ふー。妄想ばかりが募る。

さて。

カスタム予定、とまではいかないあーこんなのやれたらおもしいかも？のコーナー。。。

サクッといきましょう。

・フロントフォーク太くしてみる

これはもうハメるだけです。

これですね。

ちなみにハメる前はこれ。

ちびっと太くなる。

うん、最近こんなカスタムよく考えてます。

え、これマグナ50なんですか！？と言われること目標で。

・ハンドルを太くしてみる

1インチ用のハンドルポストに、1インチのハンドル。グリップバー、マスターシリンダー系、があればできちゃう？とか思って。

調べれば調べるほどに7/8インチの22mmハンドルは種類が少ない！おもしくない！

1インチ楽しそうだなぁーなんて思ってました。

そしてやっぱ太い方がなんか安心しそう。

まぁただそんだけな理由です。

・フレーム含め全塗装

最近やっと塗装に抵抗がなくなったので、バンバンやろうかなって。

フロントフォークも抜いたし、リアも外せるっしょきっと。

真っ黒目指します。

・サイドカバーのところに各種メーター設置。

こーゆーの見て、うらやましい！とか思っちゃったんですねー。

こーゆーのとか！

電圧計、油温計、ガソリン計、キルスイッチ、ヘッドライトon/off

この辺りをまとめて設置できるやつつくってみたいですね。

んでエンジンかけて、LEDがピカッとなって、ほうほう今日もええ感じやな。とか見てから出発。みたいなね。

運転中に見えなくてもいいやつばっかつけるつもりなので、上向きではなく横向きにつけます。

※つけます、とかゆーてますが今のところなにも準備はしてません。

・ボアアップ

来春に中型or大型二輪取る予定なんですけど、そのタイミングでボアアップてのをしてみようかなと。

後々も書きますが、ロンスイ化狙うともう50ccではむりなんですよねきっと。

限界があるので。

75ccまであげる。

・ロンスイ化

ボアアップさえできるならvツインマグナのリアそのままぶちこんでみたい。

ってかヤフオクとかでもなさすぎ！どこにもロンスイ加工後の中古がない！

誰かください笑笑

・全波整流化

ど定番やけど、やってないので。

ヘッドライトの明るさを一定にしたいですね。

・フロントサス短縮

今リアをリジットにして落としてるんですが、フロントも落としたいんです。

でもトリプルツリー の8度が見つからないんです。

ボバー 系は見てるとフロントフォーク短い（タイヤがでかい？）なのでフロントフォーク内のサス切ってみようかなって。

カラーさえ入れたら大丈夫みたいなんで。

・ホイールインチアップ

ホイールでもタイヤでもいいんで、ちょっとゴツく見せたいんですよね。

んでノーマルのままそんなんすると車高たっか！つてなりそなんで。

上に書いたままの車高落としをしつつ、インチアップで、いい感じにすると。

CB50Sのフロントか、MBX50のフロントか、ベンリィのCD90？のフロントか、色々探してます。

ざっと書いたけどこんなもんですかね。

そんなもんするなら中型取って400乗れや！！！

っていうんでしょうけど、50ccを遊び倒してステップアップしてみたい感もあるので、やれるところまでやってみます。

※全部やる！なんて一言も言ってないのです。

たぶんどっかで諦めます笑笑

サーモバンテージ買ってつけてみました。

これ。2800円くらい。

前回の記事のほぼパクリになるけど。

って言ってたら晴れた笑笑

あ、結局逆光じゃん笑

えー、これも完全に見た目重視で買いました！

機能は発揮できるレベルではないだろう原付なら！笑

良い点は

・真っ黒に近づける。

・なんとなくかっこいい。

・なんとなくいじってる感がある。

ということでバイクいじり初心者にはとても優しいラインナップ。

悪い点は

・装着の時ゴム手つけててもグラスファイバーのかけらが刺さって痛い。

・装着後1-2時間してから痛みが来る。

・割と痛い。

・めっさ痛い。イラつく。

・マフラー外せなかったら厳しい。

・アホみたいにきつく巻きましょう。

くらいかな。

あーも絶対ゴム手袋してください。できたら二重で。

そんで作業中絶対外さない。

地味〜なチクチクがずーっと続くんで。まぁ続くってもせいぜい半日なんですけど。

手洗っても全取れませんから安心してください笑笑

あとなるべく引っ張って思いっきり力入れて巻いた方がいいですね。緩くなっちゃうとダサいんで。

製品によりますが思ったより伸びますよきっと。

あとはいちおー何mm被せていくか考えながら、長さ計算した方がいいかも。半端に余ると一部だけ太くなるし。

あ、僕は二本出しのやつなんですけど、きれーに２つに切ってやったんでそれぞれ5mずつ使いました。1m前後くらい余ったかな？それぞれ。

ピカピカよりつや消し黒やら、サビ加工とか、そんなん好きな人にもオススメです！

今回はマフラー。

です。

名前書いてもわからんと思うので。

これがつけてる状態のAmazonの画像。

単体やとこんなヤフオクの画像。

んで、自分のにつけると……

こーなる。

んで他のパーツ紹介に書きますが……

こーなる。

今はサーモバンテージゆーの巻いてます。

片方なんてダミーだし、もう機能より見た目。

でもね、フレームがこの色だからなんか………

後塗装します。

はい、で話ずれましたね。

ドラッグパイプマフラー。

二本だしだけど、機能してるのは前方寄りの一本だけです。後輪の方に伸びてるのは完全にダミー。

音は少しうるさめ。

見た目からしてたぶんこれ同様のマフラーだと思うんですけど……

↑こっちは自分のやつです。撮影が夜の大学なんで真っ暗なんですけど。

個人的には音は満足。

見た目も満足。

マグナ50結局スピードで乗るものでもないと思ってるんでこんなもんかな……と。

注意点としては

マグナ50が既に絶版なので、あんまりでまわってないです。

検索する時に

二本出しマフラー、スラッシュカットマフラー、ドラッグパイプマフラー、

なんかで探すとヒットするかも。

たまにデュアルマフラーって見た目大型のバイクにつきそうなやつもあるんで間違えないように。

こんなやつ。

たぶんマグナ50の跳ね上がらない二本出しマフラーはこの二種くらいな気がします……

もしそれ以外に知ってたらコメください。

パーツ紹介でしたぁ〜。

みんカラのパーツのところのように、取り付けたパーツの感想記事を書いていこうかなと。

そんで数書けたらTwitterの固定ツイート用に全カスタム書いた記事からそれぞれのパーツ感想へ飛べるようにしよっかなって思います。

ってわけで第一回目。

です。

今回取り付けたのはこのパーツ。

いままでブレーキパッドの整備やら、外装をボバーっぽくとかやってたんですけど。

慣れてきたしなにか中身にも手をつけようかなと。

パーツの説明文見ると、点火効率上がります！とかあるし、セルスタートの安定度が上がるかなって思ったんですけど。

思った以上の効果がありました！

整備画像取ってないのですが、文章で。

右側のサイドカバー外す。

配線固定してる金具を外す。

その裏についてるイグニッションコイルを外す。

↑ネジ（ボルト）で固定されてるはず。

新しいイグニッションコイルつける。

順序逆にして戻していく。

ハイ、とっても簡単です。

余談ですが、整備しはじめて1.2週間の時に配線いじってたらイグニッションコイルについてる配線も引っ張っちゃって接触不良になりました。

こーなるとセルは回ってもスパークプラグが点火しないので、エンジンつかなくなります。

んでイグニッションコイルが配線固定金具の裏にあるんで、え？？なにがおかしいの？ってひたすらドツボハマるのでお気をつけください。

さて、感想ですが……

もちろんセルのつき方は良くなります。そこよりも……

アイドリングがずっと不安定だったんですよね。

だからちょっといじってアイドリングの回転数あげるようにしてたんですけど。

イグニッションコイル交換したらそりゃあもうアイドリングの安定度が上がって上がって！

走行中ギア落としてったらいきなりプツーンってエンジンストップすることもありません。

中古で買われた方で、パーツ純正に拘らないなら変えちゃっていいところかなって思います。

2000円弱で買えるし、いいと思いますよ！

金沢マグナです。

とりあえず目標はボバー な感じにすると決めたので、そしてなんとなーくの見た目が気に入りはじめてきたので。

ちょっとハイレベルそうな今後やりたいことリスト、いってみよーっ！

まだすぐできそうなやつから

・リアサス交換でローダウン

いまヤフオクでリジットバー落としたところなんでそれ待ち。

・リアフェンダー塗装

塗装ってなんかハードル高かったんですけど、もうやらないと。いくらなんでもやるやる詐欺すぎた。

・フレーム塗装

フロントフォーク外せたし、もーほとんど外せるんじゃね？

or

マニキュア塗装でもなんでもいいからやってみようぜ作戦。

もうね、ミスとか気にしない。とりあえずやってみよう。

・タンクかえる

ボバーっぽいのなにかなー思ってたんですが、カフェレーサー風なやついいなと思って。ヤフオクで絶賛探してます。

ハードル高めだろうなやつ

・フロントフォークの中身のバネ切り

これでフロントローダウンになるんやってさ。まぁやってみる。

・ヘッドライト横のフロントフォーク部分のカラーみたいなのつける

フォークブーツはつけたんだけど、その上の部分もなんかしたいなと。調べたら塩ビパイプの38mmが内径32mmとかでちょーどよさそう。なるべく真っ黒目指してるし、やってみる

・スイッチボックス移植&自作

こんなゆつをサイドカバー代わりに横につけたい。

計器やスイッチは

電圧計、油温計、ガソリン計と、セルスターター、ヘッドライトon/off、キルスイッチ、

こんな感じ。

サイドカバー外したいくせに外したら向こう側見えるくらいスカスカになるのが嫌で。

なにかないか、、、と考えたDIY好きな方がやってたのがこれだった。

バイクやとこんな方々がいらっしゃいます。

すげえ、まじかっこいい。

とまぁこんな感じです。

部屋の方に注力してたDIY欲をこっちに持ってきます。

金沢マグナです。

たぶん9月に風邪で倒れてからずーっと更新してなかった気がします。

でもあれからちょくちょくいじってました。

ただし。

カスタムスタイルがわからない……！

マグナを買った時、エスカルゴフェンダーに憧れてクラシックな雰囲気いいなぁって思いました。

だからこそこのまんまの見た目、すごい好きでしたね。

もっと大きく見せる感じに、もっと純正アメリカンに！って思ってました。

そんでアップハンドルつけて。

しかし、このあたりからカスタムスタイルに詳しくなります。

チョッパーもいいな、ボバーいいな、やべえどうしよう。

迷走。

とりあえず見た目かっけえええええ！

でつけたバードゲージライト笑笑

ヘッドライトのサイズ5.75インチとか書いてあるからでかいんかな？って思ったらそーでもなかった。

400ccのとかは7インチなの最近知りました笑

ほい、試しにチョッパー風。

なかなかエッジ効いてるけど、やってみたらあんまり趣味じゃないことに気づく。

ここでボバー系にいってみよう！！！

と決意。

これ今です。2017/11/1現在。

変わってるのが前の上の方から

外見

・ドラッグバー（21°くらい角度ついてるやつ）

・バードゲージヘッドライト 5.75インチ

・バードゲージフロントウインカー

・フォーククランプミラー右側

・フロントフェンダー取り外し

・キタコ LCD LEDメーター（名前合ってるか不安）

・フットボード

・新品純正エアクリーナー

・ソロシート

・デイトナ ドラッグパイプマフラー

・リアフラットフェンダー

・ナンバープレート縦置き

・バードゲージテールランプ

・バードゲージリアウインカー

中身

・CDIをパワーレブ2に変更

・イグニッションコイルは純正から強化イグニッションコイルに変更

その他（前オーナーから頂いてすぐ）

・フロントブレーキパット交換済み

・エンジンオイル交換済み

・チェーン交換済み

こんな感じ。

書いたらなかなかいじってる人みたいんなった！！！笑

こんな風になると思ってなかったのに！

でも今んとこけっこー満足してます。

今後の予定というか理想は

・ホイールをスポーク系に変更！

・10-15cmのロンスイ化！

・ハンドルポスト変更

・スポーツスタータンクにする！←夢。でも高い。

・配線整備からのサイドカバー撤去

・ソロシートにスプリングつける

・全波整流化！

・リアフェンダー含め全塗装！

！は理想、無印はたぶんやる。

さぁ今後どーなるかなぁー、楽しみ。

やはり雨も多いので、バイクより部屋のネタバレが続いてしまいます。

今日は念願の本棚とデスクが完成したのでお披露目……！！！

でん！

作り方は

まず

2×4材を壁際に4本張って、ラブリコっていうディアウォール的なやつで固定しました。

そこに棚受けつけて、

棚板用の1×4材の6フィートつけて、

最後にデスク用に買ったラジアルパイン材

1830×600×300（mm）をIKEAで買った脚に置いておわりー。

めっちゃ楽です笑

細かいこと言うと、デスク天板は磨いたりウレタン加工したりしたいので、後々そーゆーことやります。

たぶん全部で2万円以下かな？

初めての割にはうまいことできたので、満足とします！笑

雨続きだったりして、マグナは正直あんま変わってません！地味な格闘はたくさんしたんですが。

それよりもお外のことができなかったので！

部屋中のことしてました。

どん。

玄関ドアにセリアのリメイクシート

こーゆーやつね。写真はNAVERまとめさんのスクショ。

こいつを4セット買ってきて貼りました。

貼るに当たり、郵便受け、ドアノブ、ドア上部についてるドアが開いたら戻る仕掛けのやつ、

などなど全外しやりまして。

ドア全開にして一人でペタペタ。空気が入らないようにヘラで空気抜きながらペタペタ。

貼り終えて、全部元に戻して、さっきの写真。

ちなみに人工芝はホームセンターで切り売りしてもらったやつをカッターで思い切りよく切って作りました。

そのうち右に見えてる洗濯機を隠す仕掛けをつくるところ。

夏休みからゆーてるけどどーなるかな。

金沢マグナです！

9月頭に季節外れの風邪をひき、いやでも変わり目な時期の風邪かな……

1週間寝込んで復帰して、やっとこさブログも書く気になれたのです。

しかし最近雨が続いてて。バードゲージライトやら届いたのになんもできてない。

やりたいのは

ヘッドライト、ウインカー、テールランプのバードゲージ化。

ソロシート装着。

リアショートフェンダー装着。

ここまでやれば割とマグナ感も消えてかなーりオリジナリティ溢れるバイクになるぞぉっ！

ってまだできてないんですがね。

てなわけで最近専ら部屋の中での作業！

プリントやらで溢れてたデスク環境をめっちゃ改善させました！

左からTVにwii U繋いでスプラトゥーン。

真ん中がiMac。27インチの5Kモデル。なんと定価の半額以下で中古で買いました。メルカリアッテ様様！

右はiMacのサブディスプレイ。縦置きしたかったんです！論文読むのにすげー楽チンなんです！

とまぁこんな感じに。

いらないもんをメルカリアッテでどんどんさばいてるので、部屋が少し広くなりました。

と言ってる間にこれも。

リビング的な部分と、勉強机的な部分を仕切るやつをつくるためにラブリコ使って2×4材を張らせてます。

ここにOSB合板か、有孔ボードか、シナベニヤ板に黒板スプレーしたやつか、何を仕切り板にして貼るか迷ってます。いい案あったらコメントください！ヽ(￣▽￣)ﾉ

とまぁお部屋の中はこんなんです！

そのうちまたパワーアップします！

雨が上がり、マグナに乗り、さぁ大学へ。

ん？なんかおかしいぞ。

うわ、信号待ちでエンストした。

エンジンかかったけどなんかアイドリング中の回転数が低い……？？

1000-1200。

どーゆーことや？

と、こんな感じのことがありました。

エンジンかかんないとかはガス欠だったんですけど笑

アイドリング時の回転数が低いのは変わらなくて。

1400-1500くらいまでしか上がらず。

このブログ記事に頼りました。

この記事でも書いてありますが

車体右の配線が入ってるカバーを開けて、イグニッションコイルのさらに奥にこんなのがあります。

矢印のプラスネジをいじると回転数がいじれます。

時計回りで上がる。

反時計回りで下がる。

でも1/4回転くらいで500回転くらい変わります。

やるときは慎重にやらないとアイドリングなのに回転数が3000とか4000になります笑

すげーうっさいですよ笑

今日から写真撮りはじめたけどなんかうまいこといかないですねー。