガはゲーム好調とあって、いいかんじ。ムシキングしかり、王者復活ってかんじ。
それにくらべて、ナムコ単体は・・・・あっ今はバンダイナムコゲームスね。。
バンダイに救われているな。でも株価は1700円をキープ。いいじゃない。
セガサミーは、横浜みなとみらいの開発にも期待したい！
カジノできないかな。お台場みたいに。中田市長頼むよ。ちょっと実現しなさげだけれどね。。

ということでゲーム業界、今は平穏とみて、投資いたします。

なんて風になるのではないかな。ともかく、人材紹介は今からさらにのびると思います。

とくに主夫（あっそれ私・・・）、ではなく、主婦やシニア層へのはたらく場・環境を提供することは

今後の課題であり、チャレンジになってくるとおもいます。

間違いなく、離婚になってしまう。しかも慰謝料をがっぽりとられて。。
そう、話は違うがうちの嫁は、鬼も鬼、閻魔嫁。。（ってうそです、、見られていたらやばい！！）

今までいろいろな戦略を考えたけれど（たとえば１）地元応援を目的に地元企業への投資という偽名の
一生株持ちます的な愛をもとにした株もち⇒かってはいないが、一週間前から２０％以上も下落しています。かわなくてよかった。。２）株主優待を目的。でもこれも投資ではないよね。結局応援という名の下落⇒塩漬けで終わってしまう。。３）大企業投資⇒この底が見えない状況では、投資はしないよ。。

ということで、デイトレ、しかも成長見込め、PERも適当な水準のものをということで
インテリジェンスを狙っています。（個人的な意見につき、買っていただいても責任はとりかねますのでご了承くださいませ）

さて、短期仕入れ時なのでがんばります。
あとはスタバかな。内需銘柄なので。ディフェンシブだし。

http://www.sankei.co.jp/advertising/toshin/spe0601/chokkyu-060127.html#Anchor-00

（下記抜粋）
幹線に重点　運賃５割安く

　「不採算路線の撤廃はシミュレーションを繰り返した結論。関西便はわれわれの見通しが甘すぎたが、一つの路線に多く就航する方がコストは下がる。昨年増資を行ったことに加え、代理店の店頭でチケットを発券するシステムが完成したことで路線の大再編に踏み切る環境が整った」

　－－幹線は大手より５割前後安い運賃設定だが、採算は取れるのか

　「当社も大手も閑散期にパック旅行向け格安チケットを売っているが、これをなくすのがねらいだ。普通運賃は下げたが、平均単価はそれほど変わらないため、単なる値引きではない。大手は提供席数が多いので格安チケットを減らすのは難しいはずだ」

　－－４月から新たに就航する新千歳便では、大手や北海道国際航空(エアドゥ)と競合する

　「店を出すには一番人通りが多いところを狙わないと…。札幌は夏の移動人口が福岡より大きく、新規会社の参入余地が十分あった。しかもエアドゥの３倍近い席数を提供するので、彼らが安売りを仕掛けてきても影響は少ない」

　－－２月に開港する神戸空港の需要は

　「１５０万都市なのでかなりの乗客が見込める。ただ今まで新幹線が使われていたため、需要の掘り起こしは必要だ。１万円という破格の運賃にしたのはそのためで、最初の２、３カ月が勝負とみている」

　－－平成２１年に羽田空港が再拡張する

　「発着枠が広がる見通しだが、便数拡大は慎重に検討する。発着枠割り当てが前提だが、昨年までチャーター便を就航していたソウルへの乗り入れも当然候補に挙がってくる。今度は定期便を飛ばしたい」

　－－新規参入会社も増えたが、大手の支援を仰いでいるところも多い

　「大手と同じ品ぞろえでは消耗戦に陥る。ただ、当社もようやく将来への不安がなくなったという状態。恒常的に黒字を出せる体質にして、社員全員で成功体験を実感したい」

　－－航空業界の規制緩和は進んでいるか

　「規制緩和は相当進んだが、日本の空港運賃が高い理由のひとつに、夜間便の少なさがある。２４時間運用の空港は実質的には関西と那覇ぐらい。羽田や新千歳も需要は大きいはずで、空港の運用時間の見直しはぜひ進めるべきだ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇

　■低コスト戦略を徹底

　システム会社のベンチャー経営者から航空業界に転じた経歴が話題になったが、スカイマークの社長業も「すっかり板についてきた」(大手航空会社幹部)とは、同業者の認めるところだ。新規参入の格安航空会社の中でひとり気を吐き、徹底した低コスト戦略で大手２社に挑み続けている。だが、不採算路線の撤退など経営が曲がり角に差し掛かったのも確か。「第二の創業」と銘打った今回の路線再編に心期すものは大きい。正念場のフライトが始まる。(柿内公輔)

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　【プロフィル】西久保慎一

　にしくぼ・しんいち　昭和５３年、大同塗料。独立して起こしたシステム会社が平成１５年、スカイマークエアラインズの筆頭株主に。１６年、スカイマーク社長に就任。１７年６月から会長兼務。５０歳。

ライブドアショックの最中、落ちるオンライン広告代理店の
時流に久々に乗れました。

広告代理店の「オプト」で、

2006/01/20 建値： 610,000で買い、

705,000で売り抜け。手数料を引いて、92,590円の利益。

（以下、日経産業新聞より抜粋）

全日空が「第二ブランド」構想、格安航空会社設立へ

　全日本空輸（ＡＮＡ）の山元峯生社長は24日開いた記者会見で、機内サービスなどを省く代わりに運賃を引き下げた格安航空会社（ＬＣＣ）を設ける考えを明らかにした。「第二ブランド」を使うことでＡＮＡブランドとすみ分けを図る。羽田空港の拡張により発着枠が増える2009年までに運航開始を目指す。

　今春からスカイマークエアラインズが羽田―新千歳路線などで、大手に比べて割安な運賃で運航を始める。山元社長は対抗策として「マイルやスーパーシートなど彼らにはできないサービスや快適性の追求で勝負をする」とした上で、「中期的にはローコストで対抗したい」と話した。

[1月25日/日経産業新聞]

今週は、ライブドアショックで、まだ売買を完了していない

含み益はかなり！減りましたが、

売買を完了した「ネットプライス（3328）」と「オプト（2389)」の

電通資本注入組みにより、＋7万円を達成。よって、残り353万円！

（よくよく考えると、これもしかして、粉飾と同じ構造？？（汗）

↑ 含み益が減ったのに、利益はでているみたいな・・・）

それにしても電通による、インターネット企業（広告・EC）の動きが活発である。

今後訪れるであろう、マスメディアからマクロメディアへの動きを察知してであろう。

ちなみに下記は、ネットプライスに関しての「株式新聞ニュース」（引用）の記事です。

来週もがんばります。最近、株売買スタンスが変わってきました。中長期的にね！

『ネットプラが一時ストップ高――電通、ＣＣＩとの提携を好感』
　インターネット通販のネットプライス<3328.T>が一時ストップ高。１９日に電通<4324.T>、サイバー・コミュニケーションズ<4788.T>と提携すると発表し好感された。同社が第三者割当増資を実施し、電通に３０００株、ＣＣＩに２０００株を割り当てる。以前から同社は電通との協業を検討しており、今回の提携でテレビやインターネットなど幅広いメディアと連動したｅコマース（電子商取引）を推進していく方針を示した。「既にローカルテレビ局と連動する話が進んでいる」（会社側）という。今後、合弁会社設立も視野に入れ、事業拡大を目指す。さらに、電通のインターネット子会社であるＣＣＩとも提携、ネット関連の事業展開に関しても、これから具体的な協議を進める予定。中期的な成長期待が膨らみ、当面の株価は強調展開が見込めそうだ。一方、電通、ＣＣＩは反落。また、同社の親会社であるサイバーエージェント<4751.T>は持ち分変動益が発生し、連結純利益４５億円（前回予想３５億円）と上方修正したものの、株価は反落。

『マイナス381万』からの株日記を

今年も宜しくお願いします！

さて、まずは報告を。私がブログを休んでいた間に、株式市場は活況を呈し、

日経平均も16,000円台になりました。

私の損失もわずかながらですが、（売買成立済ベースで）昨年の九月から＋14万円したこともあり、

『マイナス3６０万』となりました。

今年の目標は、この総計マイナス360万円を少しでも減らしていけたらなぁと

「確実」に攻めたいと思います。

昨年9月～現在まで、売買成立済ベースで＋14万ですが、

だいぶ前に紹介したDeNAが伸びたこともあり、今売却処分をしていないもので

さらに＋40万ほどあります。なので、それを処分すると実際には今は、

「マイナス320万」ですね。

最後に今保有の銘柄を・・・・

現物は・・・ DeNA（ディーエヌエー）、 スターバックス、 Dr.シーラボ、 スカイマークエアラインズ

信用で・・・ DeNA（ディーエヌエー）、フィールズ（清原で広告してたよね）、マクロミル、ネットプライス

です！

また、それぞれの銘柄についての詳細、私なりのインサイトを書いていきますね。

『マイナス360万』という数字を今年も励みにがんばりますので、

どうぞ宜しくお願いします。ペコリ ＾＿＾

PS　私の今年のベンチマーク銘柄。この銘柄です！↓