会社は相変わらず蔓延防止の為出社少ないけど、

四ツ谷駅は人がたくさん😊

今日はバレンタインに女子からいただいた友チョコのお返し🍫

年末から年明けまであっという間だったなぁ

改めて感謝。

今までは自分の性格的に、1人でやろうとついしてしまい、失敗がたた多かったけれど、今年はたくさん人に頼って助けていただいた。

人は1人では生きられない。人と関わる事でたくさんの学びもある。

日々日常を過ごせる事や、ちょっとした事でも感謝の気持ちを忘れずに心がける。

今年の自分少しは成長できたかな😊

ケンカした友達からある日、連絡が来たのが最近の事。

その友達からメールが届いたのだ。

許したとたん、人って何もかも上手く行くようになるんだなと。

疎遠だった友達から連絡きた事も何でこのタイミングなのかと考えさせられる。

きっと何か意味がある事なんだろう。

人は人によって自分が見直されたり、本当にコミュニケーションて大事なんだと彼女によって、学ぶことができた。

私は人を許す気持ちと、人に感謝する事、これを心がけている。

ささいな事でも人に、ありがとうと言える人間になりたいと思う。

その時の付き合っていた彼氏の事で思いだすのが、ケンカばかりしていた事だ。

本当によくあそこまでもめたなぁ〜というくらい、しょっちゅうケンカした覚えがある‼️

お互いまだ子供だったのか、思った事は何でも口に出してしまっていた。

私は付き合ったばかりは自分をわかってほしいし、相手を理解したい気持ちが強く、自分の本心をさらけだしてしまう性格。

私自身言い方がハッキリしてるし、声も大きいので、実際は本当にキツく見られてしまうのだ。

学生時代の彼氏は、自己主張してしまって本当にぶつかりがちだったけど、お互い本音をいつも出し合ったからこそ、理解度を深めていけたと思う。

結果、環境がかわり、別れてしまったけれど、付き合っていた彼氏からは、カナとはケンカはたくさんしたけれど、最終的には自分を1番理解してくれたし、心から分かり合えたし、心が許せる相手だった。楽な恋愛だった。と言ってくれた。

きっと本音が言い合えたからだよね。

何であの時、あんな事で怒ったんだろう。

何であの時、あんなにムキになってしまったんだろう。

あの時はあの時の気持ちがある。

恋愛って十人十色だし、色んなドラマがあるけれど、恋愛って本当に難しい。

私たちの会社は東海道新幹線がメインの会社なので、主に東京駅から新大阪の乗車だ🚅

初日から5回目の勤務までは必ず1人パーサーが側についてくれた。

初日は新幹線から「ひかり」に乗車。　

「ひかり」は東京ー新大阪まで2時間54分✨

長い道のりだ。

事前に停車駅を確認。

「ひかり」だと停車駅が微妙に変わるので要注意⚠️

初日から一緒に乗車したパーサーたちが大阪のパーサーたちだった💦

大阪のパーサーたちは怖くて有名‼️

パーサーの制服からサロン（エプロン）に着替えている間にも、大阪のパーサーたちが、トイレで着替えている私に扉をドンドン叩き、早くしろ‼️と怒鳴られ、急かすったらありゃしない！

基本的には東京のパーサーたちだが、たまに大阪のパーサーたちとも仕事をしなければならない時があるのだ。

大阪のパーサーはとにかくせっかちなので東京のパーサーにイライラするらしい。

停車駅に着く前には〜両目の車内をまわらなければいけない事と売り上げのノルマも、もちろんあり。

ある程度売り上げがないと、そこでも注意される。

ワゴン内のストック管理やお弁当の消費期限のチェックなど、やる事はたくさん‼️

お客様によく聞かれるのがお化粧室の場所🚻

何号車の付近にあるのか覚えていなければならない。

急に聞かれると慌て蓋めいたものだ。

そうこうしているうちにあっという間に新大阪に到着‼️

シフトによっては到着から10分で東京まで折り返す場合もあれば、軽く4、5時間空くこともよくあった😆

そういうシフトの人はその間、大阪で遊んだり、観光する人も多数いるらしい。

私はたまたまそういう機会がなく、シフトも10〜15分の折り返しで東京に戻るシフトが多かった‼️

そして新大阪からの折り返し。

東京まで戻るには長い道のり

これが厄介‼️

夕方勤務は人気がなく、いつもシフトが募集されていた。

人気がない理由。

それは夕方になると、すでに車内ではアルコールを呑んでいる方が多数いるので酔っ払いが多く、絡まれることが多々あり、トラブルが車内で発生することが多い。

その日も酔っ払いがヨロヨロとワゴンにぶつかり、ギャーギャー大騒ぎしていたのだ😭

お客様も優しく、紳士的な人たちがたくさんだった✨😊

シフトは週2回くらいしか入れなかったけれど、新幹線パーサーの仕事自体は3ヵ月くらいで辞める事になった。やりたかったアパレルのバイトが決定したからだ。

本当に新幹線パーサーのバイトは短かったけれど、数年たった今でも1番印象に残ったアルバイトだった。

でもそれ以来、何だか新幹線に乗ると仕事をしていた時の事が蘇り、大阪に行く時は必ず飛行機✈️になった。

研修に参加した。

私は短期でのアルバイトの予定だったので、簡単な研修だと思っていたが、今思うと百貨店研修なみの厳しさだった。

もちろんマナーから、言葉遣い、見た目、清潔感、歩き方などなど。

2日間くらいの研修だったけれど長く感じた。

そこの研修のトレーナーが本当に厳しかった、いや、怖かったのだ😭

私から見ると、そのトレーナーも人がいない時に、乗車してたまに接客するらしいけど、どうみても、お客さんに対応が良いとは思えなかった。　

1番驚いたのは研修中に男性がいた事だった。

パーサーって女性だけじゃないの？と思わず研修中に口に出してしまったけど、たまに男性もいるらしい。

新幹線マニアなのかよくわからないが、とにかく変わった人だった。

そして見た目も、いかにもオタクっぽく、小太りでメガネをかけていて、清潔感からかなりかけ離れていたのだ。

研修で清潔感うんぬん言っていたのは何だったのだろうか？

もちろん会社的にも男性パーサーは珍しいので採用したらしいが、研修で一緒だった女子たちからは、あれはないだろう？と、言われていた。

勤務はシフト制で、基本は東京駅から新大阪の往復がメインだが、シフトによっては東京駅から新大阪で行って、泊まりで早朝から新大阪から東京駅で帰ってくるシフトもあるのだ😱

もちろん泊まりは寮があるらしく、一応手当てもつくみたいだ。

あとは、東京駅から新大阪まで往復した後、また東京駅から新大阪まで1日2往復するシフトもあった😭

これはなかなか重労働だが、けっこうこのシフトを希望する人が意外と多かった。

もちろん私は東京駅から新大阪までのシンプルに往復のみ。原則として、片道だけは認められないので必ず往復勤務が条件なのだ❗️❗️

いよいよ新幹線パーサー1日目を迎える