https://ameblo.jp/kaichogo/ ﾌﾞﾛｸﾞの説明を入力します。 ja

上に報告する必要があり、なぜ基本ルールが守れないのか
というところで行き詰まってます湜

人間誰でも楽な方に流されてしまうのは仕方ない事


でも事故につながるようなルール違反はね

事故になるとは思っていないから、この程度ならと、安易な気持ちでルール違反をおかしてるんですよね



基本ルールを遵守するためにはどうしたらいいのか

各自のモラル

意識改革



それでなおらないから頭悩ませてます
一人二人が対象なら互いの注意でもいいんだろうけど、全体的になぁなぁになってる部分があるからたちが悪い




同じような経験をされたご年輩の方々

また自分なりに信念を持って生きておられる方々



アドバイスを頂ければ嬉しいです



明日夕方がタイムリミット


ない頭絞ってます渹




一応、私の仕事を知ってる方々、

ｱﾒﾌﾞﾛ上では伏せてますのでよろしくです ]]> https://ameblo.jp/kaichogo/entry-10545194421.html Wed, 26 May 2010 08:47:34 +0900


エンジン廻りのカスタムより先に足回りを固めよって事で、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞのｷｬﾘﾊﾟｰにﾐｽﾐの大型ﾛｰﾀｰをChoiceしてみました


あとはｸﾘｱｷﾝより、ﾛｹｯﾄとｳｲﾝｶｰ連動Trimを淲

制動力は勿論のこと、タッチがかなり柔らかくなった感がわかります淼

ウルトラはかなりの重量があり、今まではフロントブレーキだけでの減速はまず無理でしたが、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞにしたらフロントブレーキだけで十分な程の制動力があります。


さすがﾌﾞﾚﾝﾎﾞ




あと前後のメッキホイルは注文済みで、アクセルワイヤーやクラッチワイヤーも明日取り付けに行ってきます淼


ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰ（制動灯、ｳｲﾝｶｰ連動）も注文済みで楽しみ ]]> https://ameblo.jp/kaichogo/entry-10527149352.html Thu, 06 May 2010 08:33:19 +0900


今までに我が愛馬の大きなカスタムと言えば、インジェクションからキャブレターに変更

ミクニのHSR42て言えば、わかる方にはわかるキャブレターです

凄くトルクが出てお気に入りです

あとはマフラーをＳ＆Ｓを10cm延長して、見栄えも音も最高です濵





今年はエンジンを触ろうかなと計画してます


ボアアップにハイカムを入れて、シリンダーだけでなくヘッドも変えて圧縮比をあげようかと淲



今60馬力そこそこのハーレーが90馬力位にはなるそうで淼


楽しみ ]]> https://ameblo.jp/kaichogo/entry-10429086738.html Thu, 07 Jan 2010 21:27:02 +0900


しばらくはログインして、アチコチ覗いて使い方をマスターします


趣味は単車でハーレーに乗ってます

ハーレーは2台目ですが、次は一番大きなハーレーを乗りこなしたいと思い、ウルトラクラッシックというモデルを買いました

購入してから早4年が過ぎようとしていますが、いまだ立ちゴケは1度もありません淲

カスタムにも力が入り、今では自分でもかなりの満足を出来るまできました淼

こんな単車バカですが、良かったら絡んでやって下さい。


性格はおおざっぱで何も考えてないように思われがちですが、精密な頭脳でいろんな事をあらゆる角度から分析しております人として、義理、人情だけは大切に生きたいと、これだけは本能で常に思っております珵 ]]> https://ameblo.jp/kaichogo/entry-10416428727.html Mon, 21 Dec 2009 21:22:28 +0900