https://ameblo.jp/kaeritu/ ロードバイクを始めて1.5年。2010年は撃沈された一年。2011年はリベンジ！するため8歳の長女を巻き込み、ひそかにトレーニングに励みたい！長女にとってはチャレンジの年。妻と次女には暖かく？見守られながら、ウサギのように飛躍できる年になるように、頑張っていきます！ ja

MINOURA V270-2のアダプターを24インチ用に変更して長女に自転車をこがせてあげました。

外は雪で室内も吐く息が白くなるような室温ですが長女の鼻の頭と額には滝のような汗が流れています。どのくらいの負荷をかけて良いものかもわからず、一番軽い負荷で約20分こいでもらいました。

見ての通り体幹筋は未発達で上体は左右にブレながら身体全身でこいでいます。
専門家ならどう評価するのでしょう？私にはよくわかりませんが、楽しんでこいでるのでしたいと言えばさせてやろうかなと思っています。

毎回、自転車の大きさに合わせて設定を変更するのは面倒ですが、嫁からはもう一つ子供用のローラー台を購入することは「駄目！」と釘を刺されているので… ]]> https://ameblo.jp/kaeritu/entry-10793619739.html Mon, 07 Feb 2011 21:38:02 +0900
細かなセッティングはこちらを参考ということで、とりあえず形だけは20分程度で完成。

私はローラー台は初めてなので、どちらかというとローラー台に自転車を取り付ける作業のほうが手間がかかりましたね。
一度取り付けの位置を決めてしまえば次からはワンタッチで出来るので楽かと思いますが、私の場合子供の自転車と併用しようと思っていたのでちょっと厄介です。タイヤのサイズが違う分だけアタッチメントか脚部の取り付け高さをねじを取り外して調整しなければいけません。その作業だけでも15分くらいはかかりそうです。

いざ自転車にまたがって漕ぎ始めると、気になるローラー台の音はというと…
私的には全く気になりません。一番低い負荷でケイデンス100くらいで漕いでいますが控えめにウィーンという音はしますが耳障りではありませんね。ローラー台とタイヤの接触部との摩擦音がキュっキュッと音がしますがそれは圧を微調整することで解消できました。

トレーニングマットも敷いているので振動もほとんど感じないそうです（嫁が言うには…私は必死に漕いでいるのでわかりません）。

他のローラー台を使用した経験がないので何とも言えませんが、騒音に関してはノープロブレムですし、安定感・支持性もあると思われます。負荷も一番軽い負荷で今は十分苦しいので物足りない感じは全くありません。デザインも気に入ってますし…【即納可能在庫】MINOURA GYRO V270-2 （Modified） サイクルトレーナ...

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]]> https://ameblo.jp/kaeritu/entry-10792696762.html Sun, 06 Feb 2011 23:03:22 +0900 自殺行為ですね。

自転車で使う足の筋肉は、歩いたり、肉体作業したり、走ったりするための主動な筋肉とは違うということが良く雑誌に載ってますね。

確かに、筋肉単体で区別すると異なる筋肉のようです。しかし、人間の体は特定の部分だけを鍛えても姿勢を含めた総合的なバランスが保たれないと、特定の筋出力を発揮できないものだと思います。

逆に、自転車で下肢に負荷をかけた後にランニングをすると、だるくてしょうがないです。
もし本当に歩いたり走ったりする筋肉と自転車で使用する筋肉を単体で分けて考えるとしたら、自転車の後にランニングをしてもさほど苦にならないはずですよね。

いくら特定の筋肉を鍛えたとしても、その筋肉の能力を発揮・保障するための相反関係にある筋肉や体幹（コアマッスル）との兼ね合いの中で使用されなければ意味がないし、不足分をどこかの筋肉に代償的に負担をかけて帳尻を合わすことになるわけなので、痛みや疲労や怪我の原因にもなりかねませんね。もちろん心肺機能との絡みなどもあるわけですが…

とはいうもののやはり自転車に日頃から乗るということは必要なことだと思います（素人考えですが）。

わたしも悩みに悩んだあげく、ローラー台を買ってしまいました。
最初は安いものを優先していて探していましたが、不安だし初めての買い物なので、自転車屋さんに聞いてみました。

自転車の店員さんは実業団のロードレーサーなのですが、おすすめはMINOURA　GYRO V270とのことでした。
店員さんによると値段は結構するけど（4万円程）一番静かで実走行に近い感覚ならこれに勝るものはないとのことでした。

私もいろいろとネット上で情報を探しましたが、駆動している音が確認できる動画を見つけたので貼り付けてみました。

そして私の場合、楽天ショッピングで本体とトレーニングマットを合計33000円で購入しました。

yahooショッピングやオークションでも探しましたが楽天ショッピングが一番安かったですね。もちろん新品です。

ついでにポイントでワットマスターも購入しちゃいました。

使用した感想は次回の記事に載せますね。

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]]> https://ameblo.jp/kaeritu/entry-10781946323.html Thu, 27 Jan 2011 23:44:26 +0900

納車には約2週間かかりました。しかも、住まいは北陸のため雨・雪が多く、冬場は17時には日が沈み真っ暗になるため仕事が終わってから乗ることもできず、仕事前に早起きして汗をかいてから仕事に向かう気になれず、せっかくの土日も仕事や天候のせいでしばらく乗れない日が続きました。

長女も早く乗りたくて仕方ない様子。

ようやく休みの日に近くの約10kmコースを長女と走りましたが、
長女にとっては初めてのロードバイク。

店の人は「すぐに慣れますよ！子供は」と言ってましたが、腕から肩にかけてガチガチに構えて走るもんで、こっちも冷や×2しながら並走してると、新車の乗り心地なんて全然わかりません。

でも一つだけ感じたのは「腕・肩が楽！」ということ。
私は体幹筋が弱いのでうまくサドルに座れず腕にしっかり体重をかけてしまうようです。だから特にロングライドになると肩・首の痛みに悩まされるので、この点についてはまず「（これまでのバイクとは）違うな」と思いましたね。

ということで少しずつ、カルマについて気づいたことを記事にしていきたいと思っています。





]]> https://ameblo.jp/kaeritu/entry-10779614877.html Tue, 25 Jan 2011 20:32:10 +0900 　一度はあきらめて店を出たんですが…やはり、一年後に長女と二人でどこかのロードレースに参加して並走している風景を頭に描くと、我慢できませんでした車種はルイガノの24インチ　キッズ用　の白　ちなみに長女は身長130cmの細見で結構足はすらりと長いほうだと思います。ギヤチェンジはトップチューブについていて変速するには体に近くて良いのですが、片手を離さないと変速できないというデメリットもあります。

…で。実は私も買ってしまいました。もちろんローンですが…

KUOTA　カルマ
見た目で選びました。モノコックカーボンということですが性能や乗り心地を試乗して確認したわけでもありませんが・・　次のシーズンでは上り坂で子供の背中を押しながら並走できるほどのかっこいい走りを獲得することを夢見て…


で、実際納車してどうだったかは次回の記事で…

]]> https://ameblo.jp/kaeritu/entry-10778766764.html Mon, 24 Jan 2011 22:35:33 +0900
嫁はスポーツにはあまり関心がないようですが、私のロードレースには子供と一緒によく応援に来てくれて沿道から声援を送ってくれます。

特に能登のロードレースは地元の方々もたくさん沿道で旗を振って声援を送ってくれるので、孤独に走るロードレーサーにはなによりも力強く感じられます。

しかしそれでも昨年の能登の大会ではゴールするのが精一杯で、途中の峠は自転車を降りて歩きながら登りました。ゴールした頃には日も沈みかけており、最後尾も後方に迫っている状態で強い劣等感を感じました。

達成感はあるのですが、自分の限界を知った気がしてロードバイクは辞めようかとも考えていたんです。

レースが終わって一週間くらい経った時、休みの日に何気に嫁が「子供のロードバイクが見てみたい」と言い出したので早速地元では本格的に自転車を扱っているショップに足を運んでみました。

大型スポーツ用品店なんかには子供の自転車もなくはありませんが、MTBやクロスバイクがほとんどで、子供サイズのロードバイクは見たことがありませんでしたが、たまたまそのショップには24インチのキッズサイズのロードバイクが置いてあったんです。しかも1台のみ。すぐに運命を感じましたね。それはルイガノの白のロードバイクで、小学2年生の長女にまたがせてみると、それは何ともかわいらしく（親バカですね）、長女もはにかみながら「乗ってみたい」って。

すぐに頭には、一年後の能登のロードバイクで長女とそのバイクで並走しながら楽しく走っている風景が見えました。

しかし、そうはいっても値段をみると7万くらい…　すぐには手が出ません。
「まあ、もうちょっと考えてみるか…」と、半分あきらめていました。

ところが、そのショップの店員さんにこんなこと言われたんです。

「乗り手の100％の実力を発揮してくれるのが普通の自転車。カーボンは乗り手の150％、200％の能力を引き出してくれるんです」

アルミ製の自転車しか乗ったことがなく、つい先日ロードレースの結果にへこんでいた私にとってその言葉は天から射す光のように思えたのです。

さらに、追い打ちをかけるように店員さんはおもむろに鉄とカーボンの両方のフロントフォークを持ってきて、私に一つずつ持たせたのです。

何事かと思っていたら、店員さんが木槌でまず、鉄製のフロントフォークを叩いたんです。
「びりびりびりびり～～～～」と衝撃と振動がしばらく手の中で続いていました。

続けてカーボン製のフロントフォークをたたいてみると、鉄とは違う振動を私の掌は知覚しました。
「びりびり～」と、あきらかに鉄よりも衝撃は柔らかく、振動の持続時間もカーボンのほうが短いのです。

つまり、カーボンは軽量で強硬であることに加え、衝撃を軽減しロングライドでは腕の疲れを最小限にしてくれるということを知ったのです。

そしたらもう、カーボンの自転車が欲しくてたまらなくなりますね。

そして、どうしたかは次回の記事で…


]]> https://ameblo.jp/kaeritu/entry-10775738711.html Sat, 22 Jan 2011 00:23:41 +0900 はじめましてえいちゃんぱぱです

はっきり言って、初心者です

もっと楽に考えていた自転車だったのですが…

はじめたのは2年前の秋。

能登のロードレース（約120km）のロングライドに職場の同僚と参加して、なんとか時間内に完走。

膝を痛めましたが達成感は久しく経験していなかった感動ものでした。

昨年はもっと楽に完走するつもりだったのに練習をほとんど行わかったため、疲労困憊でのゴール。



しかし、沿道で声援を送ってくれる地元の方々や嫁と2人の娘（6歳と8歳）の応援が忘れられず…

子供ともいつの日か一緒に走れることを夢見ていました。

そんな私の自転車魂に火をつける出来事が…　つづく

]]> https://ameblo.jp/kaeritu/entry-10773697217.html Wed, 19 Jan 2011 23:42:25 +0900